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三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
499.5 〜 630.4
-
- 中古車本体価格
-
56.7 〜 656.8
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
469件
星4
136件
星3
26件
星2
4件
星1
3件
-
kcszkさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.11.3
- 総評
- きっかけは太陽光パネルの余剰電気のためにと思い興味を持ちましたが、全く得する事はなかったのでPHEVの必要性はなかったです。ただ、走りとSUVとしての使い勝手の良さから購入し、満足してます。
- 満足している点
- 他のメーカーさんのモーター駆動よりは早くはないかもしれませんが、十分早いです。パワーモードを使う事はそうそうないと思います。
- 不満な点
- 今のところ、納得してかったのでありません。
- 乗り心地
- 試乗の時はもう少しカッチリした印象だったのですが思ったより柔らかく、ロールもそれなりにありますが、イヤなものではありません。
-
nastydesignさん
グレード:G プレミアムパッケージ_4WD(2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.11.3
- 総評
- 毎日、標高400mの山から0mの市街地まで片道45kmの通勤と仕事で使用していますが、兎に角燃費が良く、SUVとしてはハンドリングも良く、動力性能も十分で気に入っております。
- 満足している点
- 充電環境さえ整えていれば想定していたよりも燃費が良く、モーターならではの豊かなトルクでよく走る
- 不満な点
- 純正のLEDフォグランプでは、発光色が変えれない為、霧が発生した際に意味が無い。本体ごとの交換が必要になる為、球交換に比べると高くなる。 年式の割に旧式な純正ナビ
- 乗り心地
- ローファーキットを装着してから自分には適度な感じ
-
のりものクラブさん
グレード:G プレミアムパッケージ_4WD(2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.28
- 総評
- 新型ZR-Vの走りの制御もアウトランダーが10年近く前からやってきたことを今になってやっていて、いかにアウトランダーが先進的だったのかが分かる。 CGTVではアウトランダーのことをメインコメンテーターが...
- 満足している点
- 限りなく電気自動車で静かで走りもなかなか良い。 オールマイティな車。かなりお勧め度は高い。今まで三菱車を買ったことが無かったが、どうして、なかなか作り込まれた車。PHEVの先がけとして完成度も高い。
- 不満な点
- 車内の収納がやけに少ない。グローブボックス、センターコンソール、ドアポケットくらいしかない。 とても勿体無い造形が多い。唯一オーナーになってみて感じた不満はそこだけです。
- 乗り心地
- 全体的にゴツゴツした感触。段差を乗り越える時のショックの初期入力の否しか方に古さを感じてしまいます。しかし、それもロングセラーだからこそではないでしょうか。
-
おとらさんさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.10.26
- 総評
- 総合的に満足です。 補助金を考慮すればかなりリーズナブル。
- 満足している点
- 2トンを軽く超える車重ながらそれを感じさせない軽快なハンドリングが最大の魅力。
- 不満な点
- 数少ないネガは突き上げ感高めの乗り心地。そこまで深刻ではないけれど。タイヤ交換やインチダウンを検討中。
- 乗り心地
- -
-
SO8さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.10.24
- 総評
- 100点満点では無いものの、価格を考えると80点〜90点の高いレベルでバランスの取れた良い車だと思います。これまでフランス車を2台乗り継いできましたが、それらと比較しても内外装共に非常良いと思いますし、良...
- 満足している点
- ・外観、内装共に高い質感(もっと高額な車両と比較すると当然質感は劣りますが、この価格帯にしてはがんばっていると思います) ・大きすぎないサイズにも関わらず7人まで乗車可能なパッケージング(3列目はエマー...
- 不満な点
- ・エアコンや音声認識、ドアハンドル開錠などで不具合なのかどうか微妙に判別の付きづらい挙動をする事がある点 ・ナビの操作性(ワイヤレスのApple Carplayを使用出来、そちらを常用している為個人的に...
