Kakaku |
日産 モコレビュー・評価
モコの新車
新車価格: 107〜171 万円 2011年2月1日発売〜2016年7月販売終了
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。
モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
モコ 2011年モデル | 4.36 | —位 | 27人 | |
モコ 2006年モデル | 3.51 | —位 | 8人 | |
モコ 2002年モデル | 3.37 | —位 | 5人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 21人 | - |
モコ 2011年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.28 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.26 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.19 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.90 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.87 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.34 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.36 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2006年モデル > E
よく投稿するカテゴリ
2024年6月3日 23:03 [1850133-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
可愛らしい、けど可愛すぎないという感じでしたね。
結果、惚れ込みもしないけど飽きもしなかったです。
【インテリア】
明るい色味、純正のマットも明るいグレーで、今にして思うと薄暗い駐車場でも車内が真っ黒真っ暗になっていなかったんだな、と思います。
【エンジン性能】
ノンターボ、最初こそ軽ターボ車からの乗り替えで微妙かなぁと思いましたが、16年乗れば慣れました。
高速も厳し〜!と言いながらも坂道登りましたし。
【走行性能】
悪くはなかったと思います。
普通。
エンジンブレーキもほどよく、惰性での転がりもほどほど。
【乗り心地】
悪くはなかったと思います。
ベンチシートでしたが、助手席に置いた荷物も近くて良かった。
【燃費】
16年で、最終平均燃費12.2
昔はもう少し良かったかな。
ま、こんなもんかなって感じで乗ってました。
【価格】
当時、込み込み100万で購入。
1000キロ走っていないものでした。
【総評】
106000キロを前に乗り替えました。
エンジンスタートからの短時間、エアコンをつけるとかなり大きな異音が出るようになり(ベルト系ですかね。エアコン止めると音も消える)直すより買い替えを選択。
買い替えた車も気に入っていますが、比較してみるとモコの運転席周りの収納は使い勝手が良かったのだと思いました。
助手席前のオープングローブボックス?とか運転席前のいろんなオープン型のポケット、わりと便利に、痒いところに手が届く感じで使っていたんだと分かりました。
一人乗りメインで通勤に買い物に、時には我が子と二人で、高速も利用しつつの二時間程度の旅行にも。
あらゆる移動にモコがいました。
16年不満はなかったので乗り続けてきました。
住めば都、慣れれば至宝。
私の運転の癖はモコとの16年でモコの個性に慣れ親しんだからこそ。
まだまだ今の車には慣れませんが、またモコのような良きパートナーになってくれると信じています。
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2002年モデル
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2019年4月22日 07:40 [1218473-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
参考になった9人
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル > S
2017年11月26日 01:43 [1072392-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
女性ユーザーの多いモコですので、四角いですがところどころ丸みを帯びたデザインで可愛らしいです。ベース車のスズキMRワゴンとはデザイン面で差別化されています。男性が乗るにはちょっと気恥ずかしいほどですが、色によっては問題ないかと思います。ちなみにレンタカーはアロマティックアクアで薄い緑色で綺麗な色でした。目新しさはありませんが長く使える車だと思います。
【インテリア】
茶色の内装は女性を意識しています。温かみがあっていいと思います。シートは格子柄です! また室内が広々しています。収納もたくさんあります。
【エンジン性能】
この車から現在のスズキ車に幅広く搭載されているR06A型エンジンが採用されましたので、ターボ車でなくても坂道等でもスムーズに走ります。音も静かだと思います。私が乗ったものより新しいものだと「エネチャージ」が搭載されるので燃費も走りもさらに良いと思います。ただこちらでも充分です。
【走行性能】
カーブや下り坂でエンジンブレーキを使いましたが結構効きます。また走りの面は充分だと思います。
スタビライザーがないのでカーブ時はボディが結構傾きます。またハンドルはやや重たいです。
【乗り心地】
乗り心地は柔らかめですね。また長時間乗車するとシートがやや硬いのでお尻が痛くなります。
【燃費】
私が大雨の中、街中やバイパス、田舎道など走行したところ20.7km/Lでした。(走行距離353km÷給油量17.05Lの満タン法で計算)。カタログ数値が23.2km/Lなので燃費達成率は89.22%でした。特に燃費を気にせず走行しても満足のいく燃費でした。
【総評】
レンタカーでドライブし350kmほど乗りましたが、運転もしやすくとても燃費も良かったです。以前、試乗した日産 デイズ(三菱 eKワゴン)より走りの面はいいと思います。私が乗ったモコより新しいものだとスズキの燃費技術「エネチャージ」を搭載しており、燃費も走りもさらにいいと思います。おすすめできます。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル > X FOUR オーディオ&バックビューモニター付
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2017年4月23日 13:44 [742495-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
買って5年経過しました。古くささは感じませんね。カッコよくもなく悪くもなく無難なデザインです。しかしデイズの方がスマートなデザインが好きです。そろそろ買い替え時期なのかな?
