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新車価格: 229 万円 2020年12月4日発売
中古車価格: 42〜277 万円 (1,022物件) ソリオ (ハイブリッド)の中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数はソリオの最新モデルの情報です
スズキ ソリオの新型情報・試乗記・画像
ソリオ (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
HYBRID SZ | |
---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |
新車価格 | 229万円 | |
中古車価格 | 180〜277万円(93件) | |
発売日 | 2023年5月25日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | |
燃料 | レギュラー | |
動力分類 | ハイブリッド | |
排気量 | 1,242 cc | |
トランスミッション | 5AMT | |
乗車定員 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 22.3 km/L | |
燃費(JC08モード) | 27.1 km/L | |
充電走行距離 (km) | ||
ハンドル位置 | 右 | |
最小回転半径 | 4.8 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 67[91]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 118[12]/4400 | |
過給機 | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 10[14] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 30[3.1] | 寸法・重量 |
全長 | 3,790 mm | |
全幅 | 1,645 mm | |
全高 | 1,745 mm | |
車両重量 | 1,050 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 165/65R15 | |
後輪サイズ | 165/65R15 |
ソリオのモデル一覧
ソリオ (ハイブリッド)のレビュー・評価
(137件)ソリオ 2020年モデルの満足度
※満足度はソリオの情報です
4.10
(カテゴリ平均:4.27)
ソリオ 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
初めてのフルハイブリッドです。SZです。全体的に気に入っています。主に通勤・仕事用です。
【エクステリア】
正直バンディットにしなくてよかったです。普通のSZで十分かっこいいです。
【インテリア】
広くていいんですが一つだけ問題があります。荷物エリアが後ろに若干勾配がかかっており。走行後ハッチバックドアを開けて荷物を下ろそうとすると荷物が落ちてきます。淵付きのトレーを置いた方がいいでしょう。ちなみに後部座席は広くてサイコーです。ナビやドラレコは、内装がばらしやすいので比較的(トヨタやホンダより)素人でも取り付け、配線の取り回しはしやすいかと思います。内装 リムーバーは必ず使ってください 続きを読む 。
【走行性能】【乗り心地】
元レーサーのユーチューバーがステアリングを酷評していましたが飛ばさなければ気になりません。おそらく、燃費を考慮するため車重を軽く作りすぎて接地が甘いのかもしれません。あれだけ背が高くてカーブでロールしにくいのは、車重に対してサスが硬いのでしょう。逆に柔らかかったらカーブで危険です。なので通常の路面状況でも少し跳ねやすく感じます。中型以上のバイクの跳ね方に似ていますね。すぐになれます。そもそも荷物を多く積むような車で、スピードメーターを隠しながらレビューするユーチューバーの動画が問題アリでしょう。家族で乗るなら車重も増えてまったく問題ないと思います。もちろん一人乗車でも法定速度であれば問題ありません。
【エンジン性能】
マニュアルで遊ぶとバイクみたいに吹き上がって面白いです。もちろん燃費は下がります。
エコボタンをオンにしての発進は正直お勧めできません。超どんくさいです。どのハイブリッドでも同じでしょうが。
【燃費】
私の場合、エコボタンは常に外してギアはオートマモードで走行しています。高速も下道もなるべくアダプティブクルーズにすぐ切り替えるようにしています。都内下道でしたら16〜18といったとこでしょうか。郊外に出て20〜22といったところだと思います。エアコンなしで郊外でしたら25〜26走ると思います。
ちなみに、一番エコモードに入りやすいのは55〜65km/hのアダプティブクルーズですぐにエコモードに入ります。
-
少し走って期間も経ったので、追加レビューします。
【エクステリア】
ノーマルタイプのソリオは、一個前のモデルのバンディットのような、少しスポーティちっくなデザイン。
あまり攻めすぎてない所が、飽きが来なくて良いと思います。
ソリオらしさを残しつつ、現行っぽいスタイリッシュな感じが好印象です!
マイルドハイブリッドに比べ、SZはフロントグリル、ガーニッシュ類、ホイールがブラック化され、よりスポーティな印象に、、、笑
ホワイト×ブラック2トーンは、かなりカッコイイと思います!
