CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- ヴェゼル
- 2013年12月〜モデル
ホンダ ヴェゼル 2013年12月モデル新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- 高級感がある
コンテンツメニューヴェゼル
グレード情報ヴェゼル
歴代モデル2件ヴェゼル
マイナーチェンジ一覧4件2013年12月〜デビュー ヴェゼル
関連車種1件ヴェゼル
ユーザーレビュー93件ヴェゼル
ヴェゼル
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
- 高級感がある
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.7
- 乗り心地:
- 3.5
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.1
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
気に入ってます
2023.6.11
reon1716さん
マイカー- グレード:
- ツーリング・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 個人的に気に入ってます。新型を購入しようか迷ったんですが、どうにも外見が好きになれず・・。ターボ、ヨーロッパ仕様の...
- 不満な点
- ・アダプティブクルーズコントロール 前車への追従が雑。よく言われることですが急加速、急減速が多すぎてむしろ気を使...
- 乗り心地
- まぁ、ホンダ足ですね。他社と比べると硬いのは間違いないですが、自分は逆にこのくらいでないとイヤなので。ちなみに振幅...
続きを見る -
丸いおしゃれなデザイン
2024.4.7
YORUNOTUKIさん
マイカー- グレード:
- - 2013年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- そこそこの燃費とそこそこな社交の高さ
- 不満な点
- 良い意味でも悪い意味でも運転に面白みがないとこ
- 乗り心地
- -
続きを見る -
かっこいいです!
2024.2.18
tetsuooさん
マイカー- グレード:
- RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 色とスタイルが気に入っています。 積載も多く、リアシート倒すとほぼフラットになり大きなものも積載できます。
- 不満な点
- リアシートが少し狭い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
車として程よい
2023.9.14
ゆる猫さん
マイカー- グレード:
- RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2018年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- コンパクトですが十分室内も余裕があり収納力も高い 距離を乗らないのでガソリンモデルにしましたが正解でした 最新...
- 不満な点
- 純正ドラレコの画質がイマイチ、そこそこの値段するのに安い中華ドラレコの方がまだマシなのではと思うぐらいボヤけた映像...
- 乗り心地
- 良くも悪くもない、乗り手の感じ方次第かも フニャフニャせずしっかり踏ん張る方だと思う 段差はそれなりに伝わるが...
続きを見る -
ヴェゼル2代目に乗り換えました。この車以外は乗れません
2023.7.31
たっちゃんPAPAさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 外観・内装は勿論、運転もセンシングがサポートしてくれるので楽です。
- 不満な点
- 何もありません。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
当該グレードを試乗してから買うべきでした
2023.7.17
sho_oginoさん
マイカー- グレード:
- X・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 車両デザインは非常に気に入ってます。
- 不満な点
- ガソリンエンジンの場合、18インチのRSか、16インチのXかの選択で、通勤に使用するため燃費優先でXにしたのですが...
- 乗り心地
- 乗り心地を評価する以前に、シートが全然ダメでした。RECAROに交換しました。
続きを見る -
楽しい車
2023.7.11
モグたそさん
マイカー- グレード:
- X・ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2018年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 乗っていて楽しい車(≧∇≦)
- 不満な点
- ピラーが太いので死角が大きい
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ちょうどいい大きさ
2023.3.17
hpa********さん
マイカー- グレード:
- - 2013年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
内装
2023.2.6
dat*******さん
マイカー- グレード:
- RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 内装と外装
- 不満な点
- 乗り心地が硬い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
1.5でも普通に乗れます
2023.1.19
terusannさん
マイカー- グレード:
- G_4WD(CVT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- お手軽にのれて便利
- 不満な点
- 燃費はさほど良くもない
- 乗り心地
- ふらふらしないし、硬すぎないで良い。
続きを見る
専門家レビュー5件ヴェゼル
-
総合力の高さが光るコンパクトSUV
2024.2.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スタイリッシュなエクステリアデザインと質感の高い内装、爽快な走り、広い室内空間など、このクラスのモデルとしては非常...
- 不満な点
- 総合力に優れたモデルであるため、大きな欠点はない。強いて言えば、グレードの選択肢が少ないことはユーザーにとってネガ...
- 乗り心地
- 特筆すべきは、サスペンションのセッティングが絶妙であるという点だ。これにより、どんな速度域でも安定した走りを見せて...
続きを見る -
総合力ではe:HEVが勝る
2024.1.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 2モーターハイブリッドシステムのe:HEVのモーターフィール、しなやかな乗り味を得られる足まわりが心地よい。コンパ...
- 不満な点
- 全高が1580〜1590mmとSUVとしてはやや低め。マツダCX-30はさらに低いが、こちらは立体駐車場の制限(1...
- 乗り心地
- サスペンションはしなやかで、18インチタイヤを装着するグレードでもフラットな乗り心地が得られる。街中ではモーターに...
続きを見る -
スタイリッシュな最旬SUV
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コンパクトSUVの中では後席スペースが広く、ファミリーユースも十分なパッケージング。サイドシルの幅を狭くして乗り降...
- 不満な点
- トップグレードにはパノラマルーフが標準装備で、開放的な室内にしてくれますが、シェードが電動ではなく手動というのがち...
