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Kakaku |
ノア 2014年モデル
840
ノアの新車
新車価格: 224〜344 万円 2014年1月20日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 71〜380 万円 (2,025物件) ノア 2014年モデルの中古車を見る
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新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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HYBRID X2019年1月7日/マイナーチェンジ | 305万円 |
133〜299万円 | FF | 7人 | 22.8km/L | 1,797cc | 1,610kg | 136ps | ![]() |
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HYBRID X2017年7月3日/マイナーチェンジ | 301万円 |
133〜299万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,610kg | 136ps | ![]() |
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HYBRID X2016年1月6日/マイナーチェンジ | 299万円 |
88〜275万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,610kg | 136ps | ![]() |
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HYBRID X2014年2月24日/ニューモデル | 293万円 |
88〜275万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,610kg | 136ps | ![]() |
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X (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 258万円 |
78〜311万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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X (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 249万円 |
78〜311万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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X (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 248万円 |
78〜311万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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X (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 246万円 |
78〜311万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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X (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 255万円 |
89〜284万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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X (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 246万円 |
89〜284万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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X (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 244万円 |
89〜284万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
|
X (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 243万円 |
89〜284万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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X 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 279万円 |
89〜301万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,986cc | 1,650kg | 152ps | ![]() |
|
X 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 270万円 |
89〜301万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,986cc | 1,650kg | 152ps | ![]() |
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X 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 268万円 |
89〜301万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,986cc | 1,650kg | 152ps | ![]() |
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X 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 267万円 |
89〜301万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,986cc | 1,650kg | 152ps | ![]() |
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X 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 276万円 |
147〜225万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,986cc | 1,650kg | 152ps | ![]() |
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X 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 267万円 |
147〜225万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,986cc | 1,650kg | 152ps | ![]() |
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X 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 265万円 |
147〜225万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,986cc | 1,650kg | 152ps | ![]() |
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X 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 264万円 |
147〜225万円 | 4WD | 8人 | 15.0km/L | 1,986cc | 1,650kg | 152ps | ![]() |
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HYBRID X Delight Plus2016年1月6日/特別仕様車 | 307万円 |
101〜235万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,620kg | 136ps | ![]() |
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HYBRID X Delight Plus2015年4月2日/特別仕様車 | 300万円 |
101〜235万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,620kg | 136ps | ![]() |
|
X Delight Plus (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車 | 259万円 |
94〜209万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 152ps | ![]() |
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X Delight Plus (7人乗り)2015年4月2日/特別仕様車 | 258万円 |
94〜209万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 152ps | ![]() |
|
X Delight Plus (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車 | 256万円 |
