CARVIEW |
トヨタ コペン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
238.2 〜 243.7
-
- 中古車本体価格
-
168.2 〜 265.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
113件
星4
26件
星3
5件
星2
1件
星1
0件
-
ktj72さん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.8.15
- 総評
- 日常遣いには向かないかな、あくまで主観ですが…。人それぞれですが、体が大きい人は、少し窮屈に感じます。 でも、そんな事を忘れられるくらい、軽快に走り、オープンにすると非日常感を感じられます。
- 満足している点
- やっぱりオープンにして走ると最高の開放感
- 不満な点
- ①狭い。(体つきによる…)②収納が少ない③ドライビングポジションが決めづらい。
- 乗り心地
- 室内はそれなりにエンジン音、ロードノイズが入りますが、オープンにすればそんな事は気になりません。ショックは硬めで路面の凹凸をかなり拾ってしまいますが、オプションのパフォーマンスダンパーの効果でブレや突き上...
-
1188@さん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
my毛ルさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.7.14
- 総評
- 2輪と4輪の良いトコどり~♪
- 満足している点
- 至福の時間を過ごせる最高の相棒
- 不満な点
- 感じたことが無いので…
- 乗り心地
- 程よくお釣りの無いしなやかさは色褪せないですね。 (ビルシュタインはさぞかし素晴らしいかと…ノーマル以外乗ったこと無い)
-
ma.sa..さん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2021.7.8
- 総評
- GRを除いてGRスポーツのラインナップの中では1番楽しい車だと思います。ダイハツのエンジニアに脱帽! スポーツカーではなくスポーティーなコンパクトオープンカー。肩肘張らずにオープンにして景色や風、マフラ...
- 満足している点
- 乗ってて楽しい!
- 不満な点
- パワーウインドウのスイッチの場所!シートヒーターのスイッチの所にしてほしかったです。
- 乗り心地
- ハイラックスで鍛えられたってか痛めつけられた後なので、凄く良く感じます。 そこそこしっかりしてるけどしなやかな感じですね。
-
K920 Vmaxさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.6.11
- 総評
- もっと早く出逢いたかったです。 オープンカーがこんなに素敵で魅力的だとは。 すっかり虜になっています。
- 満足している点
- オープンにした時の開放感(バイクとは違う開放感)と優越感
- 不満な点
- ・加速が物足りない(車重あるので仕方ないですが…アルトワークスに乗っていたので) ・ダウンシートレールの設定が少ない ・前後のエンブレム(剥がすと穴があり、フラットにできない。)
- 乗り心地
- もう少し硬めが良かった(ローダウンすれば解消するかも…)
-
minimacfanさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.6.6
- 総評
- 迷ってる人は今すぐ乗った方がいい オープン、内燃機関、GR、軽、マニュアル、クルマの楽しさの全てが詰め込まれてます あと数年で買えなくなる前に
- 満足している点
- コンパクトなのに力感のあるフォルム 電動でオープン、クローズの手軽さ GAZOO RACINGのチューニングが最高 しなやかな足回りと適度なパワーのエンジン なのに軽でレギュラーという経済性 H...
- 不満な点
- 部品によっては軽自動車なりの質感 MTのシフトがイマイチ でもそこも全然許せます
- 乗り心地
- GRチューンは固すぎず柔らかすぎず ビルシュタインは固すぎるのちょうどいい
-
ryota9さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
まさくらさくらさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
satozzanさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.5.25
- 総評
- 取り回しも積載性も想像以上。こんなに贅沢で楽しいコンパクトクーペ、他のクルマには絶対に置き換えられない価値があると思います。
- 満足している点
- ちょっと悪ぶった、ワンパク坊主風なルックスだけれど、中身はとっても大人で素敵なクーペ。ルーフをオープンにして、五感をフルに働かせながらMTを操るのが何とも言えない快感。アクセルを踏み込んだ時の、HKSマフ...
