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フレアワゴン カスタムスタイルの新車
新車価格: 200〜240 万円 2023年12月25日発売
中古車価格: 32〜242 万円 (359物件) フレアワゴン カスタムスタイルの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
マツダ フレアワゴン カスタムスタイルの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
HYBRID XS | HYBRID XS 4WD | HYBRID XT | HYBRID XT 4WD | |
---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||
新車価格 | 200万円 | 212万円 | 228万円 | 240万円 | |
中古車価格 | 199〜224万円(11件) | 218〜229万円(2件) | 219〜232万円(3件) | 242.5万円(1件) | |
発売日 | 2023年12月25日 | 2023年12月25日 | 2023年12月25日 | 2023年12月25日 | |
発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 657 cc | 657 cc | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 23.9 km/L | 22.4 km/L | 21.9 km/L | 19.8 km/L | |
燃費(JC08モード) | 28.2 km/L | 27.5 km/L | 26.1 km/L | 24.7 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||
過給機 | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 40[4.1] | 40[4.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 寸法・重量 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | |
車両重量 | 910 kg | 960 kg | 910 kg | 960 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
後輪サイズ | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
フレアワゴン カスタムスタイルのモデル一覧
フレアワゴン カスタムスタイルのレビュー・評価
(9件)フレアワゴン カスタムスタイル 2023年モデルの満足度
4.67
(カテゴリ平均:4.27)
フレアワゴン カスタムスタイル 2023年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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フレアワゴン カスタムスタイルのレビュー対象製品を選択してください。(全3件)
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15年乗ったムーブカスタムからの乗り換えです。かみさん用なので、あんまり乗りませんが、ここまで500キロほど使ってみた評価です。
ちなみに、スズキのスペーシアカスタムも検討・見積しましたがディーラーの対応も値引きも、マツダとは比べ物にならない、天と地くらいショボかったので、マツダにした次第です。
【エクステリア】
カスタムなので、おじさんは恥ずかしいくらいごつい感じ
【インテリア】
とても広く、おしゃれで軽のレベルでない感じ
【エンジン性能】
ノンターボですが、マイルドハイブリッドのおかげで山道以外は十分なパワーです。
【走行性能】
特に何も問題なく、少なくとも不可は何も 続きを読む ない
【乗り心地】
どっしりとした乗り心地で、軽とは思えません。
【燃費】
燃費計で23キロ/L程度、実際だと20キロ/L程度と思います。
【価格】
ここには載せれないくらい九州マツダさんの心意気でした。
来年…と思っていたのに、1週間で決めてしまったくらい…
【総評】
ファーストカーとしても十分な実力を持った、ユーティリティに優れた車と思います。 -
CX-30の車検時に代車で新型フレアワゴンを2日間借りた時の印象、CX-30との?比較なので辛口になるかも知れません。
【エクステリア】
自分はこのデザインは良いと思う、先代よりも適度な押し出し感で好印象。
【インテリア】
悪くないし頑張っていると思うが、少しゴチャゴチャ(cx-30がシンプルなので)した感じがする。車幅が狭いので仕方がない気もするが、、、
【エンジン性能】
