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- トヨタ(TOYOTA)
- アクア
- 2015年11月〜モデル
トヨタ アクア 2015年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
コンテンツメニューアクア
グレード情報アクア
歴代モデル2件アクア
マイナーチェンジ一覧9件2015年11月〜一部改良 アクア
ユーザーレビュー748件アクア
アクア
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.5
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 4.6
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 3.0
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
乗って楽しい車
2024.5.6
ぶいぶいじじさん
マイカー- グレード:
- G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- TOYOTA自社チューンドカーなのでおとなし目ですが、十分にスポーティーな味付けがされています。 パワートレイン...
- 不満な点
- TOYOTA自社チューンドカーなのですが、パワートレインはベース車のまま手が入っていないため、残念ながら非力です。...
- 乗り心地
- チューンドカーなので、足回りはそれなりに固めですし、路面状況のキックバックもありますが、TOYOTA自社製チューン...
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豪華装備
2024.5.26
アル@エクシードさん
マイカー- グレード:
- S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- LEDヘッドランプ
- 不満な点
- 納車待ちなので今のところなし
- 乗り心地
- -
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燃費スペシャル
2024.5.16
funa460さん
マイカー- グレード:
- S(CVT_1.5) 2015年式
4
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 望んだのはスバル車(SJGフォレスター)を越える燃費だけなので、その点では大変満足してます。 意外と乗り心地...
- 不満な点
- ブレーキの感覚
- 乗り心地
- -
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燃費の良いクルマ
2024.5.10
ホワイトRIDERさん
レンタカー- グレード:
- L(CVT_1.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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燃費が良い
2024.5.2
MSTHさん
マイカー- グレード:
- L(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 維持費が安くて、燃費が良く、壊れない。
- 不満な点
- エンジンパワーが無い
- 乗り心地
- -
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オヤジの趣味
2024.5.1
マイカー生活さん
マイカー- グレード:
- - 2011年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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白のワーク17インチホイール
2024.4.30
パインマンさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 無
- 乗り心地
- -
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燃費がいい
2024.4.30
§カイジ§さん
マイカー- グレード:
- G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 一通りの便利装備はついている。 ACC、9インチナビ、オートハイビーム、前方オートブレーキ、ETC、ドライブレコ...
- 不満な点
- クラクションが軽トラ用みたくシングルホーン 専用サスでショックが硬すぎる 後部座席が狭い
- 乗り心地
- -
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燃費がいい車 アクア
2024.4.22
たかGさんさん
その他- グレード:
- - 2015年式
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費
- 不満な点
- 加速性能
- 乗り心地
- 普通
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燃費が良い車
2024.4.20
すいくちさん
マイカー- グレード:
- G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件アクア
-
燃費だけのクルマではなくなった
2023.12.22
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 一にも二にも燃費の良さがウリだった先代と比べて、新型では特にインテリアの質感が全体的に向上した。ライバルを圧倒する...
- 不満な点
- エクステリアデザインは「落ち着いている」と言えば聞こえはいいが、やや陳腐である感は否めない。スポーティなヤリスと比...
- 乗り心地
- コンパクトカーとしては比較的長いホイールベースを持っていることもあり、室内空間の広さと走行時の安定性は悪くない。む...
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燃費はクラストップレベル!
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 取り回しに優れる5ナンバーサイズのボディは初代と変わらず。ホイールベースを延ばし後席足元に余裕を持たせたことで、フ...
- 不満な点
- あらゆる面で初代を上まわる“性能”を盛られていて、いかにも2代目らしい仕上がりを見せる。が、ヤリスほどの個性がなく...
- 乗り心地
- 初代アクアのデビュー当初は硬質な乗り味が特徴でもあったが、マイナーチェンジで乗り心地は改善されている。2代目はさら...
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燃費と乗り心地が魅力
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく燃費。凄すぎます。先代からの乗り換えであれば、乗り心地が良くなったこと、「走る曲がる止まる」といった基礎的...
- 不満な点
- 不満点……ってあるんでしょうか?もしかすると後席や荷室が狭い……という人もいるかもしれませんが、それは「大きな車を...
- 乗り心地
- この世代になってグッとよくなりましたね。「ずいぶん乗り心地のいいクルマだなあ」と思うほどです。これは満足感が高いで...
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経済性が高く運転の楽しさもアリで総合力の高い1台
2023.5.22
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- あらゆる性能を高い次元でバランスよく実現しているのが素晴らしい。エコカーというと走りは二の次なイメージだが、現行モ...
- 不満な点
- 不満が出るポイントは少ないが、最近登場したモデルで未だに手踏み式サイドブレーキなのはどうかと思う。EPB(エレクト...
- 乗り心地
- TNGAプラットフォームを採用したこともあり、先代モデルに比べて格段に良くなった。コンパクトカーでありながらチープ...
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ハイブリッド専用のコンパクトハッチ
2023.5.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 動的なコンポーネントは「ヤリスハイブリッド」と同じものを使うが、乗り味はファミリーカーとしても使えるソフト路線に改...
- 不満な点
- 燃費数値、デザイン、乗り味、積載性能。これらをまんべんなく網羅しようとしたことだ。いずれも高い満足度が得られるのだ...
- 乗り心地
- ヤリスからスタートした「TNGA-B」新プラットフォームを採用。アクア向けにサスペンション設定などを専用に設計して...
