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- CLAクラス シューティングブレーク
- 2023年9月〜モデル
メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク 2023年9月モデル新型情報・価格・グレード
- コーナリング性能が優れている
- 高速走行が快適
- 維持費が安い
コンテンツメニューCLAクラス シューティングブレーク
グレード情報CLAクラス シューティングブレーク
歴代モデル2件CLAクラス シューティングブレーク
マイナーチェンジ一覧5件2023年9月〜マイナーチェンジ CLAクラス シューティングブレーク
関連車種5件CLAクラス シューティングブレーク
ユーザーレビュー16件CLAクラス シューティングブレーク
CLAクラス シューティングブレーク
- コーナリング性能が優れている
- 高速走行が快適
- 維持費が安い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.6
- 乗り心地:
- 3.6
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.8
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
アーマーゲーのサメ
2024.3.17
yunarenaさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+ シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 前に乗ってたCLA45よりボディサイズが大きくなったこと。 室内も前より広く感じる… 思い込みかも(•ᴗ•; ...
- 不満な点
- 前のCLA45(X117)から乗り換えて思った不満な点。 助手席足元にあったネット、シート下の収納やルームランプ...
- 乗り心地
- 先代とさほど変わらない
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実用性の中で光るスポーツカーの片鱗
2024.2.23
うるべるさん
試乗- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+ シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・2Lターボで400psオーバーのエンジン出力でボディの重さを感じない ・視認性が良くボディの大きさが気にならな...
- 不満な点
- ・荷室を広くとっているため運転席・助手席のシートポジションを下げられると後部座席の足元がかなり狭い
- 乗り心地
- 乗り心地は凄く良いです。 長距離移動も苦にならなそうです。 静粛性もかなり高く流石高級車。 スポーツ+モード...
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満足できる走り。
2024.2.10
boss502さん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+ シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ワインディングロードを走るのが楽しい。
- 不満な点
- 特にない。
- 乗り心地
- 夜中に帰宅するときは、気を使う(笑)
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速くて、コンパクトサイズのステーションワゴン‼︎
2023.12.26
ゆうくんぱぱくんさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA35 4マチック シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- AMGのエンジン加速とサウンドです!
- 不満な点
- 純正ホイールサイズが18インチは物足りない!
- 乗り心地
- 静粛性は低いと思います。パノラミック、スライディングルーフが付いているせいで、雨音が室内に響きうるさいです。防音性...
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styleが気に入って購入しました。
2023.11.25
ポンポンさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA35 4マチック シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- style
- 不満な点
- シートのヘッドレストが不安定 後部座席が狭い 短距離しか走らないので燃費が悪い。
- 乗り心地
- -
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全方位満足
2023.11.8
nrt50さん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+ シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 日常使い、遊び、走り、家族サービス 2リッターの排気量とコンパクトサイズ どれをとっても使い勝手の良い車 そ...
- 不満な点
- デザインに少し古さを感じることと、 ホイールや下回りに少し寂しさを感じる (海外販売の上位グレードはホイールや...
- 乗り心地
- -
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パワフルなワゴン
2023.8.26
fueki_kunさん
仕事用- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+ シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- M139エンジン2リッターなのに421ps 車重もE43に比べると300kgも軽くて運転が楽しいですね。
- 不満な点
- 前車Eクラスと比べると車格がやはり落ちますか… 絶対的な運動性能はCLAのほうが上ですが乗り心地、乗り味はやはり...
- 乗り心地
- エアサスではないので、ちと硬めでしょうか。 シートも薄くて硬い👎
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速いし‼️カッコいい‼️
2023.8.5
infinity-hiroさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+ シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 信号から加速時に少しもたつくけど、そこからの加速と伸びはめちゃくちゃいい❗️ 思ったより燃費が良い⭕️
- 不満な点
- ハンドルの1部のスエードが滑る。全部皮で良かったかな。 長距離に乗るには少し硬い。 メーターパネルに芸がないかな。
- 乗り心地
- -
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さすがはAMG、満足度は高い!
2023.8.4
ひろきち0314さん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+ シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 2リッター最強レベルのエンジンにシューティングブレークのボディ…よく走り、荷物も積める最強マシンです。 ダイヤル...
- 不満な点
- 見た目の通り後席は近所の移動程度では良いですが、長距離移動には足元も頭上も広いとは言えず向きません。 私はいつも...
