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デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 16〜199 万円 (1,939物件) デミオの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
マツダ デミオの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
13C | 15C | 13S | 13S (MT) | 15S | 15S (MT) | 15MB | 13S アーバン スタイリッシュ モード | 13C 4WD | 15C 4WD | 13S 4WD | 15S 4WD | 13S L Package | 13S L Package (MT) | 13S Touring | 13S Touring (MT) | 13S ミッド センチュリー | 15S Touring | 15S Touring (MT) | 13S Tailored Brown | 13S アーバン スタイリッシュ モード 4WD | 13S ブラック レザー リミテッド | 13S ブラック レザー リミテッド (MT) | 13S Noble Crimson | 13S Touring L Package | 13S Touring L Package (MT) | 15S Mist Maroon | 15S Noble Crimson | 15S Touring L Package | 15S Touring L Package (MT) | 13S L Package 4WD | 13S ミッド センチュリー 4WD | 13S Touring 4WD | 15S Touring 4WD | 13S Tailored Brown 4WD | 13S ブラック レザー リミテッド 4WD | 13S Noble Crimson 4WD | 13S Touring L Package 4WD | 15S Mist Maroon 4WD | 15S Noble Crimson 4WD | 15S Touring L Package 4WD | XD | XD (MT) | XD アーバン スタイリッシュ モード | XD ミッド センチュリー | XD Touring | XD Touring (MT) | XD 4WD | XD Tailored Brown | XD ブラック レザー リミテッド | XD ブラック レザー リミテッド (MT) | XD Mist Maroon | XD Noble Crimson | XD Touring L Package | XD Touring L Package (MT) | XD アーバン スタイリッシュ モード 4WD | XD ミッド センチュリー 4WD | XD Touring 4WD | XD Tailored Brown 4WD | XD ブラック レザー リミテッド 4WD | XD Mist Maroon 4WD | XD Noble Crimson 4WD | XD Touring L Package 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新車価格 | 139万円 | 139万円 | 149万円 | 149万円 | 149万円 | 149万円 | 156万円 | 156万円 | 159万円 | 159万円 | 169万円 | 169万円 | 171万円 | 171万円 | 171万円 | 171万円 | 171万円 | 173万円 | 173万円 | 175万円 | 176万円 | 177万円 | 177万円 | 177万円 | 177万円 | 177万円 | 178万円 | 179万円 | 181万円 | 181万円 | 191万円 | 191万円 | 192万円 | 193万円 | 196万円 | 196万円 | 198万円 | 198万円 | 198万円 | 199万円 | 201万円 | 181万円 | 181万円 | 189万円 | 199万円 | 201万円 | 201万円 | 201万円 | 203万円 | 205万円 | 205万円 | 206万円 | 207万円 | 207万円 | 207万円 | 208万円 | 219万円 | 221万円 | 224万円 | 224万円 | 226万円 | 227万円 | 227万円 | |
中古車価格 | 42〜119万円(32件) | 69〜118万円(7件) | 36〜173万円(199件) | - |
77〜137万円(62件) | - |
88〜158万円(6件) | 54〜88万円(7件) | 55〜117万円(12件) | 102〜148万円(4件) | 62〜133万円(39件) | 84〜164万円(13件) | 64〜115万円(16件) | - |
62〜144万円(68件) | 103〜119万円(2件) | 69〜109万円(4件) | 78〜155万円(47件) | - |
100〜131万円(13件) | 58.6万円(1件) | 76〜108万円(8件) | - |
100〜149万円(7件) | 74〜136万円(24件) | - |
97〜142万円(7件) | 105〜147万円(12件) | 105〜150万円(13件) | - |
59〜101万円(4件) | 85.0万円(1件) | 89〜148万円(9件) | 112〜168万円(8件) | - |
- |
160.0万円(1件) | 147.0万円(1件) | 152.6万円(1件) | - |
132.0万円(1件) | 43〜125万円(95件) | 74〜94万円(2件) | 52〜82万円(5件) | 49〜139万円(17件) | 50〜161万円(334件) | 98〜149万円(2件) | 42〜152万円(22件) | 85〜149万円(8件) | 62〜114万円(3件) | 60〜142万円(18件) | 109〜151万円(7件) | 109〜133万円(6件) | 49〜163万円(111件) | 89〜92万円(2件) | 110.6万円(1件) | 66〜78万円(2件) | 57〜160万円(53件) | 94〜151万円(3件) | 77〜162万円(8件) | - |
119.8万円(1件) | 65〜154万円(13件) | |