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燃費最強の元気なコンパクト
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- インパネの中央にでんと置かれた、大きなディスプレイナビ。運転席からも助手席からも見やすく、操作しやすい位置にあり、...
- 不満な点
- 後席のスペースは先代より余裕ができ、ヤリスなどと比べてもゆとりがある空間になっていますが、残念なのはドア開口部が狭...
- 乗り心地
- 助手席、後席とも常にブルブルとした振動が途切れず、とくに60km/hくらいまでの一般道での不快な振動、突き上げ、ノ...
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「上質」を手に入れたハイブリッドコンパクト
2021.9.30
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 内外装デザインも走りの質感も、すべてが「このクラスの車としてはかなり上質」です。またハイブリッドシステムを備える車...
- 不満な点
- 先進安全装備も充実しており、特に「気になる点」はないのですが、強いていうのであれば、全体の雰囲気と手触りが落ち着い...
- 乗り心地
- 同じトヨタの「ヤリス」が若干硬めな乗り心地であるのに対し、新型アクアの乗り味は非常にしなやかです。
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みんなの質問19,452件アクア
-
回答受付中
- 8
- 69
最近普通車から軽自動車に乗り換えたのですが煽られる事があります。 維持費がかなり安くなり軽にして良かったと思う反面煽られるかもしれないという恐怖もあり運転が憂鬱に感じてしまいます。 乗り換えてすぐの頃は以前乗っていた車より車体の長さが...
2024.5.28 続きを見る -
回答受付中
- 27
- 720
もしアナタ様が、この中の新車から車を買うとしたら、どれにしますか? 理由も教えてください。 トヨタ・・・アクア、ヤリス、ヤリスクロス、ルーミー、パッソ、ライズ。 日産・・・・ノート、ノートオーラ、ルークス、デイズ。 ホンダ・・...
2024.5.23 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 31
アクアNHP10(H26年 2WD) の実燃費が23.5キロぐらいです 皆様どうですか?
2024.5.26 続きを見る
所有者データアクア
-
グレード所有ランキング上位3位
- G(CVT_1.5)
- S(CVT_1.5)
- S(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 80.4%
- 女性
- 17.5%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.1%
- 東海地方 17.7%
- 近畿地方 16.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング アクア
中古車相場 アクア
買取情報アクア
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値アクア
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
185.0
売却予想価格
22.9
新車価格の 12%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 53 | 38 |
23 新車価格の |
8 新車価格の |
1万km | 52 | 35 | 17 | 0 |
2万km | 50 | 28 | 6 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて アクア
2015年11月
■2015年11月
トヨタは小型ハイブリッド車のアクアをマイナーチェンジし、内外装のデザイン変更や新グレードの追加などを実施して2014年12月8日に発売した。
追加設定された新グレードは、アクアの個性を一層際立たせることを目指したクロスオーバースタイルのX-URBANで、内外装に専用の意匠を採用した。外装は専用フロントグリルやサイドマッドガードによって先進的かつアクティブな印象とし、クロスオーバー車らしく最低地上高を20mm高く設定している。
内装はブラックを基調に上質さを強調するデザインとし、合成皮革とファブリックを組み合わせた専用のシート表皮を採用している。自分だけのアクアを選べるよう、外板色14色、内装色7色にX-URBAN専用のパーツカラーオプションを組み合わせ、174通りのカラーバリエーションを実現した。
X-URBAN以外の標準車についても、ハイビームLEDヘッドライトをオプション設定するなど外観デザインに手を加え、内装もピアノブラック塗装の採用で質感を高めるなどのを改良を実施した。
また、フロント・リヤフェンダーの後部にエアアウトレットを追加して空力性能を向上させたほか、スポット溶接の増し打ちによるボディ剛性の向上、サスペンションのチューニングなどにより、世界トップの37.0km/Lの燃費を維持しながら高い操縦安定性・快適性を確保した。上級グレードのGにはクルーズコントロールを標準装備して利便性を高めている。
2015年11月4日には、衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームをセットにした衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を標準装備(SとLはオプション設定)するなど、一部改良を行った。なお、スポーツコンバージョン車シリーズG“G's”についても、ベース車と同様の改良を施している。
あわせてXアーバンをベースに、ブラックのフロントグリルやバンパースポイラーなどのほか、スマートエントリー&スタートシステム、盗難防止システム(イモビライザ-システム)、コンライトをセットにしたスマートエントリーパッケージを特別装備した特別仕様車「Xアーバン“ソリッド”」を発売した。
■2016年5月
トヨタは小型ハイブリッド車のアクアに特別仕様車「S“スタイルブラック”」を設定して、2016年5月12日に発売した。
「S“スタイルブラック”」はアクアがトヨタ車として史上最速の4年3カ月で国内販売累計100万台達成を記念して開発。Sをベースにボディカラーに特別設定色のダークブルーマイカを含む全5色を設定するとともに、外観はアウトサイドドアハンドルとバックドアガーニッシュにメッキ加飾を施して、大人っぽいおしゃれさを表現した。
内装は運転席アームレストの追加、インストルメントパネル助手席オーナメントに合皮を採用。またパワーウィンドゥスイッチベースにピアノブラック加飾を追加し、特別設定色ブラックとのコーディネートにより、質感を高めている。
またスマートエントリーパッケージと「Toyota Safety Sense C」を特別装備して、快適性と安全性を向上した。
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- トヨタ(TOYOTA)
- アクア
- 2015年11月〜モデル
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