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ロードスター 2005年モデル
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ロードスターの新車
新車価格: 220〜325 万円 2005年8月1日発売〜2015年4月販売終了
中古車価格: 40〜302 万円 (255物件) ロードスター 2005年モデルの中古車を見る
マツダ ロードスター 2005年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ロードスター2005年8月25日/フルモデルチェンジ | 220万円 |
49〜133万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,090kg | 170ps | |||
NR-A2013年12月6日/マイナーチェンジ | 252万円 |
― |
FR | 2人 | 12.6km/L | 1,998cc | 1,110kg | 170ps | ||
NR-A2012年7月5日/マイナーチェンジ | 245万円 |
― |
FR | 2人 | 12.6km/L | 1,998cc | 1,100kg | 170ps | ||
NR-A (MT)2008年12月9日/マイナーチェンジ | 245万円 |
109〜198万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,100kg | 170ps | |||
NR-A (MT)2006年4月1日/マイナーチェンジ | 230万円 |
109〜198万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,120kg | 170ps | |||
ベースグレード2005年8月25日/フルモデルチェンジ | 230万円 |
113.8万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,100kg | 170ps | |||
S2013年12月6日/マイナーチェンジ | 239万円 |
95〜198万円 | FR | 2人 | 12.6km/L | 1,998cc | 1,110kg | 170ps | ||
S2012年7月5日/マイナーチェンジ | 233万円 |
95〜198万円 | FR | 2人 | 12.6km/L | 1,998cc | 1,110kg | 170ps | ||
S2008年12月9日/マイナーチェンジ | 233万円 |
95〜198万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,110kg | 170ps | |||
S RHT2013年12月6日/マイナーチェンジ | 280万円 |
62〜210万円 | FR | 2人 | 11.2km/L | 1,998cc | 1,170kg | 162ps | ||
S RHT2012年7月5日/マイナーチェンジ | 268万円 |
62〜210万円 | FR | 2人 | 11.2km/L | 1,998cc | 1,170kg | 162ps | ||
S RHT2008年12月9日/マイナーチェンジ | 268万円 |
62〜210万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,160kg | 162ps | |||
RHT2006年8月23日/マイナーチェンジ | 250万円 |
67〜138万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,140kg | 170ps | |||
RHT (MT)2006年8月23日/マイナーチェンジ | 240万円 |
58〜134万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,130kg | 170ps | |||
RS2013年12月6日/マイナーチェンジ | 270万円 |
48〜250万円 | FR | 2人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,120kg | 170ps | ||
RS2012年7月5日/マイナーチェンジ | 260万円 |
48〜250万円 | FR | 2人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,120kg | 170ps | ||
RS2008年12月9日/マイナーチェンジ | 260万円 |
48〜250万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,120kg | 170ps | |||
RS2005年8月25日/フルモデルチェンジ | 250万円 |
48〜250万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,100kg | 170ps | |||
RS RHT2013年12月6日/マイナーチェンジ | 295万円 |
89〜302万円 | FR | 2人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,160kg | 170ps | ||
RS RHT2012年7月5日/マイナーチェンジ | 286万円 |
89〜302万円 | FR | 2人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,160kg | 170ps | ||
RS RHT2008年12月9日/マイナーチェンジ | 286万円 |
89〜302万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,150kg | 170ps | |||
RS RHT2006年8月23日/マイナーチェンジ | 270万円 |
89〜302万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,140kg | 170ps | |||
RS RHT ブレイズエディション2006年12月22日/特別仕様車 | 304万円 |
79〜141万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,140kg | 170ps | |||
RS ブレイズエディション2006年12月22日/特別仕様車 | 284万円 |
129.8万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,100kg | 170ps | |||
VS2005年8月25日/フルモデルチェンジ | 260万円 |
51〜92万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,100kg | 170ps | |||
