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- 2015年12月〜モデル
日産 リーフ 2015年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 維持費が安い
コンテンツメニューリーフ
グレード情報リーフ
歴代モデル2件リーフ
マイナーチェンジ一覧3件2015年12月〜マイナーチェンジ リーフ
ユーザーレビュー173件リーフ
リーフ
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 維持費が安い
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 3.6
- 積載性:
- 3.1
- 価格:
- 3.2
-
ピックアップレビュー
初めての電気自動車
2023.7.1
ブラアスさん
マイカー- グレード:
- X(30kwh) 2016年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 定額充電し放題契約♪当時勤務地も近郊で 30kwhでも通勤使っても週1で対応出来た。 試乗車上がりの中古車...
- 不満な点
- 夏の急速充電は30分フルでやると1度で 温度が上昇しレッドゾーン間際までになる Σ(゚Д゚;≡;゚д゚) ...
- 乗り心地
- 事故車になったけど今のリーフより静粛性良かった。 今のリーフがハズレなのかも?(。´・ω・)?
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いつも同じ事を聞かれる
2024.3.16
kotsukotsuさん
マイカー- グレード:
- - 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- エンジン音がありません。 加速が新幹線のようです。しかし電車には勝てません。
- 不満な点
- 充電していると近寄ってきた人に何時も何キロ走れるの?と聞かれる。オイル交換やブレーキパッドの交換費用が皆無ですが、...
- 乗り心地
- -
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しばらく乗るとゴミになります
2024.2.23
にくきゅさん
マイカー- グレード:
- - 2010年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- ガソリンスタンドに行かなくて良い
- 不満な点
- 乗れる距離短い、電池の劣化がすごい、10万キロ持たずにゴミになる
- 乗り心地
- 普通に高級感のある乗り心地、車重があるので
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近場乗りにはグッドです。通勤利用ならば言うことなしですね。
2023.10.31
takakohjiさん
マイカー- グレード:
- Xサンクスエディション(30kwh) 2016年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 太陽光発電がFIT卒業してV2Hを導入しました。 蓄電池よりバッテリー容量が大きく、車としても使えるので良いです...
- 不満な点
- 蓄電池タイプと比べて、効率が悪いのが難点ですが、それはそれ。 効率の良い充放電のやり方もありますので、試行錯誤が...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
コスパ最高♪
2023.10.21
Chain@Hybridさん
マイカー- グレード:
- Xエアロスタイル サンクスエディション(30kwh) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 運転しやすく通勤や買い物程度なら不満は全くありません
- 不満な点
- 物入れが殆ど無いのが不満点かな? 見た目からよりも予想以上に小回りが利かない点
- 乗り心地
- 車高を下げたせいでハネまくりww
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まだ乗ります!
2023.9.28
muraoka391さん
マイカー- グレード:
- 24X 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 乗りごこちが良くやっぱり静かで良いです。
- 不満な点
- 冬はなにかとつらい。
- 乗り心地
- ふわっとして良いです。
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経済的にgood♬
2023.9.24
ひでポンポンさん
マイカー- グレード:
- 30X エアロスタイル 2015年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 電費を気にしなければ… その辺のスポーツカーに負けないぐらいの加速‼︎
- 不満な点
- 現在8セグで100%充電で145kmしか走れない…
- 乗り心地
- -
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乗りやすいくるまです
2023.7.24
でぶ夫さん
マイカー- グレード:
- X 2010年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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電気楽しい
2023.7.19
90°さん
マイカー- グレード:
- X(30kwh) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 加速が気持ち良い♩ 静かで快適♩
- 不満な点
- 長距離を一気に走れない 今は160キロくらいしか走れないw しかし わかってて購入したので問題ではないかも ブ...
- 乗り心地
- 普通に快適
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夏は快適、通勤カー
2023.2.16
たけちゃん1さん
マイカー- グレード:
- Xサンクスエディション(30kwh) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エンジンが無いので夏は寒いくらいにエアコンが効きます。瞬発力も魅力。
- 不満な点
- ほとんどないです。遠出する時の充電待ちにあった時くらい。
- 乗り心地
- ニスモサスにしてますが、乗り心地は良好です。
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専門家レビュー3件リーフ
-
登録車における量産型EVの先駆け
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2017年10月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 登録車のEVとして満足できる性能であること、補助金などをうまく活用すれば手軽に購入できること、これらは良い点だ。走...