- 不満な点
- 86からの乗り換えで、もっとパワー不足が気になるかと思っていましたが、意外に不満は感じていません。小さな欠点はいろいろありますが、この子の個性だと思えば、そんなに大したことではありません。
- 乗り心地
- 今まで乗ってきたクルマは、自分の好みに近づけるため、何かしら足回りをいじってみたくなったものですが、このクルマの乗り心地と走りっぷりなら、デフォルトの仕様で全く問題なしです。これだけ乗り心地が良ければ、助...
-
たけちゃん@沖縄さん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
toms88cvさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.5.21
- 総評
- ほぼ通勤利用(片道25km程度)ですが、会社への行き帰りが楽しくてしょうがない。(会社に着くとすぐ帰りたくなる。) 在宅勤務60%で走行距離が伸びないけれど、自転車感覚で車にのれるのでちょい乗りも苦じゃ...
- 満足している点
- とにかく運転が楽しい。 扱いきれるパワー ステアリング レスポンスの速さ オープン時の解放感(女房は最初 恥ずかしいとか言ってたけど、他人は 思うほど人の車を見ていない。最近はOpenに出来ないとき...
- 不満な点
- 好みの問題だが、シート形状(背中が痛くなる) クローズで乗ると狭いので空気が薄い… 低速だと硬い脚回り(Sよりは気にならないが) いろんな音がでる(カチカチ、カチャカチャ など) 雨降りは憂鬱(傘...
- 乗り心地
- 低速時は固くて下からの突き上げ感がある。 60km/hを越えると気にならなくなる。 コーナーは安定している。
-
70-70さん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
セブンとバイクが好きなオヤジさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ykuma0003さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
rash.sさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.4.24
- 総評
- S660と悩んだ結果、トータルバランスでコペンGRにしました。
- 満足している点
- デザイン、維持費、燃費、積載量のバランスがいい。
- 不満な点
- クルーズコントロールがないところですが、MTのセカンドカーなので我慢できます。
- 乗り心地
- 硬いが乗り心地は良いです。
-
お昼寝ねこさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.4.23
- 総評
- 通勤で使うだけなら、十分です^^通勤車で8人乗りとか要らない。スポーツカーを求める人は、もっと高額車に乗れば良いと思う。
- 満足している点
- 軽自動車で電動オープン!
- 不満な点
- やっぱり軽自動車。それ以上を求める人は、乗れないかも?
- 乗り心地
- -
-
マットマットマットさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Jun(copen)さん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.3.13
- 総評
- 通勤に使う訳ではないので、個人的趣味の車としては想像以上に満足してます。 運転で死角になる部分とか、視認性の問題とかは確かに感じますが、慣れと慎重な運転で対応出来る範囲だと思います。 マニュア...
- 満足している点
- 専用レカロのホールド性、専用の足廻り。 元々の剛性が高い車体に補強が入っているのもあり、コーナリング中の安定感は想像より遥かに高いと思います。 極端に言えば、何か地面に貼り付いてるような感じでしょ...
- 不満な点
- 足廻りは一般道では固いです。 ただ高速領域では快適なセッティングっぽい。少し高速道路を乗った感じは良かったです。 GRの足でも固いのに、Sグレードのビルシュタインの固さが逆に気になりますが・・・ ...
- 乗り心地
- 低速域〜一般道では固い足廻りです。 高速道路などで、逆に快適な足廻りです。 極端ではないですが、ゴツゴツ感はありますので、気になる人は気になるかな。 インチダウンとかで対処出来そうです。 ワタ...
-
北のコペGRさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.3.8
- 総評
- ノーマルコペンと比べると見た目がいい
- 満足している点
- 気軽に電動でオープンにできる。早くはないがそこそこスポーティー
- 不満な点
- ランエボに比べるとパワー不足
- 乗り心地
- そこそこ乗り心地はよい
-
海に棲むひまな宇宙人のオープンか~さん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。