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日産 サクラ新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 車高が低い
- 加速が良い
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グレード情報サクラ
歴代モデル1件サクラ
関連車種1件サクラ
ユーザーレビュー173件サクラ
サクラ
- 燃費が良い
- 車高が低い
- 加速が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 2.9
-
ピックアップレビュー
100kmならおすすめ
2024.2.4
びーちくらぶさん
試乗- グレード:
- X 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エコモードでも普通車並みの加速、サスが4独(乗り心地もハンドリングも良い)、運転支援とナビをつけると、(中距離用途...
- 不満な点
- 冬のヒータ必須な環境では満充電で実質100km強なので長距離向きではない。 軽とはいえ総額で250万(補助金含む...
- 乗り心地
- 国産FF車なのにリアサスがリジットではないことはとても高いアドバンテージ。(欧州のFF普通車では当たり前だが)
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エアコン(冷房)、ダメ
2024.6.12
cantanoさん
マイカー- グレード:
- X 2022年式
1
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エアコン以外は🆗
- 不満な点
- V2Hと合わせて使用しています。秋に購入したので半年はハッピーでしたが、初夏になって冷房を使い始めると、時々冷房が...
- 乗り心地
- -
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ベスト買い物ぐるま
2024.4.30
ka-2 NCさん
マイカー- グレード:
- X 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 春から秋にかけては、自宅太陽光パネルでの発電のみで満充電できる。 快適な走行性能、乗り心地。 外観、前席質感の高さ。
- 不満な点
- eペダルやドライブモード切替スイッチの配置、デザイン、使いにくさ。 eペダルと普通のペダル操作を走行中に変えたい...
- 乗り心地
- 床下バッテリーが効いて普通小型車と遜色ない乗り心地。 静粛性は、ビックリして感動するほど静かではない。 しかし...
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もう少し、電気で走れる距離が長ければ💯
2024.4.23
田舎のオジさん
家族所有- グレード:
- G 2022年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 静か。 ガソリンが要らない。
- 不満な点
- お値段が、お高め‼️
- 乗り心地
- 静かで良いです。
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初めてのEV
2024.4.10
HiTsuさん
家族所有- グレード:
- - 2024年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 静かで、出足に加速も良い。
- 不満な点
- バッテリー容量が20kWで120〜140kmしか走れず、また、ヒーターを入れるともっと、電費が悪くなる。
- 乗り心地
- 少し柔らかめ
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割りきれば最高の選択
2024.3.26
カードックさん
マイカー- グレード:
- X 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 良くも悪くも電気自動車を知れる
- 不満な点
- 補助金無しではやはり高額
- 乗り心地
- バッテリーによる重量増が功を奏してしっとりした乗り心地。軽自動車の粋をこえている。
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走行距離
2024.3.19
hisa2さん
マイカー- グレード:
- X 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 電費が10キロ前後です。
- 不満な点
- 電費を稼ぐには 忍耐力 寒さ対策エアコン無し シートヒイターでの 走行で10キロ前後です。これから夏にかけての 対...
- 乗り心地
- -
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最強のセカンドカー
2024.3.15
Yomogi17goさん
マイカー- グレード:
- X 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザイン:かっこよさ、かわいさ、先進性が上手く共存している 走行性能:馬力とトルクが軽自動車としては十二分なので...
- 不満な点
- リアハッチが重くて開けにくい。(ダンパーが強すぎる?) e-pedalで停車までできない。 ブレーキがきつめで...
- 乗り心地
- 足回りが硬めな味付けなのか、路面情報は割とダイレクトに伝わってくるように感じますが(車内が静かだから余計にそう感じ...
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遠出は厳しいが、キビキビ走行
2024.3.13
Ka1951tさん
家族所有- グレード:
- G 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- エンジンの騒音(上り坂等)がなく、快適な走行と 自宅充電で便利
- 不満な点
- 出先での充電する際のは、充電費用が高くなる
- 乗り心地
- -
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プロパイロットのプログラムに問題あり
2024.3.11
whitefamilyさん
マイカー- グレード:
- G 2022年式
2
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 1
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- ステレオの音がまあまあ良い。携帯からエアコンなど車のっ充電状況のコントロールができて、良い。
- 不満な点
- 静音対策が不足ロードノイズが大きい、一般道路でも、プロパイロットが道路のラインや、前方の車の動向に関係なく安定して...
- 乗り心地
- -
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実用性は現実的、価格はまだ先...
2024.3.10
twidakenoさん
試乗- グレード:
- X 90周年記念車 2024年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- あの車格から思えない加速感が良かったです。 ECOモードでも十分、合流や坂道でスイスイでした。
- 不満な点
- 前席がメインで、後席は非常用...なのでしょうか? 前席と違って、シートサイドサポートが無かったから より揺れ...
