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- NV100クリッパー
- 2016年2月〜モデル
日産 NV100クリッパー 2016年2月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 荷物がたくさん積める
- パーツが充実
コンテンツメニューNV100クリッパー
グレード情報NV100クリッパー
歴代モデル2件NV100クリッパー
マイナーチェンジ一覧7件2016年2月〜一部改良 NV100クリッパー
関連車種17件NV100クリッパー
-
姉妹・OEM・共同
タウンボックス
-
姉妹・OEM・共同
エブリイワゴン
-
姉妹・OEM・共同
スクラムワゴン
-
姉妹・OEM・共同
エブリイ
-
姉妹・OEM・共同
スクラムバン
-
姉妹・OEM・共同
ミニキャブトラック
-
姉妹・OEM・共同
キャリイトラック
-
姉妹・OEM・共同
クリッパーバン
-
姉妹・OEM・共同
クリッパーリオ
-
姉妹・OEM・共同
ミニキャブバン
-
姉妹・OEM・共同
スクラムトラック
-
姉妹・OEM・共同
NT100クリッパー
-
姉妹・OEM・共同
NV100クリッパー リオ
-
ボディタイプ
クリッパーバン
-
ボディタイプ
クリッパーリオ
-
ボディタイプ
NT100クリッパー
-
ボディタイプ
NV100クリッパー リオ
ユーザーレビュー78件NV100クリッパー
NV100クリッパー
- 燃費が良い
- 荷物がたくさん積める
- パーツが充実
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.2
- 乗り心地:
- 3.0
- 燃費:
- 3.6
- デザイン:
- 3.8
- 積載性:
- 4.6
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
AGSは意外に良い!
2023.12.7
porcocorpoさん
その他- グレード:
- DX_4WD(AGS_0.66_ハイルーフ) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- AGS。リコールでプログラム変更後は、シフトスケジュールが改善され、とても乗りやすくなった。
- 不満な点
- 高速道路で6速あれば、これ1台で長距離もこなせる!と思う。
- 乗り心地
- サスは固めだが突き上げ感も少なく、むしろスポーティーに走れる。軽ハイトワゴンのようなフラフラした怖さはない。
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MT乗れるなら、AGSですかね?
2024.5.12
HA36S乗りのけんじさん
マイカー- グレード:
- DX・ハイルーフ(AGS_0.66) 2018年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 燃費が思ったより良い事
- 不満な点
- ターボ無しなので、パワーが無い
- 乗り心地
- -
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満足
2024.4.28
ふみぴこさん
マイカー- グレード:
- - 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
初の商用車
2023.12.23
カッちゃん。さん
マイカー- グレード:
- GX(AT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 特に
- 不満な点
- まだわかりません
- 乗り心地
- -
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モブキャラの渋さ
2023.10.2
栗パさん
マイカー- グレード:
- DX・ハイルーフ(AGS_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- とにかく物が積める
- 不満な点
- 今の所なし
- 乗り心地
- 乗れる
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久しぶりのみんカラ復活。
2023.9.17
maya_moveさん
マイカー- グレード:
- GX_4WD(AT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
仕事てすか?って聞かれる
2023.9.8
父ちゃんシゲルさん
マイカー- グレード:
- DX_4WD(AGS_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 収納が多くていい。ドリンクホルダーもあるし5AGSもおもしろい。
- 不満な点
- 今の所ない、安くて必要最低限の装備がある。不満が出そうな人は高いグレードをおすすめします。
- 乗り心地
- 軽バンなのであまりもとめてませんでした、良くはないけど酷くもないといったところ。
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積載沢山
2023.8.22
こうちゃんruneさん
仕事用- グレード:
- DX(AGS_0.66) 2022年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 後ろ広い 荷物沢山載せれる
- 不満な点
- 走りがなぁ、、、、 燃費がちょっと不満
- 乗り心地
- 65点
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仕事用
2023.8.6
クロロホルムさん
仕事用- グレード:
- DX・ハイルーフ(AGS_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 仕事用なので満足も何も可もなく不可もなくです。 必要最低限ってとこがいかにも商用車。
- 不満な点
- もうちょい燃費良かったらなーと思いますがどれも似たようなもんでしょうから特にありません。 シートにエンジンあるの...