- 乗り心地
- モーター駆動と車体側の防音対策等による高い静粛性(タイヤノイズはありますが)、革シートのため張りはあるものの、欧州車かのようなしっかりとしたかけ心地のシートで非常に乗り心地は良いです。
-
青いエボⅩさん
グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.24
- 総評
- 足回りなど若干物足りない部分もありますが、今の自分のライフスタイルには合っていて素晴らしい出来の車だと思います。
- 満足している点
- 静かで力強くスムーズな加速、マイパイロット+4WDの制御が良く、とにかく快適で良く曲がる エアコンを一晩使ってもバッテリーがもつ、 エンジンかけずに100 V1500Wが使えるので電化キャンプがし易い...
- 不満な点
- エボに比べパワーの割に足回りがソフトなので、フワフワ感が残念 走行モードの切り替えで足回りも固くなると最高ですが...後のバージョンアップにわざととってあるのか? 同様にステアリングもクイックになるとな...
- 乗り心地
- 足回りはソフト目、特に1G位置でのグラグラ感は少し残念。 伸び側のダンピングが弱い感じ
-
かんたろさん
グレード:ブラックエディション_5人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.10.23
- 総評
- 高速道路の長距離移動が楽にできる高出力SUVを求めて購入に辿り着いたので、走行性能には非常に満足している。
- 満足している点
- 剛性の高いボディがスピード感を鈍らせて気がつくとスピードが出てしまっている。 大きなガタイに似合わず、まぁよく曲がること曲がること。
- 不満な点
- 純正シートの沈み込みが大きい。クッション材が柔らかいようだ。 そのせいか長距離を乗ると腰が痛くなる時がある。 3台乗り継いだスバル車のシートでは経験したことがなかったのでビックリした。 市販の車種専...
- 乗り心地
- 前車の足回りが硬かったので、それと比べたらだいたいどの車も柔らかい。 もちろんこの車も。
-
エボらんだ~さん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
もももんがーさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.16
- 総評
- 基本大満足です。インテリアはレンジ、BMW、Audiに比べ劣るものの、国産ではトップクラスではないでしょうか?同時検討してたLEXUS NX, RXに比べたら断然アウトランダーでした。特にメーター周りは秀...
- 満足している点
- 走破性、とくに山道やワインディングであの巨体がスイスイ動く、曲がるを体験すると毎週末遠出したくなります。慣れるまでちょっと大変ですが、ワンペダルもなかなかいいです。
- 不満な点
- ベンチレーションがない。 細かい不具合がある(ACが突然切れる、運転席側サイドミラーが閉じなくなる)。
- 乗り心地
- 下からの突き上げはややあるものの、横揺れやコーナリングのたわみ?は全くありません。 静粛性はかなり高いです。
-
れんだいぴんさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.14
- 総評
- EV性能が上がって電動距離が伸びたのが良い。 アイオニック5と迷いましたが、まだ早いかなとおもいPHEVにしました。
- 満足している点
- 視野が広く、最新の機能はほぼ付いている。
- 不満な点
- シートベンチレーションがない。
- 乗り心地
- -
-
ジニーとランプさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.10.12
- 総評
- 子供を安心して乗せられます。
- 満足している点
- 安全機能がついていて、子供を安心して乗せられます。
- 不満な点
- 欲を言えば、荷室はもっと大きくても良いです。
- 乗り心地
- 静かで、乗り心地はとても良いです。
-
牡羊座のじっちさん
グレード:G_4WD(2.4) 2018年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.10.11
- 総評
- 通勤にも最高 車中泊も後席のシートの座面を外せばスーパーフルフラットで眠れるし キャンプの荷物を満載しても有り余るパワーで静かにパワフルに運転できます バランスに優れた車と思いました
- 満足している点
- 車体の割に小回りがきいたり静かでパワフル 新幹線のような加速 直進もコーナーも抜群の安定性 雪道も雨道も無敵の安心感
- 不満な点
- 冬場の燃費
- 乗り心地
- -
-
KUMAMONさん
グレード:G プラスパッケージ_4WD(2.4) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.1