【インテリア】
高級感は皆無ですね。でもそこがモコらしくて良いかなと。収納がもう少し工夫してあると便利なんですが。
【エンジン性能】
軽自動車なのでそれなりです。ホンダの軽自動車と比べると加速は半分くらいに感じますね。ホンダは凄い!ある程度速度が出ると滑らかな感じです。踏み込むとグォーンとエンジン音が結構うるさい。
【走行性能】
60から70キロが一番快適かな。流れに乗ってるときのエンジン音も軽にしては静かな方かも。直進性は良いです。
【四駆性能】
今年の2月の鳥取豪雪を体験しました。割と深めの雪でも問題無しでした。ただ馬力もトルクも無いのでかなり踏まないと動きませんw横滑り防止装置やトラクションコントロールなどの最新の安全装置が無いのが不安ですね。
【乗り心地】
ヒョコヒョコフワフワします。しかもシートは平らなのでホールド性は皆無!!長距離や長時間は無理です。
【燃費】
四駆ですが田舎道では22キロ超えます。市街地含めて燃費気にせず走っても17キロ以上です。5年経っても好燃費は維持してます。さすがです。
【価格】
5年経過の買取査定したら30万円でした。まあまあリセール良いのか!?
【総評】
セカンドカーとして所有してます。必要十分ですね。アタリ車なのか不具合は無いです。まだまだ乗れそうですが安全面を考えると買い替え時期なのかなと。
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル > S
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2017年3月19日 13:19 [1012578-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
●添付写真の通り、5年で やっと 1万キロ走行 ●2012年新車購入 ●エアロ純正、アルミAftermarket、純正室内フロアマット、純正フルカバーシート、純正KENWOOD社製CDP、純正ウインドウバーザー、純正リアバゲッジフルカバー、純正キッキングプレート装着等OPTION購入。
■エンジン音は意外と静か、踏み込むとそれなりのエンジン音は唸る、時速60km/hまでは軽くアクセルペダル踏み込むとスムーズに速度上昇するが静か。
■塗装は普通、定期的なポリマー・コーテイング施工中。
■比較的ハイトなワゴンにつき、横風には弱く、多少あおわれる。
■乗り心地は、多少フワフワ感あるかも....
■ブレーキ踏み応えが弱く若干不安な点あるも、強く踏み込めば何ら問題無く急なブレーキ時にもちゃんと止まる。
■外板ボデー鋼板は、超テンション・タイプなのか薄いが、今のところ、アクシデントやイタズラによる凹みや窪みは一切無。
■リア・シートは可倒2分割式にて、フラットに出来るため、荷物は多少の大型ダンボール物でも積み込み可能で便利。
■前シートは、ベンチ式シートにて 左右運転席と助手席は横一列につながっている感じで、駐車中等での左右移動は楽。
■バックドアは ハッチバック的で、上に開口部が開く形。
■ススキMRワゴンとの兄弟車にて、スズキ自動車からのOEM車であるが、個人的なデザインは モコの方が好み。
■過去の愛車は リッター5km から 6km 程度であったが、普段通勤車厳禁な会社務めであること、最寄駅から徒歩約5分の立地に居住していること から、車は普段滅多に乗らず。 たまに自宅近くのホームセンターへ行く時に ガーデニング用の土や お米を購入する程度の自家用車使用であることから、経済的な軽自動車で十分満足しているもの。
◆多少四角い箱型ワゴンタイプの中にも、丸っこいヘッドライト形状や リアランプの デザインには癒される感。
◆赤系統のボデー・カラーは初めてであったが、あまり他社で見ない塗装色でもあり、これはこれで慣れれば良い色かも....
