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RAV4の新車
新車価格: 293〜450 万円 2019年4月10日発売
中古車価格: 55〜575 万円 (2,736物件) RAV4の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ RAV4の新型情報・試乗記・画像
RAV4の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
X | X 4WD | HYBRID X | HYBRID X 4WD | G | G Z package | HYBRID G | Adventure | Adventure OFFROAD package II | HYBRID Adventure | HYBRID Adventure OFFROAD package II | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||||||
新車価格 | 293万円 | 316万円 | 353万円 | 379万円 | 366万円 | 383万円 | 430万円 | 368万円 | 388万円 | 430万円 | 450万円 | |
中古車価格 | 202〜445万円(192件) | 212〜421万円(62件) | 208〜467万円(94件) | 235〜369万円(35件) | 212〜536万円(370件) | 226〜575万円(489件) | 232〜532万円(516件) | 239〜480万円(467件) | 358〜457万円(61件) | 371〜555万円(52件) | 429〜511万円(32件) | |
発売日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | 2022年10月4日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | エンジン | エンジン | ハイブリッド | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | |
排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 15.8 km/L | 15.2 km/L | 21.4 km/L | 20.6 km/L | 15.2 km/L | 15.2 km/L | 20.6 km/L | 15.2 km/L | 15.2 km/L | 20.3 km/L | 20.3 km/L | |
燃費(JC08モード) | 25.2 km/L | 25.0 km/L | 25.0 km/L | |||||||||
充電走行距離 (km) | ||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.5 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 131[178]/5700 | 126[171]/6600 | 126[171]/6600 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 221[22.5]/3600 | 207[21.1]/4800 | 207[21.1]/4800 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 88[120] | |||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 202[20.6] | 寸法・重量 | ||||||||||
全長 | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | |
全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | |
全高 | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,735 mm | 1,690 mm | 1,735 mm | |
車両重量 | 1,500 kg | 1,570 kg | 1,620 kg | 1,670 kg | 1,590 kg | 1,620 kg | 1,690 kg | 1,630 kg | 1,630 kg | 1,700 kg | 1,700 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 235/55R19 | 225/60R18 | 235/55R19 | 225/60R18 | 235/55R19 | 225/60R18 | |
後輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/60R18 | 235/55R19 | 225/60R18 | 235/55R19 | 225/60R18 | 235/55R19 | 225/60R18 |
RAV4のモデル一覧
RAV4のレビュー・評価
(総投稿数:262件)RAV4 2019年モデルの満足度
4.23
レビュー投稿数:253件
(カテゴリ平均:4.27)
RAV4 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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初期モデルAdventureから現行Adventure(ガソリン)に乗り換えたけどマイチェン後のレビューのなさが気になりレビュー
【エクステリア】
ツートンかつAdventureはやっぱりかっこいい
最近はハリアーにつられてアーバン系デザインが多く、この系統の見た目はなかなかないのでほかに選択肢がない。
【インテリア】
もはや慣れたが若干安っぽい、とはいえクラス相応だとは思う。
下位クラスの車よりは確実に上質。
【エンジン性能】
低速で非力なのは相変わらずだが、マイチェン後は明らかに制御がよくなっており、
