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三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
499.5 〜 630.4
-
- 中古車本体価格
-
53.7 〜 656.8
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
472件
星4
139件
星3
26件
星2
4件
星1
3件
-
鰤夫さん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.8.4
- 総評
- この6年、家族での移動もX3よりも運転しやすいので NV350でした。まあ、うるさいし乗り心地悪いし、クーラーボックス乗せられる以外にいいところがない車ですが、運転しやすい。 まだ100kmちょいしか乗...
- 満足している点
- 見切りも悪くないし、車両感覚もつかみやすい。
- 不満な点
- ハンドルの三菱マークの自己主張が強い。
- 乗り心地
- シートも結構ホールドしてくれて⭕️
-
カル3さん
グレード:G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.8.1
- 総評
- クラシックカーの相棒として正反対の個性は面白く、またアクティブな趣味を満喫するのに頼もしい機能満載。
- 満足している点
- まずPHEVであること。バッテリー搭載位置の関係で低重心・安定感抜群。重量級ボディは動きが穏やかで高級感あり。それを難なく大トルクでグングン加速してくれる3モーター。ハンドリングも手応えがありAudiから...
- 不満な点
- 便利な機能が満載でほぼ満足だが、機械式サイドブレーキなので渋滞停車時にACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)が解除されてしまうのは不満かな。
- 乗り心地
- 重量からくる落ち着きのある振る舞いは好印象。十分静かですが、静音剤やタイヤ選択でより静けさに挑戦したくなる気持ちがわかります。
-
ぱっちゃーんさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.7.29
- 総評
- 今までにない体験をさせてくれそうな、おもろたのしそーなくるま。
- 満足している点
- ドライバーも同乗者も満足できるくるま
- 不満な点
- デカい(けど、大きさの割に小回りがきく。)
- 乗り心地
- 申し分ないです
-
デブリウリさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.7.29
- 総評
- 旧型になってしまったが、楽しい車です。 三菱だからと敬遠しないでまず乗ってみて下さい。 停電になっても大丈夫、最大旧型は10日新型12日家に給電出来るので安心です
- 満足している点
- 初めて運転し始めてから 変わらずに良い感じです運転が楽しい
- 不満な点
- 最近はEV,PHEV増えてきて、充電を諦める事が多いです
- 乗り心地
- 総合的に良き
-
遊人88さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.7.29
- 総評
- レジャー使用なら良い車
- 満足している点
- 走行音がとても静かで長距離移動が楽チン
- 不満な点
- 車体がデカく普段の足には使い勝手が悪い
- 乗り心地
- 路面悪だと突き上げやコツコツするが、フワフワ感が無く車内が静かで乗りやすい
-
blues juniorsさん
グレード:G_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.7.23
- 総評
- 我が家にやってきてもうすぐ1年半。走りや居住性、経済性については、何の問題も感じられない平和ボケ状態に入ってきたので、ここらで、クルマそのものでなく、自分の人生の幅を広げることに目を向けてみたい。その目標...
- 満足している点
- いじらなくても良いくらい満ち足りているけれど、ときどき手を入れられそうなところが見つかる楽しさのあるクルマ。
- 不満な点
- ときどきフワッと見つかる不満もちょっと時間を置くと取るに足らないことだったかなとぼやけてしまう感じ。
- 乗り心地
- 先代比で、サスペンションは、大径ホイールの影響を受け、ショルダー部が引っかかるようなグリップ感が新鮮だったが、のんびり走るタチなので、すぐに慣れた。Gグレードのシートは、柔らかくて肌触りも良く,快適な乗り...
-
もとさんランダーさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
kingwolfさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.7.21
- 総評
- ランドローバーからの乗り換えですが大満足です。
- 満足している点
- エクステリア、インテリア、機能、走り、燃費、どれも高いレベル感と思います。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- やや硬いかも。ただシートが大きく包み込む感触の為、嫌な硬さではありません。
-
sMINTOsさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.7.21
- 総評
- 20インチの迫力と フロントフェイスの迫力が凄まじい。 加速、内装、外装全てにおいて好み
- 満足している点
- ホームページやCMで見るより、 生で見るとマジでかっこいいに尽きる。 ただただこれを伝えたい‼︎
- 不満な点
- ドリンクホルダ〜(泣)
- 乗り心地
- -
-
dcmサルちゃんさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
こうさん@2896さん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.7.13
- 総評
- もともとそれほど購入意欲はなく、試乗したら欲しくなっちゃうからと見送っていたのですが、GG2Wの点検の際に我慢できずに試乗したんです。 全てにおいてあまりの変わりぶりに本当に驚きました。失礼ですが「乗り...
- 満足している点
- 15年型GG2Wから乗り換えです。 外装、内装、運動性能、前車よりだいぶ洗練向上されていて満足です。気合い入れて作ったな、と思いました。
- 不満な点
- それほどありませんが、いくつか。 3列目シートはもう補助席。身長178cmの私には乗り込むのも座るのも苦痛です。早々にしまいました。ただ、ある、というだけで(エマージェンシー的にではあっても)7人乗車が...
