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- 2022年9月〜モデル
三菱 eKクロススペース 2022年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- エンジン音が良い
- 乗り心地が良い
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グレード情報eKクロススペース
歴代モデル1件eKクロススペース
マイナーチェンジ一覧3件2022年9月〜一部改良 eKクロススペース
関連車種8件eKクロススペース
ユーザーレビュー86件eKクロススペース
eKクロススペース
- 室内空間が広い
- エンジン音が良い
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 3.4
-
ピックアップレビュー
大人頼れる、軽ミニバン! デリカD5ミニ‼︎
2023.7.16
はしまこさん
マイカー- グレード:
- G プラスエディション(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- まずは広い! 視界が広いくて良い! 乗り心地も軽とは思えないくらい良い! スタイルも高級ミニバンとSUVテイ...
- 不満な点
- フロントシートは乗り心地良いが座面の長さがもう少し欲しかった! リアシートは座面の長さが足りないし、座面が硬い。...
- 乗り心地
- 硬くもなく、柔らかくもなく、ちょうど良い乗り心地! フロントシートはロングドライブも疲れない! リアシートは座...
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デリカミニ後期型的なヤツ
2024.4.30
83さん
マイカー- グレード:
- T プラスエディション_4WD(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 迫力あるフロントマスク
- 不満な点
- ツートーンのオレンジルーフが好みが分かれると思う。
- 乗り心地
- -
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最高の車種!
2024.4.21
ノリ爺さん
家族所有- グレード:
- G(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- サーキュレーターが装備されているので夏場の暑さ対策最高です!
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ミニデリカ♪
2024.3.28
SHIRO-HARIさん
マイカー- グレード:
- G プレミアム(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 👹の通勤と近場の買い物程度ですが、天井が高いのでとても広く感じます(^^) ノンターボですが加速もまぁまぁイイ...
- 不満な点
- 自分で言うのもアレですが、身長175cmで割と足は長い方なんですが、降車時に右足を地面につこうとする時シートの座面...
- 乗り心地
- -
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初めての軽スライドドア車
2024.3.20
1ベイカー11さん
マイカー- グレード:
- - 2020年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 昨今のクルマ、軽であっても装備が充実している様で。
- 不満な点
- 高い車高と重心による不安定感。
- 乗り心地
- 走行約5500km さすがにサスペンション各部のゴムブッシュ等が硬化して無いせいでしょうか、路面のアタリもソフトです。
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レアな車。持ってて満足。
2024.3.1
ツネ らーさん
過去所有- グレード:
- T_4WD(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 普通に使用出来、車好きだったら、自分なりにカスタム出来る車。
- 不満な点
- アフターパーツが少なかった。特に足周り。
- 乗り心地
- 硬めで自分好みです。
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軽ハイトワゴンの中では最高峰の一つ
2024.2.22
Truth_of_carさん
マイカー- グレード:
- T_4WD(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- デリカミニと外装が違うだけ。4WDの制御は三菱ならではの優秀さ。後席が広い。 内装も他社に比べ良くできている方。...
- 不満な点
- マイルドハイブリッドでも、そこまで燃費が良いわけではなく悪くもなく普通
- 乗り心地
- -
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カタログを良く見せる為に努力している車です
2024.2.10
exs2202さん
マイカー- グレード:
- T(CVT_0.66) 2020年式
1
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 2年乗って特になし とてもガッカリ…した車ですね
- 不満な点
- 日産・三菱連合の設計思想は、私には理解できませんでした 2年間、自分なりにいろいろと考えながら乗ってきましたが、...
- 乗り心地
- 後席に乗る人は、振動や騒音が酷く、覚悟をもって乗る必要がありますね
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街乗りでは
2024.2.7
こむぎの父さん
マイカー- グレード:
- G プラスエディション(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 余り見かけないので目立つ デリカミニとのパーツ流用が多そう笑
- 不満な点
- 若干燃費悪いかなぁ
- 乗り心地
- -
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かっこいい
2023.12.29
nori tさん
マイカー- グレード:
- T_4WD(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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便利
2023.7.25
熱風さん
家族所有- グレード:
- G プラスエディション_4WD(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 小物収納が多く便利。 サーキュレーターも付いていて後席も涼しい。 アダプティブヘッドライト?が着いているらしく...
- 不満な点
- 後部座席を1番後ろにしていると、後輪の振動がモロに来るので酔いやすい、しかしドリンクホルダーなどは後席を後ろに下げ...
- 乗り心地
- 運転席はそこそこの乗り心地、一昔前の軽に比べれば静粛性は上がっていると思います。
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専門家レビュー5件eKクロススペース
-
背の高い個性派軽
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- アクティブなイメージのある個性的なデザインとクラスナンバーワンを誇る居住スペースの広さ。
- 不満な点
- フロントデザインに関しては「ちょっと個性的すぎる」という人もいるかもしれませんね。とはいえ、その時はメカニズムを共...
