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マーチの新車
新車価格: 99〜187 万円 2010年7月1日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格: 15〜211 万円 (1,043物件) マーチ 2010年モデルの中古車を見る
日産 マーチ 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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12G2012年12月4日/マイナーチェンジ | 147万円 |
28〜49万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 960kg | 79ps | ![]() |
|
12G2012年4月24日/マイナーチェンジ | 147万円 |
28〜49万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 960kg | 79ps | ![]() |
|
12G2011年6月30日/マイナーチェンジ | 146万円 |
28〜49万円 | FF | 5人 | 22.6km/L | 1,198cc | 960kg | 79ps | ![]() |
|
12G2010年7月13日/フルモデルチェンジ | 146万円 |
23〜99万円 | FF | 5人 | 22.6km/L | 1,198cc | 960kg | 79ps | ![]() |
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12G FOUR2012年12月4日/マイナーチェンジ | 164万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | ![]() |
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12G FOUR2012年4月24日/マイナーチェンジ | 164万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | ![]() |
|
12G FOUR2011年6月30日/マイナーチェンジ | 164万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | ![]() |
|
12G FOUR2010年7月13日/フルモデルチェンジ | 164万円 |
49〜64万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | ![]() |
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12S2011年6月30日/マイナーチェンジ | 99万円 |
― |
FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | ![]() |
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12S2010年7月13日/フルモデルチェンジ | 99万円 |
21〜82万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | ![]() |
|
12S Vパッケージ2012年12月4日/マイナーチェンジ | 103万円 |
18〜58万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | ![]() |
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12S Vパッケージ2012年4月24日/マイナーチェンジ | 103万円 |
18〜58万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | ![]() |
|
12S Vパッケージ2011年6月30日/マイナーチェンジ | 103万円 |
18〜58万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | ![]() |
|
12X2012年12月4日/マイナーチェンジ | 120万円 |
19〜84万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
|
12X2012年4月24日/マイナーチェンジ | 120万円 |
19〜84万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
|
12X2011年6月30日/マイナーチェンジ | 119万円 |
19〜84万円 | FF | 5人 | 22.6km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
|
12X2010年7月13日/フルモデルチェンジ | 122万円 |
15〜66万円 | FF | 5人 | 22.6km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
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12X 30th Happiness2012年12月4日/特別仕様車 | 123万円 |
28〜104万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
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12X FOUR2012年12月4日/マイナーチェンジ | 137万円 |
39〜59万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
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12X FOUR2012年4月24日/マイナーチェンジ | 137万円 |
39〜59万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
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12X FOUR2011年6月30日/マイナーチェンジ | 137万円 |
39〜59万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
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12X FOUR2010年7月13日/フルモデルチェンジ | 140万円 |
29〜78万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
|
12X FOUR 30th Happiness2012年12月4日/特別仕様車 | 140万円 |
46〜74万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
|
S2020年7月16日/マイナーチェンジ | 128万円 |
24〜129万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
||
S2017年7月5日/マイナーチェンジ | 117万円 |
24〜129万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | ![]() |
|
S2014年5月19日/マイナーチェンジ | 115万円 |
24〜129万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | ![]() |
|
S2013年6月24日/マイナーチェンジ | 107万円 |
24〜129万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | ![]() |
|
S プラムインテリア2020年7月16日/マイナーチェンジ | 142万円 |
44〜78万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
||
S プラムインテリア2017年7月5日/マイナーチェンジ | 131万円 |
44〜78万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | ![]() |
|
S プラムインテリア2014年5月19日/マイナーチェンジ | 128万円 |
44〜78万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | ![]() |
|
X2014年5月19日/マイナーチェンジ | 133万円 |
24〜93万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
|
X2013年6月24日/マイナーチェンジ | 124万円 |
24〜93万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
|
X FOUR2014年5月19日/マイナーチェンジ | 150万円 |
35〜82万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
|
X FOUR2013年6月24日/マイナーチェンジ | 142万円 |
35〜82万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
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X FOUR Vセレクション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 157万円 |
42〜117万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
|
X FOUR Vセレクション2014年5月19日/マイナーチェンジ | 155万円 |
42〜117万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
|
X FOUR Vセレクション2013年6月24日/マイナーチェンジ | 146万円 |
42〜117万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
