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トヨタ ハリアーの新型情報・試乗記・画像
ハリアーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
S | S 4WD | ハイブリッド S | ハイブリッド S 4WD | G | G Leather Package | G 4WD | G Leather Package 4WD | ハイブリッド G | ハイブリッド G Leather Package | ハイブリッド G 4WD | ハイブリッド G Leather Package 4WD | Z | Z 4WD | Z Leather Package | Z Leather Package 4WD | ハイブリッド Z | ハイブリッド Z 4WD | ハイブリッド Z Leather Package | ハイブリッド Z Leather Package 4WD | プラグインハイブリッド Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||||
新車価格 | 312万円 | 332万円 | 371万円 | 393万円 | 352万円 | 371万円 | 372万円 | 391万円 | 411万円 | 430万円 | 433万円 | 452万円 | 403万円 | 423万円 | 433万円 | 453万円 | 462万円 | 484万円 | 492万円 | 514万円 | 620万円 | |
中古車価格 | 246〜449万円(142件) | 284〜354万円(27件) | 285〜458万円(29件) | - |
252〜1163万円(488件) | 292〜459万円(55件) | 299〜439万円(24件) | 318〜343万円(4件) | 216〜513万円(100件) | 334〜480万円(21件) | 311〜511万円(22件) | 359〜384万円(3件) | 293〜601万円(595件) | 268〜473万円(56件) | 305〜648万円(438件) | 300〜548万円(62件) | 289〜652万円(214件) | 330〜621万円(50件) | 293〜648万円(378件) | 372〜622万円(142件) | 467〜680万円(34件) | |
発売日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2020年6月17日 | 2022年10月4日 | 2020年6月17日 | 2022年10月4日 | 2020年6月17日 | 2022年10月4日 | 2020年6月17日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月31日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | プラグインハイブリッド | |
排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 15.4 km/L | 14.7 km/L | 22.3 km/L | 21.6 km/L | 15.4 km/L | 15.4 km/L | 14.7 km/L | 14.7 km/L | 22.3 km/L | 22.3 km/L | 21.6 km/L | 21.6 km/L | 15.4 km/L | 14.7 km/L | 15.4 km/L | 14.7 km/L | 22.3 km/L | 21.6 km/L | 22.3 km/L | 21.6 km/L | 20.5 km/L | |
燃費(JC08モード) | 27.4 km/L | 26.3 km/L | 27.4 km/L | 26.4 km/L | 26.3 km/L | 26.3 km/L | 26.4 km/L | 26.3 km/L | 26.4 km/L | 26.3 km/L | ||||||||||||
充電走行距離 (km) | ||||||||||||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 130[177]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 219[22.3]/3600 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 88[120] | 88[120] | 88[120] | 88[120] | 88[120] | |||||||||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 寸法・重量 | ||||||||||||||||
全長 | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | |
全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | |
車両重量 | 1,530 kg | 1,590 kg | 1,620 kg | 1,680 kg | 1,570 kg | 1,580 kg | 1,630 kg | 1,640 kg | 1,650 kg | 1,660 kg | 1,720 kg | 1,730 kg | 1,590 kg | 1,650 kg | 1,600 kg | 1,660 kg | 1,680 kg | 1,740 kg | 1,690 kg | 1,750 kg | 1,950 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | |
後輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 |
ハリアーのモデル一覧
ハリアーのレビュー・評価
(689件)ユーザーレビュー募集中
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近所のカーシェアで24時間借りて乗り回しました。
初めてハリアークラスに乗りましたがちょっと感動。
100kmぐらい下道や首都高を走りましたがとても快適でした。
アクセルをあまり踏まなくても速度が出る上に、車体が大きいので気持ちに余裕ができ、終始余裕のある走りができました。
ただ、どこの駐車場でもサイズが目一杯。
装備のおかげで止めるのは楽だけど、
クルマから降りるのが狭くて苦労した程度。
あまり吹かさず、ハイブリッドを生かしながら走ること100km
ガソリンは1/4消費していました。
タンク容量55リットル÷4=13.75L
100km÷13.75L≒7.3k 続きを読む m/L
この車を買う人は燃費を気にするような人じゃないとは思いますが、車格なりの燃費でした。
車高が高めで視界が開けているので運転しやすかったです。
シートの形状も座り心地も良く、4時間ぐらい連続で運転しても腰が痛くなることはなく。
ミラーなども見やすくて良かったです。
荷室は広め。
ただ、地面から荷室まで高さがあるので、高身長の人なら良いけど身長の小さい方にはちょっと不便に感じるかも?
