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- 2010年1月〜モデル
日産 スカイラインクーペ 2010年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- 見た目が美しい
- 頑丈なボディ
コンテンツメニュースカイラインクーペ
グレード情報スカイラインクーペ
歴代モデル5件スカイラインクーペ
マイナーチェンジ一覧3件2010年1月〜一部改良 スカイラインクーペ
関連車種2件スカイラインクーペ
ユーザーレビュー104件スカイラインクーペ
スカイラインクーペ
- 見た目のデザインが良い
- 見た目が美しい
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 2.6
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 2.8
- 価格:
- 2.6
-
ピックアップレビュー
万能2ドアクーペ
2024.4.14
くうせんさん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- それなりにカッコよく、それなりに速く、それなりに荷物が積める所。
- 不満な点
- 排気量なりの燃費の悪さ
- 乗り心地
- 純正足は硬めで低速域だと乗り心地は良くない。高速走行だとあまり気にならない。
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スタイル抜群!
2024.3.5
ROKUちゃんさん
マイカー- グレード:
- 370GT タイプ S(MT_3.7) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- とにかくカッコいい!
- 不満な点
- 普段使いには向きません。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
これから出てこないようなクルマ
2023.12.25
しゃんめいさん
マイカー- グレード:
- 370GT_TYPE_S(AT_3.7) 2008年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 総合力(デザイン・乗り味・刺激・快適性・利便性)が高い。
- 不満な点
- 燃費が悪い。
- 乗り心地
- 低速では不整地での突き上げが気になるが、80km/h以上の高速走行はしっとり・快適・安心このうえない。車重のせいか。
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乗りやすさとかっこよさと走行性能がすべてのウィークポイントを超越してる。
2023.12.24
Kazuki.o'82さん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 操舵性能、エンジンフィーリング、優雅さ
- 不満な点
- 3速のシフトアップタイミングが遅い。通常2000回転くらいで、エアコンつけると1900回転、理想は1800回転、な...
- 乗り心地
- レグノ履いてますが、空気圧F2.6R2.5がおすすめ
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獰猛で快適なクーペ
2023.12.23
HYMKさん
マイカー- グレード:
- 370GT タイプ S(MT_3.7) 2007年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- パワー・高速安定性の高さは、前に乗っていた986ボクスター以上に感じます。意外にもシフトフィールがシャキッとしてい...
- 不満な点
- 余裕があり過ぎるだけに、普段乗りで全開感は無い。その上、快適仕様。 S2000のようなシバキ回し仕様や、アルファ...
- 乗り心地
- 良過ぎて、90年代以前の車の感覚に慣れていると、とても気持ち悪い。エンジンや排気の音も殆ど聞こえてこないので、シフ...
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存在感
2023.8.28
FAREAST improveさん
マイカー- グレード:
- 370GT タイプ SP(AT_3.7) 2010年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- これから先、こんな車は出ないかもしれない
- 不満な点
- 今の時代にはマッチしない燃費
- 乗り心地
- -
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驚きのブレーキ性能
2023.3.30
車好きヒロさん
その他- グレード:
- 370GT タイプ S(AT_3.7) 2010年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ラグジュアリー
- 不満な点
- 驚くくらいに燃費が悪い(笑)
- 乗り心地
- クーペにしては良いと思う
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Z33がほしかったw
2023.2.18
veeequuuさん
マイカー- グレード:
- 370GT_TYPE_S(AT_3.7) 2008年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 1
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 視界良好、車格もわかりやすい、燃費がいい、人間が乗る、壊れない、VQ。
- 不満な点
- Zじゃない。私には大きすぎる。 非国民にはいかれた額の税金。 お顔もお尻も可愛くない、エロくない。
- 乗り心地
- 快適で眠いです。 所有車はATなので、スポーツモードにして踏まないと乗っていて楽しくはないです。
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コスパ最高
2023.1.1
Takara3920さん
マイカー- グレード:
- 370GT(AT_3.7) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ▪︎ 流麗で伸びやか、躍動感も感じられる、とにかく美しいクーペスタイル。 艶やかで抑揚の効いたボディは、光の当た...
- 不満な点
- ▪︎ Dレンジ・DSレンジで走行する際、安全面を考慮してか低回転域(〜3000rpm)での吹け上がりがあまり良くな...
- 乗り心地
- 街乗りでは、個人的にはフラットで快適な乗り心地だと思います。スポーツクーペなだけあってサスペンションは比較的硬めの...
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スタイルの良いクーペです
2022.12.24
porsche127さん
マイカー- グレード:
- 370GT タイプ SP(AT_3.7) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 故障しない、馬力がある、スタイルが良い。
- 不満な点
- 純正のショックはハネ気味で乗り心地が良くない。 シフトレバーのメッキが剥げる。
- 乗り心地
- 足回りは純正が気に入らず即交換。Dampersを入れました。
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みんなの質問1,580件スカイラインクーペ
-
解決済み
- 2
- 46
マイカーについて。 20歳 先月から社会人になったものです。 V36スカイラインクーペを中古で買いたいのですが、手取り12〜15万では流石に無謀でしょうか?主に通勤(片道8km)や休日のドライブに乗る予定です。頭金は30〜40万は払...
2024.5.12 続きを見る -
解決済み
- 1
- 35
V36スカイラインクーペ 後期モデルの購入を考えています。可能であればMT希望ですが、現在検討している個体は7ATです。 1. アケボノ製ブレーキや4WASのつくType S/SP(そのかわり30kgほど重い)と、それらのないType...
2024.5.6 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 23
v36 スカイラインセダン前期型とスカイラインクーペ(CKV36 クーペ)のフロントバンパーは同じ形で流用出来るのでしょうか?
2024.4.26 続きを見る
所有者データスカイラインクーペ
-
グレード所有ランキング上位3位
- 370GT タイプ SP(AT_3.7)
- 370GT タイプ S(MT_3.7)
- 370GT タイプ SP(AT_3.7)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.8%
- 女性
- 3.0%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.3%
- 東海地方 15.4%
- 近畿地方 13.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング スカイラインクーペ
中古車相場 スカイラインクーペ
買取情報スカイラインクーペ
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リセール価値スカイラインクーペ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 370GT タイプ SP(AT_3.7)
5年後の売却予想価格
新車価格
447.0
売却予想価格
36.6
新車価格の 8%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 75 | 56 |
37 新車価格の |
18 新車価格の |
1万km | 72 | 49 | 26 | 2 |
2万km | 68 | 36 | 4 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて スカイラインクーペ
2010年1月
■2010年1月
スカイラインとして12代目に当たるV36型のクーペが、セダンから1年遅れて2007年10月に登場した。"超魅惑、超洗練、超高性能"をコンセプトに開発されたモデルで、ボディサイズは全長と全幅が少し拡大され、全高がわずかに抑えられ、ワイド&ローのプロポーションが強調された。基本プラットフォームはV35スカイラインから採用されたFMパッケージを発展させたものだ。外観デザインは抑揚のある面で構成された躍動感のあるものとなった。インテリアはクーペならではの低めのドライビングポジションに、木目やアルミのフィニッシャー、マグネシウム製のパドルなど、こだわりのアイテムが採用される。技術的には新開発のVQ37VHRエンジンに採用されたVVEL(ブイベル)が注目モノ。バルブの作動角とリフト量を連続可変で制御することで、排気量を3.7リッターまで拡大したエンジンの高い動力性能と低燃費、低排出ガスなどを両立させた。245kW/363N・mという優れたパワー&トルクを発生する。全車に7速ATが組み合わされるほか、6速MTの設定もある。このほか、高剛性ボディ、19インチタイヤ、高性能ブレーキ、4輪アクティブステアなどが注目される。歩行者を保護するポップアップエンジンフードを採用するなど、安全装備の充実度も高い。2008年12月の改良で、5速ATがマニュアルモード付きフルレンジ電子制御7速ATに変更され、同時にスクラッチシールドの採用や装備の充実化が図られた。2010年1月には内装のデザインを一部変更するとともに、バリエーションを拡充した。
■2012年2月
スカイラインとして12代目に当たるV36型のクーペが、セダンから1年遅れて2007年10月に登場した。"超魅惑、超洗練、超高性能"をコンセプトに開発されたモデルで、ボディサイズは全長と全幅が少し拡大され、全高がわずかに抑えられ、ワイド&ローのプロポーションが強調された。基本プラットフォームはV35スカイラインから採用されたFMパッケージを発展させたものだ。外観デザインは抑揚のある面で構成された躍動感のあるものとなった。インテリアはクーペならではの低めのドライビングポジションに、木目やアルミのフィニッシャー、マグネシウム製のパドルなど、こだわりのアイテムが採用される。技術的には新開発のVQ37VHRエンジンに採用されたVVEL(ブイベル)が注目モノ。バルブの作動角とリフト量を連続可変で制御することで、排気量を3.7リッターまで拡大したエンジンの高い動力性能と低燃費、低排出ガスなどを両立させた。245kW/363N・mという優れたパワー&トルクを発生する。全車に7速ATが組み合わされるほか、6速MTの設定もある。このほか、高剛性ボディ、19インチタイヤ、高性能ブレーキ、4輪アクティブステアなどが注目される。歩行者を保護するポップアップエンジンフードを採用するなど、安全装備の充実度も高い。2008年12月の改良で、5速ATがマニュアルモード付きフルレンジ電子制御7速ATに変更され、同時にスクラッチシールドの採用や装備の充実化が図られた。2010年1月には内装のデザインを一部変更するとともに、バリエーションを拡充した。2012年1月には特別仕様車を発売した。
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