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日産 モコレビュー・評価
モコの新車
新車価格: 107〜171 万円 2011年2月1日発売〜2016年7月販売終了
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
モコ 2011年モデル | 4.36 | —位 | 27人 | |
モコ 2006年モデル | 3.30 | —位 | 7人 | |
モコ 2002年モデル | 3.37 | —位 | 5人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 21人 | - |
モコ 2011年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.28 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.26 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.19 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.90 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.87 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.34 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.36 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル > S
2017年11月26日 01:43 [1072392-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
女性ユーザーの多いモコですので、四角いですがところどころ丸みを帯びたデザインで可愛らしいです。ベース車のスズキMRワゴンとはデザイン面で差別化されています。男性が乗るにはちょっと気恥ずかしいほどですが、色によっては問題ないかと思います。ちなみにレンタカーはアロマティックアクアで薄い緑色で綺麗な色でした。目新しさはありませんが長く使える車だと思います。
【インテリア】
茶色の内装は女性を意識しています。温かみがあっていいと思います。シートは格子柄です! また室内が広々しています。収納もたくさんあります。
【エンジン性能】
この車から現在のスズキ車に幅広く搭載されているR06A型エンジンが採用されましたので、ターボ車でなくても坂道等でもスムーズに走ります。音も静かだと思います。私が乗ったものより新しいものだと「エネチャージ」が搭載されるので燃費も走りもさらに良いと思います。ただこちらでも充分です。
【走行性能】
カーブや下り坂でエンジンブレーキを使いましたが結構効きます。また走りの面は充分だと思います。
スタビライザーがないのでカーブ時はボディが結構傾きます。またハンドルはやや重たいです。
【乗り心地】
乗り心地は柔らかめですね。また長時間乗車するとシートがやや硬いのでお尻が痛くなります。
【燃費】
私が大雨の中、街中やバイパス、田舎道など走行したところ20.7km/Lでした。(走行距離353km÷給油量17.05Lの満タン法で計算)。カタログ数値が23.2km/Lなので燃費達成率は89.22%でした。特に燃費を気にせず走行しても満足のいく燃費でした。
【総評】
レンタカーでドライブし350kmほど乗りましたが、運転もしやすくとても燃費も良かったです。以前、試乗した日産 デイズ(三菱 eKワゴン)より走りの面はいいと思います。私が乗ったモコより新しいものだとスズキの燃費技術「エネチャージ」を搭載しており、燃費も走りもさらにいいと思います。おすすめできます。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった13人(再レビュー後:10人)
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2006年モデル > S
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2015年11月25日 10:20 [878391-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 2 |
価格 | 2 |
急遽必要になり、
中古・100,000km以上のものを購入しました。
【エクステリア】
外見はクリッとしたライトがポイントで
とっても可愛いと思います(^^)
【インテリア】
車体がグリーン系の色なので、
中もグリーンでした。あんまり好き
ではなかったのでシートはカバーをかけています‥
収納が多いのは魅力的です!*\(^o^)/*
【エンジン性能】
滑らかではないです!
アクセルを離してブレーキを
かけようとするとがくっ、がくっ!とします。
【走行性能】
坂道が全くスピードがでません。
ショッピングモールの屋内駐車場に行く
際の坂でさえもパワーがないです
ブレーキ、アクセルの効きも悪いです。
見てもらうとこれが普通とのこと。
正直怖いです‥
【乗り心地】
街中を乗ったりする程度なら問題ないです。
ただ、実家帰省(隣県)の際、
2時間ほど往路の運転で
お尻と腰が翌日まで痛くなりました‥。
クッションを置くと窮屈になり
運転ができないです。
【燃費】
街中を運転することが多く
16.2km/lです。いいのか悪いのか?
