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クラウン アスリート 2008年モデル
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クラウン アスリートの新車
新車価格: 355〜567 万円 2008年2月1日発売〜2012年11月販売終了
中古車価格: 39〜245 万円 (541物件) クラウン アスリート 2008年モデルの中古車を見る
トヨタ クラウン アスリート 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.5 アスリート2010年2月8日/マイナーチェンジ | 425万円 |
51〜199万円 | FR | 5人 | 2,499cc | 1,610kg | 203ps | |||
2.5 アスリート2008年2月18日/フルモデルチェンジ | 374万円 |
51〜199万円 | FR | 5人 | 2,499cc | 1,600kg | 215ps | |||
2.5 アスリート Anniversary Edition2011年11月1日/特別仕様車 | 450万円 |
69〜170万円 | FR | 5人 | 2,499cc | 1,610kg | 203ps | |||
2.5 アスリート Anniversary Edition2010年12月20日/特別仕様車 | 450万円 |
69〜170万円 | FR | 5人 | 2,499cc | 1,610kg | 203ps | |||
2.5 アスリート Anniversary Edition ナビパッケージ2009年4月6日/特別仕様車 | 432万円 |
56〜229万円 | FR | 5人 | 2,499cc | 1,600kg | 215ps | |||
2.5 アスリート i-Four2010年2月8日/マイナーチェンジ | 447万円 |
49〜181万円 | 4WD | 5人 | 2,499cc | 1,700kg | 203ps | |||
2.5 アスリート i-Four2008年2月18日/フルモデルチェンジ | 411万円 |
49〜181万円 | 4WD | 5人 | 2,499cc | 1,690kg | 215ps | |||
2.5 アスリート i-Four Anniversary Edition2011年11月1日/特別仕様車 | 472万円 |
155〜169万円 | 4WD | 5人 | 2,499cc | 1,700kg | 203ps | |||
2.5 アスリート i-Four Anniversary Edition2010年12月20日/特別仕様車 | 472万円 |
155〜169万円 | 4WD | 5人 | 2,499cc | 1,700kg | 203ps | |||
2.5 アスリート i-Four Anniversary Edition ナビパッケージ2009年4月6日/特別仕様車 | 464万円 |
68〜135万円 | 4WD | 5人 | 2,499cc | 1,690kg | 215ps | |||
2.5 アスリート i-Four Premium Edition2012年4月2日/特別仕様車 | 467万円 |
110.6万円 | 4WD | 5人 | 2,499cc | 1,700kg | 203ps | |||
2.5 アスリート i-Four Special Edition ナビパッケージ2009年4月6日/特別仕様車 | 438万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,499cc | 1,690kg | 215ps | |||
2.5 アスリート i-Four Special ナビパッケージ2010年2月8日/マイナーチェンジ | 428万円 |
58〜149万円 | 4WD | 5人 | 2,499cc | 1,700kg | 203ps | |||
2.5 アスリート i-Four Special パッケージ2010年2月8日/マイナーチェンジ | 378万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,499cc | 1,690kg | 203ps | |||
2.5 アスリート i-Four ナビパッケージ2008年2月18日/フルモデルチェンジ | 464万円 |
59〜160万円 | 4WD | 5人 | 2,499cc | 1,700kg | 215ps | |||
2.5 アスリート i-Four レザーセレクション2010年10月1日/特別仕様車 | 479万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,499cc | 1,720kg | 203ps | |||
2.5 アスリート Premium Edition2012年4月2日/特別仕様車 | 445万円 |
70〜169万円 | FR | 5人 | 2,499cc | 1,610kg | 203ps | |||
2.5 アスリート Special Edition ナビパッケージ2009年4月6日/特別仕様車 | 405万円 |
58〜133万円 | FR | 5人 | 2,499cc | 1,600kg | 215ps | |||
2.5 アスリート Special ナビパッケージ2010年2月8日/マイナーチェンジ | 405万円 |
64〜145万円 | FR | 5人 | 2,499cc | 1,610kg | 203ps | |||
2.5 アスリート Special パッケージ2010年2月8日/マイナーチェンジ | 355万円 |
65〜140万円 | FR | 5人 | 2,499cc | 1,600kg | 203ps | |||
2.5 アスリート ナビパッケージ2008年2月18日/フルモデルチェンジ | 432万円 |
39〜200万円 | FR | 5人 | 2,499cc | 1,610kg | 215ps | |||
2.5 アスリート レザーセレクション2010年10月1日/特別仕様車 | 457万円 |
103〜134万円 | FR | 5人 | 2,499cc | 1,630kg | 203ps | |||
3.5 アスリート2010年2月8日/マイナーチェンジ | 487万円 |
