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- 2013年5月〜モデル
スバル レガシィB4 2013年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- デザインがかわいい
- エンジンが良い
コンテンツメニューレガシィB4
グレード情報レガシィB4
歴代モデル4件レガシィB4
マイナーチェンジ一覧5件2013年5月〜一部改良 レガシィB4
関連車種3件レガシィB4
ユーザーレビュー124件レガシィB4
レガシィB4
- 運転が楽しい
- デザインがかわいい
- エンジンが良い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
長距離を走るなら最適な一台
2023.12.31
ペンタゴン7さん
マイカー- グレード:
- 2.5i_アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかくまっすぐ走る。 強風が吹いていようと、雨が降っていようと、雪が積もっていようとまっすぐ走る。 リアサス...
- 不満な点
- シフトレバーでマニュアル変速できない点。 パドルシフトは使わないので、シフトレバー変速が欲しい。
- 乗り心地
- BLレガシィまでのスバルから相当に進化したシャシーのお陰で、素晴らしく乗り心地が良い。 さしずめ映画館の中にいる...
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致命的な故障は無いが、地味な故障がある車
2024.5.5
G'ism【ジーイズム】さん
過去所有- グレード:
- 2.0GT DIT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 流石のAWB! 雪などでスタックした事がなく、普通に走れる。
- 不満な点
- 購入時からウインドウが開かなくなったり、 エアコンの表示が暗くなったり、 エアコンの効きが悪かった。
- 乗り心地
- 少し乗り心地が悪かった
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良い車なのは間違いないけど…
2024.5.2
ニセバルカンさん
マイカー- グレード:
- 2.5GT アイサイト_AWD(AT_2.5) 2010年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 当時『ぶつからない車』として名を馳せたアイサイト搭載車に乗り、全車速追従モードは非常に重宝したし、電動パーキングブ...
- 不満な点
- この車っていうかスバル5速オートマの持病ともいえる変速ショックが最も不満でした。ドカンッ!!と強い衝撃が起こります...
- 乗り心地
- 水平対向エンジンの特性で、エンジン振動があまりなく、足回りも硬めに仕上がってる車でしたので、少しガツガツ感や段差は...
続きを見る -
B4 DTI
2024.4.18
アキLBXさん
過去所有- グレード:
- 2.0GT DIT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 良き相棒。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
個性が出せる
2024.3.24
DJ_SINTA_LEGACYさん
マイカー- グレード:
- 2.0GT DIT_AWD(CVT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
パワーがあれば。燃費はきにしない。
2023.9.19
こうじジジイさん
マイカー- グレード:
- 2.5GT アイサイト スポーツセレクション_AWD(AT_2.5) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
普通(に良い)
2023.6.11
nullnulllさん
マイカー- グレード:
- 2.5i_S_パッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 実際の車格の割には高く見えるらしく、良い車に乗ってるねと良く言われました。 車内も広く、故障も特になかったです。...
- 不満な点
- 街乗りでは不満は特にありませんでしたが、やはり2.5NAで200馬力以下というのは少しアンダーパワーで、高速道路で...
- 乗り心地
- BPのスペックBで仰天したあの硬さはなく、ビル脚でも乗り心地は良かったです。 静粛性も結構高く、アイドリング時は...
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燃料がぶ飲みスポーツセダン「レガシィー」
2023.5.31
サブロー#0710さん
マイカー- グレード:
- 2.5GT_S_パッケージ_AWD(AT_2.5) 2009年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 4WD(AWD)の為、坂道や多少の悪路は楽々走行できます。雨の日のカーブなどもスリップ抑制がかなり効いていて安心で...
- 不満な点
- 燃費が悪いです。とにかく悪い。街乗りでは8.6km/L、高速では16.2km/Lと今どきの車とは考えにくいです。あ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
安全性
2023.4.26
レヴォーグVN5 STIさん
マイカー- グレード:
- 2.5i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 高速安定性
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
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セダンらしいカタチが好き
2023.2.18
Katsuichiさん
仕事用- グレード:
- 2.5i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション_AWD(CVT_2.5) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 思ったように操れて、乗ってて楽しいです。 スタイルが好き。 燃費は平均11と、2.5リッターにしては良いと思い...
- 不満な点
- 乗り心地が良くない。 フットワークは良いので、仕方ないけど、サス交換検討中。 後ろが見えにくいのは、グラマラ...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件レガシィB4
みんなの質問4,990件レガシィB4
-
回答受付中
- 0
- 11
レガシィb4bn9後期型納車待ちなのですが、マフラーを交換したいと考えています。おすすめ教えてください‼️
2024.5.18 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 156
普段使いの遊び車を中古で1台買おうと思っているのですが、どれを買うかで悩んでいます。候補としては 三菱:GTO SR 4AT 3.0L 4WD スバル:レガシィB4 RSK 5MT 2.0L 4WD BMW:Z4 E85 5AT...