ノンターボモデルなので、停車状態から発進時 2〜3秒程度だと思うがエンジン音が結構高鳴る感じがあるが、その後は直ぐに静かな状態になる。CVT車だからなのかも知れない。 街中を20〜50キロぐらいで巡 続きを読む 行している分には、適度なトルク感(マイルドハイブリッドのおかげか?)で走行フィールはとても良い。街中の走行が中心で1〜2名乗車であればノンターボで十分と感じた。 ただ、巡行中でも瞬発を求める場面では、アクセルを踏み込むとエンジン音が急に大きくなる。 このエンジン音の音質が少し高めなこともあって普通車に乗っている自分には気になる。普段CVT車の乗っていなから余計にエンジン音が気になるのかも知れない。 この数秒のエンジン音さえ気にしなければ、このエンジンのポテンシャルは高いように感じます。馴れの問題かも知れない。
【走行性能】
軽のハイトワゴンは初めて乗ったが、特に不安定な挙動は感じなかった。普通車を運転しているような感覚だった。街中を普通に巡行走行しているぶんにはこの車で全く問題ない。と感じた。着座位置も高めなので運転しやすい。ハンドリングも普通に良い。
ただ、電動パーキングブレーキのオートリリース(アクセルを踏むと自動でブレーキ解除)の時に、時々 ギッ という音がしていた。あと、極低速走の走行時に自動的にエンジンがOFFになるのだが、もう少し前に進んで止めようとして、再度アクセルを踏んだりすると 何だかギクシャクした動きになる事があった。
【乗り心地】
運転席はしっかりした乗り心地、ふわふわした乗り心地の車は嫌いなので、自分としては好印象。後席に乗った妻い曰く 乗り心地が悪い。シートが体にフィットしない。と言っていた。
後席の両側電動スライドドアは便利だが、後席スライドドアの開口部の下端(搭乗者が最初に足を乗せる部分)が意外と高いので高齢者には以外と乗降が大変かも知れない。 妻曰く トヨタの背の高いスライドドア式のタクシーの乗降りはこの車程大変ではない。と言っていました。
【燃費】
代車なので無評価
【価格】
先進安全機能や自動運転も装備され、電動オートパーキング機能も装備されている車なので、200万円を超えるのは仕方が無い気もするが、この価格ならコンパクトカーの Mazda2やホンダのFIT、WR−V 等も手に届く金額なので、衝突安全性を考えると微妙な価格。
【総評】
最近は近場のスーパーへの買物と病院への移動が主な利用目的になっている現状を考えると、いずれは軽自動車でも良いかも。と考えこの車を代車にして貰ったのだが、CX-30からだと ダウングレード感はそうとう強く感じる気がした。また、ドアの薄さや後席からバックドアまでの距離の短さなど考えると、衝突時や追突時の乗員の安全性はやはり普通車には勝てないのだろうなぁ。というのが正直な感想。
たぶん、他の軽自動車と比較すれば 比較的上質感はある車だと思うので軽自動車という枠の中で考えれば、良い車なんだろうと思う。ただ、同価格帯で コンパクトカーが購入できる事を考えると、先進安全装置と衝突安全性を最重視する自分としては、この車を選ぶときっと後悔するだろうと思った。ということで、まだまだ、CX-30に乗り続ける事になりそうです。
完全な個人的考えなのだが、コンパクトな車体(全長3.7〜4m、全幅1.6〜1.69m、全高1.54〜1.65m、最小回転半径 4.9m以下)の車で後席がスライドドアの車があったら間違いなく購入するんですけどね。過去の車であれば トヨタのラウムがほぼ近いスペックだと思います。
-
【エクステリア】前モデルより迫力は無いものの近未来的で大変気に入ってます。
【インテリア】インテリアは軽のレベルとしては質感等大変たかいのではと思います。
ただ、残念なのがパイオニアの純正ナビ。TV等のの画質や前後のカメラ画面も最悪でがっかり。今までMAZDA3のナビが凄い良かったので残念です。
【エンジン性能】軽なので街乗りであればこれで十分。エンジン音はやっぱり軽かなって感じです。
【走行性能】全ては試していませんが、非常に良いと思います。
【乗り心地】乗り心地は15インチを履いてるせいか少し固めに感じますが、私には十分に満足いく乗り心地です。
【燃費】非常 続きを読む に良いです。言うことなし。
【価格】標準装備で必要な物は殆ど付いているので、買得感は有ると思います。
【総評】街乗りならこれで十分です。
競合他社と比べると、外内装デザインと燃費に優れており、買って満足の行く1台です。
ただ、残念な点が1つ純正(パイオニア)の全方位モニターナビの画質がカメラも含め最悪。これはちょっと他が良いので考えた方が良いかと。
- フレアワゴン カスタムスタイルのユーザーレビューを見る
フレアワゴン カスタムスタイルのクチコミ
(39件 / 5スレッド)クチコミ募集中
フレアワゴン カスタムスタイルのクチコミ対象製品を選択してください。(全4件)
フレアワゴン カスタムスタイルのクチコミ対象製品を選択してください。(全4件)
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このたび新車を購入しました。
来月の納車後にディーラーオプションを頼もうと考えいます。
その際に値引きはしてもらえるものでしょうか? -
スペーシアカスタムとフレアカスタムで検討しておりましたが、スペーシアとの大きな違いの全方位モニター(HDU付)が私には不要、両方から同条件で見積りを取った結果、マツダの方が安かったので、フレアワゴンカスタムにしました。
長年お付き合いしているマツダのディーラーさん曰く、新型(フレアはまだ発売前です)は値引きもあまり出来ないんです(T_T)と言ってましたが、スズキより値引きと下続きを読む取り価格アップを頑張って頂いたので予算より安く購入できました。
