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トヨタ ノア ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
305.0 〜 389.0
-
- 中古車本体価格
-
9.6 〜 559.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
181件
星4
76件
星3
14件
星2
0件
星1
1件
-
ばずらーさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.12.9
- 総評
- 交換後 ブレーキの鳴とドアパネルのズレやスライドドアのゴムヒンジなどいろいろトラブルだらけです。ドアパネルは一度直しに、だしたけどいまだに直らない。残念な車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
犬神佐清さん
グレード:ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.8) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Closestさん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.11.9
- 総評
- AHSやPAD,アドバンスドパーキング リモートパーキングなど感動する (使うかどうかは話が別) 親が乗っていたMPVやVOXYなど乗っていたが 自分で購入すると愛着が違うし 時代が変わり内装が...
- 満足している点
- 中の広さ 運転してても疲れないシート 先進技術のワクワク感
- 不満な点
- 純正LEDが暗すぎる 純正スピーカーが悪すぎる
- 乗り心地
- デッドニングしとうと思っています
-
gogogogogogoさん
グレード:G_8人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
甘党アラフォーさん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.11.2
- 総評
- 一人で乗っても、家族で乗ってもなんの不満の少ない、快適なクルマだと思います。
- 満足している点
- 価格は高いですが、現時点で安全装備トヨタ イチ充実していると思います。
- 不満な点
- エンジンが2リッターだったら⤵
- 乗り心地
- -
-
うえきカズーさん
グレード:Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.10.31
- 総評
- 我が家では初のミニバンです。 一昔前のカーブが苦手、パワーが無い、ボディが弱い等のネガティブな要素は心配いらないですね。
- 満足している点
- 初めて乗っても癖がなく乗りやすい。3ナンバーサイズとはいえ、ほぼ5ナンバーサイズなので取り回しが楽です。
- 不満な点
- まだ慣れていないせいかスイッチ類がゴチャゴチャしていて使いづらい。 内装からビビリ音がする。 運転していて腰が痛くなるシート、体の中心にステアリングのセンターが来ないので体が捻れてる様な感覚。 L...
- 乗り心地
- 薄い3列目ですが、大人でもそれなりに快適に座れます。
-
ヴェロムネさん
グレード:S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.29
- 総評
- ミニバンのプリウス、みたいなものかと。 手頃ではない値段ではあるが、シエンタ以上アルファード未満、みたいなポジションでよく売れる理由がわかります。
- 満足している点
- ハイブリッドは燃費がよく、ものをたくさん積むことができる。
- 不満な点
- アクセルを踏み込むと唸りだす。 1800だからか。 左右エアダクトがサイドガラスに反射して見にくい。(トヨタに報告済)
- 乗り心地
- すこし硬め。 ふくらはぎが痛くなる
-
simabaravaioさん
グレード:ハイブリッド X_7人乗り(CVT_1.8) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.10.28
- 総評
- ミニバンで、燃費も良く、街乗りでは、静かに走れ、運転しやすい車だと思います。ロードノイズは、タイヤである程度カバーできると思いますが、道路の起伏は拾いやすいかな。 室内は広くて、満足です。
- 満足している点
- ・初めてのハイブリッド車で、スーッと動き始める出だしの静かさを毎回感じて運転しています。 ・通勤,買物使用で17㌔/L程度、高速でもほぼ同じで、燃費がよく、気にせず普通に運転出来ます。 ・視界が良く、...
- 不満な点
- ・道路の起伏によるゴツゴツ感は、気になります。もう少し柔らかい振動になれば、いい車だと思います。サスペンションの問題かな。
- 乗り心地
- -
-
パールパパさん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.10.21
- 総評
- 乗り心地や静寂性など前車の80ノアからの進化を感じます。 安全装備も充実していて、特にプロアクティブドライビングアシストは乗るたびに感心します。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
f9さん
グレード:G_8人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.10.6
- 総評
- 試しに借りてみたレビューなので悪しからずご了承ください ミニバンなので静粛性はそれなり エスクァイアを乗り換え候補に入れたこともあったので乗ってみたトヨタミドルサイズミニバンだが、こちらはデザインが好...