バンディッドSVは、あまり見た目が変わりません。
【インテリア】
別にお金が掛かって 続きを読む る感じはしませんが、かといって安っぽい印象もありません。
Aセグメントコンパクトカーだと考えると質感は、良好だと思います!(他コンパクトカーの日産ノートやルーミーよりもかなり良い)
フリードと比べると見劣りしますが、そもそも比べるクラスが違うので比較はナンセンスかと思います。
ソリオの内装は、かなり良い見せ方だと思います!
【エンジン性能】
必要十分以上です。ボディが軽いので1.2でも良い走りをします。エンジンレスポンスがバイクみたいにスムーズです。車好きには、かなりプラスポイント!
街乗りや少しハイペース(80km)くらいで走るのは全く問題ありません。
もちろん、高速道路も100、120kmくらいなら全然快適で走れます。
マイルドハイブリッドに比べ、ハイブリッドのアシストがある事により、ノーマルモードだとプラスαで余裕があります。
エコモードだと、モッサリ、まったりと走る感じです。飛ばす気にはならないモードです。
普段がエコモード、流れが速いところがノーマルモードを使うと良いと思います。(スポーツモードみたいなイメージ)
【走行性能】
スズキのストロングハイブリッドの5AGS。
色々と不評のAGSですが、ハイブリッドがあることによって、違和感はかなり無くなってます。
マニュアルベースなので、ダイレクト感がある、ある意味スポーティ?な感じで車好きならプラスポイントになると思います。
EV走行との切り替えも違和感がなくかなりスムーズです。
マニュアル特有のトルク感、エンブレの強さがありますので、そこは好き嫌いが分かれそうです。車好きな人には最高かと思います。
ただ、モーターパワーは大きくないので、そこまでEV走行はしません。(スペースの問題でバッテリーとモーターを大きく出来ないそうです。)
あくまで、加速のアシストがメインだと思った方が良いです。ターボみたいな感じです。
ただ、巡航は結構EVしました。
加速した後にアクセルを緩めると、積極的にEV走行します。
ボディの軽さが効いてるんだな、、、と感じました。ライバルと比べても200kgくらい軽いですからね!
【乗り心地】
このクラスでは、最高の部類だと思います。
(Aセグメントでハイトールスライドドアタイプ)
静粛性、サスペンションのセッティング、シートの座り心地がとても、心地良いです。
車もここまで進化したんだな、、、っと感じました。
フロントよりリアがやや悪い印象ですが、
コンパクトカーは、みんなそんなモンですよね!笑
許容範囲かと思ってます!(全然快適ですよ?)
【燃費】
街乗り19から22km
郊外だと26km
モーターが小さくても、軽いので
わりと燃費は良いです。他のメーカーのハイブリッドモデルと比べてもそんなに変わらなくてビックリしました。
モーターパワーよりも軽さはほんと重要だと感じます。
スズキらしいです。
【価格】
マイルドハイブリッドとの差は約20万円
減税などを含めると約15万円
燃費で元を取ると言うより、ハイブリッドでプラスでパワーアップ(ターボモデル)を購入するイメージの方が近いと思います。
マニュアル特有のダイレクト感が好きな方なら、候補にしても良いと思います。
燃費もマイルドハイブリッドより伸びるとは思いますが、元は取れないと思いますのでご注意を!!(どのメーカーのハイブリッドもそうです。)
【総評】
燃費を良くするハイブリッドと言うよりも
走りのダイレクト感を意識したようなグレードです。
スライドドアが欲しいけど、走る楽しさも捨てきれない方に、ぜひご検討して頂きたいと思います。
メカニカルな感じのシングルクラッチをベースにした5AGS
なかなか面白いです!
