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アクセラスポーツ 2003年モデル
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アクセラスポーツの新車
新車価格: 146〜240 万円 2003年10月1日発売〜2009年6月販売終了
中古車価格: 29〜92 万円 (24物件) アクセラスポーツ 2003年モデルの中古車を見る
マツダ アクセラスポーツ 2003年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 スマートエディション2009年1月19日/特別仕様車 | 149万円 |
48.0万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,230kg | 114ps | |||
15C2005年11月22日/マイナーチェンジ | 163万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | 1,240kg | 114ps | |||
15C (MT)2005年11月22日/マイナーチェンジ | 154万円 |
29〜58万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,210kg | 114ps | |||
15F2003年10月15日/ニューモデル | 155万円 |
― |
FF | 1,498cc | ||||||
15F (MT)2003年10月15日/ニューモデル | 146万円 |
30〜54万円 | FF | 1,498cc | ||||||
15F F-パッケージ2004年10月21日/マイナーチェンジ | 163万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | 114ps | ||||
15F F-パッケージ (MT)2004年10月21日/マイナーチェンジ | 154万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | 114ps | ||||
20C2003年10月15日/ニューモデル | 183万円 |
40〜48万円 | FF | 5人 | 1,998cc | 1,260kg | 150ps | |||
20C C-パッケージ2004年10月21日/マイナーチェンジ | 189万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | 150ps | ||||
20F 4WD2006年6月6日/マイナーチェンジ | 198万円 |
37.6万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | 1,400kg | 143ps | |||
20H2005年11月22日/マイナーチェンジ | 215万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | 1,270kg | 150ps | |||
20HS2008年1月22日/マイナーチェンジ | 228万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | 1,280kg | 150ps | |||
20S2004年10月21日/マイナーチェンジ | 197万円 |
32〜34万円 | FF | 5人 | 1,998cc | 1,260kg | 150ps | |||
20S SP-パッケージ2004年10月21日/マイナーチェンジ | 201万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | 150ps | ||||
20S サウンド レザー リミテッド2004年12月22日/特別仕様車 | 217万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | 1,260kg | 150ps | |||
20ST2006年11月21日/特別仕様車 | 226万円 |
― |
FF | 5人 | 1,998cc | 1,280kg | 150ps | |||
23H2005年11月22日/マイナーチェンジ | 224万円 |
― |
FF | 5人 | 2,260cc | 1,280kg | 171ps | |||
23H (MT)2005年11月22日/マイナーチェンジ | 215万円 |
― |
FF | 5人 | 2,260cc | 1,270kg | 171ps | |||
23HS2008年1月22日/マイナーチェンジ | 240万円 |
― |
FF | 5人 | 2,260cc | 1,300kg | 171ps | |||
23S2003年10月15日/ニューモデル | 204万円 |
34〜92万円 | FF | |||||||
23S (MT)2003年12月19日/マイナーチェンジ | 195万円 |
― |
FF | |||||||
23S サウンド レザー リミテッド2004年12月22日/特別仕様車 | 227万円 |
