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RAV4の新車
新車価格: 293〜450 万円 2019年4月10日発売
中古車価格: 206〜575 万円 (2,604物件) RAV4 2019年モデルの中古車を見る
トヨタ RAV4 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X2022年10月4日/マイナーチェンジ | 293万円 |
206〜492万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,500kg | 171ps | |||
X 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 316万円 |
219〜421万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |||
HYBRID X2022年10月4日/マイナーチェンジ | 353万円 |
218〜467万円 | FF | 5人 | 25.2km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | ||
HYBRID X 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 379万円 |
235〜342万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,670kg | 222ps | ||
G2022年10月4日/マイナーチェンジ | 366万円 |
216〜536万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |||
G Z package2022年10月4日/マイナーチェンジ | 383万円 |
226〜575万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |||
HYBRID G2022年10月4日/マイナーチェンジ | 430万円 |
232〜532万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,690kg | 222ps | ||
Adventure2022年10月4日/マイナーチェンジ | 368万円 |
239〜480万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |||
Adventure OFFROAD package II2022年10月4日/特別仕様車 | 388万円 |
358〜460万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |||
HYBRID Adventure2022年10月4日/マイナーチェンジ | 430万円 |
386〜555万円 | 4WD | 5人 | 2,487cc | 1,700kg | 222ps | |||
HYBRID Adventure OFFROAD package II2022年10月4日/特別仕様車 | 450万円 |
431〜511万円 | 4WD | 5人 | 2,487cc | 1,700kg | 222ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HYBRID X2021年12月1日/マイナーチェンジ | 337万円 |
218〜467万円 | FF | 5人 | 25.2km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | ||
HYBRID X2020年8月7日/マイナーチェンジ | 334万円 |
218〜467万円 | FF | 5人 | 25.2km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | ||
HYBRID X2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 326万円 |
218〜467万円 | FF | 5人 | 25.2km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | ||
X2021年12月1日/マイナーチェンジ | 277万円 |
206〜492万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,500kg | 171ps | |||
X2020年8月7日/マイナーチェンジ | 274万円 |
206〜492万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,500kg | 171ps | |||
X2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 265万円 |
206〜492万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,500kg | 171ps | |||
HYBRID X 4WD2021年12月1日/マイナーチェンジ | 362万円 |
235〜342万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,670kg | 222ps | ||
HYBRID X 4WD2020年8月7日/マイナーチェンジ | 359万円 |
235〜342万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,670kg | 222ps | ||
HYBRID X 4WD2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 351万円 |
235〜342万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,670kg | 222ps | ||
X 4WD2021年12月1日/マイナーチェンジ | 300万円 |