106〜173万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 152ps | ![]() |
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X Delight Plus (8人乗り)2015年4月2日/特別仕様車 | 255万円 |
106〜173万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 152ps | ![]() |
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X Delight Plus 4WD (7人乗り)2016年1月6日/特別仕様車 | 280万円 |
127〜199万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
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X Delight Plus 4WD (7人乗り)2015年4月2日/特別仕様車 | 279万円 |
127〜199万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
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X Delight Plus 4WD (8人乗り)2016年1月6日/特別仕様車 | 277万円 |
177.7万円 | 4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
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X Delight Plus 4WD (8人乗り)2015年4月2日/特別仕様車 | 276万円 |
177.7万円 | 4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
|
X V Package (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 228万円 |
84〜171万円 | FF | 7人 | 14.6km/L | 1,986cc | 1,560kg | 152ps | ![]() |
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X V Package (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 227万円 |
84〜171万円 | FF | 7人 | 14.6km/L | 1,986cc | 1,560kg | 152ps | ![]() |
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X V Package (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 225万円 |
71〜143万円 | FF | 8人 | 14.6km/L | 1,986cc | 1,560kg | 152ps | ![]() |
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X V Package (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 224万円 |
71〜143万円 | FF | 8人 | 14.6km/L | 1,986cc | 1,560kg | 152ps | ![]() |
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X V Package 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 248万円 |
118〜144万円 | 4WD | 7人 | 14.0km/L | 1,986cc | 1,640kg | 152ps | ![]() |
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X V Package 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 247万円 |
118〜144万円 | 4WD | 7人 | 14.0km/L | 1,986cc | 1,640kg | 152ps | ![]() |
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X V Package 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 245万円 |
126〜135万円 | 4WD | 8人 | 14.0km/L | 1,986cc | 1,640kg | 152ps | ![]() |
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X V Package 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 244万円 |
126〜135万円 | 4WD | 8人 | 14.0km/L | 1,986cc | 1,640kg | 152ps | ![]() |
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HYBRID G2019年1月7日/マイナーチェンジ | 321万円 |
189〜308万円 | FF | 7人 | 22.8km/L | 1,797cc | 1,620kg | 136ps | ![]() |
|
HYBRID G2017年7月3日/マイナーチェンジ | 314万円 |
189〜308万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,620kg | 136ps | ![]() |
|
HYBRID G2016年1月6日/マイナーチェンジ | 310万円 |
99〜310万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,620kg | 136ps | ![]() |
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HYBRID G2014年2月24日/ニューモデル | 305万円 |
99〜310万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,620kg | 136ps | ![]() |
|
G (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 285万円 |
104〜339万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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G (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 278万円 |
104〜339万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
|
G (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 272万円 |
104〜339万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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G (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 267万円 |
104〜339万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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G (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 282万円 |
73〜270万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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G (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 275万円 |
73〜270万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
|
G (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 269万円 |
73〜270万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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G (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 264万円 |
73〜270万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,570kg | 152ps | ![]() |
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G 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 306万円 |
151〜304万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
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G 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 299万円 |
151〜304万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
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G 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 293万円 |