48〜170万円 | FR | 5人 | 3,456cc | 1,650kg | 315ps | |||
3.5 アスリート2008年2月18日/フルモデルチェンジ | 487万円 |
48〜170万円 | FR | 5人 | 3,456cc | 1,650kg | 315ps | |||
3.5 アスリート Anniversary Edition2009年4月6日/特別仕様車 | 487万円 |
74〜123万円 | FR | 5人 | 3,456cc | 1,650kg | 315ps | |||
3.5 アスリート Gパッケージ2010年2月8日/マイナーチェンジ | 559万円 |
59〜245万円 | FR | 5人 | 3,456cc | 1,660kg | 315ps | |||
3.5 アスリート Gパッケージ2008年2月18日/フルモデルチェンジ | 567万円 |
59〜245万円 | FR | 5人 | 3,456cc | 1,660kg | 315ps |
クラウン アスリート 2008年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:9件)クラウン アスリート 2008年モデルの満足度
4.16
(カテゴリ平均:4.27)
クラウン アスリート 2008年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
クラウン DBA-GRS204 (後期 3500cc) です。
【エクステリア】
どっしりとしたスタイリング。
【インテリア】
わかりやすいキラキラ感はあまりなく、シンプルです。
【エンジン性能】
現代では味わえないハイパワーを味わえます。
街中ではパワーを持て余します。(それが良いのですが)
【走行性能】
FRらしい旋回性能です。
直進安定性も文句ないです。
【乗り心地】
クラウンらしい乗り心地だと思います。
電子制御でダンパーの減衰力を変えられる機能がついていますが、あまりわかりません。
ハンドルはSPORTSにするとしっかりと重くなります。 続きを読む
【燃費】
悪いですが、排気量とパワーを考えると優秀ではないかと思います。
国道246をずっと流す走り方だと 8km/L 程度です。
街中のストップ&ゴーを繰り返すちょい乗りだと 4km/L を切ります。(涙)
高速道路だと 12km/L は行きます。
【価格】
中古で購入したので無評価です。
セダンの中古はSUVのような人気がないので安く買えました。
【総評】
前車はプログレというさらにおじさん臭のする車に乗ってました。
車椅子を乗せる必要があって、プログレだとトランクサイズが足らなくて狭かったので、トランクの広いクラウンに乗り換えました。
トランクは500L以上あってフラットなので、車椅子を乗せてもまだまだ余裕があるので荷物がたくさん乗せられます。
燃費は悪いですが、それをカバーするだけの広大なガソリンタンク(笑)なので、頻繁に給油する必要はあまりないです。 -
2008年に新車で購入し、10年間乗った感想です。
【エクステリア】
最高に好みでした。クラウン自体に興味が全くなかったのですが、外観で決めました。
【インテリア】
特に特別な感じはなく、ハイヤーっぽいなという感じ。
高級を求めるような感じではありません。
【エンジン性能】
300hp越えのパワーは、これで十分、という感じでした。
パワー不足は感じたことはありませんでした。
【走行性能】
ブレーキと高速時のハンドルの遊び以外は全く不満はありませんでした。
ブレーキはパワーに対し少し不安があり、ハンドリングは正確さに若干かけました。
【乗り心地】
静 続きを読む かで柔らかかった、という印象です。
しかし、10年乗っていると慣れたのかへたったのか、静かさを感じなくなりました。
乗り換えの車を試乗しているとで、Eクラスを試乗したのですが、圧倒的にEクラスの方が静かで柔らかい乗り心地でした。
NXやCX8よりは、10年前のこの車のほうが静かだった。
【燃費】
5.5KM/L。高速でやっと10KM/L。
【価格】
オプション込みで乗り出し600万円。
【総評】
乗り換えの車を試乗するたびに、10年前のこのクラウンの良さが身に染みました。
下取りも10年落ちで90万円。
ナビは、今乗っているAudi A4よりも良いかも。自動更新もしてくれるし。(乗り換えのタイミングで、外環が開通したのですが、1週間後に直ぐ、更新されていました。10年前のナビなのに。。。今のAudiのナビはサービズを含め、10年くらい遅れているかも。)
今は、Audi A4クワトロ(B9)ですが、スタイル、パワー等、このGRS204に似ているような気がします。
エクステリアがキープコンセプトという点も含め。
-
4年間のりました。その感想です。
「走行」
特に問題はなく、120キロくらいの静粛性は抜群でした。しかし、乗り換えたベンツと比べると変速時のショックが大きく滑らかではありませんでした。またナビが大きいことで足元がせまく、左足が窮屈で、痛くなるなどの問題もありました。
さらに、ブレーキがおかしくて、クレームをしましたが、ディーラーもメーカーも無視しました。結局、リコールがその後発表され、やはりそうかという感じです。ブレーキがおかしな車にのるのはちょっと。。。。
「内外装」
特にわるくもないのですが、魅力もありませんでした。まあおっさんの車です。
「ナビ」
最悪です。 続きを読む 沢山機能がありますが、基本的はことができません。大きな迂回をするので、役立たずでした。
「総合」
450万も出すならもっといい車があると思います。車に関心のあまりない私にはいいかと思いましたが、デイーラーの対応も悪く、かわなければよかったと思っています。大企業トヨタがもうかるのは、手抜きとごまかしが最高にうまいからなんだという気持ちになる、まさにトヨタ代表の車と感じました。 - クラウン アスリート 2008年モデルのユーザーレビューを見る
クラウン アスリート 2008年モデルのクチコミ
(40件 / 5スレッド)クチコミ募集中
-
はじめまして。今年の9月にH24年式クラウンアスリート2.5プレミアムエディション 走行距離43000キロ
を購入しました。寒くなるにつれ、運転席下、もしくはコンソール辺りからヘリコプターでも飛んでいるかのようなコトコトという異音が発生しました。室内からしか聞こえず、室外からは一切聞こえません。
同じような症状の方はいらっしゃいますでしょうか?
