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フォレスター 2002年モデル
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フォレスターの新車
新車価格: 187〜311 万円 2002年2月1日発売〜2007年12月販売終了
中古車価格: 39〜308 万円 (64物件) フォレスター 2002年モデルの中古車を見る
スバル フォレスター 2002年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X2004年2月3日/マイナーチェンジ | 194万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,360kg | 137ps | |||
X2002年2月12日/フルモデルチェンジ | 194万円 |
― |
4WD | |||||||
X (MT)2004年2月3日/マイナーチェンジ | 187万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,340kg | 137ps | |||
X (MT)2002年2月12日/フルモデルチェンジ | 187万円 |
― |
4WD | |||||||
X バックパック エディション2003年2月3日/マイナーチェンジ | 201万円 |
― |
4WD | |||||||
X バックパック エディション (MT)2003年2月3日/マイナーチェンジ | 194万円 |
― |
4WD | |||||||
X202004年2月3日/マイナーチェンジ | 204万円 |
応談 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,350kg | 137ps | |||
X202002年2月12日/フルモデルチェンジ | 204万円 |
応談 | 4WD | |||||||
X20 (MT)2004年2月3日/マイナーチェンジ | 197万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,330kg | 137ps | |||
X20 (MT)2002年2月12日/フルモデルチェンジ | 197万円 |
40.0万円 | 4WD | |||||||
X20 L.L.Bean エディション2004年2月3日/マイナーチェンジ | 225万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,350kg | 137ps | |||
X20 L.L.Bean エディション (MT)2004年2月3日/マイナーチェンジ | 218万円 |
81.4万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,330kg | 137ps | |||
X-20 タフパッケージ2004年8月30日/特別仕様車 | 211万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,340kg | 137ps | |||
X-20 タフパッケージ (MT)2004年8月30日/特別仕様車 | 203万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,320kg | 137ps | |||
XT2004年2月3日/マイナーチェンジ | 240万円 |
49〜308万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,420kg | 220ps | |||
XT2002年2月12日/フルモデルチェンジ | 240万円 |
49〜308万円 | 4WD | |||||||
XT (MT)2004年2月3日/マイナーチェンジ | 230万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,400kg | 220ps | |||
XT (MT)2002年2月12日/フルモデルチェンジ | 230万円 |
― |
4WD | |||||||
XT L.L.Bean エディション2004年2月3日/マイナーチェンジ | 258万円 |
95.9万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,420kg | 220ps | |||
XT L.L.Bean エディション (MT)2004年2月3日/マイナーチェンジ | 248万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,400kg | 220ps | |||
XT WR-リミテッド 20042004年7月5日/特別仕様車 | 257万円 |
39〜48万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,420kg | 220ps | |||
XT WR-リミテッド 2004 (MT)2004年7月5日/特別仕様車 | 247万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,400kg | 220ps | |||
2.0i クロススポーツ2005年6月24日/マイナーチェンジ | 218万円 |
54〜86万円 | 4WD | 5人 | 1,410kg | 140ps | ||||
2.0T クロススポーツ2005年6月24日/マイナーチェンジ | 262万円 |
102〜105万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 220ps | |||
2.0T クロススポーツ (MT)2005年6月24日/マイナーチェンジ | 252万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,440kg | 220ps | |||
2.0X2005年1月27日/マイナーチェンジ | 202万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,390kg | 140ps | |||
2.0X (MT)2005年1月27日/マイナーチェンジ | 197万円 |
59〜139万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,370kg | 140ps | |||
2.0X エアブレイク2005年12月22日/マイナーチェンジ | 225万円 |
59.0万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,410kg | 140ps | |||
2.0XS2005年1月27日/マイナーチェンジ | 217万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,390kg | 140ps | |||
2.0XS (MT)2005年1月27日/マイナーチェンジ | 210万円 |
