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フィアット フィアット 500Xレビュー・評価
フィアット 500Xの新車
新車価格: 412〜435 万円 2015年10月24日発売
中古車価格: 73〜502 万円 (224物件) フィアット 500Xの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
フィアット 500X 2015年モデル |
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25人 |
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モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
フィアット 500X 2015年モデルの評価
- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.54 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
4.26 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.00 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.06 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.79 | 4.03 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.14 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.86 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > フィアット > フィアット 500X 2015年モデル > ラウンジ
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2020年6月7日 17:43 [1335552-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
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|
---|---|---|
結論としては大満足です
【エクステリア】
2017年式 ラウンジというタイプに新車購入して乗ってます
見た目はポップスター、中身は4WDです
https://motor-fan.jp/article/10000739
パンダを検討していましたが、子どもが180cm超、家族で乗れるサイズと
スタイルが気に入ってます
【インテリア】
内装は革張り、拘りまくりのデザインで飽きずに楽しいです
日本車にはないポリシーあると思います
【エンジン性能】
170ps 1.4Lターボ、9速AT
【走行性能】
街乗りから高速までめちゃくちゃ楽しいです
パドルシフトもついて、外でエンジン音聞くとラテンそのもの
【乗り心地】
高級車そのもの至って静か 剛性感を感じるつくりです
【燃費】
10~13km
【価格】
車両価格 3,391,200円
ナビ付等々含め見積総金額約400万円
【総評】
同クラス、国産車検討中でしたらぜひ一度は試乗をおすすめします
参考になった6人
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自動車(本体) > フィアット > フィアット 500X 2015年モデル > ジーンズ
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 6件
2017年12月3日 02:30 [1083405-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
これに尽きます
100%ではありませんが見た目が肝
【インテリア】
上質(ライク)です。jeansの仕様である
ブラウンレザーもしっくりきています
【エンジン性能】
スタートは重め(慣れましたが)
モード切替はゲーム感覚で楽しいです
【走行性能】
一般道と高速道路も特に不安定さは感じ
ませんでした
【乗り心地】
コクピットと助手席はかなり快適
上下前後、背中のクッション圧の微調整も◎
シートヒーターもありますしね
後部は子供曰く狭いとの事
【燃費】
カタログ表記上は15kmですが、
初回給油時の表示は9.8kmでした
ハイオクでこれかー!と、かなり残念
【価格】
装備内容からすれば高くないです
皆さん言われるようにデザイン料と
思えば十分お得かと
【総評】
ネットで500Xを見つけて更にjeansは限定90台
まだ残っていれば運命かもと思い、ディーラーへ
各店舗1台しか保有しておらず、現物車のみ
試乗車はMC前のポップスタープラスでしたが
特に不満もなく即決でした
オプションはマット、ETC、前後ドラレコのみです
ナビはスマホで事足りるかと
唯一の不満点はヒルホールド機能が気まぐれな事
坂道で油断するとふいに下がります。その後、
他の坂で試すと、ちゃんと効いてアレ?となります
初回点検時にディーラーで確認します
過去のレビューはパッとしませんが、MC(2017夏)前
と現在の仕様は割りと違うのでしょうか?
総合的な満足度は高いです
チンクX自体希少車であり、更に限定車なので
出先の駐車場ですぐに見つける事ができます
この先も被る事は少なそうです
デザイン面での満足度が一番高いです
長く手元に置きたい(眺めたい)車です
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年11月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 312万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人
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自動車(本体) > フィアット > フィアット 500X 2015年モデル > セーフティパッケージ
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2017年5月27日 23:25 [1032133-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 1 |
今時のクルマにしては、信じられない不安定な挙動を感じる事があります。
ちょっとヤバいクルマだと思います。
特に、高速に乗ったとき、不安感を感じます。
急ブレーキ踏んだら、車体が横に流れます。
車高が高いからという言い訳は、今時のクルマには通用しません。
まだ、SUVというカテゴリーが無かった、20年前にRVと呼ばれていた頃のレベルのクルマですね。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年5月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 297万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった33人
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自動車(本体) > フィアット > フィアット 500X 2015年モデル > クロスプラス
2016年4月23日 22:06 [924910-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
【エクステリア】可愛らしい外観。FIATに詳しくは無いが、可愛い外観にしっかりとした技術が付いた感じ。
【インテリア】統一感があり、完成されたデザインというイメージ。ナビがポータブルが標準なのでナビを必要としない使い方であれば、
外付けナビも付けず、完成されたインテリアをそのまま使える。ハンドルが小さく感じた。今乗っている車が大きいハンドルなので
少し怖い感じがした。
【エンジン性能】アクセルの踏み込みは普通。きびきび動く感じ。
【走行性能】ハンドルが小さかったので、地面に吸い付くよう。コーナーも横に振れずにかなり気持ちよく回れる。
【乗り心地】日本車に比べると固い感じがしたが、腰の悪い方には固い方がいいとディーラーさんのお話。目線が日本のSUVよりは低い感じだが、普通のセダンよりは少し高め。悪くはなかった。後部座席も広く乗り心地は良かったと妻の話。
【燃費】試乗車なので、そこまでは分からなかったが、ディーラーさんの話では街乗りなら10km/l程度か。
【価格】高級感(外車)で、1.4Lでそこそこの安全性能がついて、この価格なので日本車に飽きてきた人にはいい車だと思う。
【総評】今乗っている車は夫婦2人には大きすぎるため買替えを考えて試乗車に乗りました。街乗りなのでラッゲージも広すぎず、後部座席も狭いと感じず、そこそこの安全性能が付いていて、この価格。走りもまずまずだったので、心が傾きかけました。気になる点は安全性能とナビですね。その点を気にしない人なら、とてもいい車だと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった8人
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自動車(本体) > フィアット > フィアット 500X 2015年モデル > クロスプラス
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 2件
2016年4月1日 22:31 [919236-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
1.4T&9ATのスペックと500のお洒落感に力強さをうまくミックスしたデザインに惹かれて、10月中旬に試乗し即日契約、12月上旬に納車となりました。
外装、内装、デザインのセンスは流石イタリア。それに加え質感と収納も豊富で逆に良い意味でイタリア車らしくない部分かも。
走りに関しては低速時では固めながら脚回りとボディ剛性が優秀でSUVと思えない位ロールが少なくグイグイ曲がる。
エンジンはノーマルモードだと線が細いがスポーツモードでレスポンスとトルクがUPで加速が気持ち良い。
9ATは良くも悪くも存在感が無い。
燃費は高速で伸びず12キロ位、一般道でもリッター11.5位(アイドリングストップOFF)
試乗時はぜひスポーツモードをお試しを。ノーマルモードだとモッサリと感じると思いますが長い事乗ってると慣れます。
参考になった9人
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自動車(本体) > フィアット > フィアット 500X 2015年モデル > ポップスタープラス
2016年3月23日 01:48 [916220-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
500はデザインが好きなのですが、あのミッションが・・・。
と思っていたら、この500Xはちゃんとしたオートマ。期待して試乗してきました。
【エクステリア】
500というよりは、あまり褒める言葉を見たことがない500Lに似ているような・・・。
ただ、あちらとは違い、全体的に変な違和感もなく、500っぽい雰囲気を醸し出しています。
がっちりしながらも愛嬌があって、中々いいと思います。
【インテリア】
ポップスタープラスはいい!
