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三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
499.5 〜 630.4
-
- 中古車本体価格
-
56.7 〜 656.8
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
469件
星4
136件
星3
26件
星2
4件
星1
3件
-
タモヤンさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.3.6
- 総評
- EV走行はモーターのトルクで静かにあっとゆう間に巡航速度に達する。 加速でエネルギーを消費してもその後の減速で回生により充電されるので気にすることなくアクセルを踏める。 それに加えてハンドルの軽さとブ...
- 満足している点
- 出足がスムーズ デカそうだけど小回りが効く ブレーキタッチがいい(回生ブレーキ) 回生レベルのセレクト用パドルレバーがいい 雪道では超安心のS-AWD
- 不満な点
- Pモデルでもサードシート有無を選びたい バッテリーが無くなりエンジンとのシリーズモードになるとやたら轟音がすごい フロントとサイドウィンドウのガラスが透過率高くて日差しが暑い ウィンカーレバーが硬く...
- 乗り心地
- -
-
yaccoxxさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.6
- 総評
- あれこれ自分でチェックしなくても今時当たり前のような先端機能があらかじめ色々ついており、大変良い車です。しかし、コストカットの影響も多々感じさせるところがあり、文句のつけようがない快適さというまではいって...
- 満足している点
- ルックス、ボディサイズ、回転半径の小ささ、ロールしない、コーナーリングの安心感、ソフトなシート、2列目シートのスライド機構と3分割方式、マッサージ機能、急速充電
- 不満な点
- 大昔のタクシーみたいなウィンカー音、ウインカー音が選択できない、セーブモードとチャージモードで高周波の耳障りな音がリアから入ってくる、ブレーキホールドが底まで踏み込まないと効かないときが多々ある、フロント...
- 乗り心地
- コーナーでロールしないので疲れない。シートの柔らかさが影響しているためか、ソフトな乗り心地で快適。
-
じゅん@凸凹1号さん
グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.3.4
- 総評
- 初代アウトランダーから乗り継いできていますので、乗り心地の良さも格段に上がっていて乗りやすいです。
- 満足している点
- トルクのあるダブルモーターでガソリン車とは異なる加速力の良さと、大径ブレーキローターによる制動力の良さと、S-AWCによるコーナーリングの良さが素晴らしいです。
- 不満な点
- 前のガソリン車から比べると、ラゲッジルームの積載量が減っている程度。他は無し。
- 乗り心地
- -
-
ヒトシングさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
じゅん@凸凹1号さん
グレード:G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
msz06さん
グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.1
- 総評
- 納車1ヶ月たちましたが、満足してます
- 満足している点
- 全体的には満足してます
- 不満な点
- ナビはもっと良いナビが欲しい サイズはやはり少し大きい
- 乗り心地
- -
-
isam_GG2Wさん
グレード:G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.2.26
- 総評
- 適度なボディサイズで取り回ししやすく、座面が高めでダッシュボードも低いため見切りが良好です。 動力性能は必要かつ十分な性能は持ち合わせているが欲を言えばもう少しパワー感が欲しい場面も ガソリン消費をい...
- 満足している点
- 適度なボディサイズ感 静粛かつ必要十分なパワー感 雪道など路面コンディションの悪い条件下での走破性 回生ブレーキの強弱を6段階に変化させるパドル式セレクター
- 不満な点
- 乗り出し400万ほどなのに内装デザインが古く安っぽい マイナーチェンジで追加はされたが駆動モード選択が2016モデルは選択が少ない点 後部座席にもシートヒータは欲しい
- 乗り心地
- 突き上げはあるものおおむね満足
-
psf********さん
グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.2.14
- 総評
- 思ったより大きさを持て余すこともなく乗り心地も概ね好評。 モーター感は初めての人には新鮮で大抵喜ばれる。 走りはこのサイズや重量を考えればという前提は要らない。 とても良いと断言できる。
- 満足している点
- 運転席。細かくアジャスト出来る。仕事で主に使っている車ではかなり強めのコルセットを使っていたがアウトランダーにしてからかなり緩和された。 前車との比較で出足の良さ ロール、ピッチングの少なさ。 強風...
- 不満な点
- バッテリーがなくなった後の燃費 ネットで出回っている様々な方法を試したがあまり良くない。 結果毎日急速充電にした。
- 乗り心地
- 大きめの段差を越えたときに注意していても横揺れがかなり大きく感じる。 恐らくセンターに重いバッテリーがありそこを中心に20インチの足回りがバタバタと左右に引っ張られている印象。減衰が足らないのか? そ...
-
5497kxさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
shige221さん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.2.12
- 総評
- アウトランダーphevにのったら他の車に乗れないぐらい素晴らしい車です。先日も整備工場の人にも「この車すごくいいですね。びっくりしました。」と言われました。とにかく最高の車です。
- 満足している点
- アクセルを踏んだ時の力強さとEVならではの静粛性
- 不満な点
- 電気だけでもう少し長い距離走れるとよかったです。
- 乗り心地
- -
-
NISHIKINGさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
HK3546さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.2.6
- 総評
- 前車よりもスイッチ類が綺麗にまとめられて、使い易い 重量が増しが、感じさせない走りが非常に良い。
- 満足している点
- 高級感が増した。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 前車よりも硬さが増した。
-
☆☆HIROKI☆☆さん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.2.4
- 総評
- 通勤距離が片道30㎞弱だが、冬でもエアコン使って往復できる電池容量はちょうどいい。 不満もあるがそれを上回る満足点が多いし、ベースの素性は素晴らしいのでエボモデルに期待!