2024.5.12 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 40
スバル レガシィb4 bl5 のA型のパーツってもうあんまり供給されてない感じですか? リアドライブシャフトが欲しいなと思ってるんですけど全然なくて… フロントはたくさんでてきます。
2024.5.18 続きを見る
所有者データレガシィB4
-
グレード所有ランキング上位3位
- 2.5GT_S_パッケージ_AWD(AT_2.5)
- 2.5GT_S_パッケージ_AWD(MT_2.5)
- 2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.8%
- 女性
- 3.1%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.9%
- 近畿地方 10.3%
- 信越・北陸地方 9.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング レガシィB4
中古車相場 レガシィB4
買取情報レガシィB4
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リセール価値レガシィB4
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
320.0
売却予想価格
30.7
新車価格の 10%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 39 | 35 |
31 新車価格の |
26 新車価格の |
1万km | 39 | 33 | 27 | 21 |
2万km | 37 | 28 | 19 | 10 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて レガシィB4
2013年5月
■2013年5月
スバルは2012年5月のマイナーチェンジで追加したレガシィB4の2.0GT DITに、衝突軽減ブレーキシステムのアイサイト装着車を追加設定し、2012年9月4日から発売した。
2.0GT DITはパワフルなエンジンを搭載するモデルで、専用の足回りを設定していたため、アイサイトにも専用のチューニングが必要になり、発売が遅れていた。
今回の追加で、衝突の手前でブレーキを作動させるプリクラッシュブレーキ、衝突の危険があるときにドライバーのブレーキ操作をアシストするプリクラッシュブレーキアシスト、全車速追従機能付クルーズコントロールなどの機能を持つアイサイトの進化版であるバージョン2が搭載された。
装着車の価格は非装着車に対して消費税込みで10万5000高くなるのはほかのグレードと変わらない。衝突軽減ブレーキとしては割安感のある価格だ。
2012年11月には「2.5i アイサイトSパッケージ」と「2.0GT DIT アイサイト」をベースに、内外装へ専用の特別装備が施された特別仕様車「プレミアムレザーセダクション」を発売した。また同月、STIから「2.5i アイサイトSパッケージ」をベースに、独自の仕様、装備を施した特別仕様車「ts」を発売した。
2013年5月にはグレードラインアップを見直すとともに、スポーティな装備の特別仕様車「2.5i Bスポーツ/2.5i Bスポーツ アイサイト」を新たに発売した。
■2013年11月
スバルは2012年5月のマイナーチェンジで追加したレガシィB4の2.0GT DITに、衝突軽減ブレーキシステムのアイサイト装着車を追加設定し、2012年9月4日から発売した。
2.0GT DITはパワフルなエンジンを搭載するモデルで、専用の足回りを設定していたため、アイサイトにも専用のチューニングが必要になり、発売が遅れていた。
今回の追加で、衝突の手前でブレーキを作動させるプリクラッシュブレーキ、衝突の危険があるときにドライバーのブレーキ操作をアシストするプリクラッシュブレーキアシスト、全車速追従機能付クルーズコントロールなどの機能を持つアイサイトの進化版であるバージョン2が搭載された。
装着車の価格は非装着車に対して消費税込みで10万5000高くなるのはほかのグレードと変わらない。衝突軽減ブレーキとしては割安感のある価格だ。
2012年11月には「2.5i アイサイトSパッケージ」と「2.0GT DIT アイサイト」をベースに、内外装へ専用の特別装備が施された特別仕様車「プレミアムレザーセダクション」を発売した。また同月、STIから「2.5i アイサイトSパッケージ」をベースに、独自の仕様、装備を施した特別仕様車「ts」を発売した。
2013年5月にはグレードラインアップを見直すとともに、スポーティな装備の特別仕様車「2.5i Bスポーツ/2.5i Bスポーツ アイサイト」を新たに発売した。
同年10月29日には「2.0GT DIT アイサイト」をベースに、専用の18インチアルミホイールやブラックルーフとリムなど、ブラック基調の内外装アイテムを採用した特別仕様車「2.0GT DIT スペックB アイサイト」を11月28日から発売すると発表した。
関連リンクレガシィB4
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- スバル(SUBARU)
- レガシィB4
- 2013年5月〜モデル
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