- 総評
- 見た目より、中身(メカニズム)がいいです
- 満足している点
- EV的スムーズな加速と、静粛性の高さ
- 不満な点
- 避けられないけど、古くなってきた
- 乗り心地
- タイヤが末期なんであれですけど、荒れた路面は振動がキャビン内に伝わってきます
-
日の出のクルマさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.1
- 総評
- やっぱり高い買い換えでしたが、後悔無し。 友達に、紹介し、お二人が購入しました。
- 満足している点
- 靭やかな走りと、燃費の良さ。
- 不満な点
- あまり無し。
- 乗り心地
- -
-
UchiPさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.9.27
- 総評
- PHEVとしてはかなり完成されていて、運転も楽しい。 電気で走る量も普段使いにちょうどよく、片道20kmの通勤はすべて電気。これだけの大きな車を毎月我慢せずお得に乗れるのはクルマ好きにとって最高です♪
- 満足している点
- 電動なのに運転が楽しい。 そして音質的には結果として弄る余地がありカーオーディオ出来ている所。
- 不満な点
- 窓がIRカットでない所と減速時の回生ブレーキから物理ブレーキへ移行する際に音がする事かな・・・。 少し不具合・トラブルが多い気もしましたが、今は解決してトラブルを抱えていません。
- 乗り心地
- 静粛性は高いが、小さな異音がその分気になる。 バンプなどの横揺れだけはとても苦手。ショックアブソーバーにもう少し粘りが欲しい。
-
M.e.T.a(めた)さん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.9.22
- 総評
- レジャー、アウトドアアクティビティに最適で、万が一の時、家族を守れそう
- 満足している点
- 個性的な出立ち、内装の豪華さそしてマイナーさ。
- 不満な点
- この機能があれば…というところが無かったりする。 実用面では不満がないということでもあります。
- 乗り心地
- -
-
Kohya .K22さん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.9.18
- 総評
- このアウトランダーという車。 大体の事はこなせる超人的な車です。 ラグジュアリーに都会で乗るよも良し。 ちょっとしたダート悪路に行くのも雪道に行くのも良し。 キャンプに山や海に行くのも良し。 サ...
- 満足している点
- 内装がpグレードでセミアニリンレザーでドア横にも細部に渡って高級感があるので実物を見ると良いと思うでしょう。 音響もBOSEで気に入っています。 外観も横から見るとランドローバー系のスポーツに見えたり...
- 不満な点
- 特にありませんが雨の日にセンサー系の誤作動で「故障です。取説を読んでください」的な表示が出たりと初期不具合が少しあるようです。 他のメーカーでも結構ある為良しとはしています。
- 乗り心地
- 乗り心地は革シートは硬めですが全然乗り心地も長時間ドライブの際も疲れなくて良いです。 後部も広く結構背もたれ下がるので大人4人ぐらいで遠出には最高です。
-
Elanderさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.9.15
- 総評
- 走りや安全性に影響ありそうな不具合は無いので、じっくり様子を見たいと思います
- 満足している点
- 何処にでも行けそうなゴッツイボディ
- 不満な点
- 細かい不具合
- 乗り心地
- タイヤサイズのせいか少し硬い
-
もりもりんさん
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
mk49さん
グレード:G プラスパッケージ_4WD(2.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.9.9
- 総評
- 購入検討時にはプリウス・RAV4・発売予定のGN0Wの国内PHEV各車と比較しましたが、リアシートの実用性・入手容易性・外寸を勘案した結果、GG3Wとなりました。EVとの2台体制により利便性を保ちつつ、日...
- 満足している点
- 独自のPHEVシステム。5人家族での旅行にも使える室内空間と外寸とのバランス。災害に備えられる安心感。安全運転でもたまに感じられるS-AWDの安定感。
- 不満な点
- 船を思わせる操舵時のまったりとした反応。しかし低速時の段差ではドシンバタンと粗っぽい挙動をみせ、EV走行時にもあまり静かではないなど、少々ちぐはぐな印象。 また、ホンダ車が近くにいる間は警告音が鳴り続け...
- 乗り心地
- -
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