151〜304万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
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G 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 288万円 |
151〜304万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
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G 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 303万円 |
― |
4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
|
G 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 296万円 |
― |
4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
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G 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 290万円 |
― |
4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
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G 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 284万円 |
― |
4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 152ps | ![]() |
|
HYBRID Si2019年1月7日/マイナーチェンジ | 334万円 |
149〜349万円 | FF | 7人 | 22.8km/L | 1,797cc | 1,620kg | 136ps | ![]() |
|
HYBRID Si2017年7月3日/マイナーチェンジ | 326万円 |
149〜349万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,620kg | 136ps | ![]() |
|
HYBRID Si2016年1月6日/マイナーチェンジ | 322万円 |
149〜349万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,620kg | 136ps | ![]() |
|
Si (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 284万円 |
72〜306万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,600kg | 152ps | ![]() |
|
Si (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 277万円 |
72〜306万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,600kg | 152ps | ![]() |
|
Si (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 273万円 |
72〜306万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,600kg | 152ps | ![]() |
|
Si (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 267万円 |
72〜306万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,600kg | 152ps | ![]() |
|
Si (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 281万円 |
84〜268万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,600kg | 152ps | ![]() |
|
Si (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 274万円 |
84〜268万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,600kg | 152ps | ![]() |
|
Si (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 270万円 |
84〜268万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,600kg | 152ps | ![]() |
|
Si (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 264万円 |
84〜268万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,600kg | 152ps | ![]() |
|
Si 4WD (7人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 304万円 |
99〜303万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,680kg | 152ps | ![]() |
|
Si 4WD (7人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 297万円 |
99〜303万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,680kg | 152ps | ![]() |
|
Si 4WD (7人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 293万円 |
99〜303万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,680kg | 152ps | ![]() |
|
Si 4WD (7人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 286万円 |
99〜303万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,680kg | 152ps | ![]() |
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Si 4WD (8人乗り)2019年1月7日/マイナーチェンジ | 301万円 |
100〜256万円 | 4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,680kg | 152ps | ![]() |
|
Si 4WD (8人乗り)2017年7月3日/マイナーチェンジ | 293万円 |
100〜256万円 | 4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,680kg | 152ps | ![]() |
|
Si 4WD (8人乗り)2016年1月6日/マイナーチェンジ | 290万円 |
100〜256万円 | 4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,680kg | 152ps | ![]() |
|
Si 4WD (8人乗り)2014年1月20日/フルモデルチェンジ | 283万円 |
100〜256万円 | 4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,680kg | 152ps | ![]() |
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Si GR SPORT2017年9月19日/マイナーチェンジ | 330万円 |
233〜291万円 | FF | 7人 | 1,986cc | 1,620kg | 152ps | ![]() |
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Si G's2016年4月20日/マイナーチェンジ | 311万円 |
142〜238万円 | FF | 7人 | 1,986cc | 1,620kg | 152ps | ![]() |
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HYBRID Si W x B2017年11月24日/特別仕様車 | 336万円 |
149〜323万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,630kg | 136ps | ![]() |
|
HYBRID Si W x B2016年7月6日/特別仕様車 | 332万円 |
149〜323万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,620kg | 136ps | ![]() |
|
Si W x B (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車 | 286万円 |
149〜335万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,610kg | 152ps | ![]() |
|
Si W x B (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車 | 283万円 |
149〜335万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,600kg | 152ps | ![]() |
|
Si W x B (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車 | 283万円 |
