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- 2021年4月〜モデル
日産 リーフ 2021年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 維持費が安い
コンテンツメニューリーフ
グレード情報リーフ
歴代モデル2件リーフ
マイナーチェンジ一覧6件2021年4月〜一部改良 リーフ
ユーザーレビュー304件リーフ
リーフ
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 維持費が安い
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 3.7
- 積載性:
- 3.4
- 価格:
- 3.0
-
ピックアップレビュー
静かさ、トルク感、最高です。
2024.2.4
meizin。さん
マイカー- グレード:
- ニスモ 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 電気自動車は一度乗ったらガソリン車には戻れません。静かで速い。60キロまでは、RB26搭載車より遥かに早いです。
- 不満な点
- 充電スピード。遠出はやっぱガソリン車がいいですね。
- 乗り心地
- とにかく静かです。振動もありません。サスは固め、シートも固めです。奥さんのヴェルファイア30後期がエンジン音うるさ...
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車は悪くなかった
2024.5.23
タリスさん
マイカー- グレード:
- - 2017年式
2
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 1
- 積載性:
- -
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 驚きの低ランコスト.一般的なハイブリッドの更に半分以下だった. イカれた加速.あっという間に後続を置いてきぼりに...
- 不満な点
- シート固いのでロングドライブで疲れやすい. 購入1年半,走行51000kmでバッテリーが故障. バッテリー...
- 乗り心地
- シート固い.ケツが痛くなる. すごい静かなのは良い.
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飽きない!
2024.4.29
まつ~さん
マイカー- グレード:
- e+オーテック 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 申し分なし! タイヤで大きく性格変わるので、タイヤサイズ銘柄は慎重に! 良いものは良い!
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経済的
2024.4.24
グリーン夫婦さん
マイカー- グレード:
- ニスモ 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 加速がスムーズ
- 不満な点
- 走行距離
- 乗り心地
- -
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走りは最高の通勤快速使用です?
2024.4.15
たいたいおっさんさん
マイカー- グレード:
- ニスモ 2020年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 加速は最高です。 電気だから経済的です。
- 不満な点
- やっぱりe+にすれば良かったかな。
- 乗り心地
- -
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楽しい
2024.4.2
kojirou828さん
マイカー- グレード:
- e+オーテック 2021年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗れば楽しい電気自動車!
2024.3.29
みー@パパさん
マイカー- グレード:
- G 2019年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- モーター制御の車は最高です。 何故か最近EVを叩きトヨタのハイブリッドを持ち上げる風潮ですが、日産のEVは地味な...
- 不満な点
- デザインがダメ。2009年〜2019年に登場した日産車のデザインは全て受け付けません。C27セレナもZE1リーフも...
- 乗り心地
- 重量のある車体をしなやかなサスペンションが上手にいなしてくれるので、どっしり落ち着いた乗り心地はまるで高級車に乗っ...
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ZE0系の方,乗り替えにおススメです
2024.3.28
kana2312さん
マイカー- グレード:
- G 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 12.5万キロを超えましたが,相変わらずSOHは86%台。実走距離も200km以上あるので,日常使いは不便を感じる...
- 不満な点
- 自動車メーカー以外の充電カードで運用しようとすると使える充電器がまちまちで,契約の仕組みも分かりにくいうえに不便。...
- 乗り心地
- -
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財布に優しくて走りもイイですよ
2024.3.27
HSLLさん
マイカー- グレード:
- X Vセレクション 2021年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 静かでトルクフルでアクセルに俊敏な加速感が良いですね~♪ ガレージが排ガス臭くならないのもgoodです。 奥様...
- 不満な点
- やはり満充電での走行可能距離! 特に冬は辛いですね~
- 乗り心地
- ワタシ的には、もう少し硬めでも良かったかな~ 遮音性がイマイチでタイヤノイズが気になります!
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電気自動車の登竜門
2024.3.18
モロ☆さん
マイカー- グレード:
- G 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 何よりガソリン代掛からないこと。 トラブル知らず。加速も国産3リッタークラスに引けを取らない。 重心が低いから...
- 不満な点
- 充電が億劫。 内装がチャチい。特にルームランプはあり得ない。 あと、静かなだけに起動音が欲しかったなぁ。
- 乗り心地
- リアがトーションバー丸出しなので、コトコトしたり収束の時にプルプルしたりが気になってしまいました。 でも、硬すぎ...
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大満足
2024.2.26
ビンスモークサンジさん
マイカー- グレード:
- - 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 静かで、加速はスポーツカー並み
- 不満な点
- 充電ポイントが少ない
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件リーフ
-
登録車における量産型EVの先駆け
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2017年10月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 登録車のEVとして満足できる性能であること、補助金などをうまく活用すれば手軽に購入できること、これらは良い点だ。走...