- 乗り心地
- クラスに見合った、シャキッとした乗り心地です。 AMGとはいえ、コンフォートモードにしたら普段の足としても使えます。
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隠れた優等生
2023.7.26
popo_lowさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG CLA35 4マチック シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) 2021年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 全てが程よくバランスがよい
- 不満な点
- 不満がないことに不満
- 乗り心地
- -
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みんなの質問3件CLAクラス シューティングブレーク
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回答受付終了
- 2
- 19
cla シューティングブレーク180のドアはアルミ製でしょうか? アルミの場合ぶつけた箇所を板金するのは可能でしょうか? #CLAクラス シューティングブレーク
2023.2.21 続きを見る -
解決済み
- 2
- 45
タイヤのサイズによる影響と、空気圧についてどなたかお詳しい方、教えて頂けないでしょうか? 2018年式のメルセデスclaシューティングブレークに乗っています。 純正サイズは225 40 18ですが、新たに225 45 18のスタッドレ...
2022.12.3 続きを見る -
解決済み
- 3
- 504
AMG CLAシューティングブレークとEクラスワゴンだったらどっち買いますか?
2021.7.31 続きを見る
所有者データCLAクラス シューティングブレーク
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グレード所有ランキング上位3位
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+ シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0)
- メルセデスAMG CLA35 4マチック シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0)
- メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+ シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0)
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人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
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人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 97.2%
- 女性
- 2.7%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 45.7%
- 近畿地方 25.7%
- 東海地方 8.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報CLAクラス シューティングブレーク
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このクルマについて CLAクラス シューティングブレーク
2023年9月
■2023年9月
メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデスAMG CLA シューティングブレーク」をマイナーチェンジして、2023年9月25日に注文の受付を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを刷新。エクステリアには、マットクローム仕上げの小さなスリーポインテッドスターが無数に散りばめられたシングルルーバータイプの「スターパターンフロントグリル」を採用した。ヘッドライトやLEDリアコンビネーションランプは、シャープな印象に仕上げている。また、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリルや、新デザインのボンネットエンブレムを装備。リアディフューザーは、スポーティかつ安定感のあるリアビューを演出する新デザインを採用した。ホイールデザインも刷新され、19インチAMGアルミホイールを装備している。
インテリアでは、センターコンソールにあったタッチパッドを無くして、新世代のステアリングホイールを採用したのがトピックだ。ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で行えるようにしたほか、ステアリングホイールのセンサーも静電容量式タッチセンサーに改良。タッチパッドを廃止したことで、すっきりとしたインテリアデザインにしている。
さらに、最新世代の対話型インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス(MBUX)」を採用。ボイスコントロールは「Hi, Mercedes(ハイ メルセデス)」をキーワードに起動して、音声認識機能は多くのインフォテインメント機能(目的地入力、電話通話、音楽選択、気象情報)に加えて、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明など多様な機能にも対応している。また、メルセデス・ベンツの最新世代のナビゲーションシステムと、MBUX AR(Augmented Reality = 拡張現実)ナビゲーションを採用。MBUX ARは、車両の前面に広がる現実の景色がナビゲーション画面の一部に映し出され、進行方向に矢印が表示される。
シートはレザーARTICO/MICROCUTで、シート表面が65%、内部材料は85%のリサイクルの原料を使用している。
パワートレーンは、最高出力225kW(306PS)、最大トルク400Nmを発生する2.0リッター直列4気筒ターボエンジン「M260」に、「BSG」や「48V電気システム」、「AMG スピードシフト DCT 8速デュアルクラッチトランスミッション」を組み合わせている。
ボディカラーは、新色「ハイパーブルー」「スペクトラルブルー」「ローズゴールド」を追加設定した。
■2023年10月
メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC+ シューティングブレーク」をマイナーチェンジして、同年10月30日に発売した。
今回のマイナーチェンジではエクステリアデザインを刷新するとともに、ナビゲーションシステムをSクラスなどに採用している最新世代にアップデート。360度カメラシステムやBurmesterサラウンドサウンドシステムを標準装備した。
エクステリアでは、ヘッドライトやLEDリアコンビネーションランプをシャープなイメージのデザインに変更。また、新しいデザインのボンネットエンブレムを装備したほか、リアディフューザーはスポーティかつ安定感のあるリアビューを演出するデザインを採用した。ホイールもデザインが刷新された19インチ鍛造アルミを備える。
インテリアでは、ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で行える新世代のステアリングホイールを採用。また、最新世代の対話型インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス(MBUX)」を装備した。さらに、ナビゲーションは最新のMBUX AR(Augmented Reality = 拡張現実)機能が備わる。
パワートレーンは従来モデルと同じく、最高出力310kW(421PS)、最大トルク500Nmを発生する2.0リッター直列4気筒ターボエンジン「M139」を搭載。「AMG スピードシフト DCT 8速デュアルクラッチトランスミッション」を組み合わせている。
ボディカラーは、新色「ハイパーブルー」「スペクトラルブルー」「ローズゴールド」を追加設定した。
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- 2023年9月〜モデル
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