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- 2012年5月〜モデル
トヨタ ピクシスエポック 2012年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- シンプルなメーター
- 車高が低い
コンテンツメニューピクシスエポック
グレード情報ピクシスエポック
歴代モデル2件ピクシスエポック
マイナーチェンジ一覧3件2012年5月〜デビュー ピクシスエポック
関連車種18件ピクシスエポック
-
姉妹・OEM・共同
サンバー
-
姉妹・OEM・共同
ハイゼットカーゴ
-
姉妹・OEM・共同
ハイゼットトラック
-
姉妹・OEM・共同
ムーヴコンテ
-
姉妹・OEM・共同
ムーヴコンテカスタム
-
姉妹・OEM・共同
ミライース
-
姉妹・OEM・共同
ピクシススペース
-
姉妹・OEM・共同
ピクシススペースカスタム
-
姉妹・OEM・共同
ピクシスバン
-
姉妹・OEM・共同
ピクシス トラック
-
姉妹・OEM・共同
サンバートラック
-
姉妹・OEM・共同
プレオプラス
-
姉妹・OEM・共同
ウェイク
-
姉妹・OEM・共同
ピクシスメガ
-
姉妹・OEM・共同
キャストアクティバ
-
姉妹・OEM・共同
キャストスタイル
-
姉妹・OEM・共同
キャストスポーツ
-
姉妹・OEM・共同
ピクシスジョイ
ユーザーレビュー25件ピクシスエポック
ピクシスエポック
- 燃費が良い
- シンプルなメーター
- 車高が低い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.4
- 乗り心地:
- 3.2
- 燃費:
- 4.3
- デザイン:
- 3.5
- 積載性:
- 2.8
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
燃費優先、安全運転になります!
2022.7.20
mtmray3さん
マイカー- グレード:
- Lf“SA”_4WD(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 飛ばす気にならないです。 一ヶ月乗ってみて、何故そう感じるのかまとめてみました。 1)タコメーターがないので回...
- 不満な点
- 荷台の幅があと数センチあると買い物カゴが二つ乗せられました。これって結構大事です。人が乗れるスペースに買い物カゴを...
- 乗り心地
- 静かですし、足回りもふわふわしているわけではなく、適度に硬さもあっていいと思います。
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低予算でどこへでも 神の車がこいつだった
2024.5.12
ムラカミさんのシビックさん
マイカー- グレード:
- X(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 低燃費!小柄なボディでどこへでも。激混みラーメン店でも駐車スペースさえ空いていれば余裕です。
- 不満な点
- 内装が安っぽいですけれども、価格を考えれば当然でしょうか。高望みしません
- 乗り心地
- -
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最適解
2023.9.18
くし@カピバラさん
マイカー- グレード:
- G“SA”(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ガソリン高のご時世に助かる
- 不満な点
- 安っぽい(安い)
- 乗り心地
- -
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運転しやすい車
2023.6.27
sa202302さん
マイカー- グレード:
- Xf_4WD(CVT_0.66) 2012年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 市街地では動力不足は感じないこと 思ったより直進性がよいこと ブレーキの効きが普通によいこと ハンドリングも...
- 不満な点
- 勾配の急な坂道で馬力不足を感じること 9万キロ走行しているせいか、ショックとかブッシュ類が硬化してるように思う
- 乗り心地
- 年式、走行距離、値段を考えればとてもよいと思います。
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第3のエコカー(10年選手)
2023.3.14
DJたったさん
マイカー- グレード:
- L(CVT_0.66) 2012年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽くてよく走る
- 不満な点
- 狭いし、荷物も載らない(^^;
- 乗り心地
- -
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エコ
2022.10.29
SAKKEさん
マイカー- グレード:
- L“SA”(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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必要十分♪
2022.4.10
赤べこさん
マイカー- グレード:
- G“SA”(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 小回り効いて狭い路地や店舗駐車も楽々
- 不満な点
- 発進時や登りでのもっさり感・力不足感、加えて、ワンテンポ遅れてる感じのCVTフィーリング。 同じCVTでも、L2...
- 乗り心地
- -
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エコカー
2021.12.4
tkl********さん
マイカー- グレード:
- Gf_4WD(CVT_0.66) 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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PIXISエポック
2021.7.25
兄貴の昴さん
マイカー- グレード:
- L(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 燃費のよさ
- 不満な点
- 天井か低い
- 乗り心地
- 普通
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シンプル!
2021.6.7
マッサンENR34さん
仕事用- グレード:
- G(CVT_0.66) 2012年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 軽量だから軽快! 軽さは武器です。 フルオートエアコンは便利!たまたま最上級グレード買えたのはラッキー。 ス...