- 乗り心地
- 不満ありません。
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荷物が多く載る
2023.7.10
しまさん・Z33さん
マイカー- グレード:
- DX GLパッケージ(MT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 物が多く載る 燃費が良い
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- メインカーが足回りガチガチなので何も気にならないです。
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専門家レビュー1件NV100クリッパー
みんなの質問945件NV100クリッパー
-
回答受付中
- 2
- 29
3月の終わりにある一定の回転数で異音が発生するので修理を依頼しました 原因はスラストベアリングに不具合があり、その影響でピストンとシリンダに傷が付いた為異音が発生し、エンジンほぼ全てをバラしてエンジンブロック(?)を始めピストン等を交...
2024.5.19 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 73
親を乗せやすい軽自動車のオススメを教えて下さい。 今はダイハツミラに乗ってます。 3月に車検を取ったのであと2年か4年で乗換ようと思ってます。 予算は親に送迎用に買って貰う予定で100万以内の軽自動車で考えてます。 5年落ち迄。...
2024.5.20 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 67
軽自動車に関する質問です。 軽貨物(ハイゼット アトレー クリッパー等) で後部座席もヘッドレストがついている車種で 検討したいと思います。 各社パンフで確認しずらいので グレードが分かればお教えください
2024.5.13 続きを見る
所有者データNV100クリッパー
-
グレード所有ランキング上位3位
- DX・ハイルーフ(AGS_0.66)
- DX(AT_0.66_標準ルーフ)
- GXターボ(AT_0.66_ハイルーフ)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 74.9%
- AWD
- 25.0%
-
男女比
- 男性
- 92.8%
- 女性
- 5.4%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.7%
- 近畿地方 15.9%
- 東海地方 13.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング NV100クリッパー
中古車相場 NV100クリッパー
買取情報NV100クリッパー
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リセール価値NV100クリッパー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- DX・ハイルーフ(AGS_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
109.0
売却予想価格
11.6
新車価格の 11%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 26 | 19 |
12 新車価格の |
5 新車価格の |
1万km | 25 | 17 | 8 | 0 |
2万km | 24 | 13 | 2 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて NV100クリッパー
2016年2月
■2016年2月
日産は軽商用ワゴンのNV100クリッパーをフルモデルチェンジし、2015年3月3日に発売した。
NVクリッパーは日産がスズキからエブリイをベースにしたクルマのOEM供給を受けているモデルで、軽自動車規格をいっぱいに使った角張ったボディを持ち、広い室内空間や多彩なシートアレンジなどを特徴とする。
新型NV100クリッパーは、これまでのモデルが備えた魅力を進化させるとともに、新型エンジンの搭載やボディの大幅な軽量化により燃費性能を大幅に向上させた。また、エブリイとともに軽自動車の1BOXワゴンでクラスで唯一となるエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)や踏み間違い衝突防止アシストなどの先進装備を採用し、安心して使えるクルマに仕上げている。
搭載エンジンは新開発のR06A型で、AGSとの組み合わせにより、2WDは20.2km/L、4WDは19.0km/Lの低燃費を実現した。
軽量化はボディの要所に高張力鋼板や超高張力鋼板を効果的に使用することで、衝突安全性や耐久性を高めながら、車両全体で約40kgの軽量化を実現した。
