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シビックの新車
新車価格: 324〜398 万円 2021年9月3日発売
中古車価格: 30〜899 万円 (648物件) シビックの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ホンダ シビックの新型情報・試乗記・画像
シビックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
LX | LX (MT) | EX | EX (MT) | e:HEV | |
---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 324万円 | 324万円 | 359万円 | 359万円 | 398万円 | |
中古車価格 | 234〜352万円(27件) | 299.6万円(1件) | 249〜397万円(125件) | 295〜365万円(4件) | 282〜399万円(76件) | |
発売日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | |
排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,993 cc | |
トランスミッション | CVT | 6MT | CVT | 6MT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 16.3 km/L | 16.3 km/L | 16.3 km/L | 16.3 km/L | 24.2 km/L | |
充電走行距離 (km) | ||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 134[182]/6000 | 134[182]/6000 | 134[182]/6000 | 134[182]/6000 | 104[141]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 240[24.5]/1700 | 240[24.5]/1700 | 240[24.5]/1700 | 240[24.5]/1700 | 182[18.6]/4500 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 135[184] | |||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 315[32.1] | 寸法・重量 | ||||
全長 | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1,360 kg | 1,330 kg | 1,370 kg | 1,340 kg | 1,460 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | |
後輪サイズ | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 |
シビックのモデル一覧
シビックのレビュー・評価
(総投稿数:99件)シビック 2021年モデルの満足度
4.32
レビュー投稿数:42件
(カテゴリ平均:4.27)
シビック 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
外国のスポーツ車に20年乗っていましたので
国産は久しぶりです。
また、11世代目が出ていたのですが、あえて10世代目の
新古を選びました。
【エクステリア】
この外見故この世代のものを選びました。
ものものしく武骨な感じは国内メーカー(英国製)には
無いので選んだ一番の理由です。
【インテリア】
黒一色で地味ですが不満はありません。
【エンジン性能】
非常に優れていると思います。
以前乗っていた外国車は1600CCで出力は158Psでしたので
この車は排気量が100CC下なのに180Ps超えは素晴らしい
安心感があるトルクの出方をします。
【走行 続きを読む 性能】
快適です。タイヤはイーグルF1から
アドバンFLEVAに変えたら
静寂性が増しごつごつ感がなくなりました。
燃費は普通だと思います。
【乗り心地】
タイヤを変えてからは非常に快適です。
イーグルF1ではごつごつ感がありました。
シートのホールド性も
あり、柔らかさも適度にあり疲れません。
後席も広いです。(今までは後席はおまけで人がのれないほど狭い車でしたので)
【燃費】
高速走行で13/L
一般道で11/L
普通です。過去の車はもっと悪かったので
自分は普通と思っていますが
国産に乗っている方では
悪いとも聞きます。
【価格】
国内メーカーと考えると?いですが、
スポーツ性が良い事(高速での安定性やワインでイングでの
グリップ力や安定感など)