先にも述べてますが、
スペーシアカスタムとフレアカスタムの大きな差は、やっぱり全方位モニターの選択がスズキには出きることと、カラーが豊富ってことですね。
車体価格はどちらのグレードも両社同じでした。
スペーシアカスタムのHDU(投影式メーター?)も見ましたが、カッコ良かったです。
購入を検討されている方は、是非両車を見て検討されたら良いかと思います。 -
2月18日に契約して、4月13日に納車されました。
XT(2WD)のピュアホワイトパールです。
オプションはETCとフロアマットのみです。
ネットで安く購入したナビ、ドライブレコーダー、バックカメラを
自分で取り付けました。
前車ビアンテからの乗り替えです。子供たちが大きくなって
一家で乗ることが無くなってきたのでダウンサイジングしました。
3ナンバー車と軽自続きを読む動車なので大きさの差を感じる筈なんですが、
フレアワゴンは車高が高いこともあり、外観はそれほど小さく感じません。
オリンピックナンバー(白ナンバー)をつけたので尚更そう見えるのかも。
車内も、幅こそ狭いですが足元と高さはビアンテ以上に感じます。
排気量は1/3になってしまったので余裕は感じませんが、その分
軽量になったので、最初の出足はビアンテより良く感じます。
巡行中は静かですが、加速時にはやはりエンジン音が大きく聞こえて
きますね。
まだ給油していないので実燃費は分かりませんが、20km/Lくらいを
期待しています。ビアンテは実燃費が10km/Lだったので、2倍になれば
嬉しいですね。
スペーシアはちらほら見かけますが、フレアワゴンはあまり見ないので
ちょっと寂しいです(笑)。
- フレアワゴン カスタムスタイルのクチコミを見る
-
フレアワゴンカスタムスタイル ハイブリッドXS 保証書/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 15インチ オートライト
- 支払総額
- 208.5万円
- 車両価格
- 197.9万円
- 諸費用
- 10.6万円
2024年 4km 三重県
-
フレアワゴンカスタムスタイル XS 全方位モニター用メモリーナビゲーションパッケージ 弊社展示車両アップ 走行6キロ ショールーム保管 届出済未使用車
- 支払総額
- 218.2万円
- 車両価格
- 209.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
2024年 6km 埼玉県
-
フレアワゴンカスタムスタイル XS クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム
- 支払総額
- 199.8万円
- 車両価格
- 191.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 6km 奈良県
-
フレアワゴンカスタムスタイル XS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター
- 支払総額
- 199.8万円
- 車両価格
- 191.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 6km 大阪府
-
フレアワゴンカスタムスタイル XS XS(4名)デュアルセンサーブレーキサポートII 被害軽減ブレーキペダル踏み間違い時加速抑制装置 車線逸脱警報 先進ライト
- 支払総額
- 224.8万円
- 車両価格
- 217.3万円
- 諸費用
- 7.5万円
2024年 8km 山梨県
-
フレアワゴンカスタムスタイル XS CVT 4WD 全方位モニター用メモリーナビゲーション
- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 4.9万円
2024年 9km 新潟県
-
フレアワゴンカスタムスタイル XS XS 届出済未使用車 純正9インチナビ フルセグTV 全方位モニター スマートフォン連携 ヘッドアップディスプレイ デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサー 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 217.0万円
- 車両価格
- 209.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 10km 群馬県
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フレアワゴンカスタムスタイル XS アダプティブクルーズコントロール・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・両側パワースライドドア・スリムサーキュレーター・シートヒーター・マルチユースフラップ・電動パーキング
- 支払総額
- 215.4万円
- 車両価格
- 203.4万円
- 諸費用
- 12.0万円
2024年 10km 福岡県
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