◆純正タイアに アルミホイールだけAftermarket品導入。
◆モコの前の愛車は 12年半 と長い間 愛車として乗りました。 このモコも 同じ位 長い間 乗りたい相棒!!!!!
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル > X FOUR
- レビュー投稿数:3件
- 累計支持数:36人
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2017年1月29日 09:56 [998994-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
女性受けが良さそうな優しいデザイン。
【インテリア】
収納スペースが多い。
シートがイマイチの為腰が痛くなる。
【エンジン性能】
フィーリング、静粛性は◎
【走行性能】
NAの為加速はイマイチ
デイズよりは良い
【乗り心地】
フル乗車だとリヤサスのストローク不足でフルバンプし突き上げる感じ。
ロールが酷い。
【燃費】
市街地11〜15キロ
郊外、高速18〜25キロ
【価格】
自動ブレーキ等安全装備がない割には高い。
【総評】
現在はデイズシリーズしか新車購入できないのが残念で仕方ない。
改良してまだ売り続けほしかったです。
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル
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2016年3月17日 18:25 [914362-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
女性向けなデザインだと思いますが、男性の私でも乗れます。シンプルな外観が好きです。
【インテリア】
収納スペースが多くて助かっています。ドリンクホルダーがエアコンの吹き出し口?に付いているため、夏場でも飲み物が冷やせて嬉しいです。不満があるとすれば、シフトレバーでエアコンのスイッチが見えないので、運転中操作しづらいです。
【エンジン性能】
ターボ付きのエンジンなので、アクセルを思いきり踏むとタイヤが空回りするくらいパワーがあります。高速域からでも加速します。低速域でアクセルを踏んだり離したりすると少しカクカクしますが、そんなに気になりません。高速でもエンジン音は静かですし、副変速機付きのCVTはなかなかいいと思います。
【走行性能】
高速でも余裕を持って走れます。自分は往復1000キロのドライブをよくするのですが、ストレスなく走れます。ただ、カーブはあまり得意ではないですね。風が強いとふらふらします。ブレーキの効きがあまり良くないですが、エンジンブレーキと併用することで問題ないですし、エンジンブレーキを使わなくてもスピードを出しすぎなければ気になりません。
【乗り心地】
前席の乗り心地は、軽自動車にしてはいいほうだと思います。後席については乗り心地が悪いです。席の真下にタイヤがあるためだと思われますが、その分、普通車のコンパクトカーより広々座れます。座席を前に出すことで、乗り心地は多少改善されるかもしれませんが、少し窮屈になります。
【燃費】
街乗りで17?。高速で20~30?といったとこでしょうか。スピードを出すと街乗りレベルの燃費になりますが、エコ運転すればハイブリッドかという燃費が出ます。
【価格】
ナビ、ターボをつけたため200万を越えました。最近の軽は高いですね。
【総評】
遠出するならターボ付きがいいですね。収納スペースが多いですし、故障もないため、安心して運転できます。欲を言えば、ハンドルにオーディオのボタンが欲しかったです。
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2006年モデル > S
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2015年11月25日 10:20 [878391-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 2 |
価格 | 2 |
急遽必要になり、
中古・100,000km以上のものを購入しました。
【エクステリア】
外見はクリッとしたライトがポイントで
とっても可愛いと思います(^^)
【インテリア】
車体がグリーン系の色なので、
中もグリーンでした。あんまり好き
ではなかったのでシートはカバーをかけています‥
収納が多いのは魅力的です!*\(^o^)/*
【エンジン性能】
滑らかではないです!