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X FOUR Vセレクション パーソナライゼーション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 161万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
|
X Vセレクション2020年7月16日/マイナーチェンジ | 148万円 |
27〜133万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 960kg | 79ps | ![]() |
||
X Vセレクション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 140万円 |
27〜133万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
|
X Vセレクション2014年5月19日/マイナーチェンジ | 137万円 |
27〜133万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
|
X Vセレクション2013年6月24日/マイナーチェンジ | 128万円 |
27〜133万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
|
X Vセレクション パーソナライゼーション2020年7月16日/マイナーチェンジ | 151万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | 960kg | 79ps | ![]() |
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X Vセレクション パーソナライゼーション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 143万円 |
― |
FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
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ボレロ2020年7月16日/マイナーチェンジ | 170万円 |
25〜147万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 960kg | 79ps | ![]() |
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ボレロ2014年5月19日/マイナーチェンジ | 161万円 |
25〜147万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
|
ボレロ2012年4月24日/マイナーチェンジ | 143万円 |
25〜147万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
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ボレロ 4WD2014年5月19日/マイナーチェンジ | 179万円 |
48〜115万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
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ボレロ 4WD2012年4月24日/マイナーチェンジ | 161万円 |
48〜115万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | ![]() |
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G2020年7月16日/マイナーチェンジ | 166万円 |
35〜65万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 970kg | 79ps | ![]() |
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G2017年7月5日/マイナーチェンジ | 158万円 |
35〜65万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
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G2014年5月19日/マイナーチェンジ | 155万円 |
35〜65万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
|
G2013年6月24日/マイナーチェンジ | 145万円 |
35〜65万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
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G FOUR2017年7月5日/マイナーチェンジ | 175万円 |
45.8万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | ![]() |
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G FOUR2014年5月19日/マイナーチェンジ | 172万円 |
45.8万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | ![]() |
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G FOUR2013年6月24日/マイナーチェンジ | 163万円 |
45.8万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | ![]() |
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G FOUR パーソナライゼーション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 178万円 |
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4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | ![]() |
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G パーソナライゼーション2020年7月16日/マイナーチェンジ | 170万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | 970kg | 79ps | ![]() |
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G パーソナライゼーション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 161万円 |
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FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | ![]() |
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NISMO2020年7月16日/特別仕様車 | 163万円 |
45〜166万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 980kg | 79ps | ![]() |
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NISMO2013年12月1日/特別仕様車 | 163万円 |
45〜166万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 980kg | 79ps | ![]() |
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NISMO S2020年7月16日/特別仕様車 | 187万円 |
49〜211万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,010kg | 116ps | ![]() |
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NISMO S2013年12月1日/特別仕様車 | 187万円 |
49〜211万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,010kg | 116ps | ![]() |
マーチ 2010年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:59件)ユーザーレビュー募集中
-
代車を運転させてもらいました。多分、最廉価グレードでした。
【エクステリア】
丸っこい可愛げがあるデザインで、女性向けという印象です。
【インテリア】
インパネ周りは全て黒い樹脂製で地味、ペラペラで安っぽい。
【エンジン性能】
トルクがあり、停止からの加速がかなり良い。CVTのNAの軽のようなもっさり感がない。
【走行性能】
意外とよく走ると感じた。
【乗り心地】
悪い。足回りが固いのか、路面の衝撃がもろに伝わってくる、ロードノイズがかなり聞こえる。設計が古い上、日本向けの車ではないからだと思う。軽のNBOXや新型アルトにさえ大きく劣る点である。
続きを読む 【燃費】
代車なので未計測
【価格】
安いと思う。
【総評】
元々安いからこんなものだと思う。内装がチープで、乗り心地や遮音性は期待より悪かった。自分としては、中古であっても買いたくはないが、トルクのあるエンジンで低速からの加速感が味わえたのが好印象だった。 -
2024.4追記
いよいよマーチ5代目にして終焉となってしまいました。
5世代のうちで唯一残念なクルマがこの五代目マーチですね。
コンパクトカーはノート一本で良いということでしょうか。
トヨタも基本はヤリス一本ですから。
【エクステリア】
歴代マーチの中でダントツ酷いデザインです。
プレス機の問題なのか?締まりのない緩んだエクステリアデザインです。
ことに3代目のほうが新型に見えるのは私だけでしょうか?
