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- ティグアン
- 2021年5月〜モデル
フォルクスワーゲン ティグアン 2021年5月モデル新型情報・価格・グレード
- コーナリング性能が優れている
- ACCが便利
- 内装がシンプル
コンテンツメニューティグアン
グレード情報ティグアン
歴代モデル2件ティグアン
マイナーチェンジ一覧6件2021年5月〜マイナーチェンジ ティグアン
ユーザーレビュー130件ティグアン
ティグアン
- コーナリング性能が優れている
- ACCが便利
- 内装がシンプル
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
VWの哲学、ここにも宿る
2024.4.17
なんとしてでも湿式DSG!さん
マイカー- グレード:
- TDI 4モーション ハイライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 20年来変わらないハンドルを握るだけでヒシヒシと伝わる高精度な立て付けの金属感を伴う伝統と、これでもかと緊張感を主...
- 不満な点
- ドライバーズシートの座面調整機能の物足りなさ。 コンフォートドライブモードでの変速タイミングと吹上のダルいマッピ...
- 乗り心地
- 荒れた路面からの入力は硬いが収束も素早い。 ここは好みが別れる。
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良い車
2024.5.1
たか もんさん
マイカー- グレード:
- TDI 4モーション ハイライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 燃費もよくボディもしっかりしていてトレーラブルに向いている
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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満足してます!
2024.4.25
Tiguanblackさん
マイカー- グレード:
- TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- フォルクスワーゲンらしいシンプルで洗練されたスタイルだと思います。 ディーゼルは初乗りですが、想像してたより静か...
- 不満な点
- 中古購入でしたが、そこそこ値は張りました。 ディーゼル、ブラックラインは希望したものですが、たまたまレザーシート...
- 乗り心地
- -
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おすすめかな
2024.4.16
たか もんさん
マイカー- グレード:
- TDI 4モーション ハイライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 大きさもちょうど良くトルクもあり燃費も満足
- 不満な点
- 今のところ特になし
- 乗り心地
- -
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堅実な走りとつくり
2024.3.2
みっくん1406さん
マイカー- グレード:
- TDI 4モーション ハイライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 1番はデザイン。パキッとボンネットからテールまで伸びている鋭利なプレスラインは、陰影とも相まって唯一無二なデザイン...
- 不満な点
- 私は気にしてませんが、内装はVW共通で質素な雰囲気です。
- 乗り心地
- レザーシートで、身体にフィットする作りなので長時間乗っていても疲労しにくいです。
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最高のSUVです。
2024.1.28
t91********さん
マイカー- グレード:
- TSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 外観、内装、取り回し等ほぼ全てです。全長の割に広々とした後席でパッケージングが素晴らしいと思います。パノラミックサ...
- 不満な点
- 常時オンライン接続、トラベルアシストなど時代に即したコンピューター化は進んでいるものの、納車1ヶ月で立て続けにトラ...
- 乗り心地
- DCCはコンフォート設定で乗っていますが、20インチを感じさせないほど快適で、先日中型犬を病院に連れて行きましたが...
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VWらしい質実剛健さ
2024.1.24
kthr0518さん
マイカー- グレード:
- TDI 4モーション Rライン ディナウディオ_RHD_4WD(DSG_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイル、ディーゼルのパワーと燃費の高さ、充実した装備と価格のバランス、あまり見かけない。
- 不満な点
- リアガラス、リアクォーターガラスが濃すぎ、対してバックランプが暗く、夜はモニター、センサー頼りにバックするのがとて...
- 乗り心地
- 特に不満は無し。やや硬めかも。ディーゼルのエンジン音がありますが、力強さを感じて好きです。
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優等生
2024.1.4
グレーアイさん
マイカー- グレード:
- TDI 4モーション ハイライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 高速燃費は18くらいでした。4人乗車でもパワーに不足感はありません。取り回しもよくバランス良いです。
- 不満な点
- 見た目に特徴的な部分が少ないので、パーキングで探すのが大変です。
- 乗り心地
- DCC有無の差は感じます。有りの方が若干柔らかくて好き。
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ディーゼル+デュアルクラッチでキビキビ
2023.11.15
ぷ~助ポン太さん
マイカー- グレード:
- TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 機能、中の広さ、走り、価格全てに満足
- 不満な点
- Q3スポーツバックに比べてスタイルは悪い
- 乗り心地
- 丁度良い
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真っ直ぐ走っても楽しい!
2023.10.9
55kazuponさん
マイカー- グレード:
- R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- SUVと言うジャンルを具現化したような車で、最近のVWということもあり、程良い品格や先進的な装備、デジタル系の内装...
- 不満な点
- 実質VWジャパンで現在販売している車の中で最高額だと思うが、ブランドイメージが高くないので気付いて貰えない(笑)し...
- 乗り心地
- 多少の突き上げやゴツゴツ感は走行性能とのトレードオフなので、この車を選ぶ人は全く問題のない乗り心地。
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専門家レビュー3件ティグアン
-
インパクトはないが堅実な良さはある
2023.9.4
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ドイツ車らしい存在感のある秀逸なデザインは、徐々に好きになっていく印象。フォルクスワーゲンらしい。また、実際に乗っ...
- 不満な点
- このクラスのSUVとして考えると、ラゲッジスペースの広さと利便性に不満を感じる声はあるかもしれない。また、同クラス...
- 乗り心地
- 全体的にやや角があり、国産のSUVと比べるとハードな印象を受ける人もいるだろう。振動の収束でも、ややバタつきを感じ...
