CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- アクア
- 専門家レビュー・評価一覧
- 燃費最強の元気なコンパクト
トヨタ アクア 「燃費最強の元気なコンパクト」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- まるも 亜希子(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
-
3
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 積載性
- 4
- 燃費
- 5
- 価格
- 5
燃費最強の元気なコンパクト
2021.10.29
- 年式
- 2021年7月〜モデル
- 総評
- 走りの方では乗り心地が残念でしたが、小回り性能抜群の運転しやすさ、超優秀な低燃費は健在。ゆとりのある室内空間やデジタル世代にも使いやすい装備、フレキシブルに使えるラゲッジなど、必要十分な要素が揃います。
- 満足している点
- インパネの中央にでんと置かれた、大きなディスプレイナビ。運転席からも助手席からも見やすく、操作しやすい位置にあり、使いやすいです。置くだけ充電やUSBなども揃っていて、スマホが車内でも活躍します。
- 不満な点
- 後席のスペースは先代より余裕ができ、ヤリスなどと比べてもゆとりがある空間になっていますが、残念なのはドア開口部が狭いこと。もう少し大きければチャイルドシートのお世話などもしやすいのではと思います。
- デザイン
-
4
- エッジが効いていた先代とは違い、ふっくらとした面が豊かな表情を与え、愛らしさと上品さがアップしたデザイン。ボディカラーも豊富で、自分らしい1台が見つかりそうなワクワクもあります。インテリアも素敵。
- 走行性能
-
3
- 発進加速は十分で加速フィールも軽快感はありますが、3気筒っぽい唸り音がひっきりなしに響くのが残念。ステアリングフィールもヘンなところで重くなったり、違和感が。高速走行での瞬時の追い越し加速は見事です。
- 乗り心地
-
2
- 助手席、後席とも常にブルブルとした振動が途切れず、とくに60km/hくらいまでの一般道での不快な振動、突き上げ、ノイズが気になります。後席は背もたれの角度も立ち気味。ただ頭上のゆとりは先代よりアップしています。
- 積載性
-
4
- 深さがあり、横幅も奥行きもコンパクトカーとして標準的な大きさを確保しています。後席が6:4分割で倒せて、アジャスタブルデッキボードを使うとフラットなスペースに拡大。バックドアも大きく開きます。
- 燃費
-
5
- WLTCモード燃費が最高で35.8km/Lのところ、33.6km/Lとなるトップグレードでしたが、市街地を普通に走っていても、高速道路を使っても、燃費計が常に28km/L以上をキープしている低燃費ぶりにビックリ。
- 価格
-
5
- ハイブリッド専用車だけあって、200を切る価格からのスタートはさすが。トップグレードでも240で、装備も充実しているのでお買い得感は高いです。コンパクトなハイブリッドの4WDが欲しい人にもぴったり。
- まるも 亜希子
- 自動車ジャーナリスト
- 映画声優、自動車雑誌編集者を経て独立。雑誌、ラジオ、TV、トークショーなどメディア出演のほか、モータースポーツ参戦や安全運転インストラクターなども務める。2006年より日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本自動車ジャーナリスト協会会員。YouTube「クルマ業界女子部チャンネル」、「おっさん on boad」にも出演中。
-
- 新車価格(税込)
-
214.6 〜 283.7
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 307.8
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。