88.0万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,370kg | 140ps | |||
2.0XT2005年1月27日/マイナーチェンジ | 242万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,450kg | 220ps | |||
2.0XT (MT)2005年1月27日/マイナーチェンジ | 235万円 |
158.0万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,430kg | 220ps | |||
10th アニバーサリー2007年1月22日/マイナーチェンジ | 209万円 |
44〜67万円 | 4WD | 5人 | 1,390kg | 140ps | ||||
アルカンターラスタイル2007年8月1日/特別仕様車 | 212万円 |
54〜135万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,410kg | 140ps | |||
クロススポーツ2002年2月12日/フルモデルチェンジ | 261万円 |
― |
4WD | |||||||
クロススポーツ (MT)2002年2月12日/フルモデルチェンジ | 245万円 |
― |
4WD | |||||||
クロススポーツ 2.0i2003年7月30日/マイナーチェンジ | 215万円 |
72.0万円 | 4WD | |||||||
クロススポーツ 2.0T2004年2月3日/マイナーチェンジ | 261万円 |
61〜72万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,440kg | 220ps | |||
クロススポーツ 2.0T (MT)2004年2月3日/マイナーチェンジ | 245万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,420kg | 220ps | |||
クロススポーツ a2004年6月29日/特別仕様車 | 226万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,370kg | 137ps | |||
クロススポーツ S-エディション2006年2月22日/特別仕様車 | 273万円 |
49.8万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 220ps | |||
L.L.Bean エディション2005年1月27日/マイナーチェンジ | 232万円 |
131.1万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,400kg | 140ps | |||
L.L.Bean エディション (MT)2005年1月27日/マイナーチェンジ | 226万円 |
79〜145万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,380kg | 140ps | |||
エアブレイク2007年1月22日/マイナーチェンジ | 227万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,420kg | 140ps | |||
エアブレイク2006年8月4日/特別仕様車 | 227万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,390kg | 140ps | |||
STI バージョン2005年5月6日/マイナーチェンジ | 311万円 |
124〜229万円 | 4WD | 5人 | 2,457cc | 1,500kg | 265ps | |||
STi バージョン2004年2月3日/マイナーチェンジ | 309万円 |
124〜229万円 | 4WD | 5人 | 2,457cc | 1,490kg | 265ps |
フォレスター 2002年モデルのレビュー・評価
(7件)ユーザーレビュー募集中
-
【きっかけ】
長年乗って、17万?走ったプレリュードからの乗換えで
新車購入しました。
【エクステリア】
角ばったデザインで、当時はカッコ良かったですが、
サンルーフがチルトアップしないので、雨天時にサンルーフが使えなかったです。
【インテリア】
非常にシンプルで、無駄なスイッチは皆無でした。
【エンジン性能】
EJ20のデチューン版で、220馬力・31.0kgf・だったでしょうか。
MT車で引っ張れたので特に不満はなかったのですが、
タービン故障が数回起こり、リビルト品に交換したりしましたが、
高速道路で動かなくなってしまい、
JAFで牽引してもらった事 続きを読む がきっかけで、レガシィB4に買換えました。
【走行性能】
レース場より高速道路向きで、長距離が得意なチューニングだと思います。
【乗り心地】
このモデルはノーマルでもかなり硬かったです。
低速では激ハネで、特に後席は酷かったです。
スピードが上がるにつれ、時速80?から100?付近は真逆で快適でした。
【燃費】
低速ギアで引張って運転するとそれなりでしたが、
高速道路を80?から100?付近で運転すると【11後半】くらいだったと
記憶しております。
【価格】
当時の新車価格としては、妥当だと思います。
【総評】
上でも書きましたが、サンルーフがチルトアップしません。
他メーカーの、似たような車の大きなサンルーフはチルトアップするので、
フォレスターのサンルーフだけが非常に残念でなりません。
(後に購入した、レガシィB4のサンルーフはチルトアップしました。)
時代の移り変わりと共に『サンルーフの必要性』も問われてますが、
スバル技術陣はこの頃に、フォレスターの
『サンルーフがチルトアップするように変更するべきだったのでは』と思います。
因みに、今の最新のフォレスターのサンルーフもチルトアップしません。
今、メーカーは、サンルーフの変更にまで費用を掛けられないと思いますので、
やはり、以前に技術改良すべきだったと思います。
-
ブレンボキャリパーがデフォルトのSUV もう私みたいな変態向けの車です
和製カイエンて何方か仰っていましたが(笑)
EJ25ターボは低速トルクと爆発時慣性トルクがあるのでスロットルを開けなくてもクラッチを繋げる事が可能です私のVABでは考えられません。
ノーズヘビーな感じはしませでしたが、2.5リッターSUVらしくどっしりとしたハンドリングです
直進安定性もよくGTカーの様なSUVです
アーキテクチャーは第二世代のインプレッサを使用しいます・・・・そうなんです世界で戦ったラリーウエポンンの姉妹車なので 抜群の剛性を誇るアーキテクチャーなのです
ですがラゲ 続きを読む ッジスペースもスクエアーで直線的な荷室なので見た目より積載性が良い車でした
レガシィやレオーネで培ったノウハウをフィードバックしているだとおもいます。
水平対向エンジンは搭載位置が低くマウント出来る利点でキャビンは低く見切りの良いスバルの提唱している0次安全性だと思います。見た目は武骨ですが運転し易い車だと思います
「まーよくも13年前にこれ程 完成した車を作ったな〜」と言いうのが率直な感想です
やはりMT車は気持ちよいですし SG9の6MTは癖が無くてシフトフィールはVABより上です!!
