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『5000km到達したので』 日産 モコ 2002年モデル autmstonさんのレビュー・評価
モコ 2002年モデル
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モコの新車
新車価格: 104〜143 万円 2002年4月1日発売〜2006年1月販売終了
中古車価格: 9〜42 万円 (39物件) モコ 2002年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > モコ 2002年モデル
よく投稿するカテゴリ
2015年6月7日 01:16 [831039-1]
満足度 | 3 |
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エクステリア | 4 |
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インテリア | 2 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
購入から一年弱で、ようやく5000kmを超えたのでレビューさせてもらいます。
昨年の春に中古車で購入しました。MG21SのNA、2WAです。
車検二年付きでコミコミ30万でした。
古い車なので、燃費などはあまり期待せずに買いました。
転職と同時に車が必要になったので購入。
初めての車探しで、最初は適当に探していましたが、知り合いの方がすでに同車種を20万キロ乗って故障がほとんどないというお話を聞いて、この車を購入することにしました(笑)
初めて乗った印象は、とにかくサスが固い。
ちょっとした段差でもガックンガックン揺れるし、ガンガン音を立てて跳ね上がる。
購入時点ですでにタイヤがほとんどすり減っていたので、オモチャ感覚でタイヤを調べたりしてFR10に履き替えました。
するとエコタイヤほどの堅さがないためか、乗り心地がずいぶん良くなりました。
乗り心地にはサスペンションも影響するようですが、タイヤ選びも重要なんですね。
エンジン音がとてもうるさいです。
遮音性が思ったより高くて、中にいるとあまり気にならないのですが、普通にエンジンを掛けて停車して外に出ると、ワンワンとエンジン音が鳴り響いていてとても気になります。経年劣化のせいでしょうか?
操作性はすごく気に入っています。
母の車のライフ(H20年式)と比べても小回りがきくのでスイスイとハンドルを切ることができます。
ブレーキは良くないですね。
非常に効きが悪いので、ディーラーに見てもらいましたが異常はありませんでした。
結局、ブレーキパッドを別の場所で交換してもらったら、感動するほど効きが変わりました。
不安を感じたら、費用がかかっても1万強なので必要経費と思って換えるべきと勉強になりました。
インテリアは無難・・・というか、やや女性向けの印象を受けました。
ちょっと可愛げ中心という感じで、男である自分にはあまりいい印象ではありません。
ただ、ワンオーナーだったためか、キレイだったのは運が良かったです。
ただ、シートの座り心地があまり良くないです。
ホールド感もないので、取り付けのクッションなどで補強してます。
エクステリアはとても気に入っています。流線形の形が大好きです。
ただ、カラーがピンクなので、梅雨明けにはネットで安く塗料を買ってDIYで塗装したいですね。
ライトカバーなどがやや黄色がかっていたので、コンパウンドで研磨したらキレイになりました。
肝心の走行性ですが、
とにかくパワーが無いですね。坂道に入ると一気に速度が落ち込みます。
小さな坂が多い地域なので、街乗りのほとんどでオーバードライブを切ってます。
カーブでのロールも強めです。シートのホールド感が弱いので、しっかり速度を落とさないと身体が横に持って行かれます。
しかし高速道路ではほとんど不満がありませんね。
合流の加速まではオーバードライブを切って一気に加速できますし、80km/h台に入ってからはオーバードライブを入れて巡航でも、エンジンもあまり回転数も上がらずに速度がゆっくり上がっていきます。
安定性もそこそこあるので、急な横風でもそんなに不安になりません。
高速での運転中がいちばん愛着が沸きます。
というか、母のライフよりも高速安定性は高いと思いました(笑)
サスが固めなので当然かもしれませんが。
燃費は、年式の点もふくめて、案の定といったところでしょうか。
街乗りだけの月はだいたい 11km/l くらい。
高速を使った月はそれより1増えるか増えないかってくらいです。
夏場でエアコンを使うと、エコ運転でも 10km/l 台に入ってしまいますね。
総評としては、あまり街乗りに向いていない車と感じました。軽なのに(笑)
エンジン音の大きさや、サスの堅さといった点で、高速道路で乗っている時がいちばんストレスを感じることなく運転することができます。
燃費が残念ですが、300kmほどの長距離でもあまり疲れを感じませんでした。
やはり、年式もあって、最近の軽自動車に試乗して比べると相当見劣りします。
全体的に「中途半端に気に入っている」といった感じで、来年の車検に買い換えるか、そのまま乗り続けるか、判断が微妙なところです。
ただ、乗っているうちにモコ・MRワゴンという車種にとても良い親近感を覚えたので、Sエネチャ対応車なんかが出たら、そちらに買い換えたいですね(笑)
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった5人
「モコ 2002年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
トータルバランスの優れた車 | 4 | 2019年4月22日 07:40 |
5000km到達したので | 3 | 2015年6月7日 01:16 |
通勤用として購入しました | 4 | 2014年8月21日 23:35 |
道具としては優秀 | 3 | 2013年10月22日 22:09 |
なかなかタフな車 | 3 | 2013年3月7日 14:55 |
モコの中古車 (全3モデル/2,496物件)
-
- 支払総額
- 44.8万円
- 車両価格
- 37.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 29.8万円
- 車両価格
- 22.3万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 7.6万km
-
モコ ドルチェX ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト アイドリングストップ
- 支払総額
- 55.3万円
- 車両価格
- 49.5万円
- 諸費用
- 5.8万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.1万km
-
モコ S FOUR 4WD キーレス 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート 盗難防止システム ABS CD 13インチアルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステ パワーウィンドウ
- 支払総額
- 39.0万円
- 車両価格
- 33.6万円
- 諸費用
- 5.4万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 7.3万km