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- プジョー(PEUGEOT)
- 508
- 2015年1月〜モデル
プジョー 508 2015年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- かっこいい
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニュー508
グレード情報508
歴代モデル2件508
マイナーチェンジ一覧2件2015年1月〜マイナーチェンジ 508
関連車種6件508
ユーザーレビュー10件508
508
- 乗り心地が良い
- かっこいい
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 3.2
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 5.0
- 価格:
- 4.4
-
ピックアップレビュー
低回転トルクすごいけど、猫足?
2021.12.31
くささまさん
マイカー- グレード:
- グリフ_RHD(AT_1.6) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 低回転トルクがあるので高速巡航性能とか、これまでの大きめな排気車の半分以下の車とは思えず。スポーツモードにする必要...
- 不満な点
- ペットボトル置けない。皆さんどうされてるのでしょうか? 意外と足固め(17インチ純正)で、跳ねる感じがします。今...
- 乗り心地
- 事前に想像していたより固めの感じがしてます。
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積載性、高速安定性が高い堅実な車
2024.2.27
くささまさん
マイカー- グレード:
- グリフ_RHD(AT_1.6) 2011年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- たくさん積めて、そこそこ走ります パノラマルーフ付いてます ここ一年はトラブルなかったです
- 不満な点
- ペットボトル用ドリンクホルダー無いです 156 A6 7シリーズ cls からの乗り換えですが、以前の車に比べて...
- 乗り心地
- 個人的には、硬く感じますが、跳ねる感じではなく、高速で安定します。
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良く出来た車です
2022.3.14
くささまさん
マイカー- グレード:
- グリフ_RHD(AT_1.6) 2011年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 荷物たくさん積めます グリフは装備充分です
- 不満な点
- 意外と燃費良くないが、カタログ通りと言えばその通り。 押し出しが弱いのが、なかなか車線変更で譲ってもらえません。
- 乗り心地
- グリフ17インチの影響か、硬め。今タイヤ空気圧微調整中ですが、冷間で250kPa(マニュアル通り)がベストかな。
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普通
2021.10.12
京都のひでさんさん
マイカー- グレード:
- アリュール_RHD(AT_1.6) 2015年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- フランス車らしく大人しくて色々とお洒落な所がありますね あまり目立たないのが特にいいです。
- 不満な点
- ボディが薄っぺらい オーディオがショボい
- 乗り心地
- 足回りが少し硬めですがゴツゴツ感は一切無いですね
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乗り始めて3年経ちました。
2021.1.24
しぶりんさん
マイカー- グレード:
- GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- C6の急な故障から降って湧いたように購入ということになりました。全く試乗もせずに、担当のセールスに交渉して、2週間...
- 不満な点
- 古いシャーシなので、冬の道になるといたるところからミシミシと。特にリアのボードあたりからは強くなりました。サイドガ...
- 乗り心地
- 猫脚を期待すると、最初はがっかりしますが、2万キロ超えたくらいからはこなれてきます。
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ゆったりと走りましょう
2018.12.17
arteonさん
マイカー- グレード:
- 1ST アニバーサリー_RHD(AT_1.6) 2012年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 他にはないクルマ(売れてませんからね(笑))デザインもシトロエンと比べて大人しいですが、上品に感じる。イヤミじゃない。
- 不満な点
- エビアンのペットボトルが入らない伝統のボトルホルダー(笑) 街中の燃費はそんなに良くありません(夏はエアコンかけ...
- 乗り心地
- 最近のプジョー製で一番「猫足」かもしれません。ロールはドイツ車と比べるとほんのちょっとだけ大きいですが、特に危険を...
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理想のクルマ
2018.6.5
hidekit_99さん
マイカー- グレード:
- アリュール_RHD(AT_1.6) 2011年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 自分にとって理想のクルマ ・スカスカのエンジンルーム ・60扁平のタイヤ ・深いストロークのサスペンション ...
- 不満な点
- ・昔乗っていたプジョー306の方がグレードは下のはずだが、シートははるかに良かった。 ・大回り君。もう大変!狭い...
- 乗り心地
- ・すげー静か。 ・60扁平のタイヤのゴムゴム感が、乗り心地に貢献しているが、嫌いな人は嫌いかも。
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なめらかな乗り心地
2016.12.7
むさし丸さん
マイカー- グレード:
- GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- すぐに慣れました.しなやかな走りに満足しています.エジプシャンブルーのカラーも深みのある青で気に入っています. ...
- 不満な点
- ドリンクホルダーにペットボトルを入れるとナビ画面が見づらい&ウインカーが操作しづらい. ETCを取り付け...
- 乗り心地
- 堅めのサスペンション.自分はタイト気味が好きなので合ってます. 外から聞くとやはり「カラカラ」とディーゼルなエン...
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もっと評価されていいクルマ
2016.8.20
kranzさん
マイカー- グレード:
- アリュール_RHD(AT_1.6) 2011年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 充実の装備と扱いやすいエンジンとAT、乗り心地も良いです。このご時世で、あえて16インチとしているところにフランス...