VS (MT)2005年8月25日/フルモデルチェンジ | 250万円 |
― |
FR | 2人 | 1,998cc | 1,090kg | 170ps | |||
VS RHT2013年12月6日/マイナーチェンジ | 302万円 |
134〜158万円 | FR | 2人 | 11.2km/L | 1,998cc | 1,170kg | 162ps | ||
VS RHT2012年7月5日/マイナーチェンジ | 292万円 |
134〜158万円 | FR | 2人 | 11.2km/L | 1,998cc | 1,170kg | 162ps | ||
VS RHT2008年12月9日/マイナーチェンジ | 292万円 |
134〜158万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,160kg | 162ps | |||
VS RHT2006年8月23日/マイナーチェンジ | 280万円 |
134〜158万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,140kg | 170ps | |||
VS RHT (MT)2006年8月23日/マイナーチェンジ | 270万円 |
40〜189万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,130kg | 170ps | |||
VS RHT ブレイズエディション2006年12月22日/特別仕様車 | 313万円 |
― |
FR | 2人 | 1,998cc | 1,140kg | 170ps | |||
VS ブレイズエディション2006年12月22日/特別仕様車 | 287万円 |
― |
FR | 2人 | 1,998cc | 1,100kg | 170ps | |||
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車2006年1月15日/特別仕様車 | 270万円 |
― |
FR | 2人 | 1,998cc | 1,100kg | 170ps | |||
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 (MT)2006年1月15日/特別仕様車 | 269万円 |
99〜140万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,100kg | 170ps | |||
3rd ジェネレーション リミテッド2005年8月25日/フルモデルチェンジ | 275万円 |
96〜108万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,100kg | 170ps | |||
20周年記念車2009年7月31日/特別仕様車 | 311万円 |
― |
FR | 2人 | 11.2km/L | 1,998cc | 1,160kg | 162ps | ||
20周年記念車 (MT)2014年5月27日/特別仕様車 | 325万円 |
114〜203万円 | FR | 2人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,160kg | 170ps | ||
20周年記念車 (MT)2009年7月31日/特別仕様車 | 286万円 |
114〜203万円 | FR | 2人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,120kg | 170ps | ||
プレステージエディション2007年10月1日/特別仕様車 | 305万円 |
― |
FR | 2人 | 1,998cc | 1,150kg | 166ps | |||
プレステージエディション (MT)2007年10月1日/特別仕様車 | 295万円 |
113〜155万円 | FR | 2人 | 1,998cc | 1,140kg | 170ps | |||
BLACK TUNED2001年10月3日/特別仕様車 | 305万円 |
― |
FR | 2人 | 11.2km/L | 1,998cc | 1,160kg | 162ps | ||
BLACK TUNED (MT)2001年10月3日/特別仕様車 | 305万円 |
166.0万円 | FR | 2人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,150kg | 170ps |
ロードスター 2005年モデルのレビュー・評価
(19件)ロードスター 2005年モデルの満足度
4.79
(カテゴリ平均:4.27)
ロードスター 2005年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】中期のニヤリ顔に惚れて購入に至る。中期が一番NCらしい顔をしている(個人差による)。
3ナンバー化により大きくなり車重も増えているがそれでもNBより20kgしか増えてないのがすごい(幌車)
【インテリア】前期の方が良かったが中期は少し安っぽい。それでも質感はある方。
ただ車高が低いので乗り降りは苦労する
【エンジン性能】正直めちゃくちゃ速い。ベタ踏みをすると4000回転から暴力的な加速をする、前のGDBインプレッサとほぼ変わらないレベル。NA NBのように頑張って加速してる感はないが余裕のあるトルクが期待できる。
【走行性能】よく走りよく曲がりよく止まるが 続きを読む しっかりしている。剛性があるのでコーナーリングに安定感あり。
【乗り心地】普通
【燃費】信号多い都会だと伸びないが信号がほとんどない田舎道なら12〜15は出る
【価格】人気の色、グレードだとまだまだ高い、白、赤のRSが特に。自分のNCがまさにそう。
【総評】タイトル通り質感が高い大人のロードスター。
-
NC1を新車で購入し、7万Km走行しました。
【エクステリア】
NBと比較して大きくなったボディでやや鈍重ですが、楕円基調にしたデザインはファニーで好みです。オープンにすると印象は一転、スマートに変身します。
ただ、オープン状態で長時間走行すると熱が加わるのか、クローズ後にしばらくルーフに変な模様がつくのがちょっとマイナス、あとボンネットの水はけが悪く汚れやすいのもマイナスです。
【インテリア】
ピアノブラックを使用したインテリアは高級感があってグッド。ドライバーが運転しやすいように配置された各種メーターやスイッチも多少の安っぽさはあるがドライバーズカーとしては良好です。
オープン 続きを読む にしても決して貧相には見られないインテリアだと思います。
【エンジン性能】
VTECや4A-GEほどの高回転域での爆発的な官能感はありませんが、低回転からフラットに立ち上がり、どこから回しても楽しいエンジンです。
ちょっと重いRHTですが、車重に負けず元気に回ります。
【走行性能】
大きくなっても人馬一体を実感できます。ワインディングではZoom-Zoom-Zoom!と口ずさんでしまいたくなる、そんな車です。