- 乗り心地
- 皆さん言われているように、やや硬いかなと感じます。GG2Wよりはしっかり硬いです。タイヤのせいもあるかもしれません。が、不快な硬さではないですし、SUVなんだからこのくらいでいいのかなと思います。静粛性、...
-
saskazzさん
グレード:G プレミアムパッケージ_4WD(2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.7.10
- 総評
- 圧倒的に走りがいいのに加えて電動車的走りを充分に味わえる先進性を感じる。
- 満足している点
- 基本的に音程感が有り車体の大きさを意識させない、小回りが効いて、雨天時でも直進性が良い。悪天候でも疲れを感じない走りが可能だ。
- 不満な点
- BMCの前期でリヤシートの空調吹き出し口が無いので、リヤシートの人は暑かったり寒かったり少し気の毒だ。
- 乗り心地
- -
-
ukiyさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.7.9
- 総評
- 新ジャンルのプレミアム🇯🇵SUV
- 満足している点
- 静かで滑らかな走行が素晴らしい。 S-AWCによる様々な状況での走破性能。 頼もしく上品でもあるところ。
- 不満な点
- Pグレードで5人乗りが選べない。
- 乗り心地
- -
-
燃費リッター3kmさん
グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.7.2
- 総評
- 18incホイールの肉厚タイヤで車重2010kgのMグレード1択! AYCはこの現行型から前後車輪で作動させてるので優勝! 燃費も良いしほんといい車!
- 満足している点
- 18incホイールな肉厚タイヤが乗り心地優勝! 20incホイールとは別物な良き乗り心地。 車重 Mグレード 2010kg Pグレード 2100kg 90kgもMグレードが軽量 さ...
- 不満な点
- 純正シートが外人骨格ターゲットになっている 日本人向けの椅子じゃない 前の見切りが難しい 時速1km/h以下から完全停止までの付近で回生ブレーキを乗せてくるのが非常に不快、カックンカック...
- 乗り心地
- 純正ダンパーはいい仕事してる! ダンパー減衰は、縮と伸の両方ともに柔らかめで足がよく動いている印象
-
homie1313さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
2016orさん
グレード:G セーフティパッケージ_4WD(2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.6.20
- 総評
- 皆さんの経験を参考に自分も楽しんでみたいと思います。
- 満足している点
- 初めてのPHEV中古で手にしましたが乗せられてるのではなく、操ってる感覚があるような気がしてる所かな。
- 不満な点
- 高齢者も乗るので収納でなもの、ドリンクホルダーなどがもっとあればなーと思います
- 乗り心地
- -
-
hidebo-さん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.6.5
- 総評
- よくランエボのDNA・・・と言われているが、走る、曲がる、止まるの技術は日々体感しています。 低速でも高速でもよく曲がる 。 次のリコールを処置すれば、やっと落ち着くのかと思っています。
- 満足している点
- PHEVでも急速充電の機能がない車が多い中、この車は2種類の充電が可能なため、単相200Vの充電システムを用意できない私のようなマンション暮らしの方でも使えるし、しかも三菱の充電カードは破格の安さ。 充...
- 不満な点
- 見えないところの作りこみが実にチープ。 心から酷いと表現します。 多くの自動車メーカーがある中、MAZDAのような見えるところも見えないところもちゃんと造る能力が欠如しているのでは。 いくらフルモデ...
- 乗り心地
- 程よい硬さがあると思います。 歩道から車道に出るときに段差が高いと思いっきり左右にグラングランと動きます。 同乗者はちょっとびっくりするかもしれません。 EVモードで走らせれば本当に静か。 ノーマ...
-
imackyさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.5.29
- 総評
- パワフルでハンドリングもクイック、足回りもしなやかで安心してドライブを楽しめます。
- 満足している点
- ゼロ加速からのトルクの立ち上がりとクイックなハンドリング
- 不満な点
- ダッシュボードやドアのへりが高いからか、車両寸法がつかみ辛い
- 乗り心地
- 大径タイヤ+低扁平なのに意外と穏やかな乗り心地
-
K-yasuhiroさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.29
- 総評
- 先進装備があり、走りが気持ち良い車を探してこの車に行きつきました。
- 満足している点
- 電力が有ればターマック又はパワーモードで気持ち良く走れます。ハイブリッドモードになるとエンジン音が少しうるさいかな?でも、前車アコードハイブリッドはエンジン音が嫌いな車でしたが、アウトランダーのエンジン音...
- 不満な点
- 雨天時センサー異常が多発。純正ナビが最低レベル。ドア開けがボタン。純正タイヤの走行ノイズが大きい。
- 乗り心地
- 静寂性は高いのですがタイヤのノイズが大きいです。納車時はスタッドレスタイヤBLIZZAK VRX3 20インチで非常に静かで驚きました。標準タイヤに変えればもっと静かなのかな?と思っていたのですが逆でした...
-
忘れっぽいやつさん
グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.5.29
- 総評
- 一般道、高速、山道、走ることに不満はなし。 ランエボに乗っていたので、気にならなかったが、他のSUV に比べると乗り心地がゴツゴツしているらしい。
- 満足している点
- 扱いやす。 よく曲がる。
- 不満な点
- ナビ
- 乗り心地
- -
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