153〜299万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,610kg | 152ps | ![]() |
|
Si W x B (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車 | 280万円 |
153〜299万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,600kg | 152ps | ![]() |
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Si W x B 4WD (7人乗り)2017年11月24日/特別仕様車 | 306万円 |
135〜329万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,690kg | 152ps | ![]() |
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Si W x B 4WD (7人乗り)2016年7月6日/特別仕様車 | 302万円 |
135〜329万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,680kg | 152ps | ![]() |
|
Si W x B 4WD (8人乗り)2017年11月24日/特別仕様車 | 303万円 |
187.5万円 | 4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,690kg | 152ps | ![]() |
|
Si W x B 4WD (8人乗り)2016年7月6日/特別仕様車 | 299万円 |
187.5万円 | 4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,680kg | 152ps | ![]() |
|
HYBRID Si W x B II2019年1月7日/特別仕様車 | 344万円 |
241〜349万円 | FF | 7人 | 23.8km/L | 1,797cc | 1,630kg | 136ps | ![]() |
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Si W x B II (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車 | 294万円 |
187〜325万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,610kg | 152ps | ![]() |
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Si W x B II (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車 | 290万円 |
238〜299万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,610kg | 152ps | ![]() |
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Si W x B II 4WD (7人乗り)2019年1月7日/特別仕様車 | 313万円 |
230〜329万円 | 4WD | 7人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,690kg | 152ps | ![]() |
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Si W x B II 4WD (8人乗り)2019年1月7日/特別仕様車 | 310万円 |
309.8万円 | 4WD | 8人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,690kg | 152ps | ![]() |
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HYBRID Si W x B III2020年10月1日/特別仕様車 | 344万円 |
272〜380万円 | FF | 7人 | 22.8km/L | 1,797cc | 1,630kg | 136ps | ![]() |
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Si W x B III (7人乗り)2020年10月1日/特別仕様車 | 294万円 |
213〜372万円 | FF | 7人 | 1,986cc | 1,610kg | 152ps | ![]() |
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Si W x B III (8人乗り)2020年10月1日/特別仕様車 | 290万円 |
269〜343万円 | FF | 8人 | 1,986cc | 1,610kg | 152ps | ![]() |
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Si W x B III 4WD (7人乗り)2020年10月1日/特別仕様車 | 313万円 |
263〜349万円 | 4WD | 7人 | 1,986cc | 1,690kg | 152ps | ![]() |
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Si W x B III 4WD (8人乗り)2020年10月1日/特別仕様車 | 310万円 |
319.2万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | 1,690kg | 152ps | ![]() |
ノア 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:136件)ユーザーレビュー募集中
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再レビュー。中古車購入です。
【エクステリア】
2014年モデル、2017年モデルともに好きです。
ノア・ヴォクシー・エスクァイアすべてよくできてると思います。
エアロモデルが人気があるのは頷けます。
【インテリア】
無駄がなく、90系より若干きらびやかな感じがして良いです。
70系までは社用車みたいでしたが、スタイリッシュになりました。
二列目ロングスライドは秀逸ですが、中央がない7人乗り仕様はどうも落ち着きません。
三列目の格納はお見事。
使い勝手や積載性は最高の部類です。
【エンジン性能】
エコモードはパワーが無いです。
ノーマルなら気になりません。 続きを読む
もう少し上手くEVがサポートしてくれればよいのですが、THSの世代を考えると仕方なし。
※最近わかったのですが、気温が上がって環境がよくなるとアシストパターンが変わります。
低温時はモーターとエンジンの同時駆動はなかったのですが、気温が高いとモーターとエンジン2つで走行するようになりました。あと電池残量が高いと40kmまでの加速が大分よくなりました。
【走行性能】
ステアリングが軽いので運転しやすい。
これはシャシーを改良した結果でしょう。
シートポジションが70系より高く感じる。
その割にロールがよく抑えられている。
シートは小ぶりだが、しっかりサポートが効いている。
100kmで走ってても不安が全くない。
長距離・長時間走って「ちょっと気にくわない」って所が全くない。これはすごい事。
スイスイ走る。ミニバンぽくない。
【乗り心地】
サスがやや固い。機能していないように思える。
これはノアに限らず最近のトヨタの傾向っぽく、個人的に好きではない。
段差の衝撃はまあまあ抑えめ。及第点。
ロードノイズは大きめ。
これは駄目です。70系よりノイジー。
タイヤハウスを遮音するだけでも違うと思うのだが、コストダウンしすぎ。
ハイブリッドエンジン音は静かな方。
(再レビュー)
多分シャシーや鋼材の改良等で軽量化のために70系より相対的に軽くなっている。
つまり遮音性が弱い。70系の方がどっしりしていて静か。ただ走りはもっさりしている。
【燃費】
エコモード
片道30km、田舎の農道多め 25km/L
市街地 18km/L
エアコンつけて気にせず走って16km/L
近場の移動は13km/L
高速、エアコンつけて19から20km
走らなければ燃費がよくならない。
近距離が多く、年間1万km走らないなら絶対ガソリン車がいい。
エアコンは温度制御があるのか、23度以下にするとEV制御が多くなる気がする。
水温計みてると50度以下を推移していて、暖房をフルに使用すると燃費に悪影響。
プリウスのグリルシャッターをつけるべきだった。
60km定速瞬間燃費が20km強で推移するのに、上手に走ると26km/L出せる。ガソリン車では定速燃費を上回る事は絶対ありえない。
トヨタの燃費に対する技術と研究の凄さ。
偶々100Vオプションがついてたので、電気毛布を使えば燃費は稼げる。
災害時にこういう使い方ができるのはハイブリッドの優位点。
発進時のアクセルワークと、エアコンのON・OFFが燃費の8割近くを左右してるように思える。
思う存分暖房を使うなら、やはりガソリン。
【価格】
新車で装備をつけて400万近くはキツイけど、中古であれば200万を切るようになってきました。
この辺であれば狙い目かと思います。
【総評】
ベース車両は200万円という、所詮はMサイズミニバンということを忘れないようにしないと、ちょっと後悔します。装備とハイブリッドで400万近くになっただけ。
逆に子供や家族を乗せる足としては十分すぎるほど装備や使い勝手が向上して贅沢すぎるくらいです。
-
【エクステリア】
落ち着いた雰囲気のフロントマスクです。
可もなく不可もなくといったところでトヨタらしい。
【インテリア】
高級感とは無縁の車ですが、最低限は備わっていて8人乗れるので十分かと。
【エンジン性能】
加速はそこまで良くないですが、このエンジンも悪くは無いです。
踏めば走る車です
【走行性能】
ミニバンなのでそこまで走行性能は高くないです。仕方ないかと。
【乗り心地】
うーん。
あまり良くは無いと思います
セレナに比べるとマシですが。
【燃費】
市街地燃費で8km/Lぐらいです。
郊外に行くとようやく10km/Lを超える感じです
【価格】
試乗の 続きを読む ため無評価
【総評】
8人乗るってことを考えた時に必要最低限は備わっているので本当に移動するだけの車です
快適装備はそんなにないので。 -
【エクステリア】
ハイブリッドGを購入しました。前車はオデッセイRB3です。前、横、後ともカッコいいと思います。あと天井が高いのはやはり楽ですね!