多少の無理は飲み込んでくれますが、限界前のインフォメーションは多くなく突然限界を超えてくることがあります。もしかするとタイヤの性能だったのかもしれませんが。
【乗り心地】
思った以上に大人な乗り心地でした。もちろん硬めのセッティングなのですが、不要なショックはうまくいなしてくれる足回りです。
【燃費】
燃費は気にしていなかったのでわかりませんが、悪くはないと思います。
【価格】
乗り出し300万強は高い気もしますが、RHTでオプション込みですし何よりオープンエアと最高のZoomZoomが手に入ると思えばお値打ちかと。
【総評】
オープンにしても意外と荷物が入ることと、収納がまあまあ多いこともあり普段使いは全く困りません。RHTなので気楽にオープン/クローズが楽しめ、運転は最高に楽しい。意外にオールラウンダーな車です。迷っているなら乗ってから考えよう、そう言いたくなる車です。 -
2014に新型発売の噂があり、シャーシが展示されていたのですが、驚いたのがダウンサイジングされたエンジンと4穴ホイールでした。
これは現行(当時)の最終熟成モデルを買って置かなければと、背中を押されて購入。
すべてが熟成されて不具合もないモデルが大幅値引きで買うことができました。
【エクステリア】
唯一無二のスタイリング。NDにはRHTがないのでなおさら良かったです。
【インテリア】
多少チープですが、ライトウェイトに豪華な内装は似合いません。
【エンジン性能】
ごく普通の2,000ccですが、不満はありません。
【走行性能】
最終モデルだけあ 続きを読む ってサスの熟成も進んで、さらにヒル脚ですから不満もありません。
【乗り心地】
NAより格段にいいので不満はありません。
【燃費】
ついつい回してしまうせいか、9km/l。
【価格】
大幅値引きをしていただき満足です。
【総評】
これからも大切に長く乗り続けたいと思います。
- ロードスター 2005年モデルのユーザーレビューを見る
ロードスター 2005年モデルのクチコミ
(571件 / 22スレッド)クチコミ募集中
-
暑くなるとクラッチの切れが時々悪くなるので、クラッチオイル交換とクラッチレリーズシリンダーオーバーホールしました。フロントブレーキパッドも交換しました。走行21396kmで、エンジンも快調です。タイヤも車検前にミシュランのPS4に交換し、これからのオープンエアの季節が楽しみです。
-
こちらで度々お世話になっております。
現在入手したNCECロードスター を色々とリフレッシュしているのですが、4輪全てのブレーキキャリパーを外してオーバーホールしていた際に、キーSWをONにしてしまった事に気付きました。
恐らくABSアクチュエーターが作動してエアが混入してしまったと思うのですが、ABSユニットのエア抜きの方法が分かりません。
昔に整備士をしていたので多少続きを読むの知識はあるのですが、NCECロードスター のABSユニットのエア抜き方法が分かりません。
現在は他の箇所を触っていてまだエア抜きまでは到達していませんが、作業前にモヤモヤを解決したいと思っております。
ちなみにディーラーにはお世話になっていないので聞くのには抵抗があります。
どなたかご教授頂ければ幸いです、どうぞよろしくお願い致します。 -
はじめまして、初のロードスター ライフを満喫しております。
当方はNCECロードスター のNC1乗りですが、この度ブレイズエディションの純正BBSホイール17インチを入手致しました。
ホイールナットは付属していません。
現在のホイールには車外のナットが付いています。
これに合わせてホイールナットを軽量な物に変更したいのですが、M12×1.5でテーパー座は何度の物を購入し続きを読むたら良いか迷っています。
Rays等はテーパー座の記載が無いので、単純にM12×1.5のナットを購入すれば良いのかどうか。
オススメ等も含めて、ご教授頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。 - ロードスター 2005年モデルのクチコミを見る
-
ロードスター S RHT ブルートゥース AAC アドバンスドキー キーレス ABS ETC車載器 フルセグ オートライト エアバック パワステ パワーウィンドウ 横滑り防止 Rカメラ SD TVナビ
- 支払総額
- 210.0万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2015年 4.4万km 大分県
-
ロードスター RS RHT 純正オーディオ CD BOSEサウンド ETC キセノン スマートキー
- 支払総額
- 302.3万円
- 車両価格
- 290.0万円
- 諸費用
- 12.3万円
2014年 0.4万km 埼玉県
-
ロードスター S RHT オープンカー バックカメラ ナビ AT アルミホイール
- 支払総額
- 176.9万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 11.9万円
2014年 3.6万km 兵庫県
-
ロードスター RS RHT 6速マニュアル 電動オープン SDナビ フルセグTV キセノンヘッドライト スマートキー ETC
- 支払総額
- 278.0万円
- 車両価格
- 269.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2014年 3.7万km 静岡県
-
ロードスター RS RHT RECARO シート ナビ ドライブレコーダー TV ETC MT マニュアル
- 支払総額
- 205.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2014年 5.2万km 兵庫県
-
ロードスター RS /HIDヘッドライト/社外ナビ/シ純正17インチAW/スマートキー/ETC
- 支払総額
- 225.0万円
- 車両価格
- 210.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2014年 6.5万km 埼玉県
-
ロードスター RS クスコ機械式LSD/オーリンズ/RX−8リアアーム/ワンオフフロントリップ
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 160.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2014年 6.9万km 沖縄県
-
ロードスター RS オープンカー ETC ナビ TV HID MT スマートキー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB Bluetooth 記録簿 エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 209.5万円
- 諸費用
- 10.3万円
2014年 7.5万km 岐阜県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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