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マツダ フレア新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 操作しやすい
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歴代モデル2件フレア
関連車種6件フレア
ユーザーレビュー24件フレア
フレア
- 燃費が良い
- 操作しやすい
- 乗り心地が良い
平均総合評価
3.9- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 4.6
- デザイン:
- 3.9
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
街乗り最強
2022.10.8
mosyaさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽ならではのコンパクトサイズにもかかわらず、室内は広大でガラス面積も広く視界広々。近所の買い物くらいの街乗りなら最...
- 不満な点
- 特に無いが、強いて挙げるなら荷室と後席のスペースが両立させ難い事くらい。(荷室を広く使うと後席が犠牲になり、後席を...
- 乗り心地
- フロアの剛性が凄い。しっかりしたフロアに柔らかい脚なので普通に乗っていて乗り心地に不満は無い。トバすと不安定になる...
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良いクルマです。
2024.4.13
芋天さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XT(CVT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 元MH23Sスティングレー(リミテッドⅠ)乗りとして、また、直近の元愛車、CX-30との比較も含めて… ・ハイブ...
- 不満な点
- ・ベンチシートだからか、シートポジションがいまいちしっくりこない(多分MH23の時と同じ気がする(笑)) ・ドア...
- 乗り心地
- 硬い。前述した通り、段差や路面のくぼみ等のショックをかなり拾うので、シートが柔らかいのも相まって、腰痛持ちは向かな...
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燃費は良い
2023.12.18
ぽんかん太郎さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 平均燃費は常にリッター22キロで経済的です。
- 不満な点
- 加速時や高負荷時にエンジン回転があがるとゴロゴロとエンジンが騒がしい
- 乗り心地
- -
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乗り心地が変わった?
2023.4.9
TOSHI@DKさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- マイナー後は、乗り心地が良くなり、快適になりました。
- 不満な点
- 色んな装備が標準で付いてて、価格が高くなりました。
- 乗り心地
- -
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性格(中身)の良い実用車
2023.1.17
カピクマさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・静かでしっとりした乗り味 ・燃費が良い ・立て付けが良い(外装、シート)
- 不満な点
- ・ハンドル舵角が好みと合わない ・ハイビームが固定せず使いづらい ・センターメーターとHUD目線が泳ぐ
- 乗り心地
- とてもしっとりとしていて、かたくもなく柔らかくもなくという感じ。例えば50キロ走行時、メーター読みよりも遅く感じる...
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やっぱり燃費が良い
2022.9.28
dafu8755さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XG(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- めちゃくちゃ燃費が良い。夏場のエアコン付けっぱなしでも18km/㍑以上は走ってくれます。なので長距離ドライブがつい...
- 不満な点
- 外装色によって内装色が選べない。 あと少しチープな感じ。
- 乗り心地
- やわらか過ぎず固すぎず、ちょうど良いと思います。
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驚異の燃費
2022.8.16
れんたろう▲さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XG_4WD(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 四駆ですけど燃費が良い
- 不満な点
- バンパーの取り外しが面倒なところ
- 乗り心地
- -
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品質感が足りないと思う
2022.7.17
フランケンビルシュタインさん
レンタカー- グレード:
- ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2020年式
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- アイドリングストップからの再始動がスムーズ!現行デイズより上。
- 不満な点
- セルモーターの音、走行中のエンジン音は典型的な軽自動車のそれ・・・。デイズに遠く及ばない。2か月ほど前にスズキスペ...
- 乗り心地
- エンジン音が煩い。ロードノイズもそれなりに。営業車のソリオはすごい静かですが、この車は吸音材が十分でないと感じます。
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とても良い足車
2022.7.4
こ~ぎ~@C28さん
家族所有- グレード:
- ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 以前は2代目モコだったが、同じ軽と思えないくらい広々しています。 ダッシュボードの形状も水平基調で低めなので前方...
- 不満な点
- サイドミラーが小さい。助手席ヘッドレストが大きくリアウインドウの形状が特殊(アルヴェルみたい)なお陰で左後ろは見づ...
- 乗り心地
- -
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よく出来た子
2022.4.1
ぽんこつ大元帥さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- センターメーターやっぱり慣れないわ
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー2件フレア
-
容積型を担うマツダの軽自動車
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2017年3月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 信頼のブランドであるワゴンRがベースであること。これに尽きる。ワゴンRはスズキの屋台骨でもあるため、プラットフォー...
- 不満な点
- ワゴンRがスティングレーとして展開するターボ車がフレアには存在しない。強いてあげるならこの点だ。ここに納得がいかな...
- 乗り心地
- ベースであるワゴンRのプラットフォームは軽量かつ高剛性を誇るハーテクト技術を採用する。フレアも同じプラットフォーム...
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気軽に乗れるリーズナブルな軽
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 求めやすい車両価格ながら、装備も一通りそろっているコストパフォーマンスの高さ。そして誰でも簡単に引き出せる燃費の良...
- 不満な点
- 個人的な好みの話をすれば、加速に力強さが増すターボエンジンが欲しいところ。リヤドアはヒンジ式で、なかにはスライドド...
- 乗り心地
- 軽い車体は正義だ。なぜなら軽い車体のお陰で乗り心地も良くなるため。現行型になってホイールベースを長めにしたことも効...
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みんなの質問584件フレア
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回答受付終了
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ブレーキパイプについて質問です。 ブレーキパイプの購入を検討しています。 亜鉛メッキかフッ素コーティングのどちらかで検討しています。 この2つの違いが分かりません。 加工のしやすさ耐久性などが分かる方いましたら教えて下さい。 また、...
2024.4.18 続きを見る -
解決済み
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R12カーエアコンの低圧ネジサイズって5/16 3/16どれを信じていいのですか?
2024.3.17 続きを見る -
解決済み
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レクサスNXについて質問です。 年次改良型でFスポーツにヘーゼル内装が追加されましたが、フレアレッドとヘーゼルではどちらが人気なのでしょうか? スポーティーな感じだとフレアレッド 明るさ上品な感じだとヘーゼル 個人的にはフレアレッド...
2024.4.2 続きを見る
所有者データフレア
-
グレード所有ランキング上位3位
- ハイブリッド XG(CVT_0.66)
- ハイブリッド XS(CVT_0.66)
- ハイブリッド XG(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 84.4%
- AWD
- 15.5%
-
男女比
- 男性
- 76.2%
- 女性
- 22.0%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.1%
- 近畿地方 21.5%
- 中国地方 16.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値フレア
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- ハイブリッド XG(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
117.0
売却予想価格
38.9
新車価格の 33%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 58 | 48 |
39 新車価格の |
29 新車価格の |
1万km | 57 | 48 | 38 | 28 |
2万km | 57 | 46 | 35 | 25 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて フレア
2023年10月
■2023年10月
マツダは、軽乗用車「フレア」を一部仕様変更するとともに価格改定を実施して、2023年10月12日に発表、同年10月下旬に発売する。
今回の一部仕様変更では、法規対応のため全グレードのメーター内にリアパーキングセンサー作動表示灯を追加した。
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