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欧州で人気の好バランスSUV
2021.10.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 使いやすいサイズ、上質な雰囲気、そして実用性の高さ。欧州製SUVながら、プレミアムブランドほどかしこまっていないの...
- 不満な点
- 国産車に比べると車両価格が高い。実際に購入を考えると、そこが気になるポイントだ。もうひとつ残念というよりは、今後に...
- 乗り心地
- しなやかに動くサスペンションのおかげで良好。家族から不満は出ないはずだ。一部グレードに装備される「DCC(アダプテ...
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悔しいけれど出来がいい
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走りだけでなく内外装の質感が高い。今回のマイナーチェンジではタッチスクリーン式のセンターパネルも備わり、デジタルメ...
- 不満な点
- ディーゼルモデルがカタログからなくなってしまい、最上級モデル「R」を除き全てFFモデルとなったことはとても残念。
- 乗り心地
- 乗り心地も至って良好であり、優等生という言葉が相応しい。
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みんなの質問443件ティグアン
-
解決済み
- 1
- 13
フォルクスワーゲンのティグアンやベンツのGLBってコンパクトSUVなんですか?日本だとミドルクラスですよね?友人がコンパクトSUVだよって言うのですが・・・。 だったらCX-5もコンパクトSUVってことになりませんか?
2024.5.3 続きを見る -
解決済み
- 3
- 118
フォルクスワーゲンのゴルフRヴァリアントと ティグアンRで迷ってます。 走りの装備での違いは何かありますか?
2024.4.27 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 101
中古300以下でVW ティグアンTSIの新型ではなく1つ前の1.4Lガソリンエンジン搭載の方を買おうと思いますが故障とか乗り心地、走行面等…. 評判はどうでしょうか?
2024.4.3 続きを見る
所有者データティグアン
-
グレード所有ランキング上位3位
- TDI 4モーション ハイライン_RHD_4WD(DSG_2.0)
- TSI Rライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 51.4%
- FF
- 48.5%
-
男女比
- 男性
- 91.0%
- 女性
- 7.6%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.5%
- 東海地方 14.0%
- 近畿地方 13.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて ティグアン
2021年5月
■2021年5月
フォルクスワーゲングループジャパンは、SUVの「ティグアン」を2021年5月12日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
4年ぶりとなるマイナーチェンジではLEDヘッドライト、フロントバンパー、LEDリヤコンビランプなどのデザインを一新。全長は15㎜伸びているが、全幅、全高、ホイールベースは従来型と変わらない。
パワーユニットは従来の1.4リッター直4ガソリンターボに代わり、1.5リッター直4ガソリンターボを新たに搭載した。最高出力110kW(150ps)/5000~6000rpm、最大トルク250Nm/1500~3500rpmを発生し、アクティブシリンダーマネジメント(気筒休止機構)も備えている。走行シーンに応じて4気筒から2気筒に切り替わり、WLTCモード燃費は14.3km/Lと発表されている。
高性能モデルとして「ティグアンR」も追加された。最高出力235kW(320ps)/5350~6500rpm、最大トルク420Nm/2100~5350rpmを発生する2.0リッター直4ガソリンターボを搭載。トランスミッションには専用設計された7速DSGを採用し、新開発の4輪駆動システム(4モーション)が組み合わされる。0-100km/h加速4.9秒(欧州参考値)を記録するという。
運転支援システムは同一車線内全車速運転支援システム「トラベルアシスト」を全車標準装備とした。従来の渋滞時追従支援システム「トラフィックアシスト」をさらに進化させたもので、ステアリングホイールに設置されている「トラベルアシスト」ボタンを押すだけでシステムを起動することが出来、高速道路などの移動時において安全性の向上と疲労の軽減に寄与する。
インフォテイメントシステムには常時コネクティッドの新世代インフォテイメントシステムを採用し、オンラインサービス「We Connect」と合わせることで、最新の渋滞情報や運転に必要な情報などの入手が可能になるという。
ラインアップは「TSIアクティブ」、「TSIエレガンス」、「TSI Rライン」、「R」の4グレード。なお、新型ティグアンの日本導入を記念して、「TSIエレガンス」をベースとした特別仕様車「TSIファーストエディション」も設定されている。
同年10月1日には価格改定を実施した。
2022年4月1日には価格改定を実施した。
同年8月9日には価格改定を実施した。
■2022年9月
フォルクスワーゲンジャパンは、SUVの「ティグアン」のラインナップに「TSI 4モーション」を追加設定して、2022年9月21日に発売した。
今回導入された「TSI 4モーション」は、140kW/190PSの最高出力と320Nmの最大トルクを発生させる2.0リッターTSIエンジンを搭載。このエンジンは、最大トルク発生回転数が1500~4100rpmと、広いトルクバンドを持っていることが特徴で、4モーションとの組み合わせも良好という。
ラインナップは、「アクティブ」、「アクティブアドバンス」、「Rライン」の3グレード構成。エントリーグレードの「アクティブ」は、1.5リッターTSIエンジン搭載モデルと同様の装備に加え、4モーションアクティブコントロールやヒルディセントアシストに加え、ドライビングプロファイル機能などを装備している。「アクティブアドバンス」は、LEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT”やフォルクスワーゲン純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”、デジタルメータークラスター“Digital Cockpit Pro”などを標準設定。上級グレードの「Rライン」は、専用の内外装に加え、アダプティブシャシーコントロール“DCC”やレザーシートなどのオプションが選択可能だ。
ボディカラーは、ナイトシェードブルーメタリックやドルフィングレーメタリックなど全5色を設定した。
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- ティグアン
- 2021年5月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。