- 不満な点
- なんといっても取り回し。 最小回転半径5.9メートルはちと大きい。 狭い道よりもUターンや前方の余地の少ない駐...
- 乗り心地
- ロングホイールベースのFFですから直進安定性は恐るべきものがあります。リアのストロークも長めで、後輪がよく動きます...
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プジョーは308に続き2台目です。それ以前はBMWの3シリーズを3代乗り継いで来ました。508を先代BMW320(90E)と比較すると、まず動力性能は
2013.7.8
dora.t.tさん
マイカー- グレード:
- グリフ_RHD(AT_1.6) 2011年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・エレガントなスタイリング。(ホイールデザインも含 め) ・十分な動力性能とコーナーが楽しいハンドリング。 ...
- 不満な点
- ・時計がナビの画面にしかない。 ・車体が大きいので狭い駐車場は苦労。 ・ほとんど同じ車に出会わない。
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問186件508
-
回答受付中
- 3
- 14
プジョー508SWのエアコン故障ついて質問です。 コンプレッサーのマグネットクラッチを交換しましたが、変わらずです。 この車、クラッチが入らない原因は他に何か考えられますか? ASSY交換でないとダメなのか、トランジスタが怪しいのか?
2024.5.12 続きを見る -
解決済み
- 4
- 139
予算¥2500000~3000000 で買うなら?ベストバイはどれっすかね? 2018~2019年式 【全てディーゼル】 プジョー508 GT DS7CROSSback グランシック BMW118Di Mスポ エディションシャドー B
2024.2.8 続きを見る -
解決済み
- 2
- 41
プジョー508(LDA-W2AH02)に乗っています。 純正のナビにCN-ZU510DXA(ストラーダのプジョー・シトロエンモデル?)が装備されており、ナビ機能に添付写真の通り、「外部映像・音声」という機能があります。しかし、車内には...
2024.1.13 続きを見る
所有者データ508
-
グレード所有ランキング上位3位
- グリフ_RHD(AT_1.6)
- GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0)
- グリフ_RHD(AT_1.6)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.6%
- 女性
- 4.0%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.6%
- 近畿地方 16.6%
- 東海地方 11.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 508
買取情報508
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リセール価値508
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- グリフ_RHD(AT_1.6)
5年後の売却予想価格
新車価格
429.0
売却予想価格
15.2
新車価格の 4%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 23 | 19 |
15 新車価格の |
11 新車価格の |
1万km | 23 | 18 | 13 | 8 |
2万km | 22 | 15 | 7 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて 508
2015年1月
■2015年1月
プジョー・シトロエンジャポンはフラッグシップセダンの508のデザインを変更し、メカニズムに改良を加え、装備を充実化した新型車を2015年1月10日発売すると発表した。
外観デザインはフロントにLEDヘッドライトを採用したのが特徴で、バンパー形状も変更することで重厚感のある洗練されたフェイスに変わった。またライオンのエンブレムも最新のデザインに変わっている。
リヤコンビネーションランプもデザインも変更され、ライオンの爪痕を表すような3本のLEDポジションランプが採用されている。ほかにも改良が加えられた結果、セダンの全長はワゴンと同じになった。
搭載エンジンは1.6リッターの直噴ターボ仕様で変わらないが、燃料噴射を200気圧の高圧とすることで、最高出力を向上させるとともに燃費を28%向上させている。燃費の向上には第三世代の6速ATを採用したことも貢献している。パワー&トルクは121kW(165ps)/240N・mを発生し、JC08モード燃費は13.6km/Lとなる。
内装では従来よりも高くて見やすい位置に7インチのタッチスクリーンを装備し、ナビゲーションやバックアイカメラの映像を表示するとともに、ブルートゥースやマルチメディア系の一括操作を可能とした。またステアリングにも各種スイッチを設けて操作性を高めている。
装備では、バックアイカメラが全車に標準装備され、上級グレードのグリフにはブランドスポットモニターシステムも装備されている。グリフにはほかにナッパレザーのシートも採用している。
グレードはアリュールとグリフの2グレードの設定だ。
■2016年7月
プジョー・シトロエン・ジャポンはPSAグループ開発のクリーンディーゼルエンジン「BlueHDi」を搭載した508を追加し、2016年7月12日に発売を開始した。
「BlueHDi」とはディーゼル車の排ガス浄化装置であるDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)、尿素素溶液のAdBlue(アドブルー)式SCR(選択式還元NOx触媒)を用いたPSAグループの最新ディーゼルエンジンの呼称。Blueはクリーンな環境性能を表し、HDiは高圧直接噴射の略だ。
フラッグシップディーゼルグランドツアラーとなる508GT BlueHDiには最高出力133kW(180ps)、最大トルク400Nmのハイパワー、大トルクの2.0リッターエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは6速ATとなり、JC08モード燃費18.0㎞/Lの経済性もアピールポイントだ。使用する軽油の安さも踏まえると、日常のランニングコストを大幅に削減することができる。
もちろんエコカー減税対象となり、重量税と自動車取得税は100%、自動車税はおおむね75%の減税となる。
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- 新車カタログ
- プジョー(PEUGEOT)
- 508
- 2015年1月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。