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スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
346.5 〜 390.5
-
- 中古車本体価格
-
26.0 〜 446.7
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
1,526件
星4
770件
星3
144件
星2
31件
星1
21件
-
miya_zonだんなさん
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.11
- 総評
- 総合的には、☆☆☆☆☆です。今のところ大満足です。
- 満足している点
- キビキビ走り。視界もよく広い室内。ボルドー色の内装。ボクサーのドロドロ音。家族みんなが満足。
- 不満な点
- やはり燃費が...💀 それでも平均11㎞/ℓこれも満足かなぁ。STIパーツ高いなぁ。
- 乗り心地
- -
-
ザナドゥさん
グレード:プレミアム_AWD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.3.10
- 総評
- コスパの良い車であることは間違いないですね。ファミリーキャンプには積載容量が少ない為、ソロ〜デュオキャンプでしたら快適に使えそうです。
- 満足している点
- 走行性能、安定性、安心感、車の基本的性能全て満足してます
- 不満な点
- ファミリーキャンプを始めたくて、アウトドアといったらフォレスターで間違いないよねと思い購入。 しかし、、家族4人でキャンプ道具がたくさんある為、ラゲッジルームに載せきれず、ルーフラックに240Lのバッグ...
- 乗り心地
- 背が高い車なのに安定感があって、コーナーも気持ちいい。3万キロ走行後デフオイル交換したら感動の乗り心地(新車時に戻った?)
-
とっぷ7さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.3.10
- 総評
- まぁまぁかな? メーカーにはもう少し頑張ってもらいたいです。
- 満足している点
- 四駆性能!
- 不満な点
- リアのパワーウィンドウが今時オートじゃない事 エンジンの耐久性がショボいこと
- 乗り心地
- -
-
うーぱーるーぱーさん
グレード:2.0XT_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.10
- 総評
- 僕自身は走りも良くデザインも好みなので、とても良い車です。 燃費が気になる方やあまり車に興味が無い方にはあまりオススメはできません。
- 満足している点
- 走りが楽しく、中もとても広くて良い車です❗️
- 不満な点
- この車が大好きなので不満はありません😊 車に興味があまり無い人は燃費と乗り心地が気になるのかな?
- 乗り心地
- 乗り心地は少し硬いのかな? お子様の方がいらっしゃる方々は酔いやすいと思います。
-
バーニスさん
グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
フォレスタんさん
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.6
- 総評
- MTが入手できなくなり初めてのAT. MTと違って思い通りに動かないので難儀しています。 OFFできる機能はできだけOFFにして 馴れるよう頑張ってます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
まじろさん
グレード:2.0i-L_AWD(MT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.5
- 総評
- 派手さはありませんが、質実剛健なクルマだと感じました。 ジェイド購入時に、新車で購入するか迷って辞めたのですが、こっち買っておけばよかったかも、と思わせる1台です。 街乗り普段遣いで10km/...
- 満足している点
- そこそこ大きめな車ですが、視界がすこぶる良いので、運転しやすい車です。 ヒップポイントもそれほど高すぎず、乗用車感覚で乗れるのも、とっつきやすい点かと思います。 爆発的なパワーはありませんが、6M...
- 不満な点
- 燃費/騒音規制対策なのか、1速と2速が離れすぎていて、立体駐車場等の低速域でのギア選択を迷います。 今の時代からすると良くない燃費。 ちょっと古めかしいMFD。
- 乗り心地
- 過去の車の中では柔らかい方だと感じます。 ユッサユッサという感じはありません。 静粛性は結構高い(D型より強化された事もあって)ように感じます。
-
takepen.rさん
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ブラーアルさん
グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.29
- 総評
- 最低地上高が9センチ以下の車しか乗った事が無かったので、私にとってこの車は戦車です?笑笑
- 満足している点
- 低回転からの太いトルク。
- 不満な点
- デカいシート! XTにMTがあれば文句無し!
- 乗り心地
- 純正は少し硬め?
-
たわしんさん
グレード:2.0XT アイサイト ブラウンレザーセレクション_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.29
- 総評
- 2017年に新車購入し11万キロ弱走りました。 足車としては もったいない性能ですが・・・ まだまだ元気いっぱいでこれからも乗り続けます トラブルらしい不具合は全くなし。 長距離運転が多いです...