あまり同じ車を見ないので輸入車と考えると安いかも。
今迄の輸入車は同じクラスでも500万越えでしたので
安いかもという感覚です。
【総評】
購入して良かったです。
11世代目はジェントルすぎで
この10代目がやんちゃな雰囲気でお気にりです。高速走行も
多少のスポーツ走行も楽しめます。
ワインディングを走るもの楽しいので
インテグラ(出るかどうか不明です)が出れば
買い替えるでしょうけど
後5年は乗り続けたい車です。
-
2024.4追記
SUV全盛の今、ハッチバックやセダンは、その車型だけで苦戦を強いられています。
価格も輸入車なみとなり、輸入車も元々はベストセラーのゴルフ8はこの出来の問題はシビック同様にあるものの販売は低迷。出来の良いプジョー308も思わぬ苦戦で二年たってもほとんど目にせず、みかけるのはSUVの3008ばかり。いまは耐え忍ぶしかないのかもしれないですね。
【エクステリア】
今回は無難にしあげてきましたが、こんなツマラナイエクステリアでは、国内外のライバルの間では、その存在感は霞んでしまうことでしょう。
【インテリア】
これで車両価格350万のクルマのインテリアとは感じられま 続きを読む せんでした。
こんなレベルでは質感が地に堕ちたVWゴルフ8とは同等でもマツダ3あたりと比べるべくもない低レベル。
ハッチバックとはいえ、なだらかに後方に向けて落ちていくデザインは良いとして、後席の大人は男性だと175cm程度の平均的な男性でも頭がルーフに触れることも多いでしょう。最近はこういうクルマが多いので注意が必要です。
【価格】
高いですね。ほぽ輸入車に近い価格設定です。
ライバルなはずのマツダ3 には価格でも勝ち目はありません。
【総評】
今回は試乗は遠慮しました。
理由は見た目と価格だけで、到底購入する気になりませんでしたので。
個人的には買えない価格帯のクルマと、購入する気に全くなれないクルマに試乗するということは遠慮することにしていますので、今回のシビックは試乗をすすめられましたが遠慮しました。
このクルマを検討されるとしたら、少なくともカローラスポーツとインプレッサ、マツダ3を試すことをおすすめします。
これらのクルマにコストパフォーマンスでは勝てず、さらにマツダ3には質感で完敗です。
個の質感で主なこのクルマの販売先のアメリカなら通用しますが、日本では価格も考えると厳しいですね。 -
【エクステリア】
走りにこだわったようなシャープなフォルム。実物より写真写りがいい!3ナンバーですが車体のサイズは5ナンバー。
【インテリア】
全体的なデザインは良いと思うのですが、ところどころパーツにチープ感が、、。
メーター周りのライトが赤くてヨーロッパの車のような雰囲気は私は馴染めず。。
前のスペースに余裕がある分、後部座席が狭くドアも小さいため体の大きな人は乗り降りも辛そう。
【エンジン性能】
排気量が小さいのでそれなりですが、他社で同じクラスの車に比べればよく回るエンジンではないかと。停車時、アイドリングストップののちセルモーターが回るときの音が大きく、周りにき 続きを読む こえるんじゃないかと少し恥ずかしい。車体もブルブルいってました。
【走行性能】
やや硬めのサスは遊びが少なくて満足してました。タイヤ&ホイールも車体とのバランスが取れていてAftermarket品に交換の必要性を感じずバランスが非常によかった。首都高の環状線を普通に走っていればロールが少なくキビキビしていた。
【乗り心地】
シートがアルカンターラ仕様だったので見た目の高級感が得られました。ややバケット気味の造りはホールド感も程よく運転者は心地良いのでは。ただ、足回りとのトレードオフなので何とも言えませんが、乗用メインのセダンと比べれば後部座席の人はフワフワした感覚はなかったと思います。
【燃費】
13〜15?/1L。ハイブリッド感はありません。
【価格】
このクラスで楽しめるドライバーにはいい。ハイブリッド市場の中でも安い部類に入ってますし。中古でしたが、まあまあの程度の車両が手ごろに購入できました。
【総評】
車体のデザインと走りの良さが魅力。
1人で乗る機会の多い人向け。 - シビックのユーザーレビューを見る
シビックのクチコミ
(4989件 / 490スレッド)クチコミ募集中
-
2024年3月に納車して走行距離が3000?を超えた頃から、
運転席側の前方(足回り?エンジンルーム内?)から走行中にカカカンッと異音が断続的に発生するようになりました
(添付動画参照)。
結構音も大きくオーディオをかけても気になるため
ディーラーに一度見ていただいたところ、安全上問題ないとのことで異常なしとの判断で
原因の特定には至らず、とりあえず足回りのエアブロー続きを読む洗浄の対応をして頂きました。
結局効果はなく現在も異音は発生している状況です。
だだこの異音ですが嫌らしいことに、毎回発生するのではなく
時々しか発生しません。そして、発生し始めると鳴りやむことなく
エンジンを切って2〜3時間経つと音が鳴りやみます。
原因として何か考えられることや、同じような症状で困っている方はいますでしょうか?
