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- 2018年5月〜モデル
スズキ バレーノ 2018年5月モデル新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- 加速が良い
コンテンツメニューバレーノ
グレード情報バレーノ
歴代モデル1件バレーノ
マイナーチェンジ一覧2件2018年5月〜一部改良 バレーノ
ユーザーレビュー84件バレーノ
バレーノ
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- 加速が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 3.6
- 燃費:
- 4.3
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.1
- 価格:
- 4.5
-
ピックアップレビュー
インド車の完成度の高さを示した1台
2024.4.17
けんぞうawさん
マイカー- グレード:
- XS(CVT_1.2) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 値段の安さ。3ナンバーサイズで横が広い。燃費が良い。エアコンの効きが良い。ハンドルがキビキビ曲がる。
- 不満な点
- 前車がエアウェイブだったので荷台の狭さ位です。XSなのでシート素材が滑りやすい。
- 乗り心地
- スポーツ用程では無いですが、足まわりが少し硬い気もします。個人的にフワフワしてるよりカッチリしてる方が好みなので好...
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良い車に出会えました。
2024.2.16
あきくぼさん
マイカー- グレード:
- XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽くてパワーぎある。内装、特に本革シートが良い。思ったより音が静か。他と被らない。乗りやすい。
- 不満な点
- ボディ前の樹脂が白く劣化しやすい。
- 乗り心地
- 乗り心地は不思議。良いかと思ったら、段差で急に突き上げたり。それ以外では悪くはないと思います。
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コンパクトだが、室内が広くて速い!
2023.10.29
GTI-G60さん
マイカー- グレード:
- XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- パワーのあるエンジンと必要充分な室内の広さ。 コストパフォーマンスに優れる装備。 カタログ値を軽く超える燃...
- 不満な点
- 車線逸脱警報がないこと。
- 乗り心地
- 純正装着タイヤのエコピアは、ロードノイズが大きいので、交換を勧めます。
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コスパ最高!
2023.8.25
みぃねぇーさん
マイカー- グレード:
- XT(AT_1.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コンパクトカーにしては車内の広さが良い! ターボ付き、本革シートで内装がかっこいい✨
- 不満な点
- 走りが良好なんだけど、右左折する時のハンドル?の戻りが早すぎる。。
- 乗り心地
- -
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小回り車
2023.8.19
junhouseさん
マイカー- グレード:
- - 2016年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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バレーノのレビュー
2023.8.18
みーちゃん三毛猫さん
マイカー- グレード:
- XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 1L直噴ターボで3ナンバーボディで超軽量。 本革シートにACCも装備でコスパ最高。 燃費が良く走りも良い。 ...
- 不満な点
- 内装がプラスチッキーで安っぽい。 本革シートのステッチにバラツキがある。 どちらもインド産なのでしょうがない。...
- 乗り心地
- 950kgだとは思えない重厚感があり剛性不足は感じなかった。 4人乗ると底突きする事があった。
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最後のガソリン車
2023.8.16
ゲレンデ王子さん
マイカー- グレード:
- XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- エコカーではないところ
- 不満な点
- レザーシートは、やっぱり夏はつらい
- 乗り心地
- -
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『全方位にちょっといい車』
2023.8.11
knightfisherさん
マイカー- グレード:
- XT(AT_1.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- -
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 実用レベルの範囲では、130万前後で買えるコンパクトカーとしてはいずれの要素でも平均点より上。 極端な高性能を追...
- 不満な点
- ・後部座席の天井の低さ ・フルフラットが微妙
- 乗り心地
- 足回り次第かと。特にタイヤ。 私のは段差の突き上げもストレスになるほど強くないです。ホイールが軽いのと、タイ...
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知る人ぞ知る車
2023.8.2
ちゃんひろ15さん
仕事用- グレード:
- XT(AT_1.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 日本製のエンジンとパドル付き6AT! 無駄な220キロメーター! 本革シート! 希少車なので同じ車に会うと幸...
- 不満な点
- 最初だけでしたがハンドルのキックバックが凄かった。
- 乗り心地
- 空間優先でスイフトよりも短い足がバタつきます。
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気になる点はあるけどニッチな需要を満たす唯一無二の車
2023.7.23
がんも_RV1さん
マイカー- グレード:
- XT(AT_1.0) 2016年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 低排気量ターボ、日本車(日本メーカーが正式に販売しててお店選びに苦労しない事)、CVTでない事、クルコン、比較的新...
- 不満な点
- 背が低いのに対して座面が高いので視界が意外と悪い。シフトのアップダウンがハンドルにしかないのでマニュアル操作とドラ...
- 乗り心地
- アイドリング時の振動がデカい。アクセルを少しでも開ければ振動はなくなる。3気筒のせいかと思ったけど、軽自動車の3気...
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みんなの質問288件バレーノ
-
解決済み
- 2
- 36
No.179 スズキ バレーノ この車の評価、思い出があればお願いします。
2024.4.13 続きを見る -
解決済み
- 1
- 161
今年スズキから、フロンクスと呼ばれるSUVがインドから輸入販売されるとネット上で噂がありますが、調べてみたところ現在インドでは4WDの設定が無いそうです。 それについて、日本導入時に4WDの設定がされることはあるのでしょうか。
2024.3.28 続きを見る -
解決済み
- 6
- 125
ジムニー5ドアが東京オートサロンに出ましたが 年内発売はほぼ確定として、グレード分けはどうなると思いますか? インド製造で輸入してくるバレーノパターンだと考えているので、グレードも色も初期は絞ってくるんじゃ無いかと思うのですが… あ...
2024.1.12 続きを見る
所有者データバレーノ
-
グレード所有ランキング上位3位
- XS(CVT_1.2)
- XT セットオプション装着車(AT_1.0)
- XT(AT_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.8%
- 女性
- 5.5%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.2%
- 東海地方 16.2%
- 近畿地方 12.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング バレーノ
中古車相場 バレーノ
買取情報バレーノ
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リセール価値バレーノ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- XS(CVT_1.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
154.0
売却予想価格
19.0
新車価格の 12%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 46 | 32 |
19 新車価格の |
6 新車価格の |
1万km | 45 | 30 | 16 | 1 |
2万km | 44 | 26 | 9 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて バレーノ
2018年5月
■2018年5月
スズキは、グローバルコンパクトカーの「バレーノ」を2018年5月16日に一部改良し、同日より販売を開始した。
1.0リッター3気筒ターボエンジン搭載車の使用燃料をプレミアムガソリンからレギュラーガソリンに変更。プレミアム仕様は最高出力82kW(111ps)、最大トルク160Nmだったが、レギュラー仕様では最高出力75kW(102ps)、最大トルク150Nmとなり、従来型では20.0㎞/LだったJC08モード燃費も19.6㎞/Lに改められている。
エンジンスペックではわずかな低下を見せるものの、レギュラーガソリン仕様とすることでランニングコストの低減が見込まれる。
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- 2018年5月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。