- 満足している点
- ・国産車らしくないデザイン ・新生ダイナミックシールドの凄み ・PHEVシステム ・S-AWC ・ボディ剛性 ・2.1tクラスでは良好な燃費 ・明るいライト ・内装の高級感
- 不満な点
- ・ブレーキが深い ・足周りがしっかりしてる分、もう少しパワーが欲しい ・ノーマルモードでのアクセルレスポンスの悪さ ・リバース時の日産e-Power系の音 ・MI-PILOT走行中に設定速度が急に...
- 乗り心地
- GG系と比べてかなり良好。 ほんとに20インチタイヤ履いてる?って感じるほど。 風切り音もとても静かで、新東名120㎞/h区間をリードしても快適そのもの。 レーンチェンジもすこぶる安定。 ここはG...
-
◆Z.E.R.O◆ ゼロさん
グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.2.3
- 総評
- 優先的にモーターを使用しスムーズな走り。 2t級の重量を感じさせない出だしは街乗りには 特にストレスないかと。 都会派SUVとして良いポジションではないかと。 急速充電の利用契約内容もN社...
- 満足している点
- 顔がレンジローバー・イヴォーグみたいに 自分は見えてカッコいいと思ってます😏 あのパジェロから一転。。。 ラグジュアリー路線なSUV 個人的にはあの白い内装が良いなと😄 どうでも良い...
- 不満な点
- 車の不満じゃないけど最寄のディーラーには 本命のPグレードがなくて目視、装備的に 体感出来なかった事ですね🤣 希望した簡単見積もりしたら650万程でした😵
- 乗り心地
- SUV特有?の微量な横揺れ感は直線でも感じてました。 それを直進安定性や乗り心地と言われたら もうちょい減衰で上手く収めてくれると 良いなとは思いました。 ただ同じコースで他のSUV乗った訳で...
-
ふぁいんカー007さん
グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.1.31
- 総評
- 現在有る自動車技術が全て詰め込まれている感じ。確かに価格は高いですが機能を考えたら安いと思える所有使用満足度高い車。前車から床高が少し上がったので乗降性が悪くなったと言われます。センサーが多く警告音にビビ...
- 満足している点
- 充電しておけば短距離ならほぼ電気自動車、ガソリンを入れておけば長距離ドライブも安心。 5/20追記 好天時はオートクルーズ、ハンドルアシストでロングドライブの疲労軽減効果を実感。 加速が良いので高速...
- 不満な点
- 車に対する不満ではありませんが充電インフラ不足を感じます。PHEVはBEVに充電器を譲れとの論調ではなく、影響力のある方はもっと急速充電器を増やすべきと言ってほしい。約一ヶ月ですが急速充電器のバッティング...
- 乗り心地
- 前車と同様か少しマイルド、車高は高くなりましたが長距離ドライブ時に同乗者が乗り物酔いする事は有りませんでした。
-
もるCarさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.1.28
- 総評
- Rebornミツビシ!独自の四駆技術と電動化の経験をアライアンスで開花させたクルマ。
- 満足している点
- デカいのによく曲がる
- 不満な点
- エモーショナルではない(モーター駆動にしては良い) 電気代の高騰(車の出来に関係ない) マンマシーンインターフェイスは最新欧州車に分がある(頑張れニッポン) BOSEは2度目。予想通りの音(褒めてな...
- 乗り心地
- 扁平率からすればマイルドな乗り心地だが、 ざらついた路面でのノイズが多少気になる。
-
ふぁずさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.1.26
- 総評
- 高級感があり乗っていて満足。
- 満足している点
- 試乗した時に初めて運転が楽しいと思いました。
- 不満な点
- 小さな不具合が多い
- 乗り心地
- 思っていたよりは乗り心地は良くなかったけど18インチのスタットレスの方が乗り心地はよい。
-
ふうぱぱさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.1.25
- 総評
- 仕事柄、雪道には慣れていますが歴代乗って来た車(ジムニー、パジェロミニなど)の中でも一番安心して運転できます。安心感と安定感がすごい! スノーモードにしたら最強。
- 満足している点
- 仕事柄、雪道には慣れていますが歴代乗って来た車(ジムニー、パジェロミニなど)の中でも一番安心して運転できます。安心感と安定感がすごい! スノーモードにしたら最強。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ヨッシ-2号さん
グレード:G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.1.25
- 総評
- 60点
- 満足している点
- 燃費が良い 電池がある内は快適走行
- 不満な点
- 古くなるとバッテリーの容量が極端に少なくなった。 道路の凹凸を拾いすぎる。 内装がチープ、小物入れなど使い勝手が悪い。
- 乗り心地
- -
-
さかき_神戸さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.1.24
- 総評
- 旧型からファンになってます。それまでは車にはほとんど興味なかったのですが。最近はDIYまで始めてます。
- 満足している点
- トルク、燃費、スタイル
- 不満な点
- 旧型アウトランダーのロックフォードの方が音は良かった。Boseのチューニング設定はあまりに貧弱
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。