- 満足している点
- 視界良好 悪天候でも走行性能高い 加速力 280PS アイサイト エコモードだと意外と燃費良し
- 不満な点
- 足がフワフワする ハンドルの遊びが大きい 後席にエアコン吹き出し口がない 内装がチープ アクセル全開で黒煙 煤溜まりが酷い
- 乗り心地
- それなりに良いが、、 タイヤの交換前後でロードノイズが大きく変化する。
-
カマキリ50さん
グレード:Xエディション_AWD(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.25
- 総評
- 我が家は子供1人の3人家族で使うにはとても使いやすいサイズ感です。3人で乗っても窮屈感なく、荷物を沢山載せたい時にも載せられたり、尚且つ運動性能が高いので運転が楽しいです。 運転の楽しさを教えてくれての...
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい。走る曲がる止まるの基本運動性能が高いので運転していて楽しい。
- 不満な点
- 街中走行での燃費の悪さ、乗り心地が硬め、リヤのデザインの3点。
- 乗り心地
- 硬めです。STI車の可変ダンパーが使われている方が断然いいです。
-
せいちゃむ6さん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
スターライト☆さん
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
塩見まさつぐさん
グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.14
- 総評
- MONSTA TERRAIN GRIPPERは、デザインも良く、心配していた乗り心地も良く、ハンドルが快適になった事が最高によかった
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- SJGの乗り心地は固くて、17インチへインチダウンさせました。 タイヤはオーストラリア発のモンスタに! 市街地、高速共に快適。思った程のロードノイズも気にならず、ハンドルも軽くなり軽快になりました。 ...
-
SJG-TypeDさん
グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.12
- 総評
- 10万キロを超えた過走行車でも交換できるようです。交換前後のオイルも直接目視確認出来、気持ちいいです。CVTF交換したことのない方は是非!!
- 満足している点
- 交換が難しいと言いわれているスバルのCVTフルードの全量交換が出来てしまいます。5万キロごとに交換していますが、15万キロの交換を行いましたが、絶好調です。
- 不満な点
- 不満というわけではないですが、フルード(MOTUL)14Lと工賃で4ほど掛かります。
- 乗り心地
- -
-
bigboots SK5さん
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ROGUさん
グレード:2.0XT アイサイト スマートエディション_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.10
- 総評
- 販売価格300万前半でこの内容の車を購入できるというのは、スバル大丈夫?と思ってしまうほどでした。 当時としては最高水準の安全性能のアイサイトや、ハイスペックな動力性能。静粛性もそれなりに高いので非常に...
- 満足している点
- 同クラスのSUVに対して、動力性能・運動性能が非常に高く、それでいてコスパが非常に良いところ。 ハイオクですが燃費もこのスペックでこの数値なら、個人的に全く問題ないと感じるレベルです。
- 不満な点
- ①リアワイパーのリレーがハンドル右奥にあり、作動時にいちいちうるさい。これは本当にいただけません。音楽をかけていても作動初めにカチっと音が聞こえて非常に不快です。 ②これは不満というレベルではありま...
- 乗り心地
- サスのセッティングはやや硬めにされているかもしれません。(素人目線) タイヤの種類によっては更に硬く感じます。現在オールシーズンタイヤを入れていますが、純正状態より硬くなったように感じます。 ラグジュ...
-
フルバさん
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
notesさん
グレード:プレミアム_AWD(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.2.4
- 総評
- 遊びに出かけるのが楽しくなる車だと思います。 おすすめします。
- 満足している点
- 前期のイケメン顔と2.5Lエンジンが好きです。 フルタイム四駆も雨や雪では安心できます。 アイサイトは助かります。もう全自動にして欲しい。
- 不満な点
- A型は不具合が多いこと。 異音がいろいろとあって対策が大変。 収納などの使い勝手が悪い。
- 乗り心地
- 車高もあるので高速の長距離運転など疲れなくて良いです。
-
ko_ちゃんさん
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.2.3
- 総評
- SUVの中ではNO.1だと思う🚙
- 満足している点
- 運転しやすい 本革(ナッパレザー)[ブラック/ボルドーアクセント](レッドステッチ)
- 不満な点
- もう少しパワーがあれば…
- 乗り心地
- 日立Astemo製SFRDフロントダンパー&STIチューニング リヤダンパーで硬くも無く柔らかくもなくちょうど良い
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