- 不満な点
- じつは車両そのものに大きな不満はない。AERにしても前述した通りだが、電動化の3大基本性能(バッテリー/インバータ...
- 乗り心地
- 乗り心地はとても良い。EV専用プラットフォームに加えて車両重量の約26%を占める62kWhのバッテリーが車体下部に...
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進化し続ける電気自動車
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 「電気自動車は先進的なクルマ!」と大々的な宣伝をせずとも、リーフのこれまでの蓄積や新しい技術などによって、電気自動...
- 不満な点
- バッテリー容量は大きくなり、航続距離も伸びたものの、実際に走らせてみると、公称の航続距離の数値より走れないことがあ...
- 乗り心地
- 車内の静粛性と相まって、柔らかく滑らかな乗り心地がリーフの性格に合っている。先代モデルは、もっと走行性能重視でキビ...
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国産EVの先駆けにして代表
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年10月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- EVならではの力強い走りと繊細な制御、そしてバッテリーという重量物がボディの下部にあるがゆえの走行安定性は、エンジ...
- 不満な点
- 62kWhバッテリー搭載のリーフe+はいいのですが、40kWhバッテリーを搭載する標準車の場合、カタログ値ではない...
- 乗り心地
- 良好です。新たに採用された車体振動抑制システム「インテリジェント ライドコントロール」が効いているのか、路面が良い...
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動画レビュー3件リーフ
みんなの質問6,821件リーフ
-
解決済み
- 3
- 70
Teslaバッテリー劣化率がスゴイ! 走行距離7万5千km 5年落ちTesla modelX バッテリー劣化率5.5パーセント!!! あれれれれれ? BEVってスマホと同じで バッテリーがすぐダメになって 何百バッテリー交換代? ...
2024.5.9 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 12
なぜ日産リーフよりサクラの方が人気なんですか?
2024.5.10 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 31
日産リーフの自動車税ですが、 5年間無料の人もいれば、 29,500や25,000 の方もいらっしゃいます。 東京ですが、どうしてバラツキがあるのでしょうか。 ↓質問のURL https://carview.yahoo.co.jp...
2024.5.9 続きを見る
所有者データリーフ
-
グレード所有ランキング上位3位
- G
- X
- X(30kwh)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.3%
- 女性
- 9.1%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.9%
- 東海地方 15.4%
- 近畿地方 13.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング リーフ
中古車相場 リーフ
買取情報リーフ
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リセール価値リーフ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G
5年後の売却予想価格
新車価格
406.0
売却予想価格
12.4
新車価格の 3%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 15 | 14 |
12 新車価格の |
11 新車価格の |
1万km | 15 | 13 | 11 | 9 |
2万km | 14 | 11 | 9 | 6 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて リーフ
2015年12月
■2015年12月
日産は電気自動車のリーフに航続距離の延長や自動ブレーキの装着などのマイナーチェンジを実施し、2015年12月24日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、大容量30kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載したモデルを追加した。新開発の30kWh駆動用バッテリーは、高容量の新材料を使用することで、従来のバッテリーパックサイズを維持しながらリチウムイオンの高充填化とバッテリー内部抵抗の減少を実現し、室内のスペースを損なうことなく航続距離をJC08モードで280kmへと大幅に向上させている。
急速充電では24kWhバッテリーと同様に約30分で80%までの充電を可能とした。さらに、30kWh駆動用バッテリーは耐久性を改善し、「8年16万km」までの容量保証を実現している。
安全装備はエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)とLDW(車線逸脱警報)を全車標準装備して高い安全性を実現するとともに、ナビゲーションシステムの新機能として、運転中に周辺の充電スポットを自動更新する機能や、スマートフォンのように直感的に操作できるフィンガージェスチャー機能を採用して利便性を向上させた。
今回のマイナーチェンジでは、スポーティなエクステリアを持つエアロスタイルに、専用のファインレスポンスVCMを採用した。電気自動車であるリーフの走行性能を制御するVCMに専用チューニングを施し、アクセルを踏み込んだ時の反応を向上させて軽快で伸びのある、気持ちのいい加速性能を実現した。
エアロスタイルには、インテリアにおいてもハイコントラストのモダンホワイトレザーシートを専用オプションとして設定している。
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- 日産(NISSAN)
- リーフ
- 2015年12月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。