- 満足している点
- 視界が広く前方車体感覚は掴みやすかった
- 不満な点
- 内外装のデザインが好みでない
- 乗り心地
- 重心が高いたも揺られて長い間乗ると運転席でもやや酔いそうに感じた 段差や路面のうねりに対してに弱いかもしれない
-
ぽん830さん
グレード:S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.9.30
- 総評
- 納車から一か月が経過し、慣れてきたら イイ~ね! 車高の高さと個人的に大好きな無骨さはないが、それに代わるものが沢山ある。
- 満足している点
- デリカD5(ガソリン車)からの乗り換え。 初めてのハイブリッド車。 通勤で比較的長距離を走ることもあるけど、燃費はデリカの倍以上。 1回/週の給油が、1回/2週となり、家計的にも助かってます。 メ...
- 不満な点
- デリカのように車高の高さに慣れ親しんだ自分には、何か物足りないような気がする。 また、ハイテク過ぎて様々な機能を使用できてない・・・
- 乗り心地
- -
-
220923NOAHさん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.9.24
- 総評
- 無し
- 満足している点
- 無し
- 不満な点
- 価格が高いし、オプション装備が高過ぎる ナビ機能や安全機能が使いづらい 坂道など、パワー不足2.0Lのエンジンなら、良かったけど
- 乗り心地
- もっと静粛性が欲しい
-
MA:2N@神戸(マーツン)さん
グレード:G_8人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.19
- 総評
- 小回りのきく運転のし易さと乗車人数の多さ、乗り心地の良さや眺めの良さ。どれをとってもマイファミリーの愛車となる逸材。 もはやノア無しでは出掛けられない。
- 満足している点
- 安全運転性能はかなり向上していて、乗り心地や静粛性も上がっている。乗車人数は、7〜8人とファミリーの移動には最適。
- 不満な点
- 燃費性能は、さすがにメーカー公表の燃費数字程は出ない。まだ街乗りしかしていない為、今後向上する可能性も。
- 乗り心地
- 私のエコドライブ(ゆっくり発進&かなり早めブレーキ&超遠目車間距離&速度を落としたコーナリング&ノッキングのない停車)のたまものか、妻や子供達が誰も車酔いしませんでした。つ...
-
くおん。さん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.9.18
- 総評
- 普段は4〜5人、たまに7人乗車と言う人や子育て世代にはとてもオススメです。 自分はつけませんでしたが、スライドドア連動のステップや長いグリップによる乗り降りのし易さは小さなお子様からお年寄りまで使い勝手...
- 満足している点
- 運転席から見る視界は広く、死角も先代やライバル車と比較しても遜色なく運転しやすさだと思います。 リアモニターを付ければ後席の満足感も高いと思います。 3列目の収納のしやすさはクラス随一で、2列目までの...
- 不満な点
- 内装についてはライバル車と比較して多少物足りなく感じます。 3列目の乗り心地はシートの薄さもあり大人が長時間乗るのはしんどいところもあります。 また3列目がスライド機能がついていないのはやはり残念です...
- 乗り心地
- タイヤサイズが17インチと大きい割にタイヤからのロードノイズは少ないですが、突き上げがキツくて足回りを固めた車両の様に感じます。 もう少しソフトにできないかと思うので今後はここを弄っていこうと思っています。
-
you-1-1101さん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
Brook77さん
グレード:S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ヤジロベーAさん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.9.10
- 総評
- エンジンの唸りさえ我慢すれば最高の車。 これから家族を乗せていろんなとこに行きたい。
- 満足している点
- エンジン走行時でも静粛性が高く、三列目の収納や2列目の快適さなど文句のつけようがない オートブレーキがたまに邪魔することあるがレベルを下げればいいので今のところ不満はない あとはなんといっても運転席の...
- 不満な点
- 高速合流時はもちろん、下道のなだらかな登りでもアクセルを踏み込んだときのエンジンの唸りが気になる あとは価格と抱き合わせのオプションが評価を下げた
- 乗り心地
- -
-
SHIN.Mさん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
mao'pさん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
車好き野郎さん
グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.8.23
- 総評
- フルモデルチェンジで、快適利便性アップし 走行性能も良くなった、外観もカッコイイ。
- 満足している点
- 安全性能、乗り心地が良い、燃費が良い
- 不満な点
- セットオプションで金額が上がる
- 乗り心地
- かなり悪路でなければ段差などショック吸収してくれて静かで、mクラスにしてはかなり良いかと
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