加速のトルク感や走りの楽しさを重視しない人は、間違いなくマイルドハイブリッドかガソリンモデルがオススメです。そちらの方が安いですし、加速もスムーズで快適に感じると思います。 -
結論から言えば、
私ならN−BOXを選びます。
室内空間・遮音性はさすが普通車規格だけあって広く、遮音性も軽自動車ほど悪くはない感じです。
このクラスはやはり死角も少なく、運転が苦手な方には助かることも多いでしょう。
しかし、エンジン性能、ステアリング性能は目を瞑れませんでした。
遅い、レスポンスが悪すぎる。
乗っていてストレスを感じます。
これなら軽自動車のN−BOXに乗った方がマシです。
シートポジションも違和感がありますし、ワインディングで不安になるボディ剛性など、
全体的に評価が高い理由が私にはわかりませんでした。
イメージとしてはスペーシアを安っぽくし 続きを読む て大きくしただけにしか感じませんでしたので、
辛口で本当に申し訳ないのですが星1つです。 - ソリオのユーザーレビューを見る
ソリオのクチコミ
(5873件 / 692スレッド)クチコミ募集中
-
後席中央、シートベルトのバックル幅がどう見ても40cmぐらいしかありません(トヨタのルーミーはもっと酷いです)。
大人が乗ってシートベルトを付けるのはほぼ不可能です。
これで良しとした国交省もどうかと思いますが、定員を5人にするなら、もっと車幅を広げるべきではないでしょうか?
5ナンバー枠をはみ出ても、自動車税は増えませんし。
車幅がソリオととほぼ同じルノートゥ続きを読むインゴは、潔く定員4名です。 -
最近中古でG、ガソリンモデルを購入しました。とてもきにいっているのですが、ちょっと気になる現象があるのでみなさんにおききします。
それは、空調のファンの風量がエンジンブレーキを掛けると上がるというものです。最大風力にしているとわかりやすいのですが、信号停止などで起こります。完全に停車すると元に戻り、発進時やアクセル開度による変動はなく、完全アクセルオフで風量が上がります。
続きを読む瞬間燃費計を見ていると、50km/l(右イッパイ)になるとファンが強くなり、止まって燃費表示が消えると元に戻るみたいです。皆さんの車はそんなことありますか?
ガソリン車ですので回生はないと思うのですが、何かそんな制御でも入っているのでしょうか? -
ソリオSVを購入予定です。
純正ナビは高いので、Aftermarketナビを検討しています。
MDV-M910HDFはソリオに装着可能でしょうか?メーカー対応表を見ると、ハイブリッドは装着出来ない?感じです。(ソリオには可能?)
また、ソリオに各社9インチフローティングナビが装着出来る場合、レバー操作等に影響(ナビ枠がぶつかる等)ありますか?
すみませんが教えてください。
装着者続きを読むの方がいましたらぜひアドバイス下さい。 - ソリオのクチコミを見る
-
ソリオ ハイブリッドMX
- 支払総額
- 205.0万円
- 車両価格
- 197.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 2km 鹿児島県
-
ソリオ ハイブリッドMZ 2トーンルーフ 2型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 207.0万円
- 車両価格
- 188.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2024年 3km 奈良県
-
ソリオ ハイブリッドMZ 全方位モニター用カメラパッケージ 2型 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 210.0万円
- 車両価格
- 191.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2024年 3km 大阪府
-
ソリオ ハイブリッドMZ 登録済み未使用車 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー
- 支払総額
- 232.9万円
- 車両価格
- 219.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2024年 3km 岐阜県
-
ソリオ ハイブリッドMZ 2型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ オートライトシステム 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 201.0万円
- 車両価格
- 182.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2024年 3km 大阪府
-
ソリオ ハイブリッドMZ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 209.3万円
- 諸費用
- 10.5万円
2024年 3km 大阪府
-
ソリオ ハイブリッドMZ 4WD 登録済未使用車 両側電動スライドドア 禁煙 クルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト 360°モニター ETC 横滑り防止 アルミ
- 支払総額
- 238.4万円
- 車両価格
- 224.0万円
- 諸費用
- 14.4万円
2024年 4km 新潟県
-
ソリオ ハイブリッドMZ 登録済未使用車/スズキセーフティサポート/両側電動パワースライドドア/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター
- 支払総額
- 208.5万円
- 車両価格
- 197.7万円
- 諸費用
- 10.8万円
2024年 4km 和歌山県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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