アクセルを離してブレーキを
かけようとするとがくっ、がくっ!とします。
【走行性能】
坂道が全くスピードがでません。
ショッピングモールの屋内駐車場に行く
際の坂でさえもパワーがないです
ブレーキ、アクセルの効きも悪いです。
見てもらうとこれが普通とのこと。
正直怖いです‥
【乗り心地】
街中を乗ったりする程度なら問題ないです。
ただ、実家帰省(隣県)の際、
2時間ほど往路の運転で
お尻と腰が翌日まで痛くなりました‥。
クッションを置くと窮屈になり
運転ができないです。
【燃費】
街中を運転することが多く
16.2km/lです。いいのか悪いのか?
【価格】
【総評】
旦那さんの車(普通車、ほぼ同年式の車)
運転することがあるのですが、
お尻は痛くならないし、パワーもあります。
はっきり言って今時の軽自動車は
燃費がいい、安全と言われていますが
軽自動車に乗ることは今後ないとおもいます‥。
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル > S FOUR
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2014年9月6日 22:48 [752002-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
妻が通勤に使用してます。
現在10000km程走行
【エクステリア】
悪くないと思いますが、ブラウンを選んだら、周りで見かけるモコのほとんどがブラウンで…、微妙な気持ちです。
色のバリエーションには疑問です。
【インテリア】
白いパネルがおしゃれでいいと思います。
シートは堅めでサポートもいまいち。長距離は疲れます。
広さについては十分ですね。
ルーフが前方へ出ているので信号が見にくいですが、日差しが眩しくなくて一長一短です。
【エンジン性能】
四人乗車でもストレスなく走れます。必要十分。
【走行性能】
軽ワゴンとしては、まあ、こんなものでしょう。
ハンドルが結構重いのが残念でした。この車の性格からしてこれ程重くする必要がないと思います。
【乗り心地】
前席はまだ我慢出来るのですが、後席の突き上げが我慢ならないです。燃費重視でタイヤの空気圧が高いのかも知れませんが、ちょっとした路面の荒れでもガッツンガッツンきます。
サスのセッティングをもっと丁寧に作って欲しかったです。
【燃費】
これは素晴らしい。
通勤が片道36kmもあるのでこの車に変えたのですが、期待以上の燃費です。
妻のラフな運転でも平均25.9km/lの表示になってます。四駆でこの燃費なら100点満点です。
【価格】
値引きが結構大きかったので、安く感じます。
【総評】
買ったグレードが低いからこの乗り心地とは思えません。一番下のグレードを買ったので、燃費とトレードで我慢できますが、次回作での改善点は多いと思います。
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル > X オーディオ&バックビューモニター付
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2014年8月20日 22:59 [746962-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
可もなく不可もなくと言った感じ。MRワゴンが若い男性向きなデザインに対して、モコは無難なデザインにしたのでしょうね。嫌いでは無いけど惚れ込むデザインでも無いです。
【インテリア】
わざとらしい感じは有りますが内装は好きです。安い軽自動車でも洒落てて良いですね♪
【エンジン性能】
エアコンをかけず走っていると「軽快」です。でもエアコンをかけると、やっぱりパワーがガタ落ち、これは非力な軽では仕方無いのかな?
【走行性能】
エンジンの項目にも書きましたがエアコン次第ですね。ちょっとだけ問題に感じたのはLレンジでもエンブレが弱く、峠の下り坂はフットブレーキを多用しないと減速が出来ません。以前乗っていたキューブキュービックもCVTでしたが、これよりもエンブレ性能は劣り少し危険を感じます。もう少し何とかしてくれればと思います。ただキューブキュービックより電動パワステは良いですね。わざとらしい感じが無くて滑らかです。
【乗り心地】
これは素直に「良い」と言えます。足回りのバランスが良くてボディ剛性も悪く無いし、それにシートが意外とバカに出来ません。しっかりと身体を支えてくれる感じがしますね。残念なのは遮音性が低い事かな?