- 不満な点
- じつは車両そのものに大きな不満はない。AERにしても前述した通りだが、電動化の3大基本性能(バッテリー/インバータ...
- 乗り心地
- 乗り心地はとても良い。EV専用プラットフォームに加えて車両重量の約26%を占める62kWhのバッテリーが車体下部に...
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進化し続ける電気自動車
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 「電気自動車は先進的なクルマ!」と大々的な宣伝をせずとも、リーフのこれまでの蓄積や新しい技術などによって、電気自動...
- 不満な点
- バッテリー容量は大きくなり、航続距離も伸びたものの、実際に走らせてみると、公称の航続距離の数値より走れないことがあ...
- 乗り心地
- 車内の静粛性と相まって、柔らかく滑らかな乗り心地がリーフの性格に合っている。先代モデルは、もっと走行性能重視でキビ...
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国産EVの先駆けにして代表
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年10月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- EVならではの力強い走りと繊細な制御、そしてバッテリーという重量物がボディの下部にあるがゆえの走行安定性は、エンジ...
- 不満な点
- 62kWhバッテリー搭載のリーフe+はいいのですが、40kWhバッテリーを搭載する標準車の場合、カタログ値ではない...
- 乗り心地
- 良好です。新たに採用された車体振動抑制システム「インテリジェント ライドコントロール」が効いているのか、路面が良い...
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動画レビュー3件リーフ
みんなの質問6,838件リーフ
-
回答受付中
- 2
- 16
リーフはバッテリーの冷却機能がない為にバッテリーが膨張して故障してしまう様です。 https://youtu.be/Qsld-k-nKNs コメント欄には37000キロや普段普通充電なのに故障したと言う人も。修理に130万掛かる様です...
2024.5.27 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 13
訳あって昨年新車で買った日産リーフを1年で手放すことになりました。 EVは買ってから4年経たないうちに売却すると補助金を返還しなくてはならないと聞きますが、どのような手続きをすれば良いでしょうか。 また85を貰っていますが1年や2...
2024.5.27 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 16
日産リーフを買いましたが充電カード、どれがおすすめですか?日産なんでZESP3が普通でしょうがもっと安上がりなものがないか気になります。 週末のドライブや仕事上がりの気晴らしに都内や湘南を流す程度で年に3000kmも走らないつもりです...
2024.5.27 続きを見る
所有者データリーフ
-
グレード所有ランキング上位3位
- G
- G
- X
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
男女比
- 男性
- 89.0%
- 女性
- 9.9%
その他 0.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.1%
- 近畿地方 18.0%
- 東海地方 15.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング リーフ
中古車相場 リーフ
買取情報リーフ
あなたの愛車、今いくら?
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愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値リーフ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G
5年後の売却予想価格
新車価格
399.0
売却予想価格
62.0
新車価格の 16%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 123 | 93 |
62 新車価格の |
31 新車価格の |
1万km | 122 | 88 | 54 | 20 |
2万km | 119 | 78 | 38 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて リーフ
2021年4月
■2021年4月
日産自動車は、EVの「リーフ」を一部仕様向上するとともに「アーバンクロム」を追加設定して、2021年夏に発売すると同年4月19日に発表した。
今回の一部仕様向上では、「ニスモ」を除く全グレードのボディカラーにバーガンディー/スーパーブラック」と「暁-アカツキ-サンライズカッパー/スーパーブラック」の2種類の2トーンを加えるとともに、新ブランドロゴへ刷新。またフロントグリルのVモーションをブラックに変更した。さらに「S」と「ニスモ」を除く全グレードに、プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコンや、高性能フィルター(花粉・におい・アレルゲン対応タイプ)、新たにJIS/ISO規格に沿って抗菌効果が実証された素材を使用した抗菌仕様シートや抗菌仕様ステアリングなどを標準装備した。
新グレードの「アーバンクロム」は、40kWhは「X Vセレクション」、62kWhは「e+ X」をベースに、漆黒フロントグリルや、ブラックカラーのサイドターンランプ付電動格納式リモコンブラックドアミラー(ドアロック連動格納機能付)、17インチダークアルミホイールなどを採用。またインテリアでは、エアコン吹き出し口にシルバーフィニッシャーの加飾を施した。
オーテックジャパンが手掛ける「AUTECH(オーテック)」は、ボディカラーに新しく「ステルスグレー」と「ガーネットレッド」のボディに「スーパーブラック」のルーフの2種類の2トーンカラーを追加。またベース車と同様に、プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコンや、高性能フィルター(花粉・におい・アレルゲン対応タイプ)、抗菌仕様シート、抗菌仕様ステアリングなどを標準装備した。
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- リーフ
- 2021年4月〜モデル
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