低温時の滑りや1速からCVTに切り替わる変速の段付きが改善 続きを読む している。
【走行性能】
トルクベクタリングが最高。踏むと面白いように曲がるのでFR的な挙動を感じられる。
正直、惰性で曲がるようなまったり運転する人には要らない機能だと思います。
遅いといわれるがSPORTSにすれば結構走ることは知られていない気がする。
【乗り心地】
明らかに改善されており、初期型の動きの渋いところが改善されていた。
かなり滑らかになっている。
遮音性も向上しており、レビューで上がっていた不満点をつぶしている印象。
【燃費】
ほぼ街乗りで10km程度、ドライブでは15kmとカタログ通りの性能。
通勤に使わないのであまり気にならない…
【価格】
値上がりはしていない、以前は設定のなかったパノラミックビューやパワーバックドアをつけても値段は変わっておらず、このご時世においては良心的。
【総評】
乗りたい車の納期が長く一旦乗り換えましたが、そつのない車です。
Adventureはリセールもそれなりによいので、お勧めです。 -
2024.4追記
現時点でもディスプレイオーディオは全機種で標準装備されており、スマホがあればナビなど不必要なオプションも全く不要で、ナビ、電話、オーディオが利用できます。
この2024年では当たり前のことが、他メーカーには大人の事情もあるのでしょうが、いまだにマツダくらいしか標準装備ではできていません。
相変わらずガソリン車は294万円から買えるのはDセグメントのクルマとしてはお得ですね。
しかも姑息なディスプレイオーディオなど必須アイテムがオプションということがトヨタではありません。
【エクステリア】
無難なデザインですが、高級感などはなく、特に優れている点はありません。
続きを読む
【インテリア】
発売当初はからオーディオレスでしたが、マイナーチェンジでディスプレイオーディオ標準装備になりました。
このクラスのクルマを買おうとするユーザーの多くはスマホ所有者と考えるので、ハリアーのように全車種でCARplayなどのスマホ対応標準装備とすべきなのにRAV4は放置かと思いや、やはり最新のトヨタはユーザーに対する配慮が出来ているのでマイナーチェンジで改善されました。
個人的にはCARplayを数年使っていますが、大変便利でもう普通のナビには戻れないと感じるので。もちろんナビが便利な部分もありますが、地図の随時更新などナビには難しいことも可能なので、このトヨタのディスプレイオーディオ標準装備は時代の流れに沿ったユーザーの方を向いた正しい売り方だと感じます。
室内空間も充分に広く大人四人余裕で乗れてラゲッジも広いです。
【エンジン性能】
2Lのガソリンエンジンは、必要なパワーはありそうで日本で普通に使う分には充分ですが、少しスポーティな走りを楽しもうとしたり、定員乗車と荷物での走行を想定するともう少しパワーがほしい感じもしますが、日本で使うなら充分かもしれません。
【走行性能】
トヨタお得意のTNGAプラットホームを使用しているので基本がしっかりしているのと、マトモな足回りによって当たり前にしっかりと走ります。
最新なので当たり前ですが、走行性能はライバルのニッサンエクストレイルを明らかに凌ぎます。
【乗り心地】
当たり前にキチンとサスが動くので良好な乗り心地です。
【燃費】
発進時に2500〜3000回転くらい回すので燃費は期待できないでしょう。
【価格】
オーディオレスが解消し、少し価格は上がりましたがコスパはよくなり、ベースグレードなら300万そこそこの総額で買えそうです。
【総評】
最近のトヨタは、ユーザーの立場に立って半歩進んだ物づくりをしています。
まだまだナビが主流の日本でスマホ連携を進めているトヨタらしく、このRAV4もマイナーチェンジで全機種でAppleCARplayなどスマホの本格的対応を標準装備で果たしました。
日産やホンダなどの時流に取り残されたメーカーが多い中で、トヨタがディスプレイオーディオにしたということは、専用ナビの終焉を意味します。
このレビューを書いている途中で、RAV4の全機種ディスプレイオーディオ標準装備化が行われたので、途中でレビューを修正しました。
このクルマはオーディオレスなのでオススメ出来ないというレビュー内容で締めるつもりでしたが、ディスプレイオーディオ標準装備により、走りも良く、居住性も良く、荷物も充分積めるなど魅力的でオススメのSUVになりました。 -
2022年改良後ハイブリッドアドベンチャーオフロードパッケージ2に乗ってます。
【エクステリア】
アーバンカーキ&ゴリゴリブラックのツートン。
沖縄県の為、道行く人の視線を感じます。同じマンションに住んでる方に「かっこいい」って言われました。本当に自画自賛ですが、かっこいいです。クロスバーとブルバーをネクサスジャパンで購入し取り付けました。ガソリンのオフパケ2はたまに見るのですがハイブリッドオフパケ2は一昨日始めて遭遇しました。それくらい沖縄ではかぶりません。
【インテリア】
ハリアーの方が、断然良いと思いますが、メーターが12.3インチTFT液晶でかっこいいです。また、オフパケ 続きを読む 2は赤いステッチが入ってるのでシフトカバーやアームレスカバーなど赤いステッチの物が沢山売ってるので自分でカスタマイズ出来て満足です。ディーラーオプションでHDMIを取り付けたのでキャンセラーを付けてAmazon fire TV stckを付けてyoutubeやプライムビデオが観れます。普段はyoutubeで音楽を流してますが、bluetooth経由のAmazonmusicより音が良くおすすめです。少しずつカスタマイズしていくと飽きも来ないです。
【エンジン性能】
2.5リッター+ハイブリッドモーターでとても力強いです。
【走行性能】
レーンアシストがちょっとウザいですが、市街地でも郊外でも満足です。
【乗り心地】
悪くは無いですが、タイヤがオールトレインタイヤでゴツゴツしている分振動はあります。
でも、普通の道路でしたら充分良い感じです。
【燃費】
ハイブリッドなので期待してましたが、そこまで良くありません。
市街地で19km 郊外で25km 高速で16kmくらいです。高速は燃費悪いです。
通勤は坂道の多い郊外で片道3kmと短い為10-12kmくらいです。
平均で18km位なので、この車格で考えると良い方なのかな?