【燃費】
これも素直に「良い」と言えます。以前乗っていたキューブキュービックはエコ運転を心掛けても14Km/Lでしたが、モコなら何も気にせず運転して18Km/L前後は走ってくれます。エアコンをかけても燃費性能は殆ど変わらないです。高速バンバンだと20Km/Lは余裕です。新しいタイプだと更に燃費性能が向上しているらしいですね。
【価格】
かなり値引きを頑張ってくれたのも有りますがモコは質が良い割りに安いと思います。購入時に検討した他の軽と比べてもお得感満載でした。
【総評】
キューブキュービックから更なる経済性を求めて初の軽自動車購入を決意、色々と検討した結果のモコでしたが、とても満足の行く車です。燃費に走行性能(エアコンOFF時)に居住性の良さは、本当に買って良かったと思えます。
購入から2年半、現在27000Kmの走行距離、まだまだ相棒として付き合っていきますよ(^^)
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2006年モデル > E ショコラティエ
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2014年8月2日 14:39 [742342-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
燃費を重視して2リッターのカムリから買い換えました。
平成21年式・走行距離9800km・勿論無事故のものを70万で購入し、
1ヶ月使って平均燃費が6.8km/l。
ちなみにカムリ(勿論AT)は通算燃費は8.5km/l。
私の使い方は走行距離は年間3000キロ未満・2000キロごとにオイル交換し、キチンと工場に点検に出し、事故もしないで屋根付車庫で大事に保管しています。モコも購入と同時にオイル交換し、点検に出しましたがこの始末。
Dレンジでアクセルを抜くと、緩い下り坂ではエンジンブレーキが強くてとまりそうになる。床までアクセル踏んでも2〜3秒しないとキックダウンしない・中央道笹子の上りでは1名乗車で床まで踏んでも80km止まり。
ともかくなるべくアクセルを踏まず、信号待ちではエンジンを切り、クソ暑いのにエアコンを使わず・・・で120km走って17.5l消費で6.8km/l。
あまりの極悪燃費にあきれ果て、近所のモーター屋で見て貰いましたが、どこも異常ナシとの判定。
日産に持って行って症状を説明しても、試乗すらせず、ボンネットすら開けず「あなたの乗り方が悪い」とのご託宣。前オーナーはすべて日産でメンテを行い、最後の整備から2000km走っていないのに乗り方が悪いのたぜそうです。アクセルを踏まず、信号待ちではエンジンを切り、オイルを2000kmごとに交換し、屋根付ガレージで大事に保管して・・・他にどうしろと???
小さくなって、見栄えが悪くなり、軽の癖に本体価格はマーチやヴィッツより高くて、ガソリン代は2lのカムリより
25%も高い。ディーラーでは「あなたの乗り方だとそんなもの」。
ゴミ掴まされたようなものです。
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル > ドルチェ X オーディオ&バックビューモニター付
- レビュー投稿数:20件
- 累計支持数:140人
- ファン数:2人
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2014年7月12日 11:06 [735967-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
娘用に買いました。
ディーラーの試乗車落ちです。
色(ピンク)がお気に入りのようで中身はわからないようです。
遠出とかには向いてないですが、日常の足としては問題ないです。
必要な装備は全部付いて快適です。エネチャージ搭載で出足も軽いです。
女性使用が前提(?)かバニティミラーには照明も付いてます。
タイヤがエコピアだったらどうしよう?と思ってたらエナセーブだったので◎
車内はいたって静かです。これなら交換の必要なしですね。
しかし、新車なら140万オーバーすると思われ、さすがに高くて手がでなかったかもです。
デザインは別にして、装備で比較したらムーヴやワゴンRより割高感があるのは否めません。
○気になる点
CVTの低速のガックンは慣れても大変そうです。
アイドルストップの頻繁なon・offには閉口しますが、時代の流れで致し方ないてしょう。
タンクが27なので給油頻度が多くなりせめて30にして欲しかったですね。
床下トランクがないので収納のゆとりはありません。
ディスプレイオーディオの音質調整にラウドネスすらないのには驚きました。
私なら即交換ですが、娘は全然気にならないようで・・・。
(不思議なことに曲名の日本語表示には対応してます・・・)
タコがないのでエンジンがかかってるかどうか判断するには、各種警告灯の消灯で・・・。
娘が一度エンジンかかってると思ってDの位置でブレーキを緩めたら後退しました。
緩やかな坂になってたので、後に車とかあったら接触してたかもしれません。
プッシュキーを押した時軽く押したようでエンジンかからず、
ACオンの状態でオーディオが鳴ってたのでエンジンかかってたと錯覚したようです。
CVTの特性らしいですが、気をつけないと危ないですね・・・
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル > X
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2014年6月9日 18:33 [700860-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
かわいらしい外観ですが、男性でもおかしくないと思います。
【インテリア】
軽自動車は十数年振りですが、こんなに?というぐらいに広いです。
前席はベンチシートなので、気軽に荷物が置けます。
【エンジン性能】
意外に静かです。始動時の音も軽とは思えない感じです。
【走行性能】
一般道を走行するには十分だと思います。
高速についてはモコでは乗らないので無評価とします。
赤信号で減速している最中に青信号へ変わった時の再加速で空回り(回転数のみ上がっている)するのは副変速機付CVTの特性でしょうか?