【インテリア】
155万円もするのにマニュアルエアコンとは驚きですが、もともとアジア向けの安作りのクルマですから、仕方ありません。
内装の仕上げもイマイチです。
続きを読む
【エンジン性能】
トルクがそれなりに感じられて、軽とは差別化できています。
【走行性能】
この車も足回りが良くないです。先代パッソよりはマシですが、ロールも大きくサスもお金が掛かっていない感じです。
【乗り心地】
柔らかくして誤魔化したような乗り味です。
ルノーが絡んでいるメーカーの製品とは信じられません。
【燃費】
【価格】
この仕様でタイ生産で155万円です。
誰のためのタイ生産なのか...メーカーと販売会社の利益確保のためですね。
【総評】
Gグレードで155万円とAセグメントカーとしては国内生産だとしても相当に割高な価格設定です。
せめてオートエアコンくらいは標準にすべき価格ですね。
コンパクトカーを売っても、中型以上の車を販売したときとディラーの手間はそれほど変わらないでしょう。
ディラーの利益確保のためのタイ生産車を国内製造のデミオあたりより割高な価格設定で販売する。
Gグレードで120万円くらいの価格設定ならば話は違いますが、どこを探してもこのクルマにユーザー目線は存在しません。
タイ生産なのは誰のためでしょうか??
存在するのはメーカーとディーラーの都合....ただそれだけです。 -
2年落ち、グレード「S」でコミコミ70万円
軽自動車の中古より安価!!1.2Lで高速走行も安定!人生最後のクルマとして昨年購入!
お世辞にも内装は良いとは言えないが最低限の装備はあるし、チョコチョコとパーツをイジり
ヘッドランプもLEDに交換!センターコンソールも取り付け満足!!
カミさんも運転するのでこのコンパクトさが良いらしく年金生活者にとっては最適な車です!
ハンドルは一つ、タイヤは4本・・・
どんな高級車でも同じ(笑)
- マーチ 2010年モデルのユーザーレビューを見る
マーチ 2010年モデルのクチコミ
(399件 / 29スレッド)クチコミ募集中
-
平成23年のマーチの一番グレードの低いマーチに乗っています。
バッテリーが80D 23Lが付いています。
アイドリングストップも付いていないのに、こんな大きな容量のバッテリーが必要なのでしょうか?
何か訳があるのでしょうか。
宜しくお願い致します。 -
マーチがフルモデルチェンジされると雑誌で見ました。
詳細を教えてください。
ノートよりいい車になりそうですか? -
またしてもk13ロングスパンモデルになりましたね
マーチの伝統継承です。
今だから語れるエコマーチのキャッチコピー?ですが
アイドリングストップ機構とタイヤアングルインジケーターを採用したモデル
しかも三気筒と副変速機付きCVTで燃費26km/Lの衝撃!!
あばたもえくぼ
フレンドリーな車ですね♪ - マーチ 2010年モデルのクチコミを見る
-
マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ バックカメラ
- 支払総額
- 133.9万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
2023年 0.8万km 福島県
-
マーチ 1.2 S
- 支払総額
- 115.0万円
- 車両価格
- 105.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 0.6万km 長崎県
-
マーチ 1.2 S
- 支払総額
- 120.0万円
- 車両価格
- 105.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2023年 0.8万km 長崎県
-
マーチ S 保証書/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席 DVD再生
- 支払総額
- 111.1万円
- 車両価格
- 99.9万円
- 諸費用
- 11.2万円
2022年 480km 和歌山県
-
マーチ S 1.2 S ストラーダナビ キーレス エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違い防止 オートライト
- 支払総額
- 112.0万円
- 車両価格
- 102.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2022年 714km 茨城県
-
マーチ S クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 117.8万円
- 車両価格
- 107.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2022年 947km 北海道
-
マーチ 1.2 S
- 支払総額
- 113.6万円
- 車両価格
- 100.0万円
- 諸費用
- 13.6万円
2022年 0.1万km 和歌山県
-
マーチ 1.2 S ナビ ワンセグ メモリーナビゲーション ワイヤレスキー ナビ&TV オートエアコン パワーウインドウ エアバック パワステ ABS ETC付
- 支払総額
- 102.6万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
2022年 0.1万km 大分県
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