219〜421万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |||
X 4WD2020年8月7日/マイナーチェンジ | 297万円 |
219〜421万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |||
X 4WD2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 288万円 |
219〜421万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |||
Adventure2021年12月1日/マイナーチェンジ | 348万円 |
239〜480万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |||
Adventure2020年8月7日/マイナーチェンジ | 331万円 |
239〜480万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |||
Adventure2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 319万円 |
239〜480万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |||
HYBRID Adventure2021年12月1日/マイナーチェンジ | 410万円 |
386〜555万円 | 4WD | 5人 | 2,487cc | 1,700kg | 222ps | |||
Adventure OFFROAD package2021年12月1日/特別仕様車 | 363万円 |
259〜496万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |||
Adventure OFFROAD package2020年10月2日/特別仕様車 | 346万円 |
259〜496万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |||
G2021年12月1日/マイナーチェンジ | 344万円 |
216〜536万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |||
G2020年8月7日/マイナーチェンジ | 339万円 |
216〜536万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |||
G2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 326万円 |
216〜536万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |||
HYBRID G2021年12月1日/マイナーチェンジ | 408万円 |
232〜532万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,690kg | 222ps | ||
HYBRID G2020年8月7日/マイナーチェンジ | 402万円 |
232〜532万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,690kg | 222ps | ||
HYBRID G2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 388万円 |
232〜532万円 | 4WD | 5人 | 25.0km/L | 2,487cc | 1,690kg | 222ps | ||
G Z package2021年12月1日/マイナーチェンジ | 359万円 |
226〜575万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |||
G Z package2020年8月7日/マイナーチェンジ | 353万円 |
226〜575万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps | |||
G Z package2019年4月10日/フルモデルチェンジ | 341万円 |
226〜575万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,620kg | 171ps |
RAV4 2019年モデルのレビュー・評価
(253件)ユーザーレビュー募集中
-
初期モデルAdventureから現行Adventure(ガソリン)に乗り換えたけどマイチェン後のレビューのなさが気になりレビュー
【エクステリア】
ツートンかつAdventureはやっぱりかっこいい
最近はハリアーにつられてアーバン系デザインが多く、この系統の見た目はなかなかないのでほかに選択肢がない。
【インテリア】
もはや慣れたが若干安っぽい、とはいえクラス相応だとは思う。
下位クラスの車よりは確実に上質。
【エンジン性能】
低速で非力なのは相変わらずだが、マイチェン後は明らかに制御がよくなっており、
低温時の滑りや1速からCVTに切り替わる変速の段付きが改善 続きを読む している。
【走行性能】
トルクベクタリングが最高。踏むと面白いように曲がるのでFR的な挙動を感じられる。
正直、惰性で曲がるようなまったり運転する人には要らない機能だと思います。
遅いといわれるがSPORTSにすれば結構走ることは知られていない気がする。
【乗り心地】
明らかに改善されており、初期型の動きの渋いところが改善されていた。
かなり滑らかになっている。
遮音性も向上しており、レビューで上がっていた不満点をつぶしている印象。
【燃費】
ほぼ街乗りで10km程度、ドライブでは15kmとカタログ通りの性能。
通勤に使わないのであまり気にならない…
【価格】
値上がりはしていない、以前は設定のなかったパノラミックビューやパワーバックドアをつけても値段は変わっておらず、このご時世においては良心的。
【総評】
乗りたい車の納期が長く一旦乗り換えましたが、そつのない車です。
Adventureはリセールもそれなりによいので、お勧めです。 -
2024.4追記