エアコンをつけるようになりましたが、流石に走りません。これはいた仕方ないかなと思います。
【乗り心地】
シートが固いので長時間の運転は疲れます。
【燃費】
平均で18km/Lです。
【価格】
今回は登録未使用車(OPはマット・バイザーのみ)の購入でしたので無評価とします。
【総評】
通勤用として購入しましたが、取り回しが良いためちょっとした買い物にも便利です。
Tantoなどと比べると室内は狭いですが、その分遮音性が高いのかエンジン音はあまり気になりません。
ただ感じ方は人それぞれですので様々の車種を試乗することをお勧めします。
参考になった3人(再レビュー後:1人)
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル > S
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2014年2月17日 00:48 [686849-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
モコSに乗って1年半弱 1.5万kmになりました。 トヨタの6気筒2000ccと三菱ミニカ7代目からの乗り換えです。ミニカは、故障ばかりで泣かされました。ダイハツの軽も20年以上乗っていますが全く故障はありません。メンテナンスが少しダイハツより気にしないといけないみたいですが、購入するときにダイハツより割安だったため納得しています。燃費は20km/Lで満足ですが、ミニカが軽かったために走りだしの加速がミニカよりかなり悪く感じます。ただ室内は広く(荷物のスペースは狭いですが)乗っている感じは1300ccぐらいに感じます。フロントガラスまで距離があり安心感があります。アイドリングストップにしなかったことは、車が古くなった時の信頼性が不安だったためですが、正解だったとおもいます。ただプッシュスタートでない事が残念です。内装はエアコンを除いては満足です。あとガソリンの残量が分かりにくいです。エンジン音は、少し大きくなった様な気がしますが、全体的に十分満足しています。
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2006年モデル > S
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2012年10月8日 09:24 [538611-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
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インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
デザインはいいと思いますが、女性向けデザインかな。実際、見かけるのは女性ドライバーが多いです。
【インテリア】
シンプルでいいです。
【エンジン性能】
ノンターボ軽としては標準的。
【走行性能】
同上。
【乗り心地】
ソフトです。個人的にはもう少し固い方が好みです。
【燃費】
18Km/L前後。最新型ではないけど自分としては満足。
【価格】
2011年に新古車を買いました。安く買えました。
【総評】
近所の用事を何でもこなすセカンドカーとして活躍してくれています。目的から価格重視で選びました。新古車は新車とそう変わらぬ気分でいい選択でした。今ではなくなってしまった4ATですが、個人的には加速時、半クラのような感じが続くCVTよりもATが好みです。
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モコの中古車 (全3モデル/2,512物件)
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モコ S アイドリングストップ 新品夏タイヤ バックカメラ スマートキー プッシュスタート エアコン Wエアバック ABS ベンチシート ヘッドライトレベライザー 整備・保証付き
- 支払総額
- 54.8万円
- 車両価格
- 46.1万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 4.2万km