- 乗り心地
- 前2席は上質感があって満点に近い快適性。後席はしっとりフラット、とまではいかなくとも、段差での振動の収まりも早く、...
続きを見る -
肌触りのいいクルマ
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 見た目が変わっただけではなく、しっかり中からも進化しており、全体的にとてもバランスのとれたクルマだと感じた。e:H...
- 不満な点
- 個人的には好きな方向性に変化したヴェゼル。しかし、唐突にエコでクリーンなイメージになったため、これまでのホンダ車や...
- 乗り心地
- 車重のおかげもあって、大きなセダンのようにどっしりとした重厚感のある乗り心地が◯。静かで上質な空間とゆったりとした...
続きを見る -
ガラッとイメチェンしたおしゃれSUV
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- コンパクトSUVのなかでもっとも広い後席スペースが魅力。居住性を求めるならヴェゼルを選んでおけば安心だ。そのうえ荷...
- 不満な点
- ガソリン車を選ぼうとすると選択肢がベーシックグレードだけとなるのが残念なところ。また、2021年デビューの2代目は...
- 乗り心地
- 「ホンダ車は走りがいいけど乗り心地が硬い」というイメージを覆す乗り味。コンプラブッシュ(振動吸収材)の構造と特性を...
続きを見る
動画レビュー3件ヴェゼル
みんなの質問7,248件ヴェゼル
-
回答受付中
- 2
- 8
ホンダのヴェゼルRSガソリンのハンドルって軽いですか?片手でクルクル回せるような軽さでしょうか。
2024.5.29 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 57
マイナーチェンジヴェゼルオーナーにお伺いしたいのですがplayグレードのガラスルーフについてですが、夏場はもちろんエアコンつける前は暑いかと思いますが、エアコンが効いてくるとだいぶ緩和されますか? また、冬場は結露などできるほどやっぱ...
2024.5.25 続きを見る -
解決済み
- 2
- 48
車に詳しい方教えて下さい。 ホンダのヴェゼルを購入しました。 純正ナビでNetflixを見る方法ありますか? YouTubeなどを見ていると、オットキャストと言う機械を付けるとNetflixやAmazonプライムなど見れるような事を言...
2024.5.24 続きを見る
所有者データヴェゼル
-
グレード所有ランキング上位3位
- RS・ホンダセンシング(CVT_1.5)
- X・ホンダセンシング(CVT_1.5)
- X・ホンダセンシング(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.2%
- AWD
- 13.7%
-
男女比
- 男性
- 81.5%
- 女性
- 16.7%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.3%
- 近畿地方 15.4%
- 東海地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ヴェゼル
中古車相場 ヴェゼル
買取情報ヴェゼル
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値ヴェゼル
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- RS・ホンダセンシング(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
252.0
売却予想価格
31.2
新車価格の 12%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 85 | 58 |
31 新車価格の |
4 新車価格の |
1万km | 84 | 55 | 26 | 0 |
2万km | 82 | 49 | 16 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ヴェゼル
2013年12月
■2013年12月
ホンダは新世代の乗用車とスペシャリティカーとSUVをクロスオーバーさせたアーバンSUVとして、ヴェゼルを2013年12月19日に発表した。
外観デザインはSUV感覚の力強さや存在感を表現するとともに、流れるようなクーペ風のルーフラインを持ち、見るからにスタイリッシュなクルマに仕上げている。グレードによってLEDヘッドライトや16インチまたは17インチのアルミホイールを採用し、全車ともストップ&テールランプをLED仕様とした。
インテリアは左右方向に豊かな広がり感を表現すると同時に、運転席と助手席にパーソナルな空間デザインを採用することで、スペシャリティカー的な雰囲気に仕上げている。インテリア回りは手に触れる部分にソフトパッドを採用するほか、LEDのインテリアランプを採用するなど、質感に優れた室内空間を作っている。
基本プラットホームはフィット系と共通で、ホンダならではのセンタータンクレイアウトを採用する。2610mmという長めのホイールベースや1770mmの全幅によって余裕ある室内空間やラゲッジルームを作っている。その割に5.3mという小さな最小回転半径を持つのも見逃せない。
シートは適度な座面高を持つことで、乗降性に優れたモデルとしているほか、セダンに比べると高めのアイポイントによる開けた視界が運転のしやすさにつながっている。
パワートレーンは、直列4気筒1.5リッターの直噴仕様DOHC i-VTECエンジンにCVTを組み合わせて搭載し、FF車で26.3km/Lの低燃費の達成した。上級グレードのSにはパドルシフトも用意されている。駆動方式はFFのほかリアルタイム4WDの設定がある。
快適装備は電子制御パーキングブレーキが全車に標準で、安全装備は簡易型の追突軽減ブレーキとサイドエアバッグをセットにしたあんしんパッケージが主要グレードに標準となるなど充実している。
ラゲッジスペースは積み下ろしのしやすい大きな開口部を持ち、低くてフラットな仕様とすることで荷物容量は404リッターを確保した。センタータンクレイアウトを生かし、リヤシートはチップアップ+ダイブダウンによるシートアレンジが可能で優れた使い勝手を実現した。
グレードはFF車がG、S、Xの3グレードで、4WD車はGが設定されている。
関連リンクヴェゼル
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- ヴェゼル
- 2013年12月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。