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トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「コスパ良し」のユーザーレビュー
クルナナさん
トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:W×B_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
コスパ良し
2024.4.12
- 総評
- 内装やアームレスト、コンソール付近など不満は有りますが、購入金額を考えると文句は言えません。
慣れてきたら恐らく評価を変えることになるかと思います。 - 満足している点
- 外観は思っていた以上にスタイリッシュ。
後部座席の足元は、身長の低い私のシートポジションなら十分に確保できました。 - 不満な点
- わかっていたけど荷室が狭い。
CVT慣れしていた私には怖いくらい出足が早く、特にバックが恐ろしい。パニクる老人の気持ちが少しわかりました(・_・;)
- デザイン
-
4
- 白黒のツートン、リアとサイドとドアハンドルにオプションでつけたガーニッシュは正解でした!
- 走行性能
-
3
- ハンドルが軽く操作しやすい。今のところカーブでもスバル車と比べて劣るところは無いように思えます。
- 乗り心地
-
3
- さすがに静か…と言いたいところですが、動力系は静かでも、荷室の方からは結構ロードノイズや風切音がしますね。
路面の段差などは、スバル車とのゴツゴツした拾いに比べると少し柔らかい感じです。 - 積載性
-
3
- やはり前車との比較で積載量はかなり少なくなるのはわかっていたので、ルーフキャリアを検討中。オプションでルーフレールは取付済みです。困るのはあくまでもキャンプの時くらいで、日常の買い物等でしたらだいたい何でも積めて快適だと思います。
- 燃費
-
5
- 出足はモーターなので速いですが、そこからはNAなのでもっさり。エコカーということで割り切ります。それにしても満タン時の航続可能距離、見たこと無い数字で驚いてますが、これから実証していきたいと思います。
- 価格
-
5
- トヨタ店とカローラ店で競合して安く購入しましたが、レヴォーグの下取りを買取専門店より遥かに高く付けてくれたのが決め手でした。昨年の11月成約で、納車日まで乗っていて良く、下取り額も変わらないという素晴らしい条件。カローラ店さん、ありがとう!
- 故障経験
- なし
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-
- 新車価格(税込)
-
249.9 〜 338.8
-
- 中古車本体価格
-
118.8 〜 359.8
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