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トヨタ ヴォクシー 「設計の古さは気になるが、ファミリーカーとしては依然好バランス」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- 伊達 軍曹(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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3
- デザイン
- 3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 価格
- 4
設計の古さは気になるが、ファミリーカーとしては依然好バランス
2021.10.29
- 年式
- 2014年1月〜モデル
- 総評
- 2022年1月デビュー予定の新型と、アダプティブクルーズコントロールが付かないという点は大いに気になりますが、そこさえ良しとするならば、バランス感覚にすぐれたファミリーカーとして重宝する一台です。
- 満足している点
- 長年にわたって売れ筋として君臨し、そして細かな改良も行われていますので、走行性能の面でも使い勝手の面でも「決定的な欠点」がありません。誰にとっても乗りやすく使いやすいミニバンです。
- 不満な点
- 基本設計がさすがに古めであるため、アダプティブクルーズコントロールが設定されていないなどの点は気になります。2022年1月デビュー予定の新型に注目です(2021年10月時点)。
- デザイン
-
3
- フロントマスクの造形はややゴテゴテしていますが、ボディ全体のフォルムは「ややスポーティなれどシンプルな箱型シェイプ」であるため、全体としては好バランスになっています。
- 走行性能
-
3
- エンジンやトランスミッション、足回りといった基本部分は「ミニバンとして普通に良好」といったニュアンスで、特に不足はありません。ただ、この時代に「アダプティブクルーズコントロール」が設定されていない点には不満が残ります。
- 乗り心地
-
3
- 走行性能と同様、5ナンバーサイズのミニバンとしては普通に良好で、不足はありません。
- 積載性
-
4
- ボディサイズはそれほど大きくはありませんが、巧みなパッケージングとシートアレンジなどの容易さにより、積載性は良好です。また小物の収納スペースなども充実しています。
- 燃費
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4
- WLTCモード燃費はハイブリッド車が19.0km/Lで、ガソリンエンジン車が12.2〜13.2km/L。ガソリン車はクラス標準、ハイブリッド車はまずまず良好といったところです。
- 価格
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4
- ハイブリッド車や「GRスポーツ」は300を超えますが、ガソリン車の中間グレードや特別仕様車は200台。ミニバンとしては程よい価格といえます。
- 伊達 軍曹
- 自動車ジャーナリスト
- 外資系消費財メーカー勤務を経て出版業界に転身。輸入中古車専門誌の編集長を務めたのち、フリーランスの執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、さまざまなメディアに多数の記事を寄稿している。愛車はスバル レヴォーグ STIスポーツ。
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- 新車価格(税込)
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309.0 〜 358.8
-
- 中古車本体価格
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7.0 〜 632.4
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