宜しくお願い致します。
-
乗り替えで4月中旬にFL4が納車され、5月に入り初の洗車をしたのですが、左前のタイヤハウスの内張りが一部浮いていてかなりの隙間が生じているのを発見しました。直ぐディーラーに言って、新しいのと交換してもらったのですが、同じ状態で隙間があいたままでした。ディーラーでは諦めて下さいムードだったんですが、右前(運転席側)は、綺麗に隙間なく貼られているので納得がいきません。皆様のはどうな続きを読むっていますか?強力テープで貼っても直ぐ剥がれます。見えない所だから気にするなと言われればそれまでですが、まだ新車同様なくらいなのにこんな事ってあるのでしょうか?
-
シビックLX(MT)への買い替えを検討していて、先日Honda Carsに行ってきました。
したところ、不確定ですがというFrontきのうえで以下のような情報をいただきました。
・シビックは今年の冬頃にモデルチェンジがある見込みで、現在は新規の注文を受けていない。
・冬のモデルチェンジではシビックRS(MTあり)がラインナップに加わり、EXとLXからはMT設定がなくなる見込続きを読むみ。
普段の街乗りでも運転が楽しめるMT車としてLX(MT)を最有力候補に挙げていたところ、受注していないのではどうにもなりません。
Type-RやRSでは、50代半ばの身にはトンガりすぎな印象です。
しかし、探せば新車の在庫があるかも知れないということだったので、探していただきました。
残念ながら希望のLX(MT)に在庫はありませんでしたが、EX(MT)は他県の販売会社に在庫があったので即契約。
元々下位グレードの希望から上位グレードへの切り替えなので、あきらめたとか残念な感じは一切なく、予算オーバーは見なかったことにしてます。
それに、残りモノには福があるって言いますしね。
RSを待つのもアリですが、このような状況のようですので、MTをご所要の向きはお早めに…。 - シビックのクチコミを見る
-
シビック e:HEV
- 支払総額
- 382.8万円
- 車両価格
- 369.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 2km 埼玉県
-
シビック e:HEV 業務使用純正ナビETC2.0
- 支払総額
- 387.5万円
- 車両価格
- 374.8万円
- 諸費用
- 12.7万円
2024年 3km 埼玉県
-
シビック EX ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト CVT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー パワーシート USB
- 支払総額
- 342.4万円
- 車両価格
- 325.0万円
- 諸費用
- 17.4万円
2024年 3km 静岡県
-
シビック LX クリアランスソナー バックカメラ ナビ TV アルミホイール CVT USB Bluetooth ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 334.6万円
- 車両価格
- 317.8万円
- 諸費用
- 16.8万円
2024年 3km 埼玉県
-
シビック e:HEV クリアランスソナー ナビ TV アルミホイール CVT USB Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 380.5万円
- 車両価格
- 367.8万円
- 諸費用
- 12.7万円
2024年 3km 埼玉県
-
シビック EX 登録済未使用車 ブレーキサポート レーンサポート ソナー クルーズコントロール ハンドルシフト バックカメラ ETC LEDヘッドライト Wシートヒーター パワーシート アイドリングストップ
- 支払総額
- 369.8万円
- 車両価格
- 349.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 3km 熊本県
-
シビック e:HEV 登録済未使用車ホンダセンシング搭載ホンダコネクト対応Bluetoothパーキングセンサー装備ホンダセンシング搭載
- 支払総額
- 388.8万円
- 車両価格
- 375.9万円
- 諸費用
- 12.9万円
2024年 5km 三重県
-
シビック EX ホンダセンシング ホンダコネクトナビ ETC 渋滞追従機能 アダプティブドライビングビーム 運転席助手席パワーシート 運転席助手席シートヒーター BOSEプレミアムサウンドシステム ワイヤレス充電器
- 支払総額
- 322.8万円
- 車両価格
- 303.9万円
- 諸費用
- 18.9万円
2024年 5km 三重県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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