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スバル シフォンカスタム 2022年10月モデル新型情報・価格・グレード
- フロントのデザインが良い
- 運転しやすい
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューシフォンカスタム
グレード情報シフォンカスタム
歴代モデル2件シフォンカスタム
マイナーチェンジ一覧4件2022年10月〜一部改良 シフォンカスタム
関連車種4件シフォンカスタム
ユーザーレビュー17件シフォンカスタム
シフォンカスタム
- フロントのデザインが良い
- 運転しやすい
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 3.6
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
パワフル軽
2023.5.2
やすいちさん
家族所有- グレード:
- カスタム RS(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 広々室内空間 ストレス無しの加速 なんてったって顔つきが良い
- 不満な点
- 間欠ワイパーのタイマー調整が欲しい
- 乗り心地
- 流石軽自動車の高級車ദ്ദി˶ー̀֊ー́ )
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街乗りには不足なし
2024.3.25
groovemanさん
家族所有- グレード:
- カスタム R_4WD(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 意外にしっかりした乗り心地。 両側スライドドアが非常に便利。 前席のシートヒーター。 日常生活で...
- 不満な点
- NAエンジンの為、高速走行は 非常に非力で加速しない。 シフトを一瞬Sレンジにセレクト してDレンジに戻す等...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
優秀なヘッドライト
2024.2.19
UF26さん
マイカー- グレード:
- カスタム RS スマートアシスト(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽自動車なのに装備充実しているかな(^^)/
- 不満な点
- 新しくなったCVTは機構部品が増えたせい?でちょっとギクシャクします。 暖気が完全だと安定してきます。
- 乗り心地
- 普通車のワンボックスに引けは取らないのではと思います。 軽自動車って居住空間こんなに広いの?って思います。
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両側パワースライド
2023.11.7
NMMRさん
マイカー- グレード:
- カスタム RS(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- パワースライドと運転席が後部座席まで下がり、子育て世帯には、良い車
- 不満な点
- やたら、屋根が高い。足回りがふわふわする。
- 乗り心地
- 柔らかめ、個人的には、もう少し硬いとよい
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マイナーチェンジしちゃったので型落ちになっちゃった…。
2023.9.4
えータンさん
マイカー- グレード:
- カスタム R スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
良く出来たクルマです
2023.8.26
Norikoeさん
マイカー- グレード:
- カスタム RS スマートアシスト(CVT_0.66) 2021年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 車内の広さ、シートアレンジ、静粛性、運転も快適です
- 不満な点
- ブレーキの利きの甘さ 収納の少なさ 唐突に強く効く運転支援機能
- 乗り心地
- 硬すぎず、柔らかすぎず丁度良い
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ちょい乗りには最適
2023.8.14
WORK@PHVさん
家族所有- グレード:
- カスタム RS スマートアシスト(CVT_0.66) 2021年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ターボで走るし両側スライドでフルオートエアコンで買ってから知ったが助手席ドアはイージークローザー付き 至れり尽く...
- 不満な点
- まず、内装華やかだけどガッタガタ。 至る所からいろんな音が鳴って大丈夫なの?って感じ。 エンジンもこういう味付...
- 乗り心地
- 硬めだと思います。 タイヤをハイトワゴン用にTOYOタイヤにしましたがそのせいもあるのかな?
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フルモデルチェンジ風の外観
2023.5.3
Nokkaさん
家族所有- グレード:
- カスタム R(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- フロントガラスが立っており、ピラー部にガラスが入っているので、前方視界はかなり良好! 見た目も他の車種と差別化で...
- 不満な点
- ターボの付いていないグレードを購入しましたが、上り坂や有料道路の合流などでパワー不足を感じてしまう。 強めに踏め...
- 乗り心地
- 足回りは柔らかめだと思う。 段差などの突き上げは吸収しきれないのかけっこう感じる。 それでも、ひと昔前の軽自動...
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快適に
2023.4.4
CAMELさん
マイカー- グレード:
- カスタム RS(CVT_0.66) 2022年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 他社の同スーパーハイトワゴンと比較して総合的(スタビリティ、視界、等)にGood♪
- 不満な点
- ・センターメーターで速度がデジタル表示。 やっぱアナログが見やすいかも。 ・インテリアにメッキが少ない。 ...
- 乗り心地
- 低速振動は拾いますが、不快ではないので可。
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加速と走りは、良い!
2023.2.26
湖青さん
家族所有- グレード:
- カスタム RS(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- N-BOXターボと比較すると、加速と走りは、軽快感があって好み。踏み出しの加速もN-BOXより良い。 前方視界も...
- 不満な点
- N-BOXターボの方がどっしり感があって安定的な気がします。エンジンの振動もN-BOXより伝わってくるので、比較す...
- 乗り心地
- -
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みんなの質問161件シフォンカスタム
-
回答受付中
- 2
- 9
ハスラーのカラビナ仕様で、フェイスチェンジのみしたいと考えています! Jスタイルのシフォンアイボリー2トーンのカラーが第一候補です。 地域によって変わるとは思いますが... フェイスチェンジ費用って平均でどのくらいかかるのですか? (...
2024.4.29 続きを見る -
解決済み
- 1
- 39
SUZUKIの車のボディカラーで「キャラバンアイボリーパールメタリック」という色がありますが、 良い色でしょうか?カッコいいですか? 同じSUZUKIのシフォンアイボリーほど明るくないアイボリーで落ち着いていて可愛すぎない色だと思うの...
2024.2.25 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 15
スズキの色について教えて欲しいです。 スズキ純正のシフォンアイボリーZVGですがタッチペンでなく、スプレーで塗装を考えます。色々なショップで探しましたが、タッチペン以外見つかりません。ネットで探してみても、スプレーとしては高価なので、...
2024.4.7 続きを見る
所有者データシフォンカスタム
-
グレード所有ランキング上位3位
- カスタム RS(CVT_0.66)
- カスタム RS スマートアシスト(CVT_0.66)
- カスタム RS_4WD(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 66.8%
- AWD
- 33.1%
-
男女比
- 男性
- 75.2%
- 女性
- 22.4%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.5%
- 近畿地方 14.8%
- 九州・沖縄地方 7.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて シフォンカスタム
2022年10月
■2022年10月
スバルは、「シフォンカスタム」を一部改良して、2022年10月13日に発表した。
今回の一部改良では、フロントフェイスをメインにデザインを一新して、迫力や上質感の向上を図っている。また全グレードに「電動パーキングブレーキ」や「オートブレーキホールド」を標準装備。加えて、メーカーオプションとしてApple CarPlayとAndroid Autoとの接続が可能な9インチのディスプレイオーディオをスバルの軽自動車で初めて採用した。
インテリアは、ドアトリムと助手席トレイのキルティング形状を緻密なテクスチャ形状に変更するとともに、インストルメントパネルの加飾パーツ色を従来よりも深みのあるブルーに変更している。
ボディカラーは、専用色としてクロムグレーメタリック、クールバイオレットクリスタルシャインを新たに設定した。
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