- 不満な点
- 必要にして十分な広さを確保しているもののフル乗車はキツイか? 荷室は狭めです。 特に高さが欲しい場面があったり...
- 乗り心地
- 悪くない。 良くもないけど。 文句は全然ないな。
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専門家レビュー2件ピクシスエポック
-
トヨタディーラーで買えるミラ・イース
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- コスパの良さと乗り心地の良さに尽きる1台。もちろん上を見たらキリがないが、いかんせん120の車である。割り切れ...
- 不満な点
- パワーが無さすぎる。またコーナーの度に大きくロールする。基本的に街乗り専用、時々高速道路という使い方になる1台。
- 乗り心地
- 柔らかでしなやか、おだやかな印象。街乗りに適しており、毎日の買い物にはこの乗り味が適していると感じた。履き心地のよ...
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これぞ本物のエコカー
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年5月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- リーズナブルなプライス、そして低燃費。本当に人にやさしいクルマとはどんなクルマかを考えたコンセプトで、ベーシックに...
- 不満な点
- 左右一体で後席を折りたたむだけと、荷室のアレンジが少ないのは気になるところ。ただ、これはシンプルで安価で買いやすい...
- 乗り心地
- 快適な乗り味です。その理由は、車体が軽いので足回りを固めずに済んでいること。あらためて軽さって正義だと思います。た...
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みんなの質問328件ピクシスエポック
-
回答受付中
- 15
- 464
現在オートバックスでタイヤ交換をしているのですが、工賃が1かかりました。これって普通ですか? 車種はトヨタのピクシスエポック、タイヤはホイール別(夏と冬で同じものを共用)のタイプです。 よろしくお願いします。
2024.5.22 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 47
ペーパードライバーのこどおじです。 来月引越して一人暮らしを始めるにあたって、車あると便利じゃね?と 思いまして、ピクシス エポックB SA III を買おうかなぁ~と思っています。 ペーパードライバー講習を受けようと思うのですが、 ...
2024.5.25 続きを見る -
解決済み
- 3
- 27
トヨタのピクシスエポックとダイハツのミライースの純正オイルは同じなんでしょうか?
2024.5.19 続きを見る
所有者データピクシスエポック
-
グレード所有ランキング上位3位
- D(CVT_0.66)
- L(CVT_0.66)
- L(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.3%
- AWD
- 13.6%
-
男女比
- 男性
- 80.6%
- 女性
- 17.1%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.9%
- 近畿地方 16.5%
- 九州・沖縄地方 10.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ピクシスエポック
中古車相場 ピクシスエポック
買取情報ピクシスエポック
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リセール価値ピクシスエポック
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- D(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
76.0
売却予想価格
1.4
新車価格の 2%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 7 | 4 |
1 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 7 | 3 | 0 | 0 |
2万km | 7 | 2 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ピクシスエポック
2012年5月
■2012年5月
トヨタがダイハツからOEM供給を受ける軽自動車の第三弾としてピクシスエポックが2012年5月に発売された。すでに発売されているピクシススペースなどと同様、全国のトヨタカローラ店、ネッツ店および、軽自動車市場比率の高い地域のトヨタ店、トヨペット店をなど、販売店210社で取り扱われる。
ベースとなったのは大ヒット中のミライースで、日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求。ガソリン車としてトップレベルのJC08モード走行燃費30.0km/L(2WD車)を達成しながら、エントリー価格79万5000を実現した。
ミライースと同じグレード名による同じバリエーション構成をそのまま採用し、2WD車が4グレードで4WD車が3グレードの構成となる。価格もミライースと全く同じ価格が設定されている。
外観デザインは、シンプルかつスマートなイメージを感じさせるスタイルと、全8色の豊富なカラーバリエーションを組み合わせる。特徴に欠ける部分はあるが、幅広いユーザーに受け入れられやすいデザインだ。
パッケージングは、全高を立体駐車場に入庫可能な1500mmに抑えながら、室内長が1920mm、室内幅は1350mmという必要十分な空間を確保した。大人4人が乗れる室内空間だ。最小回転半径が4.4mという取り回しの良さは毎日の使い勝手に貢献する。
搭載エンジンはイーステクノロジーを採用したKF型の660ccで、38kW(52ps)/60N・mの動力性能を発揮するとともに、停車直前からエンジンを停止させるECOアイドルの採用や無段変速のCVTと組み合わせることなどによって低燃費を実現した。
最上級グレードには後席のヘッドレストレイントや横滑り防止装置のVSCなどの安全装備が標準で装備されている。
関連リンクピクシスエポック
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- トヨタ(TOYOTA)
- ピクシスエポック
- 2012年5月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。