現時点でもディスプレイオーディオは全機種で標準装備されており、スマホがあればナビなど不必要なオプションも全く不要で、ナビ、電話、オーディオが利用できます。
この2024年では当たり前のことが、他メーカーには大人の事情もあるのでしょうが、いまだにマツダくらいしか標準装備ではできていません。
相変わらずガソリン車は294万円から買えるのはDセグメントのクルマとしてはお得ですね。
しかも姑息なディスプレイオーディオなど必須アイテムがオプションということがトヨタではありません。
【エクステリア】
無難なデザインですが、高級感などはなく、特に優れている点はありません。
続きを読む
【インテリア】
発売当初はからオーディオレスでしたが、マイナーチェンジでディスプレイオーディオ標準装備になりました。
このクラスのクルマを買おうとするユーザーの多くはスマホ所有者と考えるので、ハリアーのように全車種でCARplayなどのスマホ対応標準装備とすべきなのにRAV4は放置かと思いや、やはり最新のトヨタはユーザーに対する配慮が出来ているのでマイナーチェンジで改善されました。
個人的にはCARplayを数年使っていますが、大変便利でもう普通のナビには戻れないと感じるので。もちろんナビが便利な部分もありますが、地図の随時更新などナビには難しいことも可能なので、このトヨタのディスプレイオーディオ標準装備は時代の流れに沿ったユーザーの方を向いた正しい売り方だと感じます。
室内空間も充分に広く大人四人余裕で乗れてラゲッジも広いです。
【エンジン性能】
2Lのガソリンエンジンは、必要なパワーはありそうで日本で普通に使う分には充分ですが、少しスポーティな走りを楽しもうとしたり、定員乗車と荷物での走行を想定するともう少しパワーがほしい感じもしますが、日本で使うなら充分かもしれません。
【走行性能】
トヨタお得意のTNGAプラットホームを使用しているので基本がしっかりしているのと、マトモな足回りによって当たり前にしっかりと走ります。
最新なので当たり前ですが、走行性能はライバルのニッサンエクストレイルを明らかに凌ぎます。
【乗り心地】
当たり前にキチンとサスが動くので良好な乗り心地です。
【燃費】
発進時に2500〜3000回転くらい回すので燃費は期待できないでしょう。
【価格】
オーディオレスが解消し、少し価格は上がりましたがコスパはよくなり、ベースグレードなら300万そこそこの総額で買えそうです。
【総評】
最近のトヨタは、ユーザーの立場に立って半歩進んだ物づくりをしています。
まだまだナビが主流の日本でスマホ連携を進めているトヨタらしく、このRAV4もマイナーチェンジで全機種でAppleCARplayなどスマホの本格的対応を標準装備で果たしました。
日産やホンダなどの時流に取り残されたメーカーが多い中で、トヨタがディスプレイオーディオにしたということは、専用ナビの終焉を意味します。
このレビューを書いている途中で、RAV4の全機種ディスプレイオーディオ標準装備化が行われたので、途中でレビューを修正しました。
このクルマはオーディオレスなのでオススメ出来ないというレビュー内容で締めるつもりでしたが、ディスプレイオーディオ標準装備により、走りも良く、居住性も良く、荷物も充分積めるなど魅力的でオススメのSUVになりました。 -
2022年改良後ハイブリッドアドベンチャーオフロードパッケージ2に乗ってます。
【エクステリア】
アーバンカーキ&ゴリゴリブラックのツートン。
沖縄県の為、道行く人の視線を感じます。同じマンションに住んでる方に「かっこいい」って言われました。本当に自画自賛ですが、かっこいいです。クロスバーとブルバーをネクサスジャパンで購入し取り付けました。ガソリンのオフパケ2はたまに見るのですがハイブリッドオフパケ2は一昨日始めて遭遇しました。それくらい沖縄ではかぶりません。
【インテリア】
ハリアーの方が、断然良いと思いますが、メーターが12.3インチTFT液晶でかっこいいです。また、オフパケ 続きを読む 2は赤いステッチが入ってるのでシフトカバーやアームレスカバーなど赤いステッチの物が沢山売ってるので自分でカスタマイズ出来て満足です。ディーラーオプションでHDMIを取り付けたのでキャンセラーを付けてAmazon fire TV stckを付けてyoutubeやプライムビデオが観れます。普段はyoutubeで音楽を流してますが、bluetooth経由のAmazonmusicより音が良くおすすめです。少しずつカスタマイズしていくと飽きも来ないです。
【エンジン性能】
2.5リッター+ハイブリッドモーターでとても力強いです。
【走行性能】
レーンアシストがちょっとウザいですが、市街地でも郊外でも満足です。
【乗り心地】
悪くは無いですが、タイヤがオールトレインタイヤでゴツゴツしている分振動はあります。
でも、普通の道路でしたら充分良い感じです。
【燃費】
ハイブリッドなので期待してましたが、そこまで良くありません。
市街地で19km 郊外で25km 高速で16kmくらいです。高速は燃費悪いです。
通勤は坂道の多い郊外で片道3kmと短い為10-12kmくらいです。
平均で18km位なので、この車格で考えると良い方なのかな?
【価格】
沖縄のディラー3件回ってどこも値引きほぼ0円で注文も受け付けてもらえず。※Xグレードの中古を勧められました。結局、本州の登録未使用車で数キロ走行を購入。どうしてもアーバンカーキ&ゴリゴリのツートン、1500W電源だけは欲しかったので(台風対策やキャンプに行くため)これで探しました。本当はパノラマモニター欲しかったのですが付いているものは高かったので。ディラーオプションでHDMI フロアマット、ドアバイザー、スモークガラス付けて450万円くらいでした。その他ドラレコ、レーダー、キャンセラー、クロスバー、ブルバー、US仕様のラゲッジマット、豪州トヨタのフロアマット、沖縄なのでアンダーコート、その他小物沢山購入でプラス20万位です。フロアマットは純正より豪州トヨタの方がかっこよくて防水性能があるので購入しました。純正オプションで購入しなければ良かった😢
【総評】
とにかく楽しい車です。キャンプとSUPが趣味でキャンプ用品がロゴスの緑色の為、アーバンカーキと色がマッチして最高に満足です。また、デイライトがハイブリッドはキリっとしていてかっこよくとても満足してます。車をイジるのは得意では無いのですが、純正の良さを残しつつブルバーなどちょっとだけイジって楽しんでます。50過ぎのおっさんですが??
