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ルノー メガーヌ (ハッチバック) 2008年4月モデル新型情報・価格・グレード
- おしゃれ
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
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歴代モデル4件メガーヌ (ハッチバック)
マイナーチェンジ一覧4件2008年4月〜一部改良 メガーヌ (ハッチバック)
関連車種6件メガーヌ (ハッチバック)
ユーザーレビュー24件メガーヌ (ハッチバック)
メガーヌ (ハッチバック)
- おしゃれ
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
3.9- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.3
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 2.3
- 価格:
- 2.8
-
ピックアップレビュー
リアのラインが良いのです。
2021.9.16
Codaちゃんさん
マイカー- グレード:
- 2.0_RHD(MT_2.0) 2004年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- 2
- 満足している点
- デザイン、インテリア、エンジン、維持費楽、足回り良し。乗り心地良し
- 不満な点
- 室内のベタベタ病。ラテン病ともいわれる。
- 乗り心地
- フランス車って感じの柔らかさ。静粛性も高い。振動も特に気にならないレベル
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完成度低し
2024.5.4
JODY2020さん
マイカー- グレード:
- 2.0_RHD(MT_2.0) 2004年式
2
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ・アグレッシブな外観 ・走る曲がる止まるの出来がいい ・エキゾースト音が快感
- 不満な点
- ・1万キロちょっとでダメになるエンジンマウント (後から出た対策品は2.5万キロくらいが寿命) ・電気コネク...
- 乗り心地
- 明らかにこのモデル以前のルノー車に比べてリアが跳ねます。セレナのプラットフォームを使ってFtサスをルノースポールが...
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日本で発売されなかったR26F1チームを所有して最高に楽しいです。
2022.12.25
メガすーさんさん
マイカー- グレード:
- 2.0_RHD(MT_2.0) 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デジタルスピードECUでパワーアップして速い所。 リキッドイエローのカラーとカッコいいリアウイング。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- -
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癒し系。
2020.10.2
pawnさん
マイカー- グレード:
- 1.6_RHD(MT_1.6) 2008年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 乗り心地。 排気量1.6Lで車重1.2tなので速いクルマではないですが重さも乗り心地の良さに貢献しているのかもし...
- 不満な点
- プロジェクターのロービムが暗いしバルブ切れも多い(交換も面倒)です。 部品が高い(国内ディーラーだとアッシーでし...
- 乗り心地
- 唯一最大の美点かも。 荒れた路面でも体に伝わる振動は少ないです。 モッチリした感じのシートは疲れを感じません。...
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日本車優位の錯覚
2018.11.4
じねんじょさん
過去所有- グレード:
- 1.6_RHD(AT_1.6) 2007年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- とにかくデザイン。さらに日本向けの特典だったのだろうが、フルスペックの電子装備は快適だった。国産車では最上級車種...
- 不満な点
- 購入時にさんざん悩んで選んだ1.6L仕様は納得ながらもアンダーパワーだった。それでも特に気にしたシチュエーション...
- 乗り心地
- かつてのフランス車に比べれば格段に固かったのは確か。しかしそれがイヤだったわけでもなかった。
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過去の愛した車たち
2018.4.20
seijirouさん
過去所有- グレード:
- 1.6_RHD(AT_1.6) 2004年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 独特のデザインとフランス車ならでわの 使いやすさ 町乗りでは丁度いいサイズ感 しなやかに動く足 高速での走行安...
- 不満な点
- 電装系の信頼性があまりよろしく無い 3回ほど街中で エンコしてレッカー手配 しました。
- 乗り心地
- フラットな乗り心地 良く出来たシートとサスペンションの おかげ ノーマルで味わうべき。
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初めての車として、価格を考えて満足。 日本ではあまり見かけない珍しい車種であって、大変貴重な経験になると思う。
2014.12.7
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- 1.6_RHD(MT_1.6) 2005年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- やはり年式が古いので ・ナビが古くて(10年前のもの)、認識できない道が結構多い ・パワーがいまいち足りない ...
