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- 2014年4月〜モデル
トヨタ パッソ 2014年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- デザインがかわいい
コンテンツメニューパッソ
グレード情報パッソ
歴代モデル3件パッソ
マイナーチェンジ一覧3件2014年4月〜マイナーチェンジ パッソ
ユーザーレビュー64件パッソ
パッソ
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- デザインがかわいい
平均総合評価
3.8- 走行性能:
- 3.1
- 乗り心地:
- 3.1
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 3.9
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
パッソはかわいい!
2022.8.22
YNtさん
マイカー- グレード:
- - 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・ソファーのような座席 疲れを感じないドライビングの実現(人によって異なります) ・方向指示器の音が好きですわ ...
- 不満な点
- ・タコメーター欲しい
- 乗り心地
- タイヤと運転によりますが 悪くない乗り心地かと思います。
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経済的
2024.1.5
jg1********さん
マイカー- グレード:
- 1.0X(CVT_1.0) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 視界が良い
- 不満な点
- 登坂力のなさ
- 乗り心地
- オールシーズンタイヤなので固め、気にして70%タイヤにしても変わりなし。
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コンパクトカーなりにパワーがある
2023.7.29
KGC30よしぞうさん
マイカー- グレード:
- 1.0 プラスハナ“Gパッケージ”(CVT_1.0) 2014年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 中が広いです。 そして昔出たてのフィットに乗ってた時に、2人乗車でエアコンを掛けたら、アクセルを踏んでも走りませ...
- 不満な点
- インテリアは安っぽさを感じます。 それに曲がる時はすごくロールするので、スピード出して曲がるのはお勧めしません。...
- 乗り心地
- 乗り心地はさほど不満は感じません。 但し、高級路線ではないので走行音などが入って来ます。 私的には座席の座面が...
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カワイイ
2023.2.22
@86(^o^)vさん
家族所有- グレード:
- 1.0 プラスハナ“Cパッケージ”(CVT_1.0) 2010年式
4
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 意外と中は広いです、小回りも効き、乗りやすい。
- 不満な点
- もう少しパワーがあれば…。
- 乗り心地
- -
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安い
2023.1.1
jg1********さん
マイカー- グレード:
- 1.0X(CVT_1.0) 2014年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ビューポイントが良い
- 不満な点
- パワー、軽にも劣る
- 乗り心地
- 意外と硬め、好みだけど
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後部座席が意外に広い
2022.12.23
ミクマリ(水分)さん
マイカー- グレード:
- 1.0X“Gパッケージ”(CVT_1.0) 2014年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 気兼ねなく乗れ、燃費もかなり良い。後部座席もヴィッツに比べて広い。 飛ばすのでなければこれで充分です。
- 不満な点
- 泊まりの旅行等に使うとラゲッジスペースが狭く感じる。
- 乗り心地
- -
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街乗りに便利です‼️
2022.10.20
ワタヒロさん
家族所有- グレード:
- 1.0 プラスハナ(CVT_1.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ポイントはボディカラーとボディデザインですね👍
- 不満な点
- 内装が質素です😅
- 乗り心地
- 静粛性はイマイチですね😅
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最高の足車として
2022.8.31
Tomanukiさん
マイカー- グレード:
- 1.0X“クツロギ”(CVT_1.0) 2012年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 基本的な使い方は半径15km以下のちょい乗り。中古車での価格、燃費、サイズを考えても最適かと思って購入しました。い...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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プチトヨタ
2022.7.29
のぎーさん
マイカー- グレード:
- 1.0X(CVT_1.0) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- かわいいボディカラー。キナコ色。 軽自動車と比べドライビングポジションが自然なので運転しやすい。たかが330cc...
- 不満な点
- 肉厚で座り心地の良いシートですが、ソファみたいな柔らかさなので長時間走行はちょっと疲れるかも。
- 乗り心地
- サスの味付けと高扁平タイヤでフカフカな乗り心地です。
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GA2
2022.6.5
jimbeeさん
マイカー- グレード:
- - 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件パッソ
-
2フェイス戦略をコンパクトクラスにも採用
2023.7.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年4月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ヤリスやアクアよりもコンパクトなボディは取り回しにすぐれ、狭い道でも乗りやすい。コンパクトクラスでは短い全長でもキ...
- 不満な点
- ライバルに対して設計が古く、デザインにも新鮮味が感じられない。先進安全装備はダイハツ軽と共通の「スマートアシストⅢ...