【価格】
沖縄のディラー3件回ってどこも値引きほぼ0円で注文も受け付けてもらえず。※Xグレードの中古を勧められました。結局、本州の登録未使用車で数キロ走行を購入。どうしてもアーバンカーキ&ゴリゴリのツートン、1500W電源だけは欲しかったので(台風対策やキャンプに行くため)これで探しました。本当はパノラマモニター欲しかったのですが付いているものは高かったので。ディラーオプションでHDMI フロアマット、ドアバイザー、スモークガラス付けて450万円くらいでした。その他ドラレコ、レーダー、キャンセラー、クロスバー、ブルバー、US仕様のラゲッジマット、豪州トヨタのフロアマット、沖縄なのでアンダーコート、その他小物沢山購入でプラス20万位です。フロアマットは純正より豪州トヨタの方がかっこよくて防水性能があるので購入しました。純正オプションで購入しなければ良かった😢
【総評】
とにかく楽しい車です。キャンプとSUPが趣味でキャンプ用品がロゴスの緑色の為、アーバンカーキと色がマッチして最高に満足です。また、デイライトがハイブリッドはキリっとしていてかっこよくとても満足してます。車をイジるのは得意では無いのですが、純正の良さを残しつつブルバーなどちょっとだけイジって楽しんでます。50過ぎのおっさんですが??
- RAV4のユーザーレビューを見る
RAV4のクチコミ
(15076件 / 1202スレッド)クチコミ募集中
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センターコンソールにエラーの表示(動画参照)がでて、近場に止めて証拠動画撮影して何とか自走しながら帰宅。
2月8日:即ディーラーへ連絡し、保険特約jのレッカーを使いディーラーへ。
同日:到着してエンジンを切って再始動したらエラーは消えてしまったので、ディーラーからは出てる状態でないと何ともできないと言われる。
2月9日:翌朝6時ころに車を使う用事があったため始動し続きを読むたら同じエラーがでたので今度はエンジンを止めずにディーラーが開くのを待って(本来はダメだけど)自走してディーラーへ。今度は到着してもエンジンを切らずにメカニックの人と一緒に出ている事を確認してもらう
不幸中の幸いだったのは、私のはまだ買って4年しかたっていなく、総走行距離も5万k行っていなかったのでメーカー保証で対応して貰えると後日連絡があったので出費が無いと判ったのは一安心でした。
2月27日:担当メカニックからの電話でとりあえずエラーコードを調べておおよその見当をつけて、ヒューズを交換してみたので様子を見てくださいと連絡が入る。正直あのエラーの数がヒューズで解決するとは眉唾ものでした。
2月28日:車を取りに行ってその足でテスト走行のため実家まで行って、その日は何事もなく帰ってこれて一安心していた。
3月2日:出勤準備が早めに終わったので、自宅を出てて物の数分で同じエラーが発生。即ディーラーへ電話して入庫。
3月8日:未だ原因が判明していないと連絡が入る。こちらも同月20日に車を使う用事があるのでそれまでに何とかして貰うよう話す。
3月18日:担当メカニックから連絡があり似たような症状があったのでHvを制御する基盤とハーネスを交換してみて症状は出ていないこと確認したと連絡があり、翌日取りに行くことを話す。
3月22日:帰宅途中また同じエラーが発生。即ディーラーへ根治していないことを伝える。
3月26日:とうとう原因が特定されず現場では無理!!っとなったので、分解比較検査の為TOYOTAの工場へドナドナされたとさっき連絡があった。
4月2日:担当メカニックから連絡が入りやっと原因が特定されたとの事。【グローボックスの裏にあるHV端末に刺さっている配線の一部の圧着が不十分なためのエラー】だった模様。やっとゴールが見えた感じがした。
4月11日:担当メカニックから連絡でメーカーに余剰部品がなく、受注生産のため時間がかかると説明される。(この時は、遅くても4月中に片が付くものだと高を括っていた)
4月21日:担当メカニックから連絡で未だに納期の回答が来ない事と言われ、最悪G・W明けになるといわれる。こちらからの提案で、新車【販売予約になっていない】から、原因の箇所がわかっているのなら1つ回してもらえないのかと詰め寄るが回答はNGだった。
5月16日:担当メカニックから連絡でやっとメーカーから回答がきて、今月20日以降に部品が届くとの連絡。いくら受注生産でも時間がかかり過ぎたことを問い詰めると、【マイナーチェンジを繰り返しているので、その都度カプラーの形状が変わっているため】と白状した。
5月28日:作業が完了したと連絡が入る。が、今までの事を考えると信用できないので、1ヶ月のテスト期間を設けることとなった。
交換した部品名:どっかのヒューズ(1回目)
交換した部品名:モータジェネレータコントロールコンピュータキット(2回目)
交換した部品名:インストルメントパネル ワイヤ・ハイブリッドビークルコントロールコンピュータキット(3回目)
ながながと書きましたが、同じような症状が出る方がいらっしゃったときのためにレスを立てました。参考になれば幸いです。
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納車されて1ヶ月ちょっとでメーカーオプションで着けたデジタルインナーミラーが何も映らなくなった
