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トヨタ コペン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
238.2 〜 243.7
-
- 中古車本体価格
-
160.0 〜 264.9
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
111件
星4
26件
星3
5件
星2
1件
星1
0件
-
cal-ztsgさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.23
- 総評
- 実用性を兼ね備えた2シーターだと思います。 あくまでセカンドカーとしてですが。 荷物も積めて、走りも良くて、外観もカッコいい 軽だから維持費も安い。 家族持ちでファーストカーにはなり得ませんが、 ...
- 満足している点
- ルーフを閉じていれば大容量の荷物スペース。 GR外観、デザイン、燃費のよさ、扱いやすさ
- 不満な点
- メーターにGRマークがついていますが夜間点灯時は見えません。GRマークが光れば気分が上がったかな、、、 プッシュスタートがGRじゃない。
- 乗り心地
- 固め。悪くはないです。スポーツタイプだからこんな感じなのでしょうか。
-
LOVEゴルフさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.5.19
- 総評
- 残りの人生、様々なオープンドライブを楽しむためGRスポーツを選択しました。 ハンドルを握るたびにワクワク感がとまりません(笑)
- 満足している点
- ベストなハンドリング まさに路面吸い付くような走りに満足
- 不満な点
- セカンドカーなので特にありません。
- 乗り心地
- 想像以上に乗り心地良いです。
-
48っち君さん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
金沢の警吏SGHERRIさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.21
- 総評
- 走りは十分すぎる性能があるし、走っていて楽しいクルマです できるだけ長く乗っていたいクルマですね
- 満足している点
- 走っていて楽しいー ゴルフバックも詰めるし、使い勝手も良し! 燃費も良いです
- 不満な点
- クローズ状態での異音は気になると言えば気になるけど、これは構造上仕方のないことですね
- 乗り心地
- 乗り心地は、他のコペンより良いと思います スポーツカー的な乗り心地で好きです
-
エイティンさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.3.10
- 総評
- 街乗りドライブで使うのには最高です
- 満足している点
- 想像していた以上に加速が良いです
- 不満な点
- ブレーキが深く、かなり踏み込まないといけないので怖いです
- 乗り心地
- -
-
てんじさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
Take Garageさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.18
- 総評
- 軽と言うじカテゴリーがある日本だからこそ乗れる車ですよね✨ ホビー感たっぷりの楽しいアイテム。
- 満足している点
- 経済的な軽でオープンが楽しめる有り難い贅沢✨ 電動開閉はオープンを楽しむのには最強アイテム。
- 不満な点
- 軽の2シーターと言う理解が有れば、狭い不便は当然なので不満は有りません。
- 乗り心地
- -
-
タクバさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.1.30
- 総評
- いろいろ全て納得して購入したので、大満足です。
- 満足している点
- 電動オープントップ 以外と荷物が積める キビキビ走れる
- 不満な点
- キャビンが狭いwww
- 乗り心地
- 硬すぎなくて良いです
-
lb5/////。さん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.9
- 総評
- 車の維持費が安い。(⌒‐⌒) オープン時の解放感がクセになる。( ≧∀≦) 楽しくて面白くて若返る。( ≧∀≦) 小さいお子さんが手を振ってくれる。( ≧∀≦) 車弄りがとにかく楽...
- 満足している点
- オープン時の解放感がハンパないです!。( ≧∀≦) この歳になって恥ずかしいなんて吹っ飛びます!。( ≧∀≦) 自分が若返るを実感します!。( ≧∀≦)
- 不満な点
- 良いも悪いも沢山ありますが。(⌒‐⌒) 不満な点は全部帳消し!。( ≧∀≦) 不満はありません!。( ≧∀≦)
- 乗り心地
- 乗り心地はけっして良くありませんが、楽しさと面白さがガツンと来ます!。( ≧∀≦) 乗り心地だってガタガタキシキシも気にならないです!。( ≧∀≦)
-
コミチチさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
トム&シェリさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
coki007さん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.11.26
- 総評
- オプション無しで、新車乗り出し価格が250万オーバーと軽自動車としては割高ですが、幸せな気分になります。
- 満足している点
- 運転が楽しく、ワクワクします。
- 不満な点
- 助手席のウィンドウスイッチがオートでないこと。 純正ドリンクホルダーの位置が悪い。
- 乗り心地
- ファミリーカーよりは硬めの足ですが、ガチガチではないので、段差も気になりません。
-
taku@LA400Aさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.11.17
- 総評
- 多少不満な点はありますが、Aftermarketパーツで対応はいくらでも可能ですし、それ以上に走る、曲がる、止まるに関してバランスが良く、何よりオープンを手軽に味わえる唯一無二の軽自動車なので、買って損はないかと。 価...
