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マツダ スクラムバン 2013年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 使い勝手が良い
- 維持費が安い
- 室内空間が広い
コンテンツメニュースクラムバン
グレード情報スクラムバン
歴代モデル2件スクラムバン
マイナーチェンジ一覧2件2013年4月〜一部改良 スクラムバン
関連車種15件スクラムバン
ユーザーレビュー4件スクラムバン
スクラムバン
- 使い勝手が良い
- 維持費が安い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 3.5
- 乗り心地:
- 2.5
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 5.0
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
必要にして十分
2023.8.16
momo gaspさん
過去所有- グレード:
- バスター(MT_0.66) 2010年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ルーフキャリアもあったので大抵の大物は運ぶことが出来た。 非力ではあったけど高速に乗らないのであれば走り...
- 不満な点
- 5速マニュアルでしたが3速が抜けやすいのが一番の不満。 購入した最初は段差を乗り越えるショックでニュートラルに戻...
- 乗り心地
- しょせんバンなので仕方ない。 とはいえ乗っていて気持ち悪なるようなものでもないと思う。
続きを見る -
まぁ事足りる
2021.10.4
Jirry23Tさん
マイカー- グレード:
- バスター(AT_0.66) 2010年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
実用性はピカイチ
2021.2.12
UG3さん
マイカー- グレード:
- PC_4WD(MT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 物が載る そこそこの燃費 維持費が安い
- 不満な点
- 走りが楽しくない 乗り心地がイマイチ
- 乗り心地
- -
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働く車
2017.4.9
かっぱちゃんさん
仕事用- グレード:
- - 2013年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- よく働いてくれます。
- 不満な点
- マフラー、エアクリ替えても パワーがない。
- 乗り心地
- -
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みんなの質問499件スクラムバン
-
回答受付中
- 4
- 24
軽バンに種類が色々ありますがどう選びますか。 ハイゼットカーゴとかアトレーとかありますよね。 エブリイかクリッパーかスクラムかみたいな意味ではありません。
2024.5.15 続きを見る -
解決済み
- 4
- 34
この車はなんですが? SUZUKIの軽バンでは無いみたいです。
2024.5.5 続きを見る -
解決済み
- 2
- 40
スズキのエブリイJPターボと、マツダのスクラムPXターボ、違いはエンブレムとか外見だけで中身、エンジン等は一緒と聞いたのですが、外見以外に違いはありますか? エンジントラブルの多さやメンテナンス等、そんなに変わらないのではと思いますが...
2023.12.19 続きを見る
所有者データスクラムバン
-
グレード所有ランキング上位3位
- PA(AT_0.66)
- PA(AT_0.66)
- PA(MT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 77.3%
- AWD
- 22.6%
-
男女比
- 男性
- 91.6%
- 女性
- 6.2%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.8%
- 近畿地方 19.8%
- 東海地方 12.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値スクラムバン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- PA(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
95.0
売却予想価格
21.1
新車価格の 22%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 28 | 25 |
21 新車価格の |
18 新車価格の |
1万km | 28 | 23 | 18 | 13 |
2万km | 26 | 19 | 11 | 3 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて スクラムバン
2013年4月
■2013年4月
マツダは軽商用車であるスクラムバンのAT車の燃費を向上させるなど一部改良し、2010年5月18日に発売した。
今回の改良でAT車の燃費を0.2km/L向上となり、エコカー減税の50%減税対象となった。
その他の変更点として、4WD車のタイヤにエコタイヤを採用。また、触媒変更による排出ガス性能の改善を施した。
同時にグレードの整理を行い、「PU」グレードは廃止となった。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。