【価格】
【総評】
旦那さんの車(普通車、ほぼ同年式の車)
運転することがあるのですが、
お尻は痛くならないし、パワーもあります。
はっきり言って今時の軽自動車は
燃費がいい、安全と言われていますが
軽自動車に乗ることは今後ないとおもいます‥。
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2006年モデル > E ショコラティエ
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2014年8月2日 14:39 [742342-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
燃費を重視して2リッターのカムリから買い換えました。
平成21年式・走行距離9800km・勿論無事故のものを70万で購入し、
1ヶ月使って平均燃費が6.8km/l。
ちなみにカムリ(勿論AT)は通算燃費は8.5km/l。
私の使い方は走行距離は年間3000キロ未満・2000キロごとにオイル交換し、キチンと工場に点検に出し、事故もしないで屋根付車庫で大事に保管しています。モコも購入と同時にオイル交換し、点検に出しましたがこの始末。
Dレンジでアクセルを抜くと、緩い下り坂ではエンジンブレーキが強くてとまりそうになる。床までアクセル踏んでも2〜3秒しないとキックダウンしない・中央道笹子の上りでは1名乗車で床まで踏んでも80km止まり。
ともかくなるべくアクセルを踏まず、信号待ちではエンジンを切り、クソ暑いのにエアコンを使わず・・・で120km走って17.5l消費で6.8km/l。
あまりの極悪燃費にあきれ果て、近所のモーター屋で見て貰いましたが、どこも異常ナシとの判定。
日産に持って行って症状を説明しても、試乗すらせず、ボンネットすら開けず「あなたの乗り方が悪い」とのご託宣。前オーナーはすべて日産でメンテを行い、最後の整備から2000km走っていないのに乗り方が悪いのたぜそうです。アクセルを踏まず、信号待ちではエンジンを切り、オイルを2000kmごとに交換し、屋根付ガレージで大事に保管して・・・他にどうしろと???
小さくなって、見栄えが悪くなり、軽の癖に本体価格はマーチやヴィッツより高くて、ガソリン代は2lのカムリより
25%も高い。ディーラーでは「あなたの乗り方だとそんなもの」。
ゴミ掴まされたようなものです。
参考になった22人
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2011年モデル > ドルチェ X オーディオ&バックビューモニター付
- レビュー投稿数:20件
- 累計支持数:140人
- ファン数:2人
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2014年7月12日 11:06 [735967-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
娘用に買いました。
ディーラーの試乗車落ちです。
色(ピンク)がお気に入りのようで中身はわからないようです。
遠出とかには向いてないですが、日常の足としては問題ないです。
必要な装備は全部付いて快適です。エネチャージ搭載で出足も軽いです。
女性使用が前提(?)かバニティミラーには照明も付いてます。
タイヤがエコピアだったらどうしよう?と思ってたらエナセーブだったので◎
車内はいたって静かです。これなら交換の必要なしですね。
しかし、新車なら140万オーバーすると思われ、さすがに高くて手がでなかったかもです。
デザインは別にして、装備で比較したらムーヴやワゴンRより割高感があるのは否めません。
○気になる点
CVTの低速のガックンは慣れても大変そうです。
アイドルストップの頻繁なon・offには閉口しますが、時代の流れで致し方ないてしょう。
タンクが27なので給油頻度が多くなりせめて30にして欲しかったですね。
床下トランクがないので収納のゆとりはありません。
ディスプレイオーディオの音質調整にラウドネスすらないのには驚きました。
私なら即交換ですが、娘は全然気にならないようで・・・。
(不思議なことに曲名の日本語表示には対応してます・・・)
タコがないのでエンジンがかかってるかどうか判断するには、各種警告灯の消灯で・・・。
娘が一度エンジンかかってると思ってDの位置でブレーキを緩めたら後退しました。
緩やかな坂になってたので、後に車とかあったら接触してたかもしれません。
プッシュキーを押した時軽く押したようでエンジンかからず、
ACオンの状態でオーディオが鳴ってたのでエンジンかかってたと錯覚したようです。
CVTの特性らしいですが、気をつけないと危ないですね・・・
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自動車(本体) > 日産 > モコ 2006年モデル > S
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2012年2月18日 19:23 [482325-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
外装は女性向けでしょうか?丸っこいデザインで現行デザインより愛嬌があります。
【インテリア】
内装は安いグレードですので、必要十分です。
バンに毛が生えたような感じでしょうか
【エンジン性能】
1速から切り替わる時(20km/hくらいの時)にガっクンときて急にスピードが上がります。
渋滞で低速で走ってるときは気をつけたほうがいいです。
【走行性能】
高速道路での追い越し時に120km/h位の速度を確認しましたが、走行が安定しませんでした。
100km/h位が安定走行の限界のようです。
【乗り心地】
必要十分です。
シートは汚れにくい感じです。
【燃費】
街乗りで13〜14km/l程度
高速で19〜20km/l程度(80km/h走行で)
エアコンつけると-2〜3km/l位下がります
【価格】
軽としては普通の価格帯じゃないでしょうか?