- RAV4 2019年モデルのユーザーレビューを見る
RAV4 2019年モデルのクチコミ
(13479件 / 993スレッド)クチコミ募集中
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納車されて1ヶ月ちょっとでメーカーオプションで着けたデジタルインナーミラーが何も映らなくなった
ディーラーに持ち込んだら原因は不明だけど初期不良で交換してくれるとのこと
しかしメーカーで欠品してるので届くのに1ヶ月以上かかると言われた
ドライブレコーダー一体型なので交換されるまで1ヶ月以上もドライブレコーダーも使えないのは本当に困る! -
ハイブリッドGを購入して1ヶ月時点での不具合
ナビの縮尺設定が50mにしていても100mにしていてもエンジンを切る度に初期状態の10kmにリセットされる
ナビ表示モードも上向きにしていても北向きにリセットされる
ディーラーで確認中だけど現状原因不明 -
KINTOファクトリーでハイブリッド後期のヘッドライトに交換できるようになりました。
私はガソリン車に乗っていますが、購入当初からロービームは照射範囲が狭く(特に左右)、ハイビームも照射範囲が狭いと思っています。リフレクターLEDなのでプロジェクターよりかは暗いと思っています。
ハイブリッド後期はプロジェクター式のLEDの為、乗っている方に質問ですが、明るさや照射範囲は他の続きを読む車と比べてどうでしょうか。 - RAV4 2019年モデルのクチコミを見る
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RAV4 ハイブリッドアドベンチャー 4WD/トヨタセーフティセンス/ムーンルーフ/電動黒革シート/ブラインドスポットモニター/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/ソナー/ETC2.0/アダプティブクルーズ/電動リアゲート/保証書
- 支払総額
- 497.2万円
- 車両価格
- 479.9万円
- 諸費用
- 17.3万円
2024年 3km 栃木県
-
RAV4 ハイブリッドアドベンチャー 4WD パノラマムーンルーフ 全方位モニター 録画機能付デジタルミラー ハンズフリーパワーバックドア 10.5インチDA ETC2.0 AC100V シートベンチレーション ステアヒーター セーフティセンス
- 支払総額
- 495.2万円
- 車両価格
- 479.9万円
- 諸費用
- 15.3万円
2024年 3km 東京都
-
RAV4 G Zパッケージ 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 396.7万円
- 車両価格
- 385.5万円
- 諸費用
- 11.2万円
2024年 3km 大阪府
-
RAV4 ハイブリッドアドベンチャー 衝突軽減システム バックガイドモニター シートヒーター シートクーラー メモリーナビ 4WD ETC クルコン LEDライト コーナーセンサー セキュリティアラーム 車線逸脱警報 オートライト
- 支払総額
- 449.4万円
- 車両価格
- 434.5万円
- 諸費用
- 14.9万円
2024年 4km 富山県
-
RAV4 アドベンチャー オフロードパッケージII 登録済み未使用車/10.5型純正ナビTV/バックカメラ/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/快適温熱シート&ベンチレーション/LEDヘッド&フォグ/ルーフレール
- 支払総額
- 427.0万円
- 車両価格
- 395.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
2024年 5km 愛知県
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RAV4 アドベンチャー オフロードパッケージII 登録済み未使用車/10.5型純正ナビTV/バックカメラ/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/快適温熱シート&ベンチレーション/LEDヘッド&フォグ/ルーフレール
- 支払総額
- 427.0万円
- 車両価格
- 395.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
2024年 5km 愛知県
-
RAV4 アドベンチャー オフロードパッケージII 登録済み未使用車/10.5型純正ナビTV/バックカメラ/ETC2.0/快適温熱シート&ベンチレーション/ETC/パワーバックドアパワーバックドア/デジタルインナーミラー/ブラインドスポット
- 支払総額
- 427.0万円
- 車両価格
- 380.0万円
- 諸費用
- 47.0万円
2024年 5km 愛知県
-
RAV4 ハイブリッドG パノラマムーンルーフ/10.5型ディスプレイ/パノラミックビューモニター/床下透過機能/T−CONECTED/フルセグTV/ETC2.0/ハンズフリーパワーバックドア/BLUETOOTH接続可
- 支払総額
- 468.0万円
- 車両価格
- 428.0万円
- 諸費用
- 40.0万円
2024年 5km 愛知県
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