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- スカイラインクーペ
- 2005年11月〜モデル
日産 スカイラインクーペ 2005年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- 見た目が美しい
- 頑丈なボディ
コンテンツメニュースカイラインクーペ
グレード情報スカイラインクーペ
歴代モデル5件スカイラインクーペ
マイナーチェンジ一覧3件2005年11月〜マイナーチェンジ スカイラインクーペ
関連車種2件スカイラインクーペ
ユーザーレビュー155件スカイラインクーペ
スカイラインクーペ
- 見た目のデザインが良い
- 見た目が美しい
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.6
- 乗り心地:
- 3.9
- 燃費:
- 2.7
- デザイン:
- 3.6
- 積載性:
- 3.1
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
いい
2021.8.29
MOTO1231さん
マイカー- グレード:
- 350GT(MT_3.5) 2003年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 大排気量のFRの6速MT スタイル、サイズ感、走り 文句なし いわゆるスポーツ走行をしないからでもありますが
- 不満な点
- 思いつかない
- 乗り心地
- いい
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中古だとお買い得
2024.4.17
もふにゃさん
マイカー- グレード:
- - 2003年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ハイパワーで、ジェントルにも走れる。
- 不満な点
- ちょこちょこ故障、交換箇所が!!!
- 乗り心地
- 意外と乗り心地が良いよ。
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カッコいい‼️
2024.2.14
マリ_1107さん
マイカー- グレード:
- 350GTプレミアム(MT_3.5) 2003年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 部品が少ない
- 乗り心地
- -
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最高の走り
2024.1.30
ショウミカさん
マイカー- グレード:
- - 2003年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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イマイチ。
2024.1.4
こぅいちさん
過去所有- グレード:
- 350GT(MT_3.5) 2003年式
2
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 音。 それだけ。
- 不満な点
- タイヤが悪いのか電スロが悪いのかわからないけど乗っていて全くしっくりこない。 3年乗ったのに納車当初からナンバー...
- 乗り心地
- Dampersの上に扁平タイヤだったので悪い。 スタッドレスで45扁平で車高を上げていたときはいい感じ。
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最近のドリ車がこの車増えてる😅
2023.10.31
下手っぴドリ野郎さん
その他- グレード:
- 350GT プレミアム(MT_3.5) 2005年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 値段が安かった、排気量が3500なのでトルクがあり、失敗をカバーしてくれるから、乗りやすい事になるかな😁
- 不満な点
- ターボ車じゃないので、エンジンに伸びがなく、置いて行かれるシーンが多い😥
- 乗り心地
- -
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美クーペ
2023.5.4
スカちゃんV36さん
マイカー- グレード:
- 350GT プレミアム(MT_3.5) 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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面白い車
2023.1.7
sakuma1203さん
マイカー- グレード:
- 350GT(AT_3.5) 2003年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 圧倒的なパワーと安定する走行性能
- 不満な点
- 見た目がカービィみたい
- 乗り心地
- -
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ハマれば最高の器用貧乏
2022.11.15
ゆかにいさん
マイカー- グレード:
- 350GT(MT_3.5) 2004年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 走って遊べる 滑らせて遊べる 普段使いのお出かけや通勤・デートにもある程度全部こなせる感じです。 部品が...
- 不満な点
- ・燃費が悪い(神奈川都心部街乗り6~7km/L・高速10km/Lちょっと) ・荷物が載らない ※スペアタイヤと...
- 乗り心地
- 最初からDampers(ブリッツ)が入ってましたが、そういう車に乗ってる人には良い部類かと思います。 車体がどっしりして...
続きを見る -
あ
2022.11.9
V35VQ乗りさん
マイカー- グレード:
- - 2003年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
使い勝手の良い2ドアクーペ。
2022.4.10
Mackey35さん
マイカー- グレード:
- 350GT(MT_3.5) 2003年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 2ドアクーペにしては人も乗れるし、 荷物もそこそこ積める。 (タイヤ4本積んで2名乗車が可能)
- 不満な点
- 燃費が悪い(平均6km/l位) 3500ccなので自動車税が高い。 過走行になってくるとオイル食いが発生する。
- 乗り心地
- -
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みんなの質問1,580件スカイラインクーペ
-
解決済み
- 2
- 46
マイカーについて。 20歳 先月から社会人になったものです。 V36スカイラインクーペを中古で買いたいのですが、手取り12〜15万では流石に無謀でしょうか?主に通勤(片道8km)や休日のドライブに乗る予定です。頭金は30〜40万は払...
2024.5.12 続きを見る -
解決済み
- 1
- 35
V36スカイラインクーペ 後期モデルの購入を考えています。可能であればMT希望ですが、現在検討している個体は7ATです。 1. アケボノ製ブレーキや4WASのつくType S/SP(そのかわり30kgほど重い)と、それらのないType...
2024.5.6 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 23
v36 スカイラインセダン前期型とスカイラインクーペ(CKV36 クーペ)のフロントバンパーは同じ形で流用出来るのでしょうか?
2024.4.26 続きを見る
所有者データスカイラインクーペ
-
グレード所有ランキング上位3位
- 350GT(MT_3.5)
- 350GTプレミアム(MT_3.5)
- 350GT(AT_3.5)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.3%
- 女性
- 3.8%
その他 2.7%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.2%
- 近畿地方 12.7%
- 東海地方 11.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング スカイラインクーペ
中古車相場 スカイラインクーペ
買取情報スカイラインクーペ
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リセール価値スカイラインクーペ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 350GT(MT_3.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
355.0
売却予想価格
9.9
新車価格の 3%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 18 | 14 |
10 新車価格の |
6 新車価格の |
1万km | 17 | 13 | 8 | 4 |
2万km | 17 | 11 | 5 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて スカイラインクーペ
2005年11月
■2005年11月
スカイラインクーペの発売は2003年1月。前年11月から北米のインフィニティチャンネルで販売されていたG35スポーツクーペの日本版で、V35スカイラインセダンのアイデンティティをよりスポーツに表現した。セダンに対して後席乗員スペースとトランクスペースを縮小し、全幅は65mm幅広く、全高75mm低くしてワイド&ローのプロポーションとし、ロングホイールベースを生かしたまま全長を35mm短縮するなど、ダイナミックなスタイルを実現している。インテリアはホールド性の高い専用スポーツシートやチタン調の加飾を施したセンタークラスター、ドアグリップなどにより、スポーツ感を演出した。エンジンは全車に3.5リッターV6のVQ35DEを搭載。サスペンションは前後ともマルチリンク式。トランスミッションは6速MTと、マニュアルモード付き5速ATが用意された。このうち6速MT搭載車にはイタリア・ブレンボ社製のブレーキシステムが採用されている。安全面では車両安定性向上システムのVDCのほか、キセノンヘッドランプ、SRSエアバッグシステム、前席アクティブヘッドレストなどが全車標準装備だ。2004年11月には本アルミのセンタークラスターやソフト素材のインストルメントパネルを採用するなど、よりスポーティで上質な室内空間とした。2005年11月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、インテリアのクォリティを高め、快適装備を充実化するなどの改良を行った。
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- 2005年11月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。