車体が大きく
エンジンがパワフル
車格が上
気持ちに余裕ができ
優越感みたいなのがあり
この車を選ぶ人の気持ちがちょっとわかりました
ただ、小型車〜5ナンバー慣れしている庶民には幅が大きいのが不便に感じ、
良い車なんだけど日常使いにはちょっと不便な気がしました。
(※1低所得層の個人の感想です) -
車検が近くなっていたMクラスミニバンより乗り換えました。ディーラーの認定中古車で評価点5を探して実車を見て一目惚れ。納期が早いCX-5の新車も候補でしたがハリアー一択になりました。
ミニバンからの乗り替えでも違和感のない視線の高さと、月一で行っている手洗い洗車も面積が減った分、楽になりました。
【エクステリア】
一番の決め手はやっぱりデザインです。街中で良く見かけていたハリアーの光量の高いデイライトやテールのデザインが特に気に入っています。
【不満な点】
アンダーの未塗装樹脂が多いこと。
長く乗るつもりなので、樹脂コーティングしないと何れの白ボケが心配。
ボディ側面 続きを読む の張り出しが大きいので、バックでの自宅車庫入れで壁に寄せるのが感覚的に難しくなってしまった。ただパノラミックビューモニターは一度使うと必須になります。
【インテリア】
ホンダ車を乗り継いできましたが、トヨタ車らしい内装。ブラック/ブラウンの内装ですが、ルーフやピラーがブラックで落ち着いた雰囲気。友人のヴォクシーでブラックの内装を見ていたので、これもハリアーを選んだ理由です。
特筆すべきはシートが大きくて包まれ感があり、長く運転しても疲れにくい。
デジタルインナーミラーは後続車に乗っている人の表情もはっきり分かります。録画機能もありますが、フロントにはコムテックのドラレコを後付けました。
レザーパッケージを選ばないとパワーシートのメモリー機能とシートヒーターすら装備されないのが残念。
ワンタッチウインカーの装備がなかったのでネットで購入し後付けしました。
【エンジン性能】
ガソリンZですが、出足は重さを感じるもっさり感がありまが、慣れてしまえば気にならなくなりました。
自分はダラダラ加速するタイプではないのですが、ターボ車からの乗り換えなのでキビキビ感はありませんが、速度が乗ってしまえば回転数も低く静かだし、高速の120Km/h区間でも問題ありません。事故を起こしたくないのと、いくら高性能だとしても免許証が大事なので私には十分な性能です。
因みにYouTubeの加速動画でもあがっていますが、2リッターNAエンジンにしては速い部類だと思います。中速域から踏み込めば軽くシートに身体が押し付けられる加速もします。
【走行性能】
前車がミニバンでも安定性が良かっただけあり、ワインディングでのハリアーのACA制御とばね上制振制御の働きがよく分からなかった。
【乗り心地】
やわらかい乗り心地を想像していましたが、19インチという事もありなかなか固めだと思います(ホイールデザインは好き)
【燃費】
これが想定外の驚き。市街地は11くらいですが、郊外を走るとかなり伸びる。
満タンから市街地、高速、山岳道路と走り、航続距離は650Kmでした(残量警告点灯あり)
次回からは早めに給油します。
【価格】
今回中古車購入ですが、車両価格が上がっているなか、ハリアーは新車価格でも装備をみると特別高くはないと思います。
【総評】
乗り替えで欲しかった装備、BSM、HUD、パワーバックドア、パワーシートの装備には概ね満足していますが、CD/DVDは使えるようして欲しかった。古い人間なので手軽にCDからミュージックラックに音楽を入れて聴いていたので、その選択肢がなくなりました。
ダイナミックフォースエンジンは一昔前の2.4リッター並の出力と、ダイレクトシフトCVTもCVTらしからぬ制御が良いです。
所有満足度は高く、選んで良かったクルマです。 -
【エクステリア】
ハリヤー史上もっともカッコいいと思います。
【インテリア】
細部まで高級感があってとても気に入っています。
【エンジン性能】
ハイブリットなので踏み込みスピードはとてもいいです。
【乗り心地】
乗っていたC-HRよりも少し背の高い車なので振動も少なく静かです。
【燃費】
C-HRに比べて悪くなりましたが満タンで800km走るので忘れたころに給油があります。
【価格】
大阪トヨタ、トヨペット、ネッツトヨタ、カローラ南海に行きました。
下取りC-HR。
大阪トヨタ、トヨペットは下取りの金額も安く値引きもほとんどありませんでした。
続きを読む
営業の対応も最悪でこれ以上の値引き、下取りアップも無理でもっと「安いところがあるんであればそちらでどうぞ」といった感じでした。
カローラ南海とネッツトヨタは営業さんの対応もよく色々と相談に乗ってもらいました。
最終的にネッツトヨタ「今日決めてくれるなら」といことで下取り30万アップ、値引き30万で合計60万となりました。 - ハリアーのユーザーレビューを見る
ハリアーのクチコミ
(54645件 / 4751スレッド)クチコミ募集中
-
改良型の12.3インチのモニターにスマホまもるくんなどのコーティングをされた方、画面等不具合ないか教えて下さい。