税金を気にされないならコンパクトでもいい気がしますが…
【総評】
特に不満も出ないバランスの良い車種じゃないでしょうか
低速時のカクつきが気になりますが、それ以外は求めていたものを満たしており満足です。
デザインは女性向けを意識していてかわいらしいです。
特に性能面で劣っている感じもないですし、デザインでこの車種を選ぶのもいいかもしれません。
参考になった4人
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2011年3月2日 16:10 [390919-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
まずまずのフロントの顔です。ヘッドライトがクリクリオメメで、ウィンカーがえくぼみたいで可愛い。また、デカモコの広さ重視のため箱型のボディですが私は気にいってます。
【インテリア】
私は予算の関係で一番安いグレードにしましたがモコにはこのグレードにはタッチパネル式のオプションオーディオが付けれない。ショック。このオーディオをCMなどでイチ押ししているのに、日産はなぜ安いグレードに差別するのか。予算の関係で、クラスを上げることもできず、しぶしぶあきらめました。
【エンジン性能】
静かすぎるほど静かです。しかし、新エンジンのため、不具合によるリコールが恐いです。
【走行性能】
なかなかの走りです。さすがCVTはいいです。大人フル乗車でなければまずまずの走りです。カーブもまずまずスムーズ。【乗り心地】
シートの乗り心地は好きです。あと、横は軽自動車の規格で普通ですが、前後のスペースはかなり広い室内なので、ゆっくり座ることができて良い。モコに決めた理由の一つでもある。
【燃費】
エコドライブしているつもりであるがなかなか平均燃費があがらない。今のところ500キロちょい走り、リッター14キロくらいかな。夏になり乗車人数を減らし、長距離走れば平均燃費もあがると思うが。これからのエコドライブの燃費向上の楽しみはあります。
【価格】
新型だけあって、やはり値段は高い。しかし、やはりお買い得は中間グレードだと思います。装備は充実してるし、タッチパネルオーディオ付けれるし。
【総評】なんだかんだ書いたが、結構気にいってます。タッチパネルオーディオが付けれないこととが残念でしたが、今後の燃費向上を期待して、星4にします。
ついでに、安いグレードにタッチパネルオーディオつけたい人はスズキのMRワゴンの方は付けれるみたいですよ。
参考になった4人
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モコの中古車 (全3モデル/2,496物件)
-
- 支払総額
- 44.8万円
- 車両価格
- 37.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 29.8万円
- 車両価格
- 22.3万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 7.6万km
-
モコ ドルチェX ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト アイドリングストップ
- 支払総額
- 55.3万円
- 車両価格
- 49.5万円
- 諸費用
- 5.8万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.1万km
-
モコ S FOUR 4WD キーレス 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート 盗難防止システム ABS CD 13インチアルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステ パワーウィンドウ
- 支払総額
- 39.0万円
- 車両価格
- 33.6万円
- 諸費用
- 5.4万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 7.3万km