発売日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2016年1月15日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2014年9月26日 | 2014年9月26日 | 2017年12月7日 | 2017年12月7日 | 2015年4月23日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2016年1月15日 | 2016年1月15日 | 2016年1月15日 | 2017年12月7日 | 2017年12月7日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2014年12月1日 | 2015年4月23日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2016年1月15日 | 2017年12月7日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2016年1月22日 | 2015年4月23日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2016年1月22日 | 2016年1月22日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2016年1月22日 | 2015年4月23日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2016年1月22日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 5MT | 6AT | 6MT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 5MT | 6AT | 5MT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 5MT | 6AT | 6AT | 5MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 19.0 km/L | 19.0 km/L | 19.8 km/L | 17.2 km/L | 17.2 km/L | 19.0 km/L | 19.8 km/L | 19.0 km/L | 19.0 km/L | 19.0 km/L | 19.8 km/L | 17.2 km/L | 17.2 km/L | 17.2 km/L | 17.2 km/L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
燃費(JC08モード) | 24.6 km/L | 24.6 km/L | 21.8 km/L | 19.2 km/L | 24.6 km/L | 20.6 km/L | 20.6 km/L | 24.6 km/L | 21.8 km/L | 24.6 km/L | 21.8 km/L | 24.6 km/L | 24.6 km/L | 20.6 km/L | 24.6 km/L | 21.8 km/L | 24.6 km/L | 24.6 km/L | 21.8 km/L | 20.6 km/L | 20.6 km/L | 20.6 km/L | 20.6 km/L | 20.6 km/L | 20.6 km/L | 20.6 km/L | 26.4 km/L | 30.0 km/L | 26.4 km/L | 26.4 km/L | 26.4 km/L | 30.0 km/L | 22.8 km/L | 26.4 km/L | 26.4 km/L | 30.0 km/L | 26.4 km/L | 26.4 km/L | 26.4 km/L | 30.0 km/L | 22.8 km/L | 22.8 km/L | 22.8 km/L | 22.8 km/L | 22.8 km/L | 22.8 km/L | 22.8 km/L | 22.8 km/L | ||||||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 68[92]/6000 | 81[110]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 85[116]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 81[110]/6000 | 68[92]/6000 | 81[110]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 81[110]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 68[92]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 121[12.3]/4000 | 141[14.4]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 141[14.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 148[15.1]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 141[14.4]/4000 | 121[12.3]/4000 | 141[14.4]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 141[14.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 141[14.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 141[14.4]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 121[12.3]/4000 | 141[14.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 250[25.5]/1500 | 220[22.4]/1400 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 220[22.4]/1400 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 220[22.4]/1400 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 220[22.4]/1400 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 | |||