室内空間は室内長を1910mm(旧型比+210mm)、室内幅を1385mm(旧型比+25mm)、室内高を1240mm(旧型比+45mm:ハイルーフ仕様)といずれも寸法を大きく拡大し、クラストップの広くて快適な室内を作った。
赤外線レーザーレーダーで前方の車両を検知し、衝突の危険があるとドライバーに注意喚起をするとともに、自動的に緊急ブレーキを作動させて衝突を回避、または衝突時の被害を軽減するエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)を始め、停止または約10km/h以下での走行中、強くアクセルを踏み込んだ際に急発進・急加速を抑制するとともに、ドライバーに危険を通知する踏み間違い衝突防止アシストなどを装備した。
また、滑りやすい路面や障害物の緊急回避などでのハンドル操作時に自動的にブレーキ、エンジン出力を制御し、車両の安定性を向上させるVDC(ビークルダイナミクスコントロール)や走行中に急ブレーキをかけるとハザードランプが自動で高速点灯し、後続車に注意を促すエマージェンシーストップシグナル、坂道発進でブレーキからアクセルに踏みかえる瞬間、一時的にブレーキが作動し(最大約2秒)、クルマの後退を抑えるヒルスタートアシストなども装備している。
2016年2月12日には一部仕様向上を行い、DXとDX GLパッケージの5AGS車に、ABS+EBDと坂道発進時に車両後退を抑えるヒルスタートアシストを標準装備とした。
■2016年3月
日産は軽商用ワゴンのNV100クリッパーをフルモデルチェンジし、2015年3月3日に発売した。
NVクリッパーは日産がスズキからエブリイをベースにしたクルマのOEM供給を受けているモデルで、軽自動車規格をいっぱいに使った角張ったボディを持ち、広い室内空間や多彩なシートアレンジなどを特徴とする。
新型NV100クリッパーは、これまでのモデルが備えた魅力を進化させるとともに、新型エンジンの搭載やボディの大幅な軽量化により燃費性能を大幅に向上させた。また、エブリイとともに軽自動車の1BOXワゴンでクラスで唯一となるエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)や踏み間違い衝突防止アシストなどの先進装備を採用し、安心して使えるクルマに仕上げている。
搭載エンジンは新開発のR06A型で、AGSとの組み合わせにより、2WDは20.2km/L、4WDは19.0km/Lの低燃費を実現した。
軽量化はボディの要所に高張力鋼板や超高張力鋼板を効果的に使用することで、衝突安全性や耐久性を高めながら、車両全体で約40kgの軽量化を実現した。
室内空間は室内長を1910mm(旧型比+210mm)、室内幅を1385mm(旧型比+25mm)、室内高を1240mm(旧型比+45mm:ハイルーフ仕様)といずれも寸法を大きく拡大し、クラストップの広くて快適な室内を作った。
赤外線レーザーレーダーで前方の車両を検知し、衝突の危険があるとドライバーに注意喚起をするとともに、自動的に緊急ブレーキを作動させて衝突を回避、または衝突時の被害を軽減するエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)を始め、停止または約10km/h以下での走行中、強くアクセルを踏み込んだ際に急発進・急加速を抑制するとともに、ドライバーに危険を通知する踏み間違い衝突防止アシストなどを装備した。
また、滑りやすい路面や障害物の緊急回避などでのハンドル操作時に自動的にブレーキ、エンジン出力を制御し、車両の安定性を向上させるVDC(ビークルダイナミクスコントロール)や走行中に急ブレーキをかけるとハザードランプが自動で高速点灯し、後続車に注意を促すエマージェンシーストップシグナル、坂道発進でブレーキからアクセルに踏みかえる瞬間、一時的にブレーキが作動し(最大約2秒)、クルマの後退を抑えるヒルスタートアシストなども装備している。
2016年2月12日には一部仕様向上を行い、DXとDX GLパッケージの5AGS車に、ABS+EBDと坂道発進時に車両後退を抑えるヒルスタートアシストを標準装備とした。
同年3月10日にはエマージェンシーブレーキをはじめ、踏み間違い衝突防止アシスト、エマージェンシーストップシグナル、VDCを標準装備として安全性を向上させた特別仕様車「DX エマージェンシーブレーキパッケージ」と「DX GL エマージェンシーブレーキパッケージ」を発売した。「DX エマージェンシーブレーキパッケージ」にはリモートコントロールエントリーシステムやプライバシーガラス、「DX GL エマージェンシーブレーキパッケージ」にはCD一体AM/FMラジオ、フロント2スピーカー、電動格納式リモコンカラードドアミラー(サイドアンダーミラー付)を装備し、使い勝手や快適性の向上を図っている。
関連リンクNV100クリッパー
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- NV100クリッパー
- 2016年2月〜モデル
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