ディーラーに持ち込んだら原因は不明だけど初期不良で交換してくれるとのこと
しかしメーカーで欠品してるので届くのに1ヶ月以上かかると言われた
ドライブレコーダー一体型なので交換されるまで1ヶ月以上もドライブレコーダーも使えないのは本当に困る! -
ハイブリッドGを購入して1ヶ月時点での不具合
ナビの縮尺設定が50mにしていても100mにしていてもエンジンを切る度に初期状態の10kmにリセットされる
ナビ表示モードも上向きにしていても北向きにリセットされる
ディーラーで確認中だけど現状原因不明 - RAV4のクチコミを見る
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RAV4 ハイブリッドアドベンチャー パノラマムーンルーフ 録画機能付デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーバックドア パノラミックビューモニター AC100V 10.5インチDA ETC2.0 シートベンチレーション ステアヒーター
- 支払総額
- 495.2万円
- 車両価格
- 479.9万円
- 諸費用
- 15.3万円
2024年 3km 東京都
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RAV4 ハイブリッドアドベンチャー 4WD/トヨタセーフティセンス/ムーンルーフ/電動黒革シート/ブラインドスポットモニター/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/ソナー/ETC2.0/アダプティブクルーズ/電動リアゲート/保証書
- 支払総額
- 497.2万円
- 車両価格
- 479.9万円
- 諸費用
- 17.3万円
2024年 3km 栃木県
-
RAV4 ハイブリッドアドベンチャー 4WD パノラマムーンルーフ 全方位モニター 録画機能付デジタルミラー ハンズフリーパワーバックドア 10.5インチDA ETC2.0 AC100V シートベンチレーション ステアヒーター セーフティセンス
- 支払総額
- 494.9万円
- 車両価格
- 479.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
2024年 3km 東京都
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RAV4 G Zパッケージ 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 396.7万円
- 車両価格
- 385.5万円
- 諸費用
- 11.2万円
2024年 3km 大阪府
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RAV4 ハイブリッドアドベンチャー 衝突軽減システム バックガイドモニター シートヒーター シートクーラー メモリーナビ 4WD ETC クルコン LEDライト コーナーセンサー セキュリティアラーム 車線逸脱警報 オートライト
- 支払総額
- 449.4万円
- 車両価格
- 434.5万円
- 諸費用
- 14.9万円
2024年 4km 富山県
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RAV4 アドベンチャー オフロードパッケージII 登録済み未使用車/10.5型純正ナビTV/バックカメラ/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/快適温熱シート&ベンチレーション/LEDヘッド&フォグ/ルーフレール
- 支払総額
- 427.0万円
- 車両価格
- 395.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
2024年 5km 愛知県
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RAV4 アドベンチャー オフロードパッケージII 登録済み未使用車/10.5型純正ナビTV/バックカメラ/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/快適温熱シート&ベンチレーション/LEDヘッド&フォグ/ルーフレール
- 支払総額
- 427.0万円
- 車両価格
- 395.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
2024年 5km 愛知県
-
RAV4 アドベンチャー オフロードパッケージII 登録済み未使用車/10.5型純正ナビTV/バックカメラ/ETC2.0/快適温熱シート&ベンチレーション/ETC/パワーバックドアパワーバックドア/デジタルインナーミラー/ブラインドスポット
- 支払総額
- 427.0万円
- 車両価格
- 380.0万円
- 諸費用
- 47.0万円
2024年 5km 愛知県
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