全長 | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | 4,060 mm | |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,500 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
車両重量 | 1,030 kg | 1,050 kg | 1,030 kg | 1,020 kg | 1,050 kg | 1,030 kg | 1,020 kg | 1,030 kg | 1,130 kg | 1,140 kg | 1,130 kg | 1,140 kg | 1,030 kg | 1,010 kg | 1,040 kg | 1,020 kg | 1,030 kg | 1,060 kg | 1,030 kg | 1,040 kg | 1,140 kg | 1,030 kg | 1,010 kg | 1,040 kg | 1,040 kg | 1,020 kg | 1,060 kg | 1,060 kg | 1,060 kg | 1,030 kg | 1,140 kg | 1,140 kg | 1,140 kg | 1,150 kg | 1,140 kg | 1,140 kg | 1,140 kg | 1,140 kg | 1,150 kg | 1,150 kg | 1,150 kg | 1,130 kg | 1,080 kg | 1,130 kg | 1,130 kg | 1,130 kg | 1,080 kg | 1,220 kg | 1,130 kg | 1,130 kg | 1,080 kg | 1,130 kg | 1,130 kg | 1,130 kg | 1,080 kg | 1,220 kg | 1,220 kg | 1,220 kg | 1,220 kg | 1,220 kg | 1,220 kg | 1,220 kg | 1,220 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | |
後輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 |
デミオのモデル一覧
デミオのレビュー・評価
(597件)ユーザーレビュー募集中
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2024.4追記
このデミオはそのまま、マツダ2に車名が変わり引き継がれました。
凄く走りがいいとか、尖ったところはありませんが、丁寧に作られた良いクルマです。
【エクステリア】
かたまり感の強い個性的なデザインです。
レベル高いです。
【インテリア】
177万円のレザーパッケージの場合は、6エアバック、自動ブレーキ、など安全面の配慮はもちろんのこと、オートエアコンなど当たり前にほしい装備はすべて揃います。
内装の質感もこのクラスでは良いです。
【エンジン性能】
残念なのはエンジンの設定です。
13SのエンジンはSKYACTIV-G 1.3と呼ばれる1.3 続きを読む Lのエンジンですが、92PSを6000回転で発生し、4000回転で13.2kgmのトルクを発生するエンジンは、1500〜2000回転程度のトルクが細く、2000回転程度まででは十分な加速が得られず、3千回転位回さないと普通に加速しません。
【走行性能】
ハンドリングの良さ、安定感はこのクラスではトップレベルです。
欧州のライバルとも肩を並べられるレベルです。
【乗り心地】
固めですが、まずまずの乗り心地です。
【燃費】
ガソリンの場合は、エンジンを回しがちになり実燃費はイマイチかもしれません。
【価格】
他の車種と比較するとコストパフォーマンスはとても良いです。
【総評】
とてもコスパの良い装備も充実した走りも良いクルマに仕上がっています。
少しだけ残念なのは、せっかく欧州のライバルと並ぶハンドリングや安全装備を備えているのに、1.3Lのガソリンは最大トルクを4000回転で発生するように、実用車としてのエンジン性能が足りらず、ディーゼルターボ1.5Lとなるとパワーは十分ですが、今度は少し頭が重い感じで前後バランスがもう一歩となってしまいます。
改善するにはピークパワーを落としてでも、例えば1500〜2500回転あたりの実用トルクをプジョーの1.2Lのノンターボのように低速トルクを充実させて、パワーが足りないと感じなくさせてほしいところです。
このあたりが、スペック優先の国産エンジンの問題点ですね。このあたりが欧州車のスペックを捨てて実用をとるスタンスとの違いであり、国産エンジンに改善してほしいポイントとなります。
いまでもこのクラスでは一つ抜けた良いクルマです。
このあたりがクリアされると、さらに文句なしの良いクルマになりますね。 -
2016年頃に中古車で購入、3万キロほど乗車してのレビューです。
比較対象は2000年頃のカローラフィールダーX MT仕様。
【エクステリア】
街で見かけるこのデザインに一目ぼれ、比較対象なしの指名買いです。
結果的に8年乗っても、現行MAZDA2と基本デザインはほぼ同じで型落ち感がなく満足。
【インテリア】
今でもコンパクトカーの中では上質なデザインではないでしょうか。
プラスチックの質感を上手に処理してあり安っぽさを感じません。
【エンジン性能】
素人なのでよく分かりませんが、アクセルを踏んだ分だけダイレクトに加速するので、街乗りでは不足を感じたことはありませ 続きを読む ん。
【走行性能】
やはり足回りは固いですが、シートが良いのか振動はある程度吸収してくれているようです。
【乗り心地】
前席はいいですが後席には乗りたくないですね。
実質2シーターです。
【燃費】
街乗りメインで年間を通して15.5km/l(メーター読み)。
カローラフィールダーはMTで有利だったとはいえ実燃費16km/l前後だったことを考えると、進歩がなく不満です。
【価格】
グレードと価格に納得して購入したのですが、ここ数年でボディー色の一部が違った経年劣化を見せるようになり、どうやら修理歴のある車だったようです。
中古車購入はディーラー直営か大手中古車販売店がいいですね。
【総評】
エクステリアとインテリア、この2点のみで購入した車です。
フルモデルチェンジをせずに10年間基本デザインが変わっていないのは、メーカーの都合があるとはいえ、優れたデザインなのだと思います。
デザインを次々に変えることで既存のモデルを陳腐化させる手法は、環境保全の面で旧時代的な販売方法だと感じます。
結果的に陳腐化しない車種を選ぶ事ができたのは幸せだったのかもしれません。 -
他社のコンパクトカーに比較してボンネットが長い。
ちょっとしたセダン並みではなかろうか?