― |
FF | 5人 | 2,260cc | 1,280kg | 171ps | |||
23ST2006年11月21日/特別仕様車 | 233万円 |
― |
FF | 5人 | 2,260cc | 1,300kg | 171ps |
アクセラスポーツ 2003年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:15件)アクセラスポーツ 2003年モデルの満足度
4.37
(カテゴリ平均:4.27)
アクセラスポーツ 2003年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
昔、昔、長野県に出張に行った時、たまたまレンタカーで借りました。
借りて乗った瞬間に、その良さにビックリして東京に戻ったら速攻でマツダのディーラーに行って契約。ただロードノイズは気になったのでDIYで5万円位かけて改善しました。
良い点
・見た目のドッシリ感。安産型のお尻がよかったです。
・優秀なハンドリング。2000年代半ばのコンパクトカーでは逸脱でしょうね。
・明るい室内とナビ位置が高いこと。ここ20年位の日本車って、内装は真っ黒かPOP系って感じですが、特に高級感はないけどグレーを基調とした明るい落ち着いた内装は良かったです。自動車メーカーの人に声を大にして言いたいのですが 続きを読む 、ユーザーはモデルルームのような生活感のない空間は求めてないですよ。
・高齢者でも乗りやすい。当時エスティマにも乗ってましたが、当時70代の後半の老母には、高い所によじ登るのは無理。アクセラの低いサイドシルとヒップポイントがお気に入りでしたね。
悪い点
・特になしですが、それではつまらないので1つだけ挙げると、、
当時は車ってこんなもんだろ〜って思ってましたが、4速ATの1速から2速に行くまでの妙〜に長い間はダメでしたね。
最後に余計なこと言いますが、マツダに1言。。
20年前にこんなにいい車出してたんだから、BKアクセラのリファイン+αの車うぃ出せばいいと思います。マツダ2でも立派な車造ろうと力みすぎ。
音・振動・突き上げが気になるんなら、「ご自身で対処してねー!」でいいと思います。 -
友人の愛車になったマツダスピードバージョン
思い切りスポーツカーでした
【エクステリア】
良く見るとファミリア何ですが良くも悪くもパワフル感もあり人懐っこいスポーツカーです
【インテリア】
マツダスピードらしいかっちりとした室内
シートの座り心地もサポートも良い感じです
【エンジン性能】
バカッ速なハイパワーエンジン
アクセルの踏み方に気を使う位です
買った本人がこれ乗ると他のには乗れないと言ってます
【走行性能】
足回りも締め上げられており不安も無いですね
コーナーも安定していて走りやすい
タイヤのチョイスは少し気を使って良い物にした方が良いらしい 続きを読む です
【乗り心地】
スポーツカーとしては平均よりしっとりしてます
乗り心地も悪くないと思います
【燃費】
12キロ程走り驚いたそう
もっと悪いかと思ってました
【総評】
こんなの売って良いのか!?そんな速さの車です
中々見かけなくなった羊の皮を被った狼はこいつの事
でも静かに踏めばジェントルに走ります
値段も段々上がってきているので乗るなら今なのかなと本人は言ってました
-
知人から譲ってもらって乗っています。
【エクステリア】
塗装が綺麗なままです。コーティングが良いんでしょうか?
【インテリア】
つくりつけのナビ画面は、しまえるのがよいです。全高を無理に低くせず、頭の上にも広々とした空間があります。
ラジオのボリュームがダイヤルでよいです。最近の車にはもうダイヤルはなくボタンしかないみたい。
【エンジン性能】
2000ccのエンジンは十分な出力をだします。巡航時には十分静かです。
【走行性能】
ちゃんと曲がります。安定して走ります。多少道がデコボコしていても大丈夫。まだ、へたったかんじがしません。乗り換えのため、新車に試乗した後で 続きを読む も、負けている感じがせず、がっかり感があまりしないです。
ATは4速しかありませんが、マニュアルモードで変速するときは、変速があまり頻繁になることもなく、かえって良いと思うことがあります。そのかわり高速道路では、ずっと4速のままでエンジン回転数があがっていきます。
【乗り心地】
十分によいと思います。乗り心地で買い換えたいと思いません。
ロードノイズがきになりますが、高い車ならともかく、新車でもどれを変えばよいのかよくわかりません。ロードノイズをちいさくするには、車を変えるよりタイヤを変えた方がいいのかもしれません。
【燃費】
高速道路で巡航すると14km/リットルくらいです。十分に良いと思います。
【総評】
走行キロは結構いっていますが、信じられないことに、まだまだ乗れるかんじです。
これまで、交換した主な部品は、ブレーキのディスクとパッド、エンジンの中のベルト、スロットルの稼働部分、冷却水のサーモスタット、前のライトのシステム、後ろのブレーキライトのシステムです。値段的にはタイヤの交換費用が一番かかっているのだと思います。ライトのシステムは値段も結構するので、こんなところ壊れてほしくないと思い、がっかりしました。それでも、まだ新品の部品が流通しているのはありがたいと思いました。