よろしくお願いします。 -
クラウンアスリート DBA−GRS200リヤブレーキキャリパを改善品と交換(無償)してもらいましたが、ローターの外側半分しかブレーキパッドが当たっておらずローターの内側半分がさびているが状態です。交換する前はローター全面に当たっていたのでおかしいと思うのですが正常なのでしょうか。
-
2010年にマイナーチェンジしたクラウンアスリートに乗っています。
内装、エンジン廻り等のきしみ音についてはよく投稿を見かけますが・・・
1年もしない内に降車時、ギッという音が右後ろ辺りからしだしました。
毎回ではないので、点検時ディーラーに伝えても改善されません。3年近く経った現在は乗降車時だけでなく、ドアを閉めた時にもギッとなります。気になってしかたがありません。続きを読む同じような状態の方は他にもいらしゃるのでしょうか?
また、我慢するしかないのでしょうか?
この車はトラブル続きで、ドアが次々と動作不良を起こして部品交換をしてもらいました。
それでも、スマートキーの感度が悪くなったのは、もう寿命なのでしょうか?
まったくの初心者で申しわけありません。 - クラウン アスリート 2008年モデルのクチコミを見る
-
クラウンアスリート 2.5アスリート プレミアムエディション ムーンルーフ 地デジ Bカメラ 本革シート ナビTV エアバック 横滑り防止機能 HDDマルチナビ ABS クルーズコントロール アルミ ドライブレコーダー パワーシート オートエアコン ETC
- 支払総額
- 113.2万円
- 車両価格
- 99.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
2013年 10.3万km 広島県
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クラウンアスリート 2.5アスリート プレミアムエディション HDDナビ フルセグ バックカメラ ステアリングスイッチ オートライト HIDライト フォグ クルーズコントロール オートリトラミラー スマートキー ETC 18インチアルミ レザーシート
- 支払総額
- 160.6万円
- 車両価格
- 149.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
2012年 2.6万km 大阪府
-
クラウンアスリート 2.5アスリート プレミアムエディション 1オーナー 特別仕様車 黒本革シート シートヒーター シートクーラー フルセグ地デジTV 360度後方ドライブレコーダー スマートキー2本 ディスチャージ 純正18インチホイール ブルートゥース対応
- 支払総額
- 160.0万円
- 車両価格
- 148.2万円
- 諸費用
- 11.8万円
2012年 3.8万km 愛知県
-
クラウンアスリート 2.5アスリート アニバーサリーエディション ダークブラウン革 純正ナビ 純正18インチAW シートベンチレーション メモリー機能付きパワーシート HIDヘッドライト バックカメラ 革巻きステアリング スーパーライブサウンドシステム 禁煙車
- 支払総額
- 179.9万円
- 車両価格
- 166.6万円
- 諸費用
- 13.3万円
2012年 4.0万km 大阪府
-
クラウンアスリート 2.5アスリート プレミアムエディション
- 支払総額
- 139.0万円
- 車両価格
- 125.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2012年 4.6万km 広島県
-
クラウンアスリート アスリート フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー 記録簿
- 支払総額
- 109.1万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 11.1万円
2012年 5.0万km 香川県
-
クラウンアスリート アスリート スペシャルナビパッケージ 後期・HDDナビ地デジ・バックカメラ・CD・DVDビデオ・ミュージックサーバー・ブルートゥース・ETC・USB・オートクルーズ・18アルミ・HIDライト・フォグ・スマートキー・純正エアロ
- 支払総額
- 77.3万円
- 車両価格
- 59.9万円
- 諸費用
- 17.4万円
2012年 5.1万km 埼玉県
-
クラウンアスリート 2.5アスリート アニバーサリーエディション 新品19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 オートクルーズ 黒本革シート シートヒーター シートエアコン ETC パワーシート サイドカメラ バックカメラ フルカスタム
- 支払総額
- 139.0万円
- 車両価格
- 115.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2012年 5.2万km 大阪府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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