- 乗り心地
- 5MTとして不満はない。 クラッチもブレーキも軽いが、若干軽すぎる感じがする
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デザインと乗り心地に惚れ込んだ人ならば大満足、そこに魅力を感じなければ産廃レベルと非常に評価のい別れる車です。私は大大大好きですけど・・・
2013.12.12
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- 2.0_RHD(AT_2.0) 2004年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 前者(ルーテシア)からのルノー乗りなので分かっちゃいたけどシフトチェンジが・・・
- 乗り心地
- ルーテシアよりは固いイメージがあるが、ルノーらしさは十分に出ていると思います。
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ステアリングが良く,ハンドルが軽く地面に密着して走行するためとても楽しい
2013.7.2
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- 1.6_RHD(AT_1.6) 2005年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車内が狭い,1.6の為トルクが無い
- 乗り心地
- 乗り心地は最高です,ハンドルが軽く運転しやすいのが魅力だと重います。
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デザインは他に代えがたい。これだけで買って良かったと思う。それから、ハンドルの裏についてるオーディオのサテライトスイッチ、これがかなり使い勝手がよい
2013.3.7
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- 2.0_RHD(MT_2.0) 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- アクセルをパーシャル状態から変える時にショックが出やすいので、少し気を遣って運転するところ。MTだからしょうがない。
- 乗り心地
- 高速による長距離異動では疲れないので楽。最近サスがやれてきたのか、ロール時の動きがぴょこぴょこするようになってきた。
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専門家レビュー1件メガーヌ (ハッチバック)
みんなの質問605件メガーヌ (ハッチバック)
-
解決済み
- 3
- 60
中古予算300万までで速い車教えてください。 できれば輸入車でお願いいたします。
2024.4.23 続きを見る -
回答受付終了
- 5
- 121
VWビートル、シロッコ、アルファロメオMitoなど3ドア車がなくなっています。ルノーメガーヌも3ドア仕様がなくなり5ドア専用車です。未だに売れてるのはフィアット500だけ。 日本に3ドア車がほぼ無くなったのが久しいですが、欧州でも不人...
2024.4.24 続きを見る -
回答受付終了
- 6
- 136
車が動かなくなり、 クラッチ交換とトランスミッション点検部品交換です。 メガーヌRSトロフィーMTです。 まだ2万キロしか走っていないのですが、 こんなこと起こり得るのでしょうか。 また2万キロごとに交換でしょうか。
2024.4.23 続きを見る
所有者データメガーヌ (ハッチバック)
-
グレード所有ランキング上位3位
- 2.0_RHD(MT_2.0)
- 2.0_RHD(AT_2.0)
- 1.6_RHD(AT_1.6)
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人気のカラー
- シルバー
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.1%
- 女性
- 5.8%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 52.9%
- 信越・北陸地方 8.8%
- 東海地方 5.8%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング メガーヌ
中古車相場 メガーヌ
買取情報メガーヌ (ハッチバック)
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このクルマについて メガーヌ (ハッチバック)
2008年4月
■2008年4月
2代目ルノー・メガーヌは鋭角的なヘッドランプを持つフロントマスクや、彫刻的なシルエットのリヤエンドなど、独創的で斬新なスタイリングが特徴的だ。ボディは標準系の5ドアのほか、3ドアと5ドアのルノースポール、2ドアのグラスルーフカブリオレがある。リアシートは6:4分割可倒式。運転席回りは各種スイッチ類の操作系を手にフィットする素材・形状とし、直感的で快適な使い心地を実現した。搭載エンジンは2.0リッター/1.6リッターの直列4気筒DOHC。マニュアルモード付き4速ATや一部に5速MTを組み合わせている。ルノースポールは2.0リッターのターボだけが搭載され、6速MTと組み合わされる。ユーロNCAPの衝突安全試験で好成績を残したほか、横滑り防止のESP、緊急時ブレーキアシスト、8エアバッグシステムなど多くの安全装備を搭載。2リッターモデルには、オプションでパノラミック電動ガラスサンルーフも用意される。2005年1月には世界初の電動格納式グラスルーフを持つグラスルーフカブリオレが追加された。クーペとカブリオレを両立する4人乗り仕様だ。2006年10月には前後のランプやグリルのデザインを変更したほか、電動パワーステアリングに改良を加えた。2007年9月にはクラスルーフカブリオレの内外装デザインを変更するとともに、赤外線の遮断率を高めた新しいガラスを採用した。2008年10月にはスポールの右ハンドル車にのみLSDが装備された。
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