- アクセラスポーツ 2003年モデルのユーザーレビューを見る
アクセラスポーツ 2003年モデルのクチコミ
(27件 / 5スレッド)クチコミ募集中
-
備忘録的な書き込みです。
10年以上前のタイプのアクセラのキーレス(ジャックナイフ型と呼ばれているカギとリモコンが一体化したタイプ)
の効きが著しく悪くなったので、電池交換を行いました。(※電池交換の手順は車の取説に記載があります)
しかし、電池交換後にキーレスが全く効かなくなりました。
キーレスのスイッチを押すと、キーレスのLEDが赤く光るだけで(※つまり通電続きを読むはしている)開錠されません。
・・・おそらく登録情報のメモリが飛んだのだろう、と推測し、再登録を試みました。
ネットを検索してもアクセラのキーレス設定については全く情報が見つけられなかったため、
デミオやMPVのキーレス設定の情報を参考にしました。
以下手順です。(あいまいな表記です)
・車のドアが全てロックされている状態 → 運転席のカギをキーレスの物理キーで開ける。
(運転席のドアは開けたままにしておく)
↓
・キーレスの物理キーを差し込み、カギを回してON→LOCK→ON・・・と素早く3回繰り返す
(4回だったかも。。)
キーは挿したままにしておく。
↓
・運転席のドアを閉め→開け→閉め・・と素早く3回繰り返すと、運転席ドアを開けた際に、
勝手にドアロックが作動する。(ガチャガチャと音がする)
運転席ドアは開けたままにしておく
↓
・素早くキーレスのロックボタンを2回押す
↓
・勝手にドアロックが複数回作動する(ガチャガチャと音がする)。終わったら登録終了
↓
・動作確認を行う。
手順は素早く行わないといけないようです。制限時間があるらしい。
-
いわゆる多走行車、になるのでしょうか?
だいぶエンジン音と振動が大きくなってきました^^;
大きな音ではないですが「タタタタタタタタ…」と音がしていて少し心配です。
愛着があるので、まだあと6年は乗ってやろうと思っているので、今更かもしれないですがなるべくエンジンを摩耗させないオイルを使用したいと思っています^_^
今現在は10W-40のバルボリンMAX LIF続きを読むEですが、これからは、夏期は10W-50(ガルフなど)、春秋冬は5W-50(TAKUMIかガルフ)を検討しています。
実際にアクセラ又はその他のお車で、15万キロから20万キロ走行の皆さん、エンジンオイルはどのようなものをお使いですか? -
初めてです!
只今、スポイラーなしの15Cブラックに乗っていて、今更ですがリアスポイラーを付けたいと思っております。そこで、純正のMS用のスポイラーとか見てるのですが、これは付けようと思ったらサイズは適合しますか?
安くすませたいのですが、やはりディーラーさんに頼んだ方がいいですか?その方法など教えてください。よろしくお願いします! - アクセラスポーツ 2003年モデルのクチコミを見る
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アクセラスポーツ 15C アルミ ETC キーレス
- 支払総額
- 40.6万円
- 車両価格
- 25.9万円
- 諸費用
- 14.7万円
2009年 7.1万km 福井県
-
アクセラスポーツ 1.5スマートエディション
- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 35.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2009年 6.2万km 北海道
-
アクセラスポーツ 15C 5速MT 走行15,000Km 禁煙車
- 支払総額
- 57.8万円
- 車両価格
- 49.5万円
- 諸費用
- 8.3万円
2008年 1.6万km 埼玉県
-
アクセラスポーツ 20S
- 支払総額
- 32.5万円
- 車両価格
- 28.5万円
- 諸費用
- 4.0万円
2008年 2.5万km 群馬県
-
アクセラスポーツ 20C キーレスエントリー ETC 盗難防止システム
- 支払総額
- 40.8万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
2008年 7.3万km 神奈川県
-
アクセラスポーツ 20S ETCアルミ HDD ナビ
- 支払総額
- 34.8万円
- 車両価格
- 22.0万円
- 諸費用
- 12.8万円
2008年 8.5万km 群馬県
-
アクセラスポーツ 20F 4WD エアコン キーレス 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD
- 支払総額
- 37.6万円
- 車両価格
- 22.0万円
- 諸費用
- 15.6万円
2008年 10.8万km 新潟県
-
アクセラスポーツ 15C エアコン キーレス 衝突安全ボディ 盗難防止システム CD
- 支払総額
- 49.4万円
- 車両価格
- 35.0万円
- 諸費用
- 14.4万円
2008年 15.1万km 新潟県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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