【インテリア】
前席はけっこうプラスチック感ありますが、前車もそうでしたので気になりません。スイッチ類もオデッセイより操作しやすく、USBなども充実してます。2列目の広さはすごいです!ブラインドやテーブルなど快適装備も満載です!
【エンジン性能】
街中では不満なし。高速ではオートクルーズで楽してますが、もう少しパワーがあってもいいかなと思います。高速では前車と比べるとパワー不足は感じますが普段から飛ばすタイプではないので問題なしです。
続きを読む 【走行性能】
飛ばさないので不満なし。カーブのふらつきも気になりません。ロードノイズはオデッセイと同じくらいです。オデッセイはあまりにもうるさいので、フロア、ルーフ、ラゲッジなど30万くらいかけてデッドニングしましたが、それでもノアと同じくらいな気がします。
【乗り心地】
運転は楽だし、2列目は広くて快適です。
シートも良いと思います。家族は皆満足してます。
【燃費】
街中でリッター18から20キロです。
オデッセイは街中で9キロ、高速使って15キロでしたので格段に良くなりました。
高速でオートクルーズを使うと燃費がさらに上がります!
【価格】
中古で150万ほどです。
【総評】
サイズがちょうど良いです。天井の高さもあるのでとにかく楽です。オデッセイも7人乗りでしたが、フル乗車で旅行するには天井が低いので荷物がきつすぎました。オデッセイは色褪せないデザインが好きだったのですが、ロードノイズはすごいし収納も少ないので、走りやカスタムを楽しむ人には良いかもしれませんが、ファミリーには向かないと思います。 - ノア 2014年モデルのユーザーレビューを見る
ノア 2014年モデルのクチコミ
(6081件 / 522スレッド)クチコミ募集中
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純正ナビの「NSZN-Z68T」を使用していますが、スマフォのアプリ「MoviLink」がなかなか便利です。
このアプリから「お出かけプラン」を家または出発前に行き先(出発地はセットするときにルートを確認するときだけセットすればOK。そうでなければ、出発地は何処でもいい。)と出発時間(大体でOK)をセットすれば、自動車を発信させるときにカーナビが勝手にルートを提案してくれ続きを読むます。
先日、自家用車で旅行するときに「お出かけプラン」を前日にセットしたら、これが大変役立ちました! 1日に複数箇所を移動するのに1つの箇所を観光後、次に移動するときにカーナビが次々とルートを提案してくれるので、移動がスムーズにできました。
車内のWIFI環境(MoviLinkがインストールされたスマフォ以外のスマフォがカーナビとテザリングできればOK)が用意できる人は是非、使用してもいいと思います。
https://toyotaconnected.co.jp/movilink/howtouse/
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https://toyota.jp/recall/2023/1102_1.html
こちらのリコール、オーナーの方はディーラーから連絡が行っていると思いますが、中古車店で買われた方など、知らない方もいらっしゃると思います。
ホンダ車で同じデンソーの燃料ポンプ使っている車輌が、高速道路でエンストを起こし、停止後、後続の車に追突され 、同乗者の方が無くなるという事故が起続きを読むきていす。
詳しくは下記URLに
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRDD6KJXRDCUTIL025.html
リコールをご存知ない方は、一刻も早くトヨタのホームページでご確認下さい。
事故が起きてからでは、遅すぎます。ご注意をお願いいたします。
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こんにちは。
はじめまして。80ノア W×BIIIに乗っております。
昨年末に新車納車時から迷っていたサイドバイザーを取り付けました。自分で取付ける自信が無かったのでディーラーにお願いしました。ちなみに取り付けは担当者が元整備士なので担当者自身が取付け、工賃サービスの内容です。
GRのスポーツサイドバイザーです。
取り付けが終わって車が戻ってきた時に取り付け確認をしたら続きを読む、助手席リヤスライドドア部分のサイドバイザーがやく2mmほど上にズレており、修正を依頼しました。対応は年明けにしてもらいました。再び取り付け確認をすると「これ本当に修正した?」って感じで返ってきました。おまけに微妙なキズまでついて…
また、ディーラーの担当者に連絡して修正待ちの状態です。
細かく気にし過ぎですかねぇ
何か手を施してない気がするんですよねぇ
工賃サービスなんだから大目に見てよって感じですかねぇ
