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- 1999年7月〜モデル
トヨタ ハイエースワゴン 1999年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- パーツが充実
- 車中泊ができる
コンテンツメニューハイエースワゴン
グレード情報ハイエースワゴン
歴代モデル2件ハイエースワゴン
マイナーチェンジ一覧2件1999年7月〜マイナーチェンジ ハイエースワゴン
関連車種1件ハイエースワゴン
ユーザーレビュー113件ハイエースワゴン
ハイエースワゴン
- 室内空間が広い
- パーツが充実
- 車中泊ができる
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 4.4
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
カッコいい
2023.3.1
歩夢奈さん
マイカー- グレード:
- スーパーカスタムリミテッド4WD(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_) 1999年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 今の時代には絶対的に合っていない車でしょう。 燃費も悪く、音もうるさい。車高は高く乗り降りしにくい…💧 10...
- 不満な点
- 仕方がないですが、古い車です。 部品が…色々と…
- 乗り心地
- 車高が高いので山道の連続カーブ時には振られます。 勢いよくカーブに侵入しなければ何も問題ありません。
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8年目です。やはり、バブルの造り・・かな。
2024.5.17
AとBとさん
マイカー- グレード:
- スーパーカスタムリミテッド(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_) 1999年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- キャブオーバーで、荷室、客室が広く使える。
- 不満な点
- 椅子が豪華なのもありますが、荷室としてわ、狭くなる。まあ。個人事業主としてわ、載せれます。
- 乗り心地
- 二世代クライ前の、フカフカ感?
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後世に残したい名作
2024.1.15
木月月さん
マイカー- グレード:
- スーパーカスタムリミテッド4WD(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_) 1999年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
とりあえず、可もなく不可もなく。古くわ、なりました。
2023.5.17
AとBとさん
マイカー- グレード:
- スーパーカスタムリミテッド(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_) 1999年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ふわふわ、乗り心地。五ナンバーサイズの取回しやすさ。ホイールベースも短く、コマワリも得意・・かな。
- 不満な点
- キャブオーバーである!ため、衝突安全面。ただ、これわ、安全運転を常に意識スル・・要因にも、なります。
- 乗り心地
- やわらかい。
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運転しやすさ最高・・・・
2023.4.15
Lop Ear’s ~HIACE~さん
マイカー- グレード:
- デラックス(AT_3.0_ディーゼル_10人乗_ロング) 1999年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・とにかく周囲が見やすい ・レトロ ・無駄な装備がない
- 不満な点
- ・なんか変な人扱いされる笑 ・FRワゴンの宿命・・・・滑る
- 乗り心地
- こんなものでしょう
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バブル
2023.1.8
Ni-KOROさん
過去所有- グレード:
- スーパーカスタムリミテッド_ミドルルーフ(AT_2.4_7人乗) 1989年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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全てを満たした最高の一台
2022.11.3
I.Mさん
マイカー- グレード:
- スーパーカスタムG(AT_2.4_8人乗_) 1999年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 全て
- 不満な点
- 一切無し❗️
- 乗り心地
- -
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ワンボックスの集大成
2022.9.11
HALTMANG3さん
マイカー- グレード:
- スーパーカスタムG(AT_2.4_8人乗_) 1999年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- テレワーク2名分のワークスペースと、1名分の車中泊(就寝)スペースを確保できる、圧巻の貨客スペース!
- 不満な点
- 攻める車ではないですが、山坂道は苦手です。 左前タイヤの減りが早いです。 冷却水の自然減が多め?です。
- 乗り心地
- 山坂道以外は快適です。
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特になし
2022.6.4
njx********さん
マイカー- グレード:
- スーパーカスタム(AT_3.0_ディーゼル_8人乗_) 1999年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
抜群の居住性とスタイル&パワー
2022.5.8
s61kimtoshiさん
マイカー- グレード:
- スーパーカスタムG4WD(AT_3.0_ディーゼル_8人乗_) 1999年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- ①視界の広さ抜群で、前車がトラック以外なら、かなり前方の道路状況がつかめる。 ②居住性も抜群で、サードシートが9...
- 不満な点
- ・残念ながら、サードシートが前方や左右への跳ね上げができないので、引っ越しではよかったが、自転車の積み込みができな...
- 乗り心地
- ・シートのクッションは、やや硬め。だからこそ、長時間の運転でも疲れが少ないのかも。 ・215/70/15が純正サ...
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専門家レビュー3件ハイエースワゴン
-
本音を言えばディーゼルが欲しいが
2023.9.13
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2005年11月〜モデル
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにもかくにも多人数乗車ができることですね。乗車定員は10名。ミニバンでそこまで乗れるモデルはありません。
- 不満な点
- 装備や快適性、乗り心地、上質さなどでは同価格帯のミニバンにかないません。
- 乗り心地
- ワゴン向けとして、バンに比べるとサスペンションをソフトにチューニングしているとはいえそれなりの硬さがあり、ミニバン...
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10人乗れる現実的な選択肢でリセールもよし
2023.9.4
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2005年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- まずは普通免許で10人乗れるところじゃないだろうか。現実的な選択肢で10人乗れるモデルは他にはない。また、バンほど...
- 不満な点
- これはバンも同じだが、運転支援システムの充実化が望まれる。特にレーダークルーズコントロールは標準装備されるのが望ま...
- 乗り心地
- バンに比べると人を乗せることを意識したモデルではあるが、乗り心地がラフな雰囲気なのは基本的にバンと同じで、乗り心地...
続きを見る -
長期的な出費は非常に安く、楽しさはプライスレス
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2004年8月〜モデル
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ハイエースは商用バンも含め、「これを買ったら、広いスペースを使ってどんなことができるだろう?」という無限大の可能性...
- 不満な点
- 前述した乗り心地と燃費の悪さに尽きる。ただ魅力に比べれば特に乗り心地の悪さは、前述したように購入後にいくらでも対応...
- 乗り心地
- 未だ魅力に溢れているハイエース最大の弱点が乗り心地の悪さだ。しかし乗り心地に関してはアフターパーツが山のように出て...
続きを見る
みんなの質問1,668件ハイエースワゴン
所有者データハイエースワゴン
-
グレード所有ランキング上位3位
- スーパーカスタムG(AT_3.0_ディーゼル_8人乗_)
- スーパーカスタムリミテッド(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_)
- スーパーカスタムリミテッド4WD(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 72.4%
- AWD
- 27.5%
-
男女比
- 男性
- 91.7%
- 女性
- 6.8%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 50.0%
- 7名
- 26.6%
-
居住エリア
- 関東地方 21.3%
- 近畿地方 16.9%
- 東海地方 16.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ハイエース
中古車相場 ハイエース
買取情報ハイエースワゴン
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このクルマについて ハイエースワゴン
1999年7月
■1999年7月
キャブオーバータイプの元祖ともいえるハイエースワゴンの発売は89年8月。以来、数々のマイナーチェンジを受けて、熟成が図られている。外観では大型のラジエーターグリルやヘッドランプなどワイド感を強調しているのが特徴的で、ヘッドランプ、フォグランプ、バックアップランプをマルチリフレクタータイプとしている。インテリアは平面的な造形だが、スイッチ類が集中的に配置されていて使い勝手が良い。ステアリングやインパネに木目調を採用することにより、高級感を演出している。7人乗りのセカンドシートはキャプテンシートを採用し、サードシートは6:4分割可倒式としている。8人乗りは、セカンドシートを回転させて対座を可能とし、折り畳み式サードシートを装備するなど多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2.4リッターのガソリンと3リッターディーゼルターボの2種類の選択が可能で、組み合わされるのは4ATのみとなっている。安全面ではABS、デュアルSRSエアバッグのほかワイドビュードアミラー、撥水ガラス、フロント席にプリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを装備している。
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