- 満足している点
- 前車がJB23ジムニー、ランドベンチャーMT10型(これはこれで名車ですし、使用用途によっては最高の車でもあります)だったんですが、乗り心地や静粛性、エンジン性能などあらゆる面で舗装路を走るという事に関し...
- 不満な点
- 他の方のレビューにもあるように、自分のドラポジに合わせるとMTの場合シフトが遠く、シフトに合わせるとシートを相当前に出さねばならず、思うようなドラポジが取れない事。 身長は171センチのため平均...
- 乗り心地
- 購入前の試乗でセロのノーマルグレードに乗れる機会があり、その際ステアリングの振動がアイドリング中でも走行中でもブルブルと相当震えており、少し心配でしたが、GRに乗ってビックリ、これはほとんど振動を感じら...
-
s,kさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.31
- 総評
- よく、山沿いの道を走るのですが、木漏れ日、気温、空気の香りが感じられてストレスが無くなる気がします。
- 満足している点
- 言うなれば「ヘルメット不要の4輪バイク?」
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- ダイハツオリジナルモデルの感じは解りませんが、 中々良い感じです。
-
shuji000さん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.10.25
- 総評
- 軽の二人乗りオープンスポーツと理解して乗るなら大きな不満は出ないと思います。
- 満足している点
- 私的にはオープンカー良いです♪ ハンドリングも良いし小柄なもんで取り回しも楽々♪ 私的に飛ばして走れる車が欲しかったわけではなく、気持ちよくのんびり走れるオープンカーが欲しかったので満足です。 そこ...
- 不満な点
- 基本的なところは分かったうえで選んだし、気になることは特に無いです。 しいて言えばスズキのR06Aに比べてKFはアイドリング時などのエンジンの振動が少し大きい感じです
- 乗り心地
- コペンLA400シリーズでは乗り心地は比較的ようなのですが、比較的固めのスポーツカーらしい足回りですね。 個人的にはコンフォートサスと15インチの若干扁平の少なめの乗り心地重視のタイヤにしたいかな
-
fastmさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
kazzpeaceさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2023.9.29
- 総評
- パワーはあるし、燃費も良好! オープンカーなんで、それなりに目立つ。
- 満足している点
- 思いのままにドライビングが出来る
- 不満な点
- 特にない。理解して乗ってるから!
- 乗り心地
- 硬い
-
ふるたんYさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.9.13
- 総評
- セカンドカーとして所有するの前提ですが、なかなか楽しい車です。軽自動車なので、他のスポーツ系自動車と競争することもなく、自分の楽しい感じだけで運転できます。DIYで変更していく雰囲気があり、面白そうです。
- 満足している点
- 通常の速度域(~60km/h)で楽しいです。ダッシュも良いし、曲がるし、いい車です。
- 不満な点
- 狭い、荷物乗らない、雨の時の乗り降りがつらい。
- 乗り心地
- -
-
ビレツプさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
eiruさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
RECARO、BBS、momo..三種の神器を備えた遊べる軽自動車
2023.9.6
- 総評
- ガチガチのスポーツ走行はできませんがスポーツ走行気分で楽しくオシャレに走りを楽しみたい、もしくは割り切れる人にオススメの車です カスタムパーツが豊富で車いじり初心者でも少しずつ手が出しやすい車だと思...
- 満足している点
- 変にエンジンの回転速度を上げなければ燃費が良い。(街乗りで約18km/L、回転速度を上げるような走り方をすると約13km/L) 気軽にオープンに出来る。 RECAROシート、BBSホイール、momoス...
- 不満な点
- Dに入ってる時の信号発進時の加速が最初に踏み込んだ瞬間は進むけど2秒ほど経つと回転数が徐々に落ち、パワー不足に感じる。 乗り降りが大変。 シートが後ろに全然倒せない。 助手席に人が座ってた場合、車内...
- 乗り心地
- 足回りは固めだけどしんどくなるほどでもなく個人的に好きな固さ。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
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