信頼していた担当者だけに残念な気持ちです。
みなさんのご意見お聞かせください。 - ノア 2014年モデルのクチコミを見る
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ノア Si ダブルバイビーIII 13561キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチメモリーナビ フルセグ DVD CD バックモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ 前後録画ドライブレコーダー ETC車載器 スマートキー
- 支払総額
- 296.4万円
- 車両価格
- 283.0万円
- 諸費用
- 13.4万円
2022年 1.4万km 神奈川県
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ノア Si ダブルバイビーIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー 前後ドラレコ 両側電動ドア Bluetooth接続 LEDライト 横滑防止装置
- 支払総額
- 330.8万円
- 車両価格
- 319.8万円
- 諸費用
- 11.0万円
2021年 0.3万km 群馬県
-
ノア X メモリーナビ ナビ&TV ワンセグ バックカメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ 3列シート 衝突被害軽減システム キーレス
- 支払総額
- 232.5万円
- 車両価格
- 215.8万円
- 諸費用
- 16.7万円
2021年 0.3万km 福岡県
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ノア X ウェルキャブ クルマイスT2 福祉車両 ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員8人 3列シート
- 支払総額
- 295.0万円
- 車両価格
(非課税) - 278.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2021年 0.5万km 大阪府
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ノア ハイブリッドSi ダブルバイビーIII ディーラーオプション10インチSDナビ バックカメラ 純正12インチフリップダウンモニター 純正ビルトインETC2.0 両側パワースライドドア シートヒーター プリクラッシュセーフティ 禁煙車
- 支払総額
- 369.8万円
- 車両価格
- 360.6万円
- 諸費用
- 9.2万円
2021年 0.5万km 群馬県
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ノア X 7884キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチナビ フルセグ DVD CD バックモニター 左側スライドドア電動 LEDヘッドランプ クルーズコントロール ETC車載器
- 支払総額
- 224.2万円
- 車両価格
- 208.0万円
- 諸費用
- 16.2万円
2021年 0.8万km 神奈川県
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ノア X 9156キロ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチナビ ワンセグ CD バックモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ オートエアコン クルーズコントロール キーレス 前後録画ドラレコ
- 支払総額
- 255.2万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
- 16.2万円
2021年 0.9万km 神奈川県
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ノア G 7人乗り 左側パワードア 記録簿有 リアオートエアコン バックカメラ Iストップ TVナビ ウォークスルー ドライブレコーダー クルコン LED キーフリー ワンセグ ETC車載器 3列シート
- 支払総額
- 268.5万円
- 車両価格
- 249.8万円
- 諸費用
- 18.7万円
2021年 1.0万km 東京都
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