よってそれだけで高速道路等では妙な安心感がある。
後部座席は非常に狭く最近の軽の方が快適。
ヘッドアップディスプレイは慣れるとやみつきになり視認性
も良い。
購入前から知ってはいたが小物の収納スペースが全く無く、
助手席が小物置き場になるが人が座ると服のポケットに
押し込む事になる。
インテリアは各所に赤いステッチが見えハンドルもシフト
レバーも皮貼りで他社同クラスよりも高級感がある。
総じてよくできた車と感じる。
他社コンパクトに乗る長女いわく、マツダの車は大きいか
小さい 続きを読む か車高が高いか低いかの違いだけであとは皆同じに
見える・・・との事。
- デミオのユーザーレビューを見る
デミオのクチコミ
(48689件 / 2998スレッド)クチコミ募集中
-
車検2回通したデミオのバッテリーですが前回の点検で交換を推奨されたのですが
見積もりが5万円…。キャンペーンで15%引きでしたが工賃入れたら45000円とかなので
アマゾンで見つけたアクアドリームの格安Q100のバッテリーに自分で交換しました。約9000円
メモリーバックアップは軽トラのバッテリーにブースターケーブルでバイパスして交換したので
再設定は必要ありませんでし続きを読むた。
新車に付いていたバッテリー7年間、走行距離は3万キロでしたがほぼ毎日乗って交換直前まで一発始動でした。走行距離は少ないので毎年2回ぐらい補充電はしてました。
アクアドリームのバッテリーにはハンドルが付いていたのが交換するのに便利でした。
-
マツダデミオ(型式DJLFS)に乗っているものです。
中古車で1年ほど前に購入したのですが、最近不定期でエンジンがかからなくなります。
症状としてはブレーキを踏む→スタートボタンを押す→カチカチカチと音がした後にピピピと音がしたあとブレーキを踏んでる間スタートボタンが点滅し続けます。
丁度車検だったので、マツダディーラーに相談したのですが、わからないと言われリモコンキ続きを読むーの電池と車載バッテリーが消耗してるので交換して様子を見てほしいと言われ、1週間くらい乗って再発しました。
因みに、症状が出た時はブレーキを踏んだままボタン連打してると10回〜20回程押した時に始動する場合が多いです。
傾向として、コンビニ等に買い物をした短距離走行時(暖気が終わる前)、またはACC通電を繰り返した後に症状が出やすい気がします。
同様の症状を経験された方いらっしゃいますか?
また、修理箇所や対策等はどのようなものでしたでしょうか。
情報お待ちしております。 -
既出の内容でしたらすみません。。。
DJデミオ(2016年製)の13Sツーリングに乗っているのですが、
タイトルのとおり、後席のシートベルトが戻らず困っています。
基本的に後ろに人は乗せないのですが、偶に乗せようとした際にシートベルトが正しく機能してないように思われるのと、
そもそも見栄えも悪いし、使い勝手もよくないので直したいと思っています。
自然劣化で続きを読む壊れたように思われるので、仕方のないことかもですが、
何か材料を揃えれば自力で直せるものでしょうか。それとも、ディーラーに持っていかないと難しいでしょうか。
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デミオ XD ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 記録簿 ESC USB ミュージックプレイヤー接続可
- 支払総額
- 117.8万円
- 車両価格
- 102.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2020年 4.8万km 千葉県
-
デミオ 15S LED ドラレコ 衝突軽減ブレーキ バックモニター 地デジチューナー 記録簿 DVD ETC車載器 盗難防止 アドバンストキー ESC マニュアルエアコン アイドリングストップ ナビ・TV キーフリ
- 支払総額
- 123.7万円
- 車両価格
- 109.0万円
- 諸費用
- 14.7万円
2019年 0.6万km 静岡県
-
デミオ 15S ツーリング 360°ビューモニター CD/DVDフルセグ ETC スマートブレーキ AT誤発進抑制制御 車線逸脱警報 マツダレーダークルーズ パーキングセンサー ブラインドスポットモニタリング ESC Iストップ
- 支払総額
- 136.9万円
- 車両価格
- 122.5万円
- 諸費用
- 14.4万円
2019年 0.8万km 東京都
-
デミオ 15Sツーリング マツダコネクトナビ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドランプ オートライト ハイビームアシスト キーレスプッシュスタート 前席シートヒーター
- 支払総額
- 139.3万円
- 車両価格
- 126.5万円
- 諸費用
- 12.8万円
2019年 0.9万km 埼玉県
-
デミオ 15S マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 車線逸脱警報 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ドライブレコーダー ワンオーナー 禁煙車 CD DVD再生 Bluetooth接続 フルセグTV
- 支払総額
- 120.0万円
- 車両価格
- 103.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2019年 1.0万km 神奈川県
-
デミオ 15S フルセグ DVD再生 当社ユーザー下取車 ワンオーナー 禁煙車 マツダ認定ユーカー
- 支払総額
- 118.9万円
- 車両価格
- 106.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
2019年 1.0万km 岡山県
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デミオ 15Sツーリング 1オーナー 360度ビューモニター シートヒーター 追突軽減ブレーキ(アドバンストスマートシティブレーキサポート) スマートインETC 前後パーキングセンサー 地デジ CD/DVD LEDライト ナビ
- 支払総額
- 137.4万円
- 車両価格
- 122.5万円
- 諸費用
- 14.9万円
2019年 1.0万km 神奈川県
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デミオ 15Sツーリング SDナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・LED・純正ホイール・MT付きAT・ドライブレコーダー
- 支払総額
- 134.8万円
- 車両価格
- 124.6万円
- 諸費用
- 10.2万円
2019年 1.0万km 宮城県
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