- 乗り心地
- 加減速、カーブ問わず乗り心地良かったです...前席は。 後席はちょっと揺さぶられる感がありました。
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専門家レビュー5件サクラ
-
軽自動車枠で上質を目指したBEV
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 軽自動車規格のBEVは、2009年のi-MiEVが世界初の量産モデルだ。その同じ枠組みにSAKURAは入る。軽自動...
- 不満な点
- WLTC値で180km、冬場は実測120km程度となる充電一回あたりの走行距離が気になるとする、そんな声からそれほ...
- 乗り心地
- SAKURAの上質さは乗り心地にもっとも強く現れている。1070kg(Xグレード)の車両重量を上手くいかし、ダンピ...
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日常使いにちょうどいい軽規格のBEV
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽としては高価に感じられるかもしれないが、標準でプロパイロットにナビゲーションシステムが備わり、インパネやドアパネ...
- 不満な点
- 上質な仕上がり見せる内装だが、ステアリングにテレスコピック機能が付かなかったり、助手席側ドアパネルにある車検証入れ...
- 乗り心地
- フロア下に搭載されるバッテリーは保護を兼ねてフロアの補強も行われている。車両重量が1トンを超えているだけにリヤサス...
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デザインも性能も軽以上
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- どの速度域でも感じられる静粛性と乗り心地のよさが大きな魅力のサクラ。実は、デザインを1から作り直したことで、デイズ...
- 不満な点
- ここまでデザインも走行性能も上質感がアップして、「軽としてではなく、アリア、リーフと並ぶEV三兄弟として、遜色ない...
- 乗り心地
- ボディは小さくても路面への接地感には重厚さがあり、ハンドルの操作感も落ち着いていて立派な高級車の乗り味です。前席は...
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専用のスタイルに意味がある
2022.8.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 軽自動車のレベルを超える加速性能とコーナリング。走りにゆとりがあるのがいいですね。また、EVとしてはリーズナブルな...
- 不満な点
- 通常のガソリン車の代わりにはならないこと。具体的にいえば一充電での航続距離が短いので、外出先で充電器の利用を避けら...
- 乗り心地
- 乗り心地のしっとり感もサクラの魅力のひとつですね。路面の凹凸を超えたときの嫌な突き上げ感もなく、またコーナーのロー...
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軽自動車らしからぬ質感の高さも魅力
2022.8.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- まず、電気自動車というパワーユニットを軽自動車に採用したことで、軽自動車というクラスを超えるような加速性能と静寂性...
- 不満な点
- 価格なりの価値は感じられる一台ではあるものの、やはり軽自動車に300を出すという価値観を理解できるか。そして補...
- 乗り心地
- 電気自動車だからというより、固く守られたバッテリーを床下に配置していることは乗り心地に大きく、そして良い意味で影響...
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みんなの質問973件サクラ
-
解決済み
- 2
- 56
モーターって低回転時のトルクが一番強いと言いますよね? 素人的な考えなんですがそれならなぜモーターを低回転で回せるようにハイギアなトランスミッションを組み込まないんですか? 基本モーターってトランスミッションついてないですよね? 低...
2024.6.19 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 7
日産サクラを乗ってる方に質問です。 先日購入をしました。純正ナビ付きです。 Apple CarplayでiPhoneと接続をし音楽を聴いてる時にたまに起こる現象なのですが、急に音楽の音質が変わり、運転席のディスプレイには「音声認識」と...
2024.6.20 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 2
タイムズカーシェアについて。 タイムズカーシェアでは現在、30種以上の車種があります。今年は日産サクラも追加されてさらに充実しました。 そこで質問ですが、タイムズカーシェアではどのくらいの頻度で車種の追加をしているのでしょうか? また...
2024.6.20 続きを見る
所有者データサクラ
-
グレード所有ランキング上位3位
- X
- X
- G
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
男女比
- 男性
- 76.6%
- 女性
- 21.8%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.6%
- 近畿地方 20.0%
- 東海地方 13.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報サクラ
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複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
このクルマについて サクラ
2024年6月
■2024年6月
日産は、軽の電気自動車(EV)「サクラ」を一部仕様向上して、2024年5月30日に発表、同年6月4日に発売した。
今回の一部仕様向上では、「X」と「S」にバックビューモニターとディスプレイ付自動防眩式ルームミラーを、「G」には助手席にもヒーター付シートを標準装備した。また、EV専用NissanConnectナビゲーションシステムにAmazon Alexaを搭載している。
ボディカラーは、シルキーライラック/チタニウムグレーの2トーンを新たに採用した。
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