CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- クラウン
- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ クラウン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
26.8 〜 878.8
-
- 新車価格(税込)
-
509.9 〜 575.9
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
136件
星4
78件
星3
51件
星2
13件
星1
1件
-
さとまんさん
グレード:2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.1.8
- 総評
- 高級感な室内はリラックスできます。
- 満足している点
- 至りつくせりな数々の装備。
- 不満な点
- もう少しパワーがあるとイイですね。
- 乗り心地
- 足回りも良いと感じています。
-
M.Yさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
pnqc7135さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
あきにぃ7さん
グレード:2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.4
- 総評
- 何だかんだ言っても クラウン!
- 満足している点
- 乗り心地、トヨタマークじゃなく、王冠マーク
- 不満な点
- チープになったのに、安全装備が増えて値段高め…
- 乗り心地
- 全車210に比べ、少し硬め 良く言えばスポーツカー
-
涼Ⅱさん
グレード:2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2020年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
-
Hiroki@ars220.Kroneさん
グレード:2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.3
- 総評
- 2年経ちますが大事にメンテナンスして長く乗り続けていきたい車になりました。
- 満足している点
- ATだし大型セダンだし飽きが来るのが早いかな?とか考えてたのも吹っ飛ぶくらい、運転する度に小さな発見、喜びがあります。 あ、こんな道はこんな挙動するのか、こんな状態でこの乗り心地か等。
- 不満な点
- 昨今の原油高のせいでどんどんハイオク仕様が乗りにくい環境になってきたことだけが痛い。車は悪くないですね、世の中が悪い😒
- 乗り心地
- -
-
NewUser_gdGaWhkE7bさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
たけまる23さん
グレード:2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.17
- 総評
- やはり大人の車。 ホテルのエントランスに乗り入れても恥ずかしくない。
- 満足している点
- 大型セダンの割には意外と乗りやすい。 装備は充実してる。 静寂性は良く静か。
- 不満な点
- 音響関係はもう一押し欲しい。 静か過ぎて運転に特化してみると楽しくない人もいるかも。
- 乗り心地
- フニャフニャ感はない足周りで長距離運転が疲れない。
-
K.Jiさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
ねこがすきーさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.11.28
- 総評
- 加速も良いですが、低回転巡航時のエンジンフィールも最高です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- わかっていた事ですが、タイヤは純正レグノより市販レグノ。
-
kiyo CROWNさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
竹中かずやさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
@らいとさん
グレード:2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.9.22
- 総評
- 街中(関東)でも14キロは走るのは優秀だと思います
- 満足している点
- 運転しやすさ、安全装備!
- 不満な点
- 車高が低いのかけっこう気にしても底がすります
- 乗り心地
- -
-
aiai@隼さん
グレード:2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.9.9
- 総評
- エンジン性能、素直なハンドリング、スポーツセダンだ❗ TNGAは伊達じゃない
- 満足している点
- 思ったよりパワーは有りハンドリングは正確で素直
- 不満な点
- シガーソケットやUSBがもうひとつあったらなぁ~
- 乗り心地
- -
-
0321さん
グレード:ロイヤルサルーン(AT_2.0) 1987年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
マキRB220さん
グレード:2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
docyoshiさん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.4.27
- 総評
- キャデラックSTS車検時2022 代車 発売年月不明
- 満足している点
- 取り回しやすいサイズ スカットル低く 見晴らし良い
- 不満な点
- 高速で接地感消える
- 乗り心地
- -
-
hiropjさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.4.3
- 総評
- ライダーズハウス耐熱ブラックマフラーカッター 19000程度 特に加工もなく付けられて満足。 ドライバーだけではちょい厳しいです。 ベルトの当たり外れはありそうですが、工具でなんとかなります。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ちょい悪爺サンさん
グレード:2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
shuuuuuu0330さん
グレード:2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。