- 乗り心地
- 乗り心地に関してもライバルに対して負けていません。どうやら日産主導で共同開発したプラットフォームも出来がいいようで...
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実体はスライドドア化したekクロス
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年3月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- SUVテイストをもたせたデザインと、後席スライドドアによる利便性を組み合わせたこと、これが販売台数を押し上げた。後...
- 不満な点
- さすがに車両重量が1000kg近くなると、いくらハイブリッドシステム(モーター出力2.7PS、同トルク4.1kgm...
- 乗り心地
- 車両重量の増加にサスペンションのダンパーやスプリングを最適化して対処しているため、走行性能は満足がいくが、やはり乗...
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日本の生活にピッタリの優れた1台
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年3月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 収納の多さ、配置などに40年以上軽自動車を作り続けてきた三菱のノウハウを感じさせる。また運転支援も搭載しているので...
- 不満な点
- ルークス・ハイウェイスターとのすみわけ。あちらはより都会テイストに仕上げられているが、パドルシフトは搭載していない。
- 乗り心地
- 少し硬めの乗り味だが、シートクッションが肉厚のためか不快さは少ない。圧巻は後席の快適さ。意外と静粛性が高いだけでな...
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ミニバンのように使える軽
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 全車が撥水シート生地になっているのは、汚れがつきにくいし、子供が飲み物などをこぼしてもお掃除がラクなので、すごくあ...
- 不満な点
- 後席に素早くエアコンの風を届けて快適な温度にすることができるリヤサーキュレーター(プラズマクラスター付き)。これは...
- 乗り心地
- シートが絶妙な弾力性のクッションで、心地よく身体にフィットすることに感心。ドライバーの疲れを軽減する効果のあるシー...
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こう見えて意外と(?)上質
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 三菱ekシリーズに採用されている日産が開発した軽自動車用の新世代プラットフォームは大変に出来がよく、ほぼすべてのシ...
- 不満な点
- ターボ付きエンジン搭載車はもちろんまったく問題ないのですが、自然吸気エンジン搭載車では「やや非力」と感じる人もいる...
- 乗り心地
- 軽自動車のメインステージである一般道を普通の速度で走る限り、ekワゴン/ekクロスの乗り心地は大いに良好です。また...
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動画レビュー1件eKクロススペース
みんなの質問95件eKクロススペース
-
解決済み
- 1
- 34
デリカミニのシートカバーについて質問です。 ベレッツァ製のシートカバーが気に入っており、車種対応表で確認しましたがまだ記載が無く、メーカーにも確認しましたがまだ確認が出来ておらず未定とのことでした。 デリカミニのマイナーチェンジ前の...
2024.2.21 続きを見る -
解決済み
- 5
- 35
ドア交換による塗装について質問です。 軽のトールワゴンに乗っています。 今回走行中に急な車線変更してきた車に横から突っ込まれて 運転席側のドアを前後交換修理することに。 そこで新品のドアを取り寄せて塗装されたのですが外側は問題ないので...
2024.2.18 続きを見る -
解決済み
- 1
- 14
軽自動車の質問です。 車を買い換えようと思っておりますが、燃費のいい車で後ろの席の扉がスライドになっていて、マイルドハイブリッドがいいのですがオススメありましたら、教えていただけませんか!! よろしくお願い致します。
2021.6.10 続きを見る
所有者データeKクロススペース
-
グレード所有ランキング上位3位
- T(CVT_0.66)
- T_4WD(CVT_0.66)
- T プラスエディション(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 緑
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 70.6%
- AWD
- 29.3%
-
男女比
- 男性
- 79.2%
- 女性
- 18.5%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.5%
- 近畿地方 19.3%
- 東海地方 16.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング eKクロススペース
中古車相場 eKクロススペース
買取情報eKクロススペース
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
このクルマについて eKクロススペース
2022年9月
■2022年9月
三菱自動車は、、軽スーパーハイトワゴンの「eKクロススペース」に先進の安全・快適装備を充実させた「G プレミアム」と「T プレミアム」を設定するとともに、一部改良を実施して、2022年9月8日に発売した。
今回追加設定された「G プレミアム」と「T プレミアム」は、ガソリンエンジンモデル「G」およびガソリンターボエンジンモデル「T」をベースに、従来はメーカーオプション設定されていた高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」や、デジタルルームミラー(マルチアラウンドモニター付)、マルチアラウンドモニター(移動物検知機能付)などの先進安全パッケージと先進快適パッケージに加えて、後席の使い勝手や快適性を高める後席パッケージを標準装備した。
また一部改良では、これまでメーカーオプションとして設定されていた後席パッケージを標準装備した。また、2トーンのチタニウムグレーメタリック/ブラックマイカを新たに設定するなど、ボディカラーのラインナップを見直している。
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