当方フィルム貼りましたが、やっぱりフィルム無いほうがいいなぁと
フィルムで満足されてる方おらられば、おすすめフィルムも教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。 -
2023年12月上旬に契約をし、未だに納期についての連絡がありません。
グレードはハイブリッドzレザーパッケージです。
オプションは大きいものだと、グランモデリスタ、パノラミックビュー、調光パノラマって感じです。
同じような時期に契約された方、情報などありましたらお教え下さい。 -
初めまして!
初めてハリアーを購入する若輩者です。
盗難のリスクがある車両に該当すると思い、車両保険に入ろうか?悩んでいます。
今までの車両は、盗難リスクがないため、車両保険には入らずに保険料を安くしてきました。
皆様の貴重なご意見をお願いします。 - ハリアーのクチコミを見る
-
ハリアー G 登録済未使用車 純正12.3インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 BSM レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー デジタルインナーミラー
- 支払総額
- 369.8万円
- 車両価格
- 355.1万円
- 諸費用
- 14.7万円
2024年 2km 富山県
-
ハリアー G 12.3インチディスプレイオーディオ パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター プロジェクター式LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 18インチアルミ
- 支払総額
- 382.0万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2024年 3km 岐阜県
-
ハリアー Z レザーパッケージ 追突防止 横滑り防止機能 LEDライト 盗難防止装置 エアバッグ エアコン ABS キーレスエントリー スマートキー カーテンエアバック パワーウィンドウ デュアルエアバッグ
- 支払総額
- 456.8万円
- 車両価格
- 445.5万円
- 諸費用
- 11.3万円
2024年 3km 大阪府
-
ハリアー G 登録済未使用車/純正12.3インチディスプレイオーディオ/寒冷地仕様車/電動リアゲート/オートマチックハイビーム/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/スマートキー
- 支払総額
- 439.9万円
- 車両価格
- 425.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2024年 3km 北海道
-
ハリアー G 登録済未使用 プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアラート ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール ディスプレイオーディオ 前後方録画機能付デジタルインナーミラー ETC
- 支払総額
- 386.0万円
- 車両価格
- 371.3万円
- 諸費用
- 14.7万円
2024年 3km 滋賀県
-
ハリアー G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ コーナーセンサー ビルトインETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート パワーシート オートLED
- 支払総額
- 369.8万円
- 車両価格
- 355.1万円
- 諸費用
- 14.7万円
2024年 3km 富山県
-
ハリアー Z 4WD オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 422.0万円
- 車両価格
- 402.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 3km 島根県
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ハリアー G 登録済未使用車 バックカメラ Bluetooth レーダークルージングコントロール パワーバックドア オートエアコン LEDヘッドライト 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム
- 支払総額
- 369.9万円
- 車両価格
- 350.1万円
- 諸費用
- 19.8万円
2024年 3km 大阪府
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