内装はね・・・・・・・・見える所にコストをかけられ無かったのでしょうねスバルに乗るってそーゆ事です
仕事用の車乗り換え検討中です
-
【エクステリア】
古さを感じます。インタークーラーのでかいエアスクープとかでかいリアバンパーとか恥ずかしいです。
正面から見たフロントフェイスは気に入ってます。
【インテリア】
古くさい&安っぽいです。シルバーのオーディオパネルは塗装し、パンチング風のビニールは上に布を貼りました。最近の車に比べると狭いです。オーディオの音が意外といいです。
【エンジン性能】
ターボなので必要十分ですが、ターボラグが気になります。最近のロングストロークボクサーエンジンより静かで滑らかです。
【走行性能】
飛ばし気味に走っても特に怖いと感じる事はありません。ただ、ステアリングがもう少し 続きを読む クイックなほうが好みです。あと6速が欲しいです。
雪道での走行性能は素晴らしいです。
【乗り心地】
不満はありません。
【燃費】
悪くて10、良くて13。6速あればもう少しいいのでしょうが。
【価格】
中古なので。ただ、よりSUVらしくなった次のモデルより大分安いです。
【総評】
雪山に行くセカンドカーとして買いましたが、その用途としましては満足しています。
- フォレスター 2002年モデルのユーザーレビューを見る
フォレスター 2002年モデルのクチコミ
(58件 / 6スレッド)クチコミ募集中
-
来期モデル
2024年9月頃 先行予約
2024年末から2025年1月頃ラインオフ
ストロングハイブリッド
値段かなり上昇
らしいです -
先月、フォレスターXTのD型を納車した者です。
車自体はとても気に入っているのですが、あるとき、ダッシュボード先端とフロントガラスの間からスポンジ状(緩衝材?吸音材?)のものが0.5〜1cmハミ出している(左右Aピラー間いっぱいに)のに気が付きました。
太陽光等がその部分に直接当たるような状況だと、スポンジのブツブツなどがハッキリ見えて、かなり見栄えが悪くなってしま続きを読むいます。
私はフォレスターの内装については、たまに言われるようにチープだとも思わないし、シンプルな造形美・機能美もあってカッコいい部類だと思っていますが、さすがにこれには驚きました。
そのため、一ヶ月点検時にディーラーで見てもらったのですが、メカニックからは「他のフォレスターもこうなっていますので異常ではありません」と言われました。
その時はフォレスターの試乗車等が無かったので現車確認はできなかったのですが、300万円オーバーの車でこれはちょっと・・・と思い、乗るたびに気になってしまうし、何とかならないもんかなぁと考えています。
前置きが長くなってすみません。
そこで、SJ系フォレスターにお乗りの諸先輩方にお伺いしたいのですが、皆さんの(特にD型の)フォレスターはいかがでしょうか?
ダッシュボードとフロントガラスの間からスポンジ状のものが顔を出しているものなのかどうか、ご教示いただけるとありがたいです。
また、その状況があった場合、ディーラーで、もしくは何等かの方法で解決したという事例があれば、併せてご教示いただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。 -
少々遅くなりましたが、みなさん、あけましておめでとうございます
僕のプリンスも挨拶をしております(笑) - フォレスター 2002年モデルのクチコミを見る
-
フォレスター 10thアニバーサリー 車検整備付 3ヵ月 3000km 4WD ETC HID・フォグ 社外ナビ DVD再生
- 支払総額
- 59.2万円
- 車両価格
- 43.3万円
- 諸費用
- 15.9万円
2008年 7.4万km 宮城県
-
フォレスター 2.0X AMJオリジナル ネオクラシックスタイル オールペイント リフトアップ 4WD HIDライト 新品タイヤ ブラックホイール キーレス HDDナビ DVD再生 TV フォグランプ ルーフレール
- 支払総額
- 139.4万円
- 車両価格
- 124.8万円
- 諸費用
- 14.6万円
2007年 3.5万km 神奈川県
-
フォレスター クロススポーツ2.0T スポーツ 4WD 社外HDDナビ ディスチャージライト 純正AW 社外エンジンスターター
- 支払総額
- 102.0万円
- 車両価格
- 85.5万円
- 諸費用
- 16.5万円
2007年 4.4万km 北海道
-
フォレスター 10thアニバーサリー 後期F型 ルーフレール 純正ナビ ETC 禁煙車 シートヒーター パワーシート 純正17インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト HIDヘッドライト キーレス
- 支払総額
- 59.5万円
- 車両価格
- 40.8万円
- 諸費用
- 18.7万円
2007年 4.5万km 大阪府
-
フォレスター クロススポーツ2.0iアルカンターラスタイル AMJオリジナル ネオクラシックスタイル オールペイント リフトアップ ブラックホイール 新品BFグットリッチオールテレンタイヤ インナーブラックヘッドライト テールレンズブラックアウト パワーシート
- 支払総額
- 135.2万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 15.4万円
2007年 5.0万km 神奈川県
-
フォレスター 10thアニバーサリー 4WD 走行5万キロ台 修復歴無し 第三者機関検査済み
- 支払総額
- 67.2万円
- 車両価格
- 60.2万円
- 諸費用
- 7.0万円
2007年 5.5万km 静岡県
-
フォレスター クロススポーツ2.0T スポーツ /後期/エアロ/5MT/RAYS/3連メーター/シートヒーター
- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2007年 7.3万km 兵庫県
-
フォレスター 10thアニバーサリー 4WD 禁煙車 ナビ ETC 前席シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト ルーフレール MOMO製革巻きステアリング オートエアコン 純正17インチアルミホイール 地デジ CD/DVD再生
- 支払総額
- 44.4万円
- 車両価格
- 31.5万円
- 諸費用
- 12.9万円
2007年 9.2万km 大阪府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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