味わいのあるブラウンレザーをシート以外でも使っており、高級感があります。
一方、ボディ同色インパネでポップな感じも出しており、これは単純に乗り込んで気持ちいい。
ベースのポップスターに+20万円で他の機能も付いた上、この内装。グレードはポップスタープラスしかないかと。
【エンジン性能】
標準モードでは1.4Lターボにしてはやや重い感じがします。
スポーツモード(だっけ)にすると、気持ちよくアクセルの踏み込みに反応します。
【走行性能】
DCTミッションは何の違和感もなく快適です。結構早いタイミングでシフトアップしている(気づいたらしていた)感じです。
【乗り心地】
これは変な感じでした。
単純に18インチタイヤ故の固さ、というだけではなく、低速時に変な微妙な揺れを感じます。ミッションの影響でしょうか。
ちょっと気持ちの悪い「揺れ」です。
【燃費】
(試乗のため未評価です)
【価格】
同じ500X内で見るとポップスタープラスはCPが良いです。
ヒーター付電動レザーシート、自動ブレーキやレーン逸脱警告等の運転支援システム、バックカメラ等もついて+20万円は安い。
ただ、ライバル車と比較すると「安い」とは言えず、相応かと。
あと、出たばかりのためか、値引きもライバル車ほどの期待はできず。
【総評】
乗り込んだ瞬間に「まずい・・・。欲しくなってしまうかも。」と思わせてくれます。
一方で走りの方は未成熟な感が否めません。
今も少し悩んでいる位なので、もう一、二回の細かいMCを経ると、凄く良い「欲しい」車になるのでないかと思いました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった10人
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自動車(本体) > フィアット > フィアット 500X 2015年モデル > ポップスタープラス
よく投稿するカテゴリ
2016年2月24日 01:32 [907610-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
すっきりとしているが FIAT 500 の一員と一目でわかるフロントは見るほどに愛着が湧いてきます。
リアもシンプルではあるがボリュームと塊感によってデザイン性の高さを感じます。
【インテリア】
シンプルかつセンスの良いスイッチ類の配置となっています。
しかし運転席右側設置のナビがやや残念です。
電動のレザーシートは便利かつ感触が良いので気に入っています。
iPhone 接続で簡単に音楽が聞けるのが非常に便利です。
スピーカーの音は悪くはないですが良くもありません。
【エンジン性能】
乗るほどに滑らかになってきます。走り出し 1-2 速のエンジン音が控えめながらも心地よいです。
ショッピングセンターなどの立体パーキングの坂がやや急な場合は 1速のままひっぱり続けるので少しギクシャクします。
パドルシフトの活用が必要です。
【走行性能】
直進性はゴルフと比べると少し劣ります。しかしコーナーではストレスなくすっきりと曲がれます。
【乗り心地】
若干固めではありますが乗り心地は良く、家族も快適と言っています。
ただブレーキコントロールが少し難しいです。
【燃費】
一般道メインでたまに高速で平均 11Km/L くらいです。
高速だけでは 15Km/L くらいです。
【価格】
購入の決めては最終的には価格ですが、競合他車と比較して装備と価格のバランスを考えた場合に圧倒的にバランスが良かったです。
【総評】
エクステリアは FIAT 500、シャーシは Jeep との開発、エンジンはジュリエッタやミト、これに様々な先進安全装備、
という感じでごちゃ混ぜ感はありますが、結果的にはいいとこ取りで完成度の高いクルマになっていると思います。
乗るのが楽しいため選択して正解だったと思います。
参考になった18人
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フィアット500Xの中古車 (224物件)
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- 支払総額
- 355.0万円
- 車両価格
- 338.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 20km
-
- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.5万km
-
500X クロス ワンオーナー 黒皮シート パワーシート シートヒーター バックカメラETC
- 支払総額
- 268.0万円
- 車両価格
- 247.6万円
- 諸費用
- 20.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.0万km
-
- 支払総額
- 134.9万円
- 車両価格
- 115.8万円
- 諸費用
- 19.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.4万km
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- 支払総額
- 269.8万円
- 車両価格
- 259.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.6万km
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