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トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
275.0 〜 460.0
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 628.0
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
1,583件
星4
949件
星3
458件
星2
152件
星1
121件
-
bluestarryskyさん
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.12.10
- 総評
- 先代プリウスのヤンキー歌舞伎顔から大きく変わり世界でも売れそうな名車?になった。
- 満足している点
- 安全機能がてんこ盛り、走りも先代クラウンよりイイ感じ。
- 不満な点
- 後方視界が悪いけどセンサーやカメラでなんとかなる。
- 乗り心地
- 最初から静かで全然良かったがこれもパフォーマンスダンパー付けたら更に良くなった。
-
HAMMARさん
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
中日なごやんさん
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.12.9
- 総評
- 歴代最高なプリウス。 ハイブリット代表のしがらみを捨て、新境地を開拓。
- 満足している点
- スタイリング、EV走行距離、燃費、乗り心地。、
- 不満な点
- チープな内装。
- 乗り心地
- 標準の19インチ仕様からの2インチダウンなので、過剰に期待している、どう出るか。
-
天パパさん
グレード:Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th アニバーサリーリミテッド”(CVT_1.8) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
scotch14さん
グレード:S(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.12.6
- 総評
- 利用シーンを問わずどこにでも行ける車だと思います。デメリットもいくつかありますが、それを上回る多くのメリットがあります! とにかく汎用性に優れているので、車に迷ったらとりあえずプリウスに乗ってみて欲しい...
- 満足している点
- プリウスといえばやっぱり燃費性能だけを見られがちですが、燃費以外でも優秀です! この価格帯の車では乗り心地もいいですし、人も荷物も載せられる実用性にも優れています。重心が低く走りに安定性があるので、ちょ...
- 不満な点
- ⒈ 所々でコストカットを感じる 特にミラー下の無塗装樹脂パーツが経年劣化による白ボケが顕著にでます。コーティングや塗装、パーツ交換で対策ができますが、いずれもかなりコストがかかってしまいます。 内装部...
- 乗り心地
- -
-
オハッピーさん
グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.12.6
- 総評
- かっこいいと思える車がやっとでてきた。 もう二度とこんな車は出てこないと思う。 テスラに負けないパッケージング。 あれやこれや不満を出すより、この車より素晴らしい車を作ってから言ってほしい
- 満足している点
- デザイン重視だけどスポーティと安全性を両立させた、ハイブリッド車の新しい方向性を開拓した
- 不満な点
- 大衆車を目指して作っていないので、運転しやすさは低下している。ある程度乗り手を選ぶ。 割り切りが必要。
- 乗り心地
- エンジン音や振動は気になるが値段相応だと感じる。そこにこだわるなら高級セダンを買えばいいわけだし。
-
ちょくりさん
グレード:X(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.12.5
- 総評
- 法人専用として設定されているが(一応個人でも買えるみたいだけど)、通常のベースグレードとして販売しても良いのでは?と思うくらい素晴らしい質感、装備だと思います。
- 満足している点
- 法人グレードでコレは素晴らしい! 自家用車としてもじゅうぶんオススメできる質のクルマ。
- 不満な点
- 停車中エアコンが効かない???
- 乗り心地
- -
-
リッキー0606さん
グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2011年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
kazukic35さん
グレード:L(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
潤たんさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.11.27
- 総評
- まだ1000キロ 意外に燃費はイマイチ
- 満足している点
- 使いやすさを無視したスタイル
- 不満な点
- 金額の割に安っぽい
- 乗り心地
- クラウンクロスオーバーよりスムーズに
-
MAR-915さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.11.26
- 総評
- Carviewが無断でレビューを他車種で掲載しているのでタイトルを修正。
- 満足している点
- ハイゼットトラック https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/daihatsu/hijet_truck/urev/detail/382483/
- 不満な点
- クラウンマジェスタ https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown_majesta/urev/detail/382483/
- 乗り心地
- -
-
ドラゴン458さん
グレード:- 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.11.25
- 総評
- 流石に2つ前の型だから古いかなと思われがちですが、まだまだ街では多く走ってるしパーツも本当に沢山あります。燃費も良いし踏めばそれなりに加速も良いです、あとはブレーキの踏み方でバッテリーの回生が変わるのです...
- 満足している点
- 扱いやすいし燃費が良い、ナビは少々古いけどBluetoothのオーディオもつながるし何だか顔がカワイイですね。悪目立ちしないからとても便利です。
- 不満な点
- 今はスタッドレスタイヤなので騒音でがちです。たまにEV状態だと静かすぎて歩行者が避けてくれません。
- 乗り心地
- FFだから広いし乗り心地は良いです、今はスタッドレスタイヤなのですがラジアルタイヤにすればだいぶ静かです。
-
27pakuさん
グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2023.11.24
- 総評
- 旧型プリウスのGzを9年間所有していましたが乗り換えて失敗しました。 車自体の進歩は感じることが出来ますが現行のプリウスはレジャー関係には不向きだと思います。 私はゴルフ&釣りが趣味で荷物を比較的多く...
- 満足している点
- スタイリッシュで面身は良く出来ていると思います。
- 不満な点
- 燃費が悪い 足回りがイマイチ高速コーナーでふらつく 乗降りが窮屈 エンジンノイズ拾いすぎ 致命的!トランクスペースの狭さ 安全装置の誤作動&敏感に反応し過ぎ
- 乗り心地
- -
-
たまプリさん
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.11.14
- 総評
- 不満を多く書きましたがトータルでは概ね満足しており、買ってよかったと感じています。
- 満足している点
- EV走行時はとにかく静か。パワーも十分すぎる。スタイルも大変よい。巷で不評?のメーターも私はステアリングが被ることもなく慣れると大変使い勝手がよいです。また車両高さが低くなりましたがアイポイントがほぼ52...
- 不満な点
- 52PHV(初期型)との比較です。 ・急速充電がなくなった。 ・普通充電が6kW充電に非対応。 ・マイルームモード時にアクセサリーコンセントが使用できない。 ・マイルームモード時エネルギーフロー図...
- 乗り心地
- 52型と比べてエンジン音は少し大きく聞こえる気がします。ただバランスシャフトのおかげか振動はあまり気にならないです。
-
Ocean5さん
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2023.11.12
- 総評
- 視界が悪いがソナーが徹底され、絶対ぶつけないようにしています。 試乗で数キロ走っただけなので走りはよくわからず( ;∀;) レンタカーが出たら1日借りてみます。 デザインはGOODなのですが、P...
- 満足している点
- デザイン、GOODです👍
- 不満な点
- メーターにハンドル上部がかかるのがどうしても気になる。 プジョ―408のようにハンドル上部を平変形させればよいと思う。 Aピラー右視界も気になる。 フロントウィンドがかなり上まで来ているので...
- 乗り心地
- YoutubeではPHEVは19インチだとゴツゴツしてロードノイズが気になるとレポートされていますが、渋滞で分かりませんでした😢
-
kouei4713さん
グレード:S(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.11.12
- 総評
- 普段は通勤でも殆ど走らないんですが、レジャーで遠出とかになると、やはりハイブリッドは持っていた方が良いと思います。
- 満足している点
- 遠出しても燃費が良く燃料代がかからない。普通に不満が見当たらない。
- 不満な点
- これと言って見当たらない。
- 乗り心地
- -
-
裕30プリさん
グレード:S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ゼン0609さん
グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
味噌おでんさん
グレード:G(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.11.7
- 総評
- スタイル重視で、居住性を無視している。現車を見ずに買ったのを後悔している。試乗していたら買わなかった。30は乗りやすい。運転も気を使わなくていい。ジャーナリストの意見を鵜呑みにしてはいけない。彼らは数時間...
- 満足している点
- よく走り、静か
- 不満な点
- まず、インパネの異音がひどかった。修理してもらったら、2か所爪が入ってなかった。1か所ダクトが外れていた。 燃費が悪い。 リヤワイパーがない、(知らなかった)雨の日は怖い。電子インナーミラーをつければ...
- 乗り心地
- 扁平タイヤで悪い。
-
garneさん
グレード:G(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
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