- 乗り心地
- 足まわりに硬質な印象はなく、日常使うシーンでは穏やかな乗り心地が確かめられる。フロントシートは乗り降りのしやすい高...
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ひとまわり大きな軽自動車
2023.7.20
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年4月〜モデル
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- リーズナブルなこと。それでいて実用性が高いこと。“クルマ界のニトリ”のようなクルマと言っていいのでは。多くを求める...
- 不満な点
- 高速道路や峠道ではパワー不足だし車体の安定感がイマイチ……と言えなくはないですが、そういうところをあまり走らないの...
- 乗り心地
- マイルドで、多くの人が自然に受け入れられる優しさを持っていますよね。なかには「ちょっと柔らかすぎてフラつきがあるか...
続きを見る -
とにかく安いコンパクトカー
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年4月〜モデル
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 直接的なライバルとなるのはマーチとミラージュだが、この2台に比べれば価格が安いので、前述した「安いコンパクトカーが...
- 不満な点
- ここまでに挙げた不満に加え、ダイハツ主導の開発、生産となるパッソもほかのダイハツ車同様に自動ブレーキの性能が日本車...
- 乗り心地
- 足回りがフニャフニャなので、上質とはとても言えないが、普通に乗っている分にはフンワリとしているため、クルマに関心の...
続きを見る
みんなの質問5,791件パッソ
所有者データパッソ
-
グレード所有ランキング上位3位
- 1.0X“Lパッケージ・キリリ”(CVT_1.0)
- 1.0X(CVT_1.0)
- 1.0 プラスハナ(CVT_1.0)
-
人気のカラー
- シルバー
- ベージュ
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 89.2%
- AWD
- 10.7%
-
男女比
- 男性
- 66.4%
- 女性
- 30.9%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.2%
- 東海地方 18.3%
- 近畿地方 15.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング パッソ
中古車相場 パッソ
買取情報パッソ
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値パッソ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
134.0
売却予想価格
0.0
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 7 | 0 |
0 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 7 | 0 | 0 | 0 |
2万km | 6 | 0 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて パッソ
2014年4月
■2014年4月
トヨタはエントリーモデルであるコンパクトカーのパッソに、内外装のデザインの変更や装備の充実化、燃費の向上などの改良を加え、2014年4月14日に発売した。
外観は標準モデルのパッソと、女性を意識したモデルである+Hanaの、2種類のシリーズの個性分けを明確化し、幅広いユーザーに対応できるラインナップとした。ボディカラーはそれぞれ新色を含めてパッソが10色、+Hanaは9色が設定されたほか、+Hanaにはルーフを白く塗った2トーンカラーも設定されている。
装備の充実化では、紫外線だけでなく赤外線もカットするスーパーUVカット&IRカットガラスを採用したほか、従来はオプション設定だった横滑り防止装置のVSCとトラクションコントロール(TCL)を全車に標準装備して安全性を高めた。
燃費の向上では1.0リッターに圧縮比の向上など熱効率を改善する改良を加え、ガソリンエンジンの登録車で最高の27.6km/Lを達成した。
■2015年4月
トヨタはエントリーモデルであるコンパクトカーのパッソに、内外装のデザインの変更や装備の充実化、燃費の向上などの改良を加え、2014年4月14日に発売した。
外観は標準モデルのパッソと、女性を意識したモデルである+Hanaの、2種類のシリーズの個性分けを明確化し、幅広いユーザーに対応できるラインナップとした。ボディカラーはそれぞれ新色を含めてパッソが10色、+Hanaは9色が設定されたほか、+Hanaにはルーフを白く塗った2トーンカラーも設定されている。
装備の充実化では、紫外線だけでなく赤外線もカットするスーパーUVカット&IRカットガラスを採用したほか、従来はオプション設定だった横滑り防止装置のVSCとトラクションコントロール(TCL)を全車に標準装備して安全性を高めた。
燃費の向上では1.0リッターに圧縮比の向上など熱効率を改善する改良を加え、ガソリンエンジンの登録車で最高の27.6km/Lを達成した。
2015年4月1日には「1.0X“Lパッケージ”」をベースに、内外装にメッキ加飾を施したほか、マルチリフレクターディスチャージヘッドランプやオート電動格納式リモコンドアミラー、オートエアコン(花粉除去モード付)などを標準設定した特別仕様車「1.0X“Lパッケージ・キリリ”」を発売した。
関連リンクパッソ
